VASP 168 - Simulação do Acidente

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Күн бұрын

Simulação completa do acidente com o voo VASP 168. Leia a descrição abaixo para mais informações sobre a simulação apresentada no vídeo.
✅ Assista o vídeo em 1080p para uma melhor experiência e imersão.
✈︎ A simulação e a explicação do acidente, foram baseados no relatório final de investigação do CENIPA.
✈︎ Nesta simulação, veremos todos os detalhes que levaram o voo VASP 168 com matrícula PP-SRK a cair na Serra da Aratanha, na cidade de Pacatuba, Ceará.
✈︎ Utilizei o simulador de voo X Plane 11 para refazer a trajetória completa do voo VASP 168. Neste simulador não é permitido destruir a aeronave, consequentemente na simulação o avião não sofrerá danos na estrutura e asas.
✈︎ Haverá simulações com imagens internas e externas da aeronave no período noturno, pelo qual ocorreu o acidente e no período diurno para melhor compreensão dos fatos.
✈︎ Os diálogos entre o piloto e copiloto que foram registrados pelo Cockpit Voice Recorder (CVR) estão legendados no vídeo.
✈︎ É recomendado assistir o vídeo completo para melhor imersão e compreensão dos acontecimentos do acidente, já que desde o início ao fim do vídeo é explicado com todos os detalhes a série de fatores que resultaram na queda do voo da VASP 168. Contendo lugares aonde o voo percorreu, informações importantes sobre a simulação, entre outros.
✈︎ O vídeo da simulação, segue uma ordem cronológica dos acontecimentos do voo até o momento exato do acidente. Portanto, se os capítulos divididos logo abaixo forem assistidos apenas pulando o vídeo, não haverá maneiras de entender as informações sobre o acidente por completo.

🎥A simulação é dividida nos seguintes momentos:
✈︎ Introdução sobre o acidente e a simulação: 00:00
✈︎ Explicação sobre o acidente: 03:07
✈︎ Início da simulação: 10:58
✈︎ Decolagem do VASP 168 de São Paulo para o Rio de Janeiro: 12:39
✈︎ Chegada do VASP 168 no Rio de Janeiro: 15:20
✈︎ Decolagem do VASP 168 do Rio de Janeiro para Fortaleza: 16:56
✈︎ Simulação do acidente período noturno (Imagens internas): 18:31
✈︎ Simulação do acidente período noturno (Imagens externas): 19:42
✈︎ Simulação do acidente período diurno (Imagens internas): 22:26
✈︎ Simulação do acidente período diurno (Imagens externas): 23:48
✈︎ Imagens reais da aeronave e do local do acidente: 26:22
✈︎ Homenagem final ao voo VASP 168: 27:37
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🎵 Músicas utilizadas no vídeo:
The Long Way Home by Scott Buckley: / scottbuckley
The music in this video is licensed under a ‘Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0)
The Travelling Symphony by Savfk: / savfk
The music in this video is licensed under a ‘Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0)
I Walk With Ghosts by Scott Buckley: / scottbuckley
The music in this video is licensed under a ‘Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0)
Genesis by Scott Buckley: / scottbuckley
The music in this video is licensed under a ‘Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0)
The Miracle Of Flight by Scott Buckley: / scottbuckley
The music in this video is licensed under a ‘Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0)
Soar by Scott Buckley: / scottbuckley
The music in this video is licensed under a ‘Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0)
Broken by Top Flow Production: / top-flow-official
The music in this video is licensed under a ‘Creative Commons Attribution 3.0 International License (CC BY 3.0)

Пікірлер: 441

@TheSpacePC 3 жыл бұрын

@amandiovitalcapelin3298 2 жыл бұрын

Da salve por favor!!!! :(

@amandiovitalcapelin3298 2 жыл бұрын

Eu dei like no seu video

@supertrenzinhos9050 2 жыл бұрын

Faz o dos mamonas de dia também

@andredamasceno6865 2 жыл бұрын

TAM 3054

@Pedro-ln4yn 2 жыл бұрын

Olá! Onde posso adquirir esse avião pra usar no xplane? Quero presentear um velho amigo que voou com ele na VASP há vários anos com uma experiência no simulador. Já adquiri um manche mas gostaria de poder ter esse avião com a logomarca da empresa

@robertomatias6220 2 жыл бұрын

Fui ao exato local esta semana, 02/11/2021 ainda tem uma parte do trem de pouso e uma das turbinas a região ja esta toda coberta pela mata, mas é uma coisa impressionante, imaginar tudo que ocorreu naquele local, e mesmo 30 anos depois ainda existe partes do avião....

@EvertonSilva-iu9hg 2 жыл бұрын

Trabalhava eu no hotel em Fortaleza, em que tripulantes dessa companhia se hospedavam, estávamos aguardando chegarem qd se deu a notícia, foi muito triste, até hj não me canso de ver vídeos voo VP 168.

@reginateixeira6401 2 жыл бұрын

Eu eu minha tripulação estávamos no saguão do hotel Othon, aguardando que a tripulação do vôo chegasse, para fazermos a volta para São Paulo nessa aeronave. Foi terrível ouvir a notícia, ficamos atônitos, era inacreditável. Ficamos sem avião para voltar, voltamos como passageiros no vôo 263. Se você trabalhava na recepção, deve ter visto nossa reação. Foi terrível.

@angelerodsan1699 2 жыл бұрын

@@reginateixeira6401 how sad 😔

@angelerodsan1699 2 жыл бұрын

@@reginateixeira6401 how sad 😔

@elianabrito7512 2 жыл бұрын

Dá pra perceber q o trabalho de vcs é todo feito com muito esmero, por isso fica tão perfeito! Parabéns!

@robertoaldecoa244 2 жыл бұрын

Parabéns pela simulação. Somente que, na conversa no cocpit, faltou a resposta final do comandante que disse "ah não", ao perceber a situação, conforme a gravação divulgada na época. Dá para ouvir também, logo em seguida, a aceleração dos motores na tentativa de recuperar a altitude, porém já era tarde.

@anapaulasousacarvalhocarva3626 2 жыл бұрын

Essa foi a melhor simulação que eu já vi, tem meu joinha

@victormarinho6481 2 жыл бұрын

@@matheusfiorellibellomo7618 GTA nem se compara cm esse jogo

@marcogiovannimarchi4379 2 жыл бұрын

Procure no KZfaq que tem a da empresa Japan também o acidente.

@franciscojosepereiradealme771 2 жыл бұрын

Lembro-me desse dia. A população inteira de Fortaleza ficou comovida. Que Deus tenha todos que morreram nesse acidente.

@DocExtra 3 жыл бұрын

*MUITO TRISTE!!!* _Por causa de FALHA HUMANA, 137 pessoas morreram. O pior é saber que o co-piloto avisou ainda antes do acidente acontecer sobre os morros. Teimosia do piloto.*_

@bismarqueneto308 3 жыл бұрын

Como sempre o piloto nunca quer ouvir o co-piloto

@Ghostkunyoutuber 2 жыл бұрын

@@bismarqueneto308 esse e o 3 maior acidente aéreo ne?(Brasil) e sobre o gol 1907... Quem fala "A-aii.. e o piloto mais jovem ou mais velho?

@Duzinfa 2 жыл бұрын

@@Ghostkunyoutuber é o mais jovem, o co-piloto. Ele entrou em desespero e o comandante ainda teve nervos pra acalmar ele

@Ghostkunyoutuber 2 жыл бұрын

@@Duzinfa esse e o 3 maior acidente aéreo (br) ne?(vasp)

@Duzinfa 2 жыл бұрын

@@Ghostkunyoutuber o Vasp 168 sim, foi o maior até acontecer o acidente da Gol

@leandroabreu9532 2 жыл бұрын

Infelizmente não foi possível o reconhecimento de nenhum cadáver, porque todos ficaram despedaçados. Os restos foram recolhidos e enterrados numa única cova no Cemitério Parque da Paz.

@PesdeformigaFormiga-yr6tf 9 ай бұрын

Alguns foram enterrado la na serra mesmo pequenas partes

@leandroabreu9532 9 ай бұрын

@@PesdeformigaFormiga-yr6tf Os restos mortais que não foram recolhidos 😔

@PesdeformigaFormiga-yr6tf 9 ай бұрын

@@leandroabreu9532Tbm alguns pedaço q os bombeiros n achou a populaçao achou ali.tipo as pequenas partes ne tipo mao dedos etc

@carlosaugustodeoliveirazuc1476 2 жыл бұрын

Esse 727-200 era tão bonito. Que coisa linda!

@edmazim3001 2 жыл бұрын

Sou de Fortaleza, tinha 12 anos na época. Nunca vou esquecer aqueles dias terríveis. É justa a homenagem no final do vídeo.😔

@nautozumake4327 2 жыл бұрын

eu entendo😔

@santtos6336 2 жыл бұрын

Você é muito bonito atraente charmoso gosto de homen maduro Coroa macho discreto Acimar de 50 anos Edmar

@franciscogilberlindosantossous 2 жыл бұрын

Faltava 15 minutos só! Pra chegar na pista do aeroporto em fortaleza!

@tiaofla1637 2 жыл бұрын

Boa tarde, Deus abençoe a todos que participou dessa simulação muito bem feita, infelizmente uma tragédia muito triste para todos nós, um abraço a todos

@sandraeustaquio9392 2 жыл бұрын

FICOU TOP DE LINHA!!! ESTÃO DE PARABÉNS PELO BELÍSSIMO DESEMPENHO DA MATÉRIA. TOP!

@bartolomeuglenio1267 2 жыл бұрын

Que simulacao perfeita parabens!! Emocionado com.as vidas que foram perdidas meu DEUS...e o FINAL da simulação perfeita o avião indo ao horizonte imagem linda!!!

@tabatinga 2 жыл бұрын

Excelente simulação! Parabéns! Além de documentário e simular o caso, demonstra respeito para com todos os que findaram a vida naquele trágico acidente

@hannahcarvalho8664 2 жыл бұрын

ahi eu penso,ele como piloto sabia dos morros que existem antes da descida,o copiloto ainda deu o aviso.meu Deus o que leva a um erro gigante como esse com alguem k foi alertado varias vezes!! dizem k acidentes nao acontecem,sao provocados!! obrigada pelo video

@ThaisMaciel1990 2 жыл бұрын

Pelo que eu vi no canal Aviões e Música, o Lito Sousa disse que em papo de hangar dizem que o piloto tava com tendências suicidas devido um divórcio.

@sebastiaobezerraleite2680 2 жыл бұрын

Total imprudência do piloto, eu sou de Fortaleza, e nesta data deste acidente fatal, eu estava de serviço, pois eu estava na eronautica (FAB) eu era bombeiro, e participei deste resgate na serra de pacatuba, foi muito triste, eu tinha na época, 22 anos, eu fiquei por 5 ou 6 dias na serra, ajuntando só pedaços de seres humanos, até hoje eu guardo todas aquelas cenas horríveis na minha mente,não esqueço nenhum detalhes, parabéns pela reconstituição do acidente, foi muito fiel às causas do acidente, infelizmente, percas de vidas que poderiam ter sido evitado,se não fosse à alta confiança do seu comandante que não pensou que ,apesar dele ser o capitão, mas ele não voava sozinho, era uma equipe, é por isso que existe um ditado; seguro morreu de velho.

@cariocasilva413 Жыл бұрын

Dormi lá uma vez e e assombrando

@escritorapamelabeatriz2025 Жыл бұрын

Nossa! 😥

@kevini.3121 Жыл бұрын

o final do video foi emocionante, parabens pelo trabalho, e que descanse em paz as vitimas do voo 168 vasp

@alexandreromani6407 2 жыл бұрын

Parabéns!!! Um belo trabalho, bem esclarecedor.

@fernandopaes8403 2 жыл бұрын

Simulação perfeita! Vi a notícia desse trágico acidente logo cedo. Imaginei, o que teria ocorrido com essa bela máquina para cair assim? A simulação diz tudo!!!

@claudioluisbarrosgouveia1549 2 жыл бұрын

Parabéns, ótima simulação, junto com a reportagem de fotos reais do avião e destroços.....

@periclesreinaldo1745 2 жыл бұрын

Eu fui até a serra naquela madrugada pois estava em Pacatuba, um morador me disse na época que o avião explodiu antes de tocar na serra

@BobMarleyBestConcertos 2 жыл бұрын

Como isso é possível?

@reginateixeira6401 2 жыл бұрын

Só uma observação, o avião não rolou quando bateu, porque explodiu. Na simulação mostra rolando na mata, não aconteceu isso, avião quando bate dessa forma explode. Fui Comissária da VASP e estava no hotel Othon com minha tripulação aguardando a chegada desse vôo, para voltarmos para São Paulo, fazendo o vôo de descida 169. Foi terrível ouvir a notícia e não vermos nossos colegas chegando, como esperávamos. Foi inacreditável. O Comandante do 168 era o Vieira, e copiloto Barboza. Não lembro de todos os comissários, só da Emília, da Guizella e Pestana. Que estejam com Deusl

@reghisanjos7250 Жыл бұрын

😢

@CVRecorder Жыл бұрын

Isso é um simulador de voo, X-Plane 11, Nesse simulador os aviões rolam quando caem, não explodem.

@umblemished9239 3 жыл бұрын

Parabéns pelo seu trabalho 👏👏

@tikaaraujo904 2 жыл бұрын

Lembro desse acidente sou do Ceará,era criança e vi fotos em jornais e me marcou de vido o medo q fiquei com fotos e notícias.

@abimaelmgoncalvessilva8333 2 жыл бұрын

MUITO BOM ESSE CANAL... PARABÉNS PELO SEU TRABALHO

@GuiiOliveiraOficial 3 жыл бұрын

Simulação mt real, parabéns ❤⚡

@marceloguga5629 2 жыл бұрын

O seu trabalho é espetacular !!!

@andresaalmeida1136 2 жыл бұрын

De acordo com testemunhas que participaram do "resgate" e os que ouviram o acidente , a batida foi tão estrondosa que tremeu o chão , partes dos corpos se fundiram com o metal do avião , dá pra imaginar como foi violento esse impacto! Impacto planejado , o piloto queria suicidar , a vida dele foi toda investigada , dividas , depressão , da pra ver claramente só pelo áudio das caixas pretas como ele não tava né aí pra o que o co piloto apreensivo dizia.

@anapaulasousacarvalhocarva3626 2 жыл бұрын

Meu Deus que absurdo sou d fortaleza moro aqui,mas não sabia os detalhes por completo desse acidente

@augustomedeiros9539 2 жыл бұрын

Tudo leva a crer que foi suicídio sim por parte do piloto, a frieza e principalmente o desdém dele diante dos alertas do co piloto são claros.

@Ro-mb3kr 2 жыл бұрын

Pensar que há muitos profissionais de diversas áreas com sérios problemas psiquiátricos e que psicólogo algum consegue detectar.... lamentável

@donizetebelinato2808 2 жыл бұрын

É triste ver o grito do copiloto quando começam a atingir as copas das árvores ; (

@octopuslives1608 2 жыл бұрын

Eles nem sentiram o impacto, morreram na hora. 😰 Muito triste! 😢

@robsonsouza6591 2 жыл бұрын

Parabéns pelo vídeo, bela homenagem .

@augustobarbosa9762 2 жыл бұрын

Parabéns ! Ficou muito bom .

@denizesena 3 жыл бұрын

Um amigo muito querido da minha mãe estava nesse voo...

@igorsousa2386 2 жыл бұрын

sério? vc tinha quantos anos?

@denizesena 2 жыл бұрын

@@igorsousa2386 Opaa, Igor, eu nasci nove anos depois, mas como minha mãe sempre falou sobre ele.. e até já cheguei a visitar túmulo coletivo no cemitério Parque da Paz, aqui em Fortaleza.

@cleitonpereira4880 2 жыл бұрын

@@denizesena Oi, tudo bem eu também sou de Fortaleza lamento muito você ter perdido um parente nesse acidente terrível eu já subir a serra da aratanha e até hoje ainda está o resto do motor

@thiagofigueiredo22 2 жыл бұрын

@@cleitonpereira4880 a moça falou que não era parente e sim um amigo da mãe dela.

@thiagofigueiredo22 2 жыл бұрын

@Comentarista do KZfaq esse governador era um bosta uma vergonha pro estado do ceará.

@ivanabreu2821 2 жыл бұрын

Simulação perfeita parabéns

@williansimoes 2 жыл бұрын

ótimo vídeo! Explica bem acidente e é sobre uma das minhas companhias aereas falidas favoritas!

@sbc2008 2 жыл бұрын

Olá! parabéns pelo vídeo sou de Fortaleza! Eu tinha 10 anos de idade na época acidente. Muito triste mesmo. Lamentável.

@imaculadatexeira919 2 жыл бұрын

Parabéns 👏👏👏👏 pelo profissíonalismo muito bem feita a simulação. Mais como dói em sabe em quantas vidas ceifadas 😢😢😢

@eduardonunez7404 2 жыл бұрын

Segundo relatos da época, a violência do impacto da aeronave na montanha e a explosão foi tamanha, que houve um tremor de terra na região. Apenas um trem de pouso, um dos motores, e um pequeno pedaço da fuselagem, e outro pequeno da asa, foram as únicas partes reconhecidas da aeronave, e poucos corpos foram reconhecidos tamanha destruição no local. A causa do acidente no relatório final era como Vôo controlado contra o terreno, mas sempre houveram suspeitas e suposições de um possível suicídio por parte de piloto, que passava por problemas pessoais na época.

@mariadelourdesmaracci7968 2 жыл бұрын

Concordo, pois o copiloto já tinha alertado ele sobre o morro. Infelizmente se foram 137 vidas .😔😔😔

@navarrouk3487 2 жыл бұрын

Pois suicídio não está muito longe disso.

@ThaisMaciel1990 2 жыл бұрын

Vôo controlado em direção ao terreno sugere plano suicida. Kamikazes faziam muito isso na 2° Guerra. 😔

@HBAmor1 2 жыл бұрын

...moral da história: não foi o primeiro caso. Acompanhar intensamente o estado psicológico/existencial dos pilotos é importantíssimo, bem como antes da habilitação descobrir traços da personalidade incompatíveis com a atividade.

@bismarqueneto308 3 жыл бұрын

Sempre ouvi a história desse acidente quando eu morava aqui em Fortaleza agora posso ver na simulação como isso aconteceu adorando seguir o canal

@gleidsongoncalves1257 2 жыл бұрын

Amigo oque mesmo aconteceu com ele no ar

@DroneMaranguape 2 жыл бұрын

Tenho video dos destroços no meu canal.

@gleidsongoncalves1257 2 жыл бұрын

@@DroneMaranguape mostra pra gente

@DroneMaranguape 2 жыл бұрын

@@gleidsongoncalves1257 Blz, infelizmente o KZfaq nao deu?a eu colocar o link nos comentários, porem é só clicar na foto que vai direto para o meu, lá veras os vídeos, logo de entrada vai ver um video com mais de 20 mil visu..., que é o do acidente

@gleidsongoncalves1257 2 жыл бұрын

@@DroneMaranguape tá ok

@gessicasilva711 2 жыл бұрын

Na madrugada desse terrível acidente estava chovendo foi chocante abalou toda cidade de Fortaleza

@franciscogilberlindosantossous 2 жыл бұрын

Oiê parabéns pelo vídeo sou de Fortaleza! Eu tinha um ano de idade na época acidente

@ronald5146 2 жыл бұрын

Muito bem produzido parabéns

@lucineidemoreira8540 3 ай бұрын

Muito linda a homenagem no final do vídeo. Esse fundo musical dói na alma.

@edrianopinheiro3928 2 жыл бұрын

Esse acidente foi aqui do lado da cidade aonde eu moro! É a primeira vez que vejo algum tipo de imagens(mesmo sendo simulação) desse acidente. Até então eu só tinha ouvido falar e visto imagens de reportagens aqui no KZfaq! Muito bom poder entender melhor esse acidente apesar da imagem não ser como é a realidade da serra.

@geraldolara6689 2 жыл бұрын

Não e fácil.ficar assistindo assidente de aeronave isso nos machuca muito, 🛩️🛩️😔😔

@elisangelacardosopereira4875 2 жыл бұрын

E triste !!! Muitas vidas se foram por erro de pilotos ou por cansaço !! Aviao o transporte mais seguro do mundo nao acho mesmo

@joaosantos1028 2 жыл бұрын

@@elisangelacardosopereira4875 um dos transportes mais perigosos atrás das motos e as aeronaves

@user-dw5dt8lp7oF.ROMAOaviacao 2 жыл бұрын

Parabéns meu amigo, sou de Maracanaú ceará cidade vizinha a Pacatuba.

@lucass7884 2 жыл бұрын

Logo no comecinho do vídeo fiquei emocionado, pois amanhã, se Deus quiser irei passar na rodoviária da Pacatuba que fica em frente à serra do acidente pra pegar o transporte pra casa que já tenho costume e quando olhar pra aquela serra, nunca mais vou olhar ela com os mesmos olhos. Porque foi semana passada que descobri há quanto tempo já tinha acontecido e também o local. 😔 Meus sentimentos à todas as famílias que perderam seus entis queridos nessa tragédia.

@joaopedrin8763 2 жыл бұрын

Por Favor Faz a Simulação Do Dia Em Que A Música Morreu Da Queda do Avião Que Estava Os Cantores Ritchie valendo,buddyHolly e o Big bopper nos Estados Unidos Em 1959, O Avião Era Um Bechcraft Bonanza Da Época Seria MT Especial Se Vc Trouxesse Essa Simulação Obrigado 🙏

@horizonteimoveis.mariogome9287 2 жыл бұрын

Que bacana a homenagem aos mortos no final do vídeo. Quanta tristeza e tamanha violência desse trágico acidente. Estive na cidade de Pacatuba-CE em Outubro/2021 e me informaram desse acidente no ano de 1982, que até então eu não sabia. Realmente foi um erro que não dá para entender, mesmo sendo leigo no assunto.

@joaosantos1028 2 жыл бұрын

Não foi um erro da para ver que o piloto queria se matar, o co-piloto avisou que tinha montanhas logo a frente 2 vezes e o piloto simplesmente finge de bobo e fala "o que?"

@ericmacflay7018 2 жыл бұрын

Parabéns Pela Simulação Bem Feita 😀

@luizgustavoriotec4382 2 жыл бұрын

Faz a simulação do voo da TAM 17 DE JULHO DE 2007

@editsofplanes2222 2 жыл бұрын

Acho que já tem

@gmcraft237 2 жыл бұрын

@@editsofplanes2222 tem não

@fernandocardoso7102 2 жыл бұрын

Doidera, excelente explicação e excelente simulação,eu não consigo entender como que ele não prestou atenção no contraste entre as luzes da cidade e o morro, tinha uma parte escura ali e as luzes não apareciam, então provavelmente tinha algo na frente bloqueando,mas quem somos nós pra julgar, eu vi em outro vídeo que ele também estava cheio de problemas pessoais também, da pra ver que ele está distraido também quando o copiloto fala com ele, realmente um acidente marcante, até pelos fatos que aconteceram depois dos moradores levando coisas das vítimas.

@marlandosobraldo2305 2 жыл бұрын

Aí é que tá... queria entender a diferença entre a realidade e a própria simulação. Sou daqui de Fortaleza e conheço a região da Pacatuba. Não sei se no ano em questão haviam residencias o suficiente para formarem uma boa malha de vias iluminadas por ali (como fica retratada na simulação). Desconfio mesmo de que ainda viam pouquíssimas luzes na região da serra e a distancia entre a serra e a grande Fortaleza não teria sido suficiente para perceberem o quão grande era o "morrote".

@elloco1841 2 жыл бұрын

Suicídio!!

@viniciushenrique531 2 жыл бұрын

Chovia muito no dia , visibilidade piorou ..... Querendo ou não dificulta a visibilidade...

@boradehawker400a4 2 жыл бұрын

@@elloco1841 El loco Vc está honrando seu nome com essa afirmação, então pra vc os 3 da cabine combinaram ei vamos suicidar nós três aproveitamos e levamos mais 134 aqui atrás! - tá combinado bora ! Q absurdo ... se não ouviu a caixa preta não? ...

@jerrydonizetideoliveira5502 2 жыл бұрын

BRAVO 👏👏👏👏👏100% PARA O CANAL E A SIMULAÇÃO , E QUE FICOU PARA NÓS TODOS UM MEDO E A INEVITÁVEL TRAGÉDIA 😢😢😢😢😢😢😢😢👀🙏🙏🙏

@pauloroberto9289 2 жыл бұрын

Essa história nos diz que; Comandante de verdade é aquele que olha para o seu lado direito e vê o primeiro Oficial, e que em determinado momento , o co- Piloto pode salvar o voo!

@RitaCassia-qm9ot 2 жыл бұрын

sou de Fortaleza na época eu tinha 22 anos nunca esqueci esta tragédia

@joserobertoflorianize7102 4 ай бұрын

Muito boa a simulação

@Natinho301 Ай бұрын

Simulação perfeita Eu sinto muito por Saber que a dor no coração da familia de luto nunca Passara!😢

@boscopaulo1532 2 жыл бұрын

Excelente trabalho de simulação! De parabéns!

@paulorobertoalbino182 2 жыл бұрын

PARABÉNS.

@martronicsisten5720 2 жыл бұрын

Muito triste 😞......corta a alma

@p3u225 2 жыл бұрын

Que vídeo foda, na moral

@p3u225 2 жыл бұрын

chorei com a homenagem KKKKK

@joaosantos1028 2 жыл бұрын

@@p3u225 nossa que criança besta

@damiaopereiradasilvafilho2275 2 жыл бұрын

O impacto da aeronave com o local do acidente foi tão grande, mas tão grande que todos os corpos sofreram uma mutação. Muitos deles ficaram em farelos, uma cena horrorosa para quem chegava no local. É importante ressaltar que nesse avião embarcou o grande empresário Edson Queiroz, chefe de uma grande cadeia de empresas de Fortaleza.

@PesdeformigaFormiga-yr6tf 9 ай бұрын

Vdd teve uns ali q so tinha o rosto pra fora

@arthuraraujo4978 2 жыл бұрын

Olá, boa tarde! Sou de Fortaleza e na época desse acidente eu tinha 15 anos de idade. Me desloquei ao local conseguindo chegar onde estavam os destroços ao meio dia, ou seja, quase 9h após o acidente. Tenho duas curiosidades relevantes sobre esse acidente, tão relevantes como o que vi, ouvi, senti...no local. Se eu pudesse ao menos imaginar que seria o que foi estar ali JAMAIS teria ido ver. Até hoje lembro de tudo. Realmente muito triste e impactante.

@navarrouk3487 2 жыл бұрын

Você viu as pessoas?

@ciceroferreira3643 2 жыл бұрын

Tem piloto que salva vidas sao muito bom ja tem os que tira vidas com erros primarios não da pra crer sem essa de hierarquia de cabine trabalho bom e em equipe ninguem e tao bom que não precise de ajuda humildade sempre

@arthuraraujo4978 2 жыл бұрын

@@navarrouk3487 que pessoas? Não tinha muita coisa pra chamar de "pessoas".

@navarrouk3487 2 жыл бұрын

@@arthuraraujo4978 que coisa horrível!

@octopuslives1608 2 жыл бұрын

O que você viu?

@deltaairlines1307 3 жыл бұрын

Finalmenteeeeee

@boradehawker400a4 2 жыл бұрын

Legal essa época nessa área de.madrugada tem sempre um nevoeirozinho pra piorar .... Sou de Fortaleza piloto há 20 anos . DEUS tenha piedade do CMDT Vieira.

@paulomauriciosales5246 2 жыл бұрын

Piedade desse vagabundo ruim hein.

@boradehawker400a4 2 жыл бұрын

@@paulomauriciosales5246 que isso rapaz,ninguém sai de casa pra matar 137 pessoas não.. tinham 3 na cabine todos erraram ... cmdt era um homem bom , tinha filhos família.. erros humanos são comuns na aviação, infelizmente não vai ser o primeiro nem o Último. Com certeza Deus deu uma vaga pra ele também....

@marleneaparecida3545 2 жыл бұрын

@@boradehawker400a4 Sabe, se eu errar eu perco um dente ou um implante. Mas, se um piloto errar...só Deus sabe! Acho que nessa época, os co-pilotos endeusavam os comandantes, eram os seus ídolos, o co-piloto deveria ter tido a coragem de sacudir a atenção do comandante e dizer a ele que a carta de descida reza a 5.000ft e estamos à 1900ft! Pqp você não vê que tem um morro aí na frente!? O que poderia ter acontecido, o co-piloto perder o emprego na Vasp, ser o herói do vôo 168, salvar a vida de todo o mundo, e aprender que a gente pode ver o sol se pôr mas não sabemos se vamos ter um amanhecer! Boa sorte para você piloto, que Deus te ilumine.

@boradehawker400a4 2 жыл бұрын

@@marleneaparecida3545 tem toda razão o co piloto foi pouco acertivo. Naquela época não havia os conceitos de CRM .. atuais ... ele também ficou em dúvidas .... se havia ou não os morros ... estavam displicentes na cabine . O engenheiro de voo era o terceiro homem na cabine , natural de Morada Nova, Cearense era pra saber né q ali é setor de serras .... enfim .... lamentável abç

@marcelosobral7622 2 жыл бұрын

@@boradehawker400a4 verdade errar é humano e todos um dia vamos partir daqui para melhor, que Deus os tenham.

@32901038 2 жыл бұрын

Neste acidente morreu um casal vizinho meu na época eu morava na rua Arthur frenderache vila dos remedios..o casal era noivo ele paulista ela de fortaleza foram visitar a família da moça.

@miriamaparecidaandrietta9667 2 жыл бұрын

Vila ds Remédios eu conheço. Morei quando criança na rua da caixa d'agua Presgrave do Amaral

@AviacaoeTurismo 2 жыл бұрын

Produção em vídeo muito bem feita. Parabéns, mas vamos a alguns detalhes importantes: em momento algum o relatório do CENIPA informou que no choque contra o morro, o avião estava voando a mais de 500 km/h, mesmo porque o trem de pouso estava baixado e o flape era 40 graus, o que torna impossível tal velocidade. Essa velocidade estava alta por causa do limite de velocidade ao cruzar o FL100, que o limite é de 250 Kts. Com flape 40 e trem down, a velocidade máxima é de 140 Kt. No momento do acidente havia muitas nuvens e estava chovendo em Pacatuba, com muitas nuvens na região do acidente. Por isso o piloto não viu o morrote.

@AviacaoeTurismo 2 жыл бұрын

Estudo esse acidente a mais de 20 anos. Sou aviador, psicólogo e investigador de acidentes. Recentemente estive no local do acidente, fiz algumas filmagens, pena que o alto cansaço mental e físico atrapalhou bastante para uma produção mais detalhada. Em novembro devo voltar ao local do acidente para recolher as peças e filmar fatos que nunca ninguém imaginou, o qual trarei detalhes jamais falado nas mídias. Um detalhe importante, tenho 2 amigos que participaram do resgate da caixa-preta. São militares da FAB e me passaram algumas informações importantes.

@DroneMaranguape 2 жыл бұрын

Com certeza, é isso aí meu amigo.

@estevaoferreiradasilva290 2 жыл бұрын

Engraçado o piloto não viu o morrote, mas o co-piloto viu? e o mesmo avisou o piloto ainda por cima.. pois bem, se o piloto tivesse respeitado a limite de 5.000fts pés nada disso teria acontecido ou simplesmente ter ouvido o colega ao lado.

@DroneMaranguape 2 жыл бұрын

@@estevaoferreiradasilva290 estranho mesmo o comportamento deste comandante.

@AviacaoeTurismo 2 жыл бұрын

@@estevaoferreiradasilva290 naquela época ainda não existia o que hoje se conhece por CRM (um moderno sistema de gerenciamento de cabine onde a opinião de todos os tripulantes tem peso). Naquela época o "Comandante" tinha a total responsabilidade do voo como única autoridade à bordo. Apontamentos feito por qualquer outro tripulante não tinha nenhum valor. Todos eram submissos ao comandante, que mandava em tudo e em todos.

@ricardosantana2413 2 жыл бұрын

Que Deus os tenham!

@MatheusMuniz2 2 жыл бұрын

Neste vôo também estava o fundador da Esmaltec, Indaiá, Unifor, Grupo Verdes Mares, Nacional Gás Butano e etc, Edson Queirós.

@daltonsilva9429 2 жыл бұрын

Eu era criança na época mas lembro bem da comoção e da repercussão nacional.

@PDNZ1 2 жыл бұрын

Ótima simulação e homenagem às vítimas. Teria o link pra essa textura da vasp para o 727?

@martacastro5428 2 жыл бұрын

O avião entrou na montanha 🗻🗻

@nazarioeugenio2293 2 жыл бұрын

O treinamento tem que ser de reconhecimento do piloto com 50 km antes do pouso, os pilotos que escreveram o fim de sua História em acidentes sérios fazem apenas o que lhe ensinam, a aviação mundial as empresas precisam ter treinamento semanal de reconhecimento ,caso contrário não devem colocarem avião no ar ,cada acidente com óbitos ficam cicatrizes emreparavel p familiares amigos e a aviação mundial, Abraço

@chenriquepsg06 2 жыл бұрын

Nessa época os pilotos não aceitavam conselho dos co-pilotos.

@elisangelacardosopereira4875 2 жыл бұрын

Eh parece que esse piloto estava muito cansado com sono algo do tipo pela voz dele no audio

@gunnarsilva7854 5 ай бұрын

Me entriztesso muinto, de verdade, como a vida é desonesta. O sofrimento e o grito no ultimo segundo😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢. Parte meu coracao, estou falando de coraçao gente

@principalsuspeito 2 жыл бұрын

Houve um momento da comunicação entre o controle de Fortaleza e a aeronave em que o piloto foi perguntado se estava a aproximadamente 90 NM, quando solicitou autorização para iniciar a descida. Ele respondeu que estava a 140 NM. Nessa hora, o controle devia ter alertado o piloto ou simplesmente proibido o início da descida tão cedo. Mas nada disse, além do pedido para que o piloto reportasse as altitudes. Enfim, mais um ingrediente no caldeirão da bruxa, além da falha do piloto.

@joben4977 2 жыл бұрын

Concordo: o controlador devia determinar que ele mantivesse a altitude até que sua distância até o destino fosse de 90 NM. Mas, parece que os controladores não têm autonomia para ordenar que o piloto faça ou deixe de fazer o que quer que seja...

@cicerobarbosa6898 2 жыл бұрын

ainda lembro desse dia triste, vizinha a minha cidade

@eduardogomesdias5374 2 жыл бұрын

Faz a simulação do Air France concorde 4590

@c9j612 2 жыл бұрын

Tá na cara que esse Piloto cometeu foi um suicídio, matando todos a bordo, porque ele não era cego para não ver um morro daquele tamanho na frente dele. Coitado do Co-Piloto que avisou duas vezes ao energúmeno do Piloto, sobre a aproximação do morro, e este não fez nada!

@gbziin.fxp07 2 жыл бұрын

Por Causa Da Névoa de Granizo Que Ficou Em Cima Da Serra da Aratanha

@bustruckgamer7653 2 жыл бұрын

Oi eu só queria dizer que eu gosto muito dos seus vídeos são muito bem feitos são incríveis eu assisti todos os seus vídeos você faz simulação de acidente então você pode fazer a simulação do acidente do Boeing 747 aquele vídeo que eu vi que tinha uma estrada e os carros andando em um Boeing 747 ele caiu e pegou fogo aí o carro se aproxima é aquele acidente que eu estou curioso para você pode fazer simulação para mim eu gosto muito dos seus vídeos.

@Kannon_BR 2 жыл бұрын

Caramba, meu amigo... Tenso ver o mato iluminado pelo farol, senti um arrepio. Já fez do Varig do Garcês que seja acidentou na amazônia?

@Renata-zt7gu Ай бұрын

Eu tinha 10 anos na época e so com os comentários ainda sou traumatizada , imagina os bombeiros , misericórdia 😢

@edvarsousa9764 2 жыл бұрын

Tinha na época 32 anos foi ao aeroporto muito triste os parentes chorando de eu também

@latergamer2036 3 жыл бұрын

Nossa que triste

@DroneMaranguape 2 жыл бұрын

TENHO VÁRIOS VÍDEOS DOS DESTROÇOS DO AVIÃO, VIDEO NO LOCAL DO IMPACTO, Parabéns pela simulação...

@AviacaoeTurismo 2 жыл бұрын

Este é o meu parceiro de visitas ao local do acidente.

@navarrouk3487 2 жыл бұрын

Muita dificuldade de chegar lá encima, mata densa, eu vi seus vídeos.

@AviacaoeTurismo 2 жыл бұрын

@@navarrouk3487 eu estava junto com ele na subida e olha que nosso grupo são 5 pessoas. O que é o mais desenrolado para andar na mata é mesmo do DRONE MARANGUAPE

@navarrouk3487 2 жыл бұрын

@@AviacaoeTurismo fora a quantidade de insetos. Tem onças por lá? Aquilo foi tudo que sobrou do avião né?

@AviacaoeTurismo 2 жыл бұрын

@@navarrouk3487 não sei bem ao certo, mas sei que tem muitas cobras de todos os tamanhos. Tem coisas do avião que sobrou e que estão em locais nunca explorado, por causa da mata muito densa e perigosa.

@deltaairlines1307 3 жыл бұрын

Devido as problemas do xplane 11,de não destruir a aeronave,é melhor o acidente tam 402

@paulopalito5396 3 жыл бұрын

Que legal uou nossa 👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍❤❤❤💖💖

@Goku-pw8qf 2 жыл бұрын

muito bom. ainda me perturba a dúvida das luzes dessa cidade aí perto..o que fez o avião desviar 8 graus?

@andersonvideomaker 2 жыл бұрын

Até hoje os aviões passam sobre a serra virando pra Oeste, e chegando em Fortaleza viram pra Leste pra ingressar na Perna Base; e depois na Perna Contra o Vento pra pousar.

@cherlenefatima2563 2 жыл бұрын

Deu pra vê que o avião estava voando muito baixo por isso chocou com o morro.

@sergiopires3980 2 жыл бұрын

Quanta. Dor. E. Tristeza Perdi. Uns. Dos. Meus. Melhores. .amigos. Neste. Acidente. Ademir. De. Moraes o. Nome. De Hj. Ele. Estaria. Com. 60. Anos

@DiegoHSF 2 жыл бұрын

Triste😞

@sergiopires3980 2 жыл бұрын

Boa. Tarde Vc. Que. Viiram. Meu. Comentário. Conheciam. O. Ademir Caso. Conheciam. Entre. Em. Contato

@DiegoHSF 2 жыл бұрын

@@sergiopires3980 conhecia não

@sergiopires3980 2 жыл бұрын

Que. Pena

@cristinacesar2877 2 жыл бұрын

É muito triste eu perdi a minha madrinha nesse acidente também infelizmente 😭

@miguelmoreiradesouza8152 3 жыл бұрын

Faz a simulação do acidente da airfrance af447

@edsondias8511 2 жыл бұрын

Morbidade e comoção à parte, foi uma excelente simulação. Resta saber o que deu no piloto para um vacilo tão grande. Estaria chapado?

@navarrouk3487 2 жыл бұрын

Bizarro!

@CiroAmc 2 жыл бұрын

Copiloto foi pouco assertivo tbm.

@marciodemisvargas3661 2 жыл бұрын

Suicida

@c9j612 2 жыл бұрын

Eu tenho duas hipóteses. Ou o piloto cometeu suicídio ou estava superdrogado com maconha, cocaína ou coisas afins!

@araujoneto5186 2 жыл бұрын

Amigo, só uma correção, nos caracteres tá escrito 727 super advanced, mas o correto pro b727 da vasp é super 200. A denominação super advanced eram usado nos 737 200 breguinhas da varig, cruzeiro e vasp. Forte abraço

@niltonsouza6156 2 жыл бұрын

E pensar que o co piloto ainda avisou sobre o morro hein, uma triste fatalidade, penso que ainda e' um grande desafio pra esses pilotos e co pilotos viajarem a noite, porque a visibilidade e' totalmente zero, que DEUS guarde esses profissionais e todos os passageiros principalmente nesses voos noturnos.

@araujoneto5186 2 жыл бұрын

@@niltonsouza6156 pois eh, pra piorar mais ainda, na época em Fortaleza não tinha radar de aproximação. Só colocaram depois do acidente .Inclusive naquele madrugada , me parece que o tempo estava excelente. A aproximação do pouso antes do correto poderia ter sido detectada se tivesse radar

@UpaMaq 2 жыл бұрын

Ficou bem fiel a simulação. Só uma pequena correção; O alarme de altitude soou duas vezes e faltou o diálogo final do piloto dizendo: "ah não!".

@paulorobertoalbino182 2 жыл бұрын

O CO PILOTO NÃO PODIA TER SUBIDO O AVIÃO? AQUELE ALARME ANTES DO IMPACTO SIGNIFICA O QUE? NÃO FOI UM AVISO?.

@marcelosobral7622 2 жыл бұрын

É muita produção.

@rosecristinaro4725 2 жыл бұрын

Bom dia. Me permitam uma reflexão geral. Como uma pessoa, usuário deste meio de transporte, pode avaliar uma situação deste tipo. Para quem está do lado de fora, diria, quanta incapacidade e irresponsabilidade desta tripulação comandando uma aeronave comercial. É, após isto, pensarmos, quão longe ainda estamos para não acreditar que avião é o meio de transporte mais seguro, sobretudo se levarmos em conta que os corredores aéreos, se forem corretamente empregados, são faixas segurissimas para se andar. Vejo, na minha humilde opinião, que estamos muito longe de estarmos usando um meio de transporte "MUITO" seguro.

@andersonvideomaker 2 жыл бұрын

Se não é seguro, então me diga porquê só caiu esse por aqui?