ВАЗ 1978 21011 ПЕРВЫЙ ЗАПУСК, ЧЕРЕЗ 30 ЛЕТ

Рет қаралды 447,783

Жыл бұрын

Постояв немного в гараже с 1992 года, в сыром гараже, пришло время немного прокатится. А получится у нас это или нет, всё в этой серии.

Пікірлер: 380

@LED605 Жыл бұрын

Сын с Отцом - молодцы!!! Поработали хорошо. Спасибо!

@vsedlo Жыл бұрын

Достойная машинка, успехов в эксплуатации!!!

@andrey_zamaraev Жыл бұрын

Удивительно, но сейчас такие автомобили, ещё недавно казавшиеся вполне современными, уже стали историей. Глядя на Вашу Копеечку вспоминаю не только своё детство, но и лица тех людей, с которыми она ассоциируется - родственников, соседей, родителей друзей и многих других). Спасибо за видео! Ps Бесстрашному Егору, сидящему за рулём машины с тормозами «в конце хода педали», особое уважение ✊

@user-dv8vm6gm2n Жыл бұрын

...Это нам с вами они кажутся вполне современными! Мы ведь не замечаем, как пролетает жизнь...

@user-wi8dc5wy5u 5 ай бұрын

С такими ценами на новый ВАЗ и доходами населения, они снова перестают быть историей, и стремительно возвращаются в строй!

@HENRY-om7bw Ай бұрын

@@user-wi8dc5wy5u а и не на новый .... Рубль обвалили трижды ..... а назад не вернули .... Доллар уже стоит 100р .....твари , что сказать .....

@user-ot3wu3zy3t Жыл бұрын

Жигуленок -класс....👍🏾🔥 надежный,мягкий,теплый....

@s87583 Жыл бұрын

Помню 1985 год. И новую белую ваз 21011. Не просто авто - удовольствие.

@user-lq7vn9lr4z Жыл бұрын

Прямо как в детство и юность окунулся. С 1979года на 2101ездил 27лет. Пришлось продать из-за некачественных запчастей. Ходовка раз в год по кругу полностью менялась. В конце концов надоело. Но ностальгия даёт себя знать. Ровных вам дорог. Ни гвоздя,ни жезла.

@user-hh4oo9be8o Жыл бұрын

Я продал копейку 1980 весь измотан !!!

@user-wn9cz9th1l Жыл бұрын

Таких сейчас уже не найдёшь машин просто красавица

@mr.k4734 Жыл бұрын

Не фанат ВАЗа но авто шикарное 👍 с таким экземпляром можно и стать фанатом 😊

@user-uv9jy4dq3f Жыл бұрын

Столько лет стояла, и всё на ней идеально? Сказки.

@user-mg2sx5yz8p 4 ай бұрын

Там бы все у мотора и не только резинки сгнили

@HENRY-om7bw Ай бұрын

@@user-mg2sx5yz8p .....современные да а те СССРовские и нет ..... резинки сальники , подвески глушителей , юбки шаровых и рулевых и до сих пор живые .....даже подушки двигателя часто целые ......резина просто была из Бразильской Каучук .....СССР закупал каучук у Бразилии ...... потом пошёл уголь компонента .....

@user-zp6xb8qv5b Жыл бұрын

У меня была такая бибика. Ваз 21011- я модель, цвет "золотое руно".

@oBrendy Жыл бұрын

Точно, именно так цвет назывался

@user-cq6bw6qy2p Жыл бұрын

Машина классная у нас была ваз 21011 белая всё равно нравится мне Жиги а вам удачи и привет из Казахстан 🤝

@axelkimmel5818 6 ай бұрын

11-я нравится. Но в далекие 90-е годы, еще школьником мне она казалась простоватой. Все время сравнивал с Тройкой и Шестеркой. У нас была вишневая Шестерка 1994 года, а у двоюродного брата отца Тройка цвета Коррида 1976 года выпуска - самый красивый цвет, я считаю. Эта Тройка всю жизнь в одной семье была и в оригинале, до аварии в 2000м году. Так вот Копейка им уступала конечно. Особенно мне не нравилось отсутствие накладок внутри дверей в районе собачек, так внутри салона голый металл получается был. И ладно если цвет машины приятный - коррида, красный или как у вас охра.. а если какой - нибудь зеленый..)) Сейчас конечно восприятие другое. Это уже классика. Хорошая машина, взял бы с удовольствием, будь у меня такая возможность...

@Vadim-ch.1959. Жыл бұрын

Отличный жигуль! Был владельцем такого 1983г. выпуска, приобретался новым, только не 011я а 013я с двигателем 1200, такого же цвета, а цвет ее значился "охра золотистая". Жаль не дожила до нынешних времен.

@user-ll3zf1gw7p 5 ай бұрын

Охра была гораздо ярче!

@user-bk7fm2wj9l Жыл бұрын

ЖИГА ОГОНЬ!И цвет классный и пробег маленький!Будет служить еще 100 лет!👍👍👍

@hurhedatamov890 Жыл бұрын

Спосибо за видео я вспомнил свою юность я учился ездить точно на такой авто это все токи наши советские машины держи брат лайк

@Vas595 Жыл бұрын

Раритет👍👍👍 в это время уже редкость, авто нужно сделать Антикор качественный.

@user-dr4kh4oe3p 2 ай бұрын

По хорошему вам завидую! У меня была одинадцатая первой машиной, года три назад хотел купить такую но в хорошем состоянии они стоят теперь как за весту. Пришлось купить ваз 2107 инжектор! Удачи вам!

@user-gs3ok7be9f Жыл бұрын

Не любитель и не ценитель жигулей но машина класс шикарный автомобиль.

@vaz_ist_das1171 Жыл бұрын

Все тёплое, ламповое, машинка - кайф, если чисто для восстановления до музейного состояния то норм, а если для современной жизни, то нужен небольшой улучшайзинг в 2022 году тяжело идти в ровень с потоком машин, особенно в жару летом , пробки и т.д. тачка для настоящих мусЧин

@user-ji2fb5jt9f Жыл бұрын

Блин, эти машины какие-то уютные!

@alekceyjashin3091 Жыл бұрын

Была когда-то в юности такая же, первая моя, ваз 21-011.До сих пор снится. Все другие последующие почему-то не снятся.

@user-dr2zs4yl7n Жыл бұрын

Увы это надежноооооооо. СССР. Знак качества. Сейчас на современных меллиониках. Одноразовых. Боюсь выезжать из области.

@user-hh8qp8ts7k Жыл бұрын

Первая моя машина отцовский Москвич, который я продал сразу. И купил такую рыжею копейку. Земля и Небо. Копьё рулит.

@pahan214 5 ай бұрын

Всегда было и будет уважение ко всему Советскому, всё делали на совесть!

@kamazas8699 5 ай бұрын

🤣🤣🤣

@user-pp2ft4yd7s Жыл бұрын

Класс аппарат,у деда была 21013,воспоминание

@lllvovan36rus77 5 ай бұрын

У меня такая 21013 ,1985 год 70% в родне пробег 111 тысяч амортизаторы родные всё в идеале

@albertsamarin6464 Жыл бұрын

Милая моя. Как я её любил, не меньше, чем жену.

@Prikoldesiki 5 ай бұрын

У деда была точно такая же, учил меня на ней ездить. ВАЗ-21013

@user-lr7jr9fd8n 8 ай бұрын

Спасибо вам за видео отлично объясняйте всё .

@valeriifeldman2358 Жыл бұрын

Тоже помню была у нас ВАЗ-21011 1976 г. в. Была куплена с рук в 1978 году, я тогда пошёл в первый класс. Помню был тёмно-красный салон и зелёные чехлы на сиденьях. Цвет - тёмно-зелёный. Но была уже немного подушатана. Продали в 1981. В 1983 году уже купили новую семёрку (они как раз только появились). Так это ж небо и земля.

@nikolayserebriakov9850 8 ай бұрын

На счет "небо и земля": ВАЗ 21011 для большинства жителей России был более подходящим автомобилем, чем (более дорогое и навороченное внешнее подобие модного тогда "мерседеса") ВАЗ-2107. Я ездил на обеих, поэтому могу судить как многолетний потребитель. ВАЗ - 2107, внешне выглядел обновленным и модным , а внутренние доработки и переделки были скорее ухудшением, чем улучшением конструкции по оценке меня, как потребителя: ухудшена вентиляция салона, так как исчезли поворотные форточки, исчез кривой стартер, (вручную автомобиль на небольшой горке вперед подвинуть обычному водителю очень трудно) - это вредительство, учитывая заснеженные просторы РФ, (завести авто с подсевшим аккумулятором стало намного проблемней), наличием лишнего пластика уменьшился багажник в сторону "сборщика пыли", спинки сидений стали препятствовать обзору назад, наружные ручки дверей стали неудобными, в двигателе стал использоваться более навороченный карбюратор, куда менее надежный и т. д.. Сам автомобиль стал менее ремонтопригодным и т. д. Кой-чего (для отчёта) конечно, улучшили применив: более мощный генератор, фары, магнитола, шумоизоляция, антикор, и т. п. по неоправданно завышенной цене.

@user-tn5xm6sp3k 4 ай бұрын

Машина сделана в СССР знак качества. Молодец удачи тебе в твоём деле

@user-wu1ov2iv4c 11 ай бұрын

Такая же была , такого же цвета и года выпуска тоже из Ленинграда в середине 90 Отец её продал .

@user-mo7fe2qz3o Жыл бұрын

Всем привет! Ребята молодцы, отличное видео!!! Одели колпаки на колёса, СУПЕР!!!

@user-yb2zq5lz9o Жыл бұрын

В поддержку канала. ,,Крысота,, просто красота. 👍👍👍👍

@Yamaxastyle Жыл бұрын

Молодцы ребята👍🏻🔥🔥🔥

@georgegeorge3269 5 ай бұрын

У меня 2113 / 86г. Всё ещё на хорошем ходу и не хочу расставаться как никак родная безотказная всегда на ходу. Зимой заводится с пол оборота, всё делал под себя.

@evgenynechaev7923 Жыл бұрын

в моем детстве у отца была такая же точно. цвет охра-желтый ) запах гаража и этого автомобиля помню до сих пор

@andreipresnitskii9747 Жыл бұрын

Хорошее видео , как будто-то сам принимаешь участие.

@user-lm4zn2dr9v Жыл бұрын

Отличный машина

@user-fi7sv4um4s 5 ай бұрын

Из начала надо делать потом ☝ стартёр крутить чудо 😂

@user-ck9io4mx9f Жыл бұрын

Это просто,ну слов Нет!Хороша-чёртовка!Через пару десятков-цены небудет.ЧЕ

@user-bj9ev7gx5g 4 ай бұрын

Красота!!!!😊

@nestornarkomov3067 Жыл бұрын

Я на копейки в Воркуте проездил всю зиму. ,без проблем это вездеход а не авто,а потом поехал домой в Ворошиловград,доехал чудненько,два раза ломалась масло погнало из под головки я при помощи отвёртки ключа и молотка отремонтировал и дальше поехал,потом от давления выдавило нижний кран сливной на радиаторе мороз 27 и ветер на встречу а у меня температура больше ста,полез а там в радиаторе дырка в палец куда делся кран сливной потом я понял что произошло это ещё на варкуте кругом лес я ехал с установками пока до дач доехал под ухтой, Бог послал одного святого азера да благословит его Господь помог отремонтировал и доехал без проблем просто сказка...такое авто я бы ни на что не поменял.,карб бы туда втулить из Таврии Солекс про-ва СССР вот и все.

@master-system21-nr4bx 5 ай бұрын

такая же была у нас в семье 01 такого цвета, жаль не сохранилась. если надумаешь продавать, купил бы.

@user-lf1in6vp7f Жыл бұрын

Это не копейка , а ваз 21011 их потом , после копейки начали выпускать , в народе ещё мы их называли полулюкс )) они были резвее чем копейки , и мы очень любили его ,пока на смену ему не пришли 2103 , уже с четырьмя фарами их мы назвали люкс ))

@user-uv8fw9ru3h Жыл бұрын

Так и было

@user-gc7uh8el5r Жыл бұрын

Да нормальная машинка,винить и ругать,не вижу смысла.

@user-cz3gl1xs5j Жыл бұрын

Уважаемый,по хронологии выхода моделей этих,буквально-начало производства-2101-1970 год,2103-1972 год,а эта 21011-появилась позже,в 1974 году,после явления,в народ,2103 модели!!!Шаха,2106,вышла в мир,в 1976 году,она и 2103,некоторое,довольно долгое время,выходили вместе,параллельно!!!Так что,Вы,мягко говоря,пользуетесь плохим источником информации,а если были в 1960-70х годах,хотя бы школьником,как я,сам 1961 года рождения,то знали бы,все,так же,как и я!!!Мои родители купили,в 1974 году,летом,2101 синюю,с мотором 1200,копеечным,конечно,а вскоре после покупки ее,я сам,к своему удивлению,увидел у соседнего дома,очень похожую,но не 2101 или 2103,уже знакомые мне,тогда,а как оказалось,это и была 21011,с мотором 1300 и мощностью 69 сил,по паспортным ее данным,тех самых времен,в годы выпуска!Именно,как в этом видео,у Сергея,только насыщенного красного цвета,купил,ее,сосед,по улице нашей,рядом!!!Стоила его 21011,в тот,1974 год,6100 сов.рублей,против наших 5500 рублей,отданных моими родителями,за нашу 2101!!!Обращайтесь,ко мне,если нужно,по теме этих моделей,из моего школьного детства,расскажу всю правду,как музей завода Ваз,даже точнее,там тоже бывает не все точно!Кстати,про заводской музей,бывал я,в нем,некоторое время назад,в 2017 году,интересно было,посмотреть!Был там,в качестве экспоната,итальянский предок 2101,ФиАТ-124,от частного лица,с советскими черными номерами,1974 года выпуска!!!Прикольная машина,НО наши Копейки и все остальные,Классические-Лучше,чем он,однозначно!!!У меня есть его,этого 124го,фото,как и других Вазовских машин,бывших тогда,в экспозиции музея!!!Там,среди прочего,был экземпляр роторного двигателя ВАЗ,который завод,так и не пустил в серию,я вот,видел его,в этом музее ВаЗа,в Тольятти!!!

@user-dt6zk3wm3q 4 ай бұрын

Ну хоть один человек не назвал 11ю копейкой ,а то как то унизительно 11ю назвать копейкой)))

@user-hf4wp2oo4d Жыл бұрын

Я там был, она прекрасна!!!

@user-gi1ob4ms7n 5 ай бұрын

Купил Волгу- год ремонтируешь потом.😂😂😂😂 всё время ездишь,купил Жигуль - год ездишь,потом всё время ремонтируешь

@kanatbekosmonov7934 Жыл бұрын

Успехов радости веселья!

@user-lu6hi2gr2f Жыл бұрын

Супер видео как в детстве снято душевно

@user-ps5gq3zj9j Жыл бұрын

Моя первая машина, целых 63 лошадиных силы, купил в январе 1975 г. Счастья было немерянно и мне было 24 года и на собственные заработанные деньги.

@user-px2ee5nx3z Жыл бұрын

64 лошадиных 0 11.

@user-xq2iv5zt2k Жыл бұрын

Это чем же ты занимался в 1975 году, что в 24 заработал на машинку?

@user-ty8je8dn2v 10 ай бұрын

Я и сейчас катаюсь на ВАЗ - 21013 1980 года - Лада-1200s ( кузов 21011, а двигатель 2101)!!!:)))😇🤔

@nikolayserebriakov9850 8 ай бұрын

Делайте антикоррозионную обработку, пока не сгнил кузов.

@user-dm4xg9xh8g Жыл бұрын

У меня такая же только синяя,прошел 300000 км,слабое место это шаровые пер колес,сейчас продают более прочные...удачи вам...дед миша.

@user-dm4xg9xh8g Жыл бұрын

Я про синюю: 1977гв,бензобак заменил через 20 лет,днище под водителем тоже,генератор проработал 200000 км,ну и тд и тп.... Если бы да ка бы..то жигуль можно сделать на заводе для людей, Ане для богачей...

@user-qp1bi8xi4r Жыл бұрын

1,5 1,6 вал трамблёра Длиннее, потому что блока выше

@user-zx3ci8gb7h Жыл бұрын

практически новый экземпляр. все на своих местах и родное.

@nikolayserebriakov9850 8 ай бұрын

Однако, химию и физику не обманешь: резина долго "не живет", вернее не функционирует, то есть все шланги, сальники, манжеты из резины следует заменить. Пластик тоже стареет. В советские времена резиновые детали были значительно более качественные, чем продаются ныне, то есть они более долгоживущие. Известные иностранные производители, как правило, делают более качественную продукцию, с очень задранными ценами. Подделок следует опасаться.

@telrit_ctr2808 Жыл бұрын

Супер, без слов, уважуха, а пацану респект, рядом с батей, вообщем все просто и добренько, настальгия, просьба как найти ту песню в ролике?!

@Olegovi4a-san Жыл бұрын

Макс вертиго дорога

@hondashuttle1994 Жыл бұрын

диаметр цилиндра не влияет на высоту блока . есть блоки низкие - 2101(76) и 21011(79) , а есть высокие -2103(76) и 2106(79). странно что вам это неизвестно

@Olegovi4a-san Жыл бұрын

Здравствуйте, мне это известно, дело все в том, что коменты двигают мой канал.

@user-px2ee5nx3z Жыл бұрын

да это верно,и 16 мм разница по высоте а ни 7 как многие путают.

@user-vt7rq2tz9k Жыл бұрын

С правой стороны следы на краске от того, что возможно взорвался АКБ, что в те времена было частым явлением.

@leonid126 6 ай бұрын

И самое главное ,можно самом в се делать , клас.

@user-yg3ur9pv2h Жыл бұрын

ничего себе у вас красота

@Olegovi4a-san Жыл бұрын

Спасибо

@user-jf4lm4yy3k Жыл бұрын

всегда удивлялся владельцам жиги-классики, одни хвалят, на дальняк ездят на несколько 1000 км даже не паряться, ничего в дороге не подкручивают. Один знакомый, именно на такой машине почти все Европу проехал, даже свечи не менял, подготовил авто и Испания, Франция, Бельгия, Голандия, Германия, Польша....Другие постоянно то-то крутят, вертят, меняют.....Ей Богу не понимаю в чем прикол. У меня Таврия, так я могу сказать авто безотказная, если правильно эксплуатировать, ничего не отваливается, не горит, ходовая, рулевая, сцепление, коробка у меня ВСЕ родное 90 000 пробега и 2005 года выпуска. Менял (кроме расходников) лишь патрубки бензиновые и системы охлождения, + кулису + термостат.

@HENRY-om7bw Ай бұрын

......у Таврии оч слабые передние Стаканы под пружины ...... их вырывает или идут трещины ...... так же и у Оды ...... у Оды там вообще проблемма , на правом Стакане кузовной номер на бит и если его варить и усиливать то гаишники начинают прикапываться .....думают что документы не соответствуют кузову и блокируют переоформление ........завод залепил залипуху не подумав о последствиях .....

@user-jf4lm4yy3k Ай бұрын

@@HENRY-om7bw не спорю, Таврия - не раллийная машина. Это машина для пенсионеров, которые едут неторопливо и в ямы входять на 1-2 передаче. Если так ее использовать, то можно никогда не сталкиваться с такой проблемой. Я знаю таврии еще советские, которые до сих пор не знают эту проблему.

@HENRY-om7bw Ай бұрын

@@user-jf4lm4yy3k ..... да верно да ! всё зависит от хозяина .....машинка лёгкая и расход у неё маленький что сегодня очень актуально ..... и и правильно говорят что нет плохой машинки а есть дурной хозяин рукожоп .... сегодня очень много восстанавливается машинок и даже Моргуновки и Жужики 965 ..... а посмотришь и очень красиво ! Современные Калины , Приоры , Гранты мне например вообще не интересны , будут давать даром и не возьму .... и это без брехни ! Есть Ауди 100 44 и Ваз 099 , поменяла бы 099 на убитую Фурию 1968го года с доплатой моей ....

@user-jf4lm4yy3k Ай бұрын

@@HENRY-om7bw Извините за глупый вопрос - Вы девушка (женского пола)?

@michaelgushchin9303 Жыл бұрын

Не машина а космолет)) Мечта советского пешехода)))

@user-dj8mz6im7s 5 ай бұрын

У меня такая же 1974 езжу

@Ivan65512 4 ай бұрын

Вот это правдушный обзор , машина хер знает сколько лет простояла , она не может сразу с пол пинка запустится , как будто каждый день ездила . Там по любому за столько лет что-то отсырело , что-то сгнило , а так ее щас обслужить , и она даст ещё фору всяким там самым дорогим иномаркам !

@s87583 Жыл бұрын

На бегунке распределителя сопротивление проверить и конденсатор.

@sergeykrivov8606 Жыл бұрын

блок у 3 йки другой по высоте Диаметр поршней , как на копейке , а за счет более высокого блока , больший ход поршня , и более высокая мощность У тройки и цепь ГРМ длиннее на одно звено , количество звеньев в ней кратно количеству зубьав на шестернях привода , поэтому троечные цепи ходили дольше копеечных

@user-cw2ll4qb6b Жыл бұрын

А коленвал❓

@user-mc1ug3vx2f 4 ай бұрын

молодцы, да это прошлый век, но это классно!!!

@user-fr9uf4kv9w Жыл бұрын

Этот авто запуститься даже через 100 лет это же советское качество сделано на совесть👍👍👍

@Olegovi4a-san Жыл бұрын

Это точно

@user-ec9bq2tf9s Жыл бұрын

@@Olegovi4a-san ..в молодости был владельцем похожего авто...скажу так, машина проще-некуда, в этом свой +, а еще зимой вполне комфортна....вообщем хорошая машина...

@user-jb7ne6um2l Жыл бұрын

Италия. Советское только говно для фигур .

@user-yb8of9nk7u Жыл бұрын

@@user-ec9bq2tf9s 😊

@user-yb8of9nk7u Жыл бұрын

@ТОЛИК ИВОЛГИН

@HENRY-om7bw Ай бұрын

Год прошёл уш ..... если она до сих пор у вас то снимайте Расспред Вал и сверлите масляные подающие каналы сверлом на 2 мм ! Дайте больше масла на бегунки ! И Вал будет ходить ну очень долго ! Проверенно годами !

@pedro.mongol Жыл бұрын

конечно нравится ...я бы взял такую

@dilshodazimov2477 4 ай бұрын

Респект уважуха! Молодцы ребята

@user-wc3iy5hb3o 3 ай бұрын

Да нихуя не молодцы. Облапошат стариков. Купят за 5 копеек отмоют и торгуют за 1.5ляма.

@user-mt7jr1ty7r Жыл бұрын

У всех жигулей проблемы с домкратами, у многих вмятины от него. Ламповое видео👍

@madeinussr2236 Жыл бұрын

Хорошо сохранилась,но ведь вчерашний день,а в распределителях03,06 которые выше там риска возле шлицов есть.

@leonid126 5 ай бұрын

Шедевыр

@user-ch4lz3zf7v Жыл бұрын

Надо сразу посмотреть

@user-io1un6kl4d Жыл бұрын

Хочу не много огорчить авто крашеное.удачи

@user-qx7qw3pi8b Жыл бұрын

Хороший жигуленок сам владею таким правда жестянку делать надо,

@piterskiy_gazelist Жыл бұрын

Пятна от электролита скорее всего на крыле и на капоте внутри след подкрашенный)

@user-qe6mn2mk3l Жыл бұрын

Полностью согласен, пятна от электролита.

@Olegovi4a-san Жыл бұрын

А вот это уже хуже, боюсь что будет не отполировать

@user-rb5gc2tv6x Жыл бұрын

Такую папа покупал новой в 1980 г в автомагазине . Ездил мало, в лес за грибами, на картошку. За 20 лет наездили 77000 км. Потом продали. После Москвича 2137,который тоже брали новым это был космос и лакшери. Как говорил отец "небо и земля" В ней было тихо, салон не бренчал и не стучал. Потом пацаном пассажиром прокатился на 2105..И это было разочарование... Там было шумнее намного... И бренчал салон.

@user-qr3ct9oq1s Жыл бұрын

Сколько я помню 1978г двигателям о11 и 01 двигателям было его называли 013 не выпускался двигателям 03 ,06 не было

@user-ub2ws2km3m Жыл бұрын

🔥

@pravosL.Sergei Жыл бұрын

сделано в СССР ! ✊💯

@vasiapolozov1306 Жыл бұрын

Нюся красавица с Рафиком на заднем плане🤗

@Olegovi4a-san Жыл бұрын

Спасибо

@DI-mitriy68 Жыл бұрын

Блоки 1.2 и 1.3 одинаковые по высоте . Троечные , шестые и нивские выше.

@alexozzy1169 Жыл бұрын

Цвет классный

@user-gn6pw3br8m Жыл бұрын

Трамблер с Вакумным опереженим, на таком моторе работает, но он все равно немного короче родного штока... бывает едешь, все впорядке, на легкой кочке подкинет немного, мотор глохнет... и п......здец... была именно КОПЕЙКА, 1979 года, с аналогичным движком... проходил через это... так что по возможности, менять бегунок и контактную группу на РОДНОМ ТРАМБЛЕРЕ.... и вакумный усилитель, там не нужен...

@user-mm1do7dd3d 4 ай бұрын

Длина тромблёра зависит от блока целиндров.Тоесть блок 01 и 011 высота одна,а блок 03 и 06 выше,поэтому и тромблёры разной длины.

@ADOLF-kp2dc 9 ай бұрын

Бро береги этот копейку,оно даст пору всем современным машинам,не продавай его никому

@user-vi2kc7lm3f 3 ай бұрын

По косвенным признакам больше похоже на 122 000, но для жиги это норм.

@user-lv6tx6ht6r Жыл бұрын

Ностальгия Но италянцы про этот модель забыли . Пошли дальше.

@user-xv3ru4um9s Жыл бұрын

После такого простоя Вам нужно было сразу же заменить катушку зажигания и зачистить контакты на распределителе. А также перед заливкой свежего масла промыть двигатель моечным маслом. И бронепровода поставить для карбюраторного движка, а не инжекторного как Вы сделали.

@awv374 Жыл бұрын

Промывочное масло убивает двигун, лучше промыть тем, на каком собираешься ездить, потом новое влил.

@user-xv3ru4um9s Жыл бұрын

@@awv374 а с какой целью его (промывочное масло) тогда изобрели?

@awv374 Жыл бұрын

@@user-xv3ru4um9s я тебе говорю он оставляет зазубрины при промытии, + остатки масла, когда нормальное вливаешь. Это надо 2 раза перемывать двигун потом, и смысл? Если обычное масло соберет всю муть? Ха-ха придумали. Только почему столько съемников по разным деталям авто, а люди не парятся, и молотком сбивают, или голыми руками лучше, чем съемниками?)

@user-zx3ci8gb7h Жыл бұрын

комментировал на первых секундах ролика при открытии капота. трамблёр и карбюратор не меняйте. это зверь под капотом.

@olegshidakov9253 5 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍 🔥

@shooser9472 5 ай бұрын

У меня была такая ,только 21011, а цвет такой же.

@nestornarkomov3067 Жыл бұрын

Копейка боится перелива бензы,если залил свечи это хана пока их не выкрутил и не прогрееш не заведется,а если ещё там зажигание кулачковое это вообще туфта,надо электронное ставить,да и свечи надо проверить.

@user-xe9mp7gi9h Жыл бұрын

Цвет назывался Золотое руно, была у меня 1978 года выпуска.

@user-gl1dn1zx5o Жыл бұрын

06,011,синего цвета,01,03 серого.так их отличали 79. и 76 поршневая.

@user-pw6mq4fi2g 5 ай бұрын

Блоки синего цвета были на 21011 и 2106 дабы было легче их отличать на сборке движков, ибо у 2101 и 2103 диаметр цилиндров 76 мм,а у 21011 и 2106 - 79 мм. Все очень просто.

@user-cz8rh1zk7d 5 ай бұрын

2103 был блок серым!