Vasútmodell ritkaságok, különlegességek: Limit ModellBahn MÁV-START 460 036 "Szöcske"

Рет қаралды 10,826

7 ай бұрын

A videóban a LimitBahn által készített MÁV-START 460 036 pályaszámú "Szöcske" becenevű tolatómozdonyának H0 építési nagyságú kisszériás digitális hangos rézmodelljét mutatom be nektek röviden.
---
A modell nem saját, a bemutató erejéig kaptam kölcsönbe.

Пікірлер: 33

@cmbbfan78 7 ай бұрын

Bár én DR-ben utazom, mégis jó látni egy kis professzionális bemutatású magyar témát. :) Legalább itt működik a vasút...

@gaborfeher741 7 ай бұрын

Szép modell! Gratulálok a készítőinek!

@trainsandmodelshungary 7 ай бұрын

Szép modell és remek videó 😍

@Cooperage911 7 ай бұрын

Csodaszép mozdony!

@lackodhr.5303 7 ай бұрын

🤗👍👌💯

@janpf0624 7 ай бұрын

Húha.... kigúgliztam az árát.🤔

@tolzsfogas2295 7 ай бұрын

Köszi a videót. Nagyon szép mozdony. Mekkora az áramfelvétele?

@gabesz 7 ай бұрын

200mA körül alakult a sík pályán azzal a pár teherkocsival nagyjából 1/3 sebességen.

@MegaXBack 7 ай бұрын

hali nagyon királyul nézki a kis szöcske :) de szeretném meg érdeklődni hogy létezik olyan terepasztal ahol a felső vezeték valós és azon kapja az áramot a mozdony ?

@Cooperage911 7 ай бұрын

Ez a kérdés körül lett járva a "Felsővezeték a terepasztalomon" című videókban.

@janpf0624 7 ай бұрын

Míg nem volt digitális technika, addig az volt az egyetlen módszer, hogy egy vágányon két vontató jármű lehessen használva egyszerre, egymástól függetlenül (az egyik az mindig villamos mozdony, a másik vagy-vagy, de két villanymozdony esetén az egyik csak a kerekeken keresztül lehetett tápláva), esetleg a villamos vontatógép felülről kapta a szabályozott tápot, míg a személykocsik állandóan világíthattak (sőt, a valóságnak megfelelően a nyílt vonalon halványabb fénnyel). Nagyon üzemzavaros volt és zárlat esetén valami mindig megolvadt.... Ma nem ajánlatos, az áramszedők és a felső huzalozás vékonyabb, közelebb a valósághoz, digitális rendszernél kimondottan szükségtelen.

@Leveli78 7 ай бұрын

A terepasztalon alkalmazott ívek miatt szinte lehetetlen teljesen valósághű felsővezetéki hálózatot kiépíteni. (Az ívekben 2 centiméterenként lehetne oszlopot elhelyezni.) Inkább csak dekorációként szolgál. Az áramszedők álltalában 2-3 mm távolságban vannak a munkavezetéktől a beakadás elkerülése miatt.

@Zolinymusz 7 ай бұрын

Szabálytalan jelzési kép a kijárati jelzőn 😀

@gabesz 7 ай бұрын

Melyik?

@Zolinymusz 7 ай бұрын

4:30 @@gabesz

@82norberto 7 ай бұрын

Hány vesét kell eladni érte? :D

@kecskeman1878 7 ай бұрын

Hát remélem egy elég lesz még a másikra szükségem van 😅

@janpf0624 7 ай бұрын

Amit én találtam kíváncsiságból, az potom 880€-ba fájt. Azért már lehet kábé 4 Pikótól 3 ACMEig vásárolni.😎

@JegkokoModellRailway 7 ай бұрын

@@janpf0624 én anno 195 ért vettem, bár akkor se volt kevés manapság már bőven 300 ezer fölött megy sajna.

@saturn1188 7 ай бұрын

Szép modell. Milyen hajtás van benne?

@CsabaBiro-sq2pu 7 ай бұрын

Azt hiszem nadrágszíjj!!!/csak viccelek/

@Leveli78 7 ай бұрын

Egyedileg készített hajtás van benne . A forgóvázak lehajtása szilikon gyűrűvel történik. A vezetőállás kidolgozása miatt erre nem hiszem , hogy lenne más mód a hely hiánya miatt .

@zanadpapp4487 7 ай бұрын

a ventillátor hangja inkább egy szilié, a szöcske szellőzőjének más hangja van :)

@gaborfeher741 7 ай бұрын

Igen, főleg így videón nem valami jó mozdony hang, nem hasonlít az igazira.

@c44-9wge8 7 ай бұрын

Valóban Szili szellőző hang lett rátéve. Én még hiányolom a hajtás hangját, elég jellegzetes a 46-osnak. Valamint a modell szíj, vagy fogaskerék hajtással rendelkezik?

@Leveli78 7 ай бұрын

A video nem jól adja vissza a hangot . Hallható a hajtás hangja is , és a szellőző is stimmel. Élőben nagyon jó a hangja , és meglehetősen hangos. Nálam minden mást elnyom .@@c44-9wge8

@EMSWolF 7 ай бұрын

@@Leveli78ez akkor sem V46 szellőző hang, annak teljesen más a tónusa.

@Leveli78 7 ай бұрын

Van a birtokomban ilyen modell , és munkámból kifolyólag napi szinten találkozom a típussal. Próbáltam róla jó minőségű hangfelvételt készíteni , de nem nagyon jön össze. Az ESU dekóderében van kraft. A többi modellemhez képest rendkívül hangos. Kb 40 db járművemben van hangos dekóder . Digitools, Zimo, ESU stb. Ez mindegyiket túlordítja .@@EMSWolF

@EMSWolF 7 ай бұрын

Valahogy nekem az arányok nem állnak össze. Valószínűleg azért, mert a kasztni túl magasan ül a forgóvázakon. Az alsó homlok lámpákra szvsz a gyalázatosan rossz a megfelelő jelző, engem a szép emlékű régi Piko Nohabra emlékeztet..😊

@mobadigitalfun 7 ай бұрын

Valamiért csak ennek a mozdonynak a lámpái villognak a videóban. Se más mozdonyok sem a jelzőknek nem villoganak a ledjei ...

@gabesz 7 ай бұрын

Dimmelve van a lámpája, azért vibrál, de csak a videón, mert a kamera zárideje és a PWM frekvencia nincs szinkronban. Egyébként ESU dekóder van benne, és ha megnézed itt: kzfaq.infosfY0C5qZnOo az utolsó két ESU világításos kocsit, azok is hasonlóan villognak. De ezt csak a videón látni, szabad szemmel nem. A jelzők nincsenek dimmelve, azokat a jelzőkekóder tiszta egyenárammal hajtja meg.