В леруа брал, по метру продавалась. Сейчас не знаю есть ли там такая...

@@GasMasterBenzoTechChannel понял спасибо!)

Вы это скажите в авторизованном С.Ц. - уверен они Вас правильно поймут...

Ну, конечно, резкий удар, и шпонка маховика срезана, ура, новая проблема!

@@3qzz2 какая шпонка Вы о чём..ничто не надо стопорить..просто это дедовский способ старый...старые мастера так сцепление откручивали...бумаги напихают немного в цилиндр и свечу еще закрутят для большего сопротивления...и резким ударом по сцеплению разгонная муфта откручивалась

@@Inkognito0777 Разгонная)?А кого и куда она разгоняет)?Может-центробежная всё-таки))?

Ударный шуруповерт (где ньютонов поменьше) со спец съемниками предварительно нагрев крестовину, мне нравятся больше перечисленных вариантов снятия сцепления по средству стопор поршня. Единственное неудобство в этом можно сколоть крестовину , но далеко не на всех моделях пил,

Я пользуюсь чаще всего обычной веревкой в 3-5мм диаметром. Главное уложить веревку хорошо, чтоб поршень фиксировало по всему днищу поршня.

Стартер на мс 180 снимается в обязательном порядке.

Ну ну....не в коем случае....я туда впихнул полоску от транспортерной ленты...она амортизирует...когда поршень упираеться в резину..резина ужимается...не хватает жесткости ..что бы сорвать сцепление..поверьте. я так тоже делал...результат согнутый шатун))

@@Inkognito0777 постоянно так делаю и ничего не ужимается.

@@Lazercutting907 значит сцепление у тя нормально открутилось..у меня так прикипело..что ели открутил..согнув приэтом шатун..

@@Inkognito0777 Уже не одно открутил... Иногда без тех.фена и не открутиш. Занимаюсь ремонтом бензоинструмента ...

Отлично подходят бронепровода от авто вместо стопора поршня

Нет. Разбирал 250. Торопился. и конец веревки попал в выхлопное. Мутузку просто отрезало. Я потом её из глушителя достал.

@@user-fc5em5iu1v хлипенький шнурок у Вас был)) у меня жесткий был ..я даже не знаю из чего я его взял...этот шнурок мне делов натворил..результат изогнутый коленвал и поломанный поршень))) я этот шнур на колотке изрубал на милиметровые пятаки)) после того купил себе гайковёрт и горя не знаю)) секундное время и всё откручено

Не один поршень сломал им, именно тогда когда инструмент хранили в сыром месте... Иногда даже веревка не спасала - приходилось греть муфту.

Б. У разных пил, бывают разные диаметры свечных отверстий. И соответственно, разные размеры стопоров.

ну да, такова судьба человека...

кручением коленвала, до тех пор пока днище поршня не перекроет верхнюю границу выхлопного окна(поршень должен прикрыть выхлопное окно полностью, где компрессионные кольца должны визуально просматриваться в выхлопном окне).