Ну я ище невидил чтоби так всье ясно росказавали!) Даже учитель так необяснит!)..Красиво респект вам ребятки! спасибо!)))

ГОСПОДЬ БОГ ЛУЧШИЙ, СПАСИБО ТЕБЕ ЗА ВСЕ ЛЮБЛЮ ТЕБЯ БОЖЕ,ХОЧУ ЧТОБЫ ВСЕ ТОЖЕ

оператору и мастеру респект!) наглядно и с нюансами

Супер моторист спасибо большое мотористу и оператору всё очень снято рассказано и показано

Никогда не смазываете вкладыши в точке прилипания к двигателю )только к коленвалу или к матунам только

Да!..👍💥 Сам занимаюсь ремонтом двигателя на своем автомобиле, многое давно по двигателю по ремонту и сборки известно ! Но всё таки как внятно и понятно показывает и рассказывает человек !👍👍👍⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐⭐

Спасибо за видео!

Ребята,большое спасибо! Вы СУПЕР ,что моторист ,что оператор. С меня лайк и подписка!

Спасибо за видео я подготавливался по нему для сдаче работы .

Все грамотно .наглядно.доходчиво!молодцы!

Спасибо вам- побежал половинить мотор.

ГОСПОДЬ БОГ ЛУЧШИЙ ДРУГ МОЙ

Ты мастер своего дела

Супер видео. Спасибо

ГОСПОДЬ БОГ ЛУЧШИЙ

Прекрасное видео

Поршни устанавливаешь когда, коленвал выстави 1 4 в нмт, устанеови их, потом переверни, что бы 2 3 были в нмт и устанавливай их Затяжка шатунов на этом моторе: 1) от центрального шатуна, X образным методом осуществляется 2) Протяжка на 9-9.5 кг

Вкладыши смазывают только со стороны коленвала

Спец одним словом молодец....

Сам за неделю успел сломать по этому гайду мотор, и на 3 части починить обратно . Автор великолепен

Молодец так держать

Спасибо большое

Молодец всё по теме спасибо

Шкив коленвала проще будет ставить с передней крышкой одновременно, попасть в шпонку не так просто как на видео

Молодцы классно

Божьим Чудом ВЫЖИЛ

прокладка под корпус помпы с маленьким отверстием с низу. может быть причиной перегрева?

Малаток уверено работаеш клас 👍

Божьим Чудом

Вдохновил на капиталочку своими руками, лайк однозначно

Спасибо.

Подскажите пожалуйста , как выбрать коленчатый вал, они все взаимозаменяемые или же нет, я имею ввиду про двигатели от ваз2101 до 2107?!

А что по герметику? Или каждая плоскость притертая ?

А разве есть разница в какую сторону кольца ? А по моему это работа тепло зазора , который вроде как нужно менять и считать? Или я ошибаюсь ?

самое главное непоказал,а от этого зависит будет ли двигатель работать или заклинит это полукольца какой стороной куда с каналами для масла.

Спасибо, думал я бездарь, а тут еще больше ошибок, которые я допускал

Звезды пром вала и распредвала одинаковые?

Сколько будет стоить капиталка такого двигателя ?

😂 Вкладыши в масле вымазал, мрак 😮😅

Братан где тебе растачивали и сколько это стоит

Спасибо большое за момент затяжки нигде немох найти аты красавчик успеха в тибе

Автор скажи пожалуйста у меня такой вопрос вот двигател вы разделили на три части грубо говоря так вот по середине алюминиевый частьи один болт открутил что бы заменить не разбирая мотор ,там масло течёт просто .а вот обратно не могу закрутить ,вопрос ?там внутри есть что то типа гайки или он должен закрепиться коробке мотора ?

Почему такая грязь при сборке ?

Отличное видео. Спасибо!

Я бы болты головки протер и дырки повымакивал ,а болты маховика на лактайт посадил.

А цепь смазывать не нужно?

👍 клапана не отрегулировали так заведется?🤝

Друзья мотористы у меня к вам вопрос что будет с двигателем перебратым если он прастоит пять лет не заводясь мне очень интересно

Выключил на том когда ремкомплект масляного насоса заменил, предварительно "протерев тряпкой" блин новая поршневая расточенные цылиндры и так халатно отнестись к подаче масла , кулибины блин, да и вкладыши вставляют насухую, после смазывают

Сколько стоит капитал или ????

Тема полуколец не раскрыта . Какое куда ? И какой стороной ставить ?

Как установить трамлер

Здравствуйте мне понравился ваше работа я хочу тоже научиться так как у вас

я конечно не специалист, но по этой сборке хочу заметить, что поршневые кольца автор не смазал, стопорные шайбы на звездочке распредвала и поросенке не попал усиком в отверстие, то есть они там бесполезные.

Можна вопрос двигатель 03.или 06 сильней

Надо поршень вставлять когда шейка коленвала в нижней точке, а не крутить его.

Всё круто, только датчики давления масла местами поменял. Не знаю отразится ли это на работе, но тот что на схеме они обычно по другому стоят

Почему не в белой майке? Как вин дизель))

На маховик и корзине тоже есть метки но ты их не выставил а поставил маховик как попало.

Допустимую люфт коленвала не показал, сказал.

ВКЛАДЫШИ НЕЛЬЗЯ МАЗАТЬ ПОЛНОСТЬЮ, МОЖЕТ ПЕРЕКРУТИТЬ С БОЛЬШОЙ ВЕРОЯТНОСТЬЮ !!!

Для поршня не подойдёт такая отправка нарушаете ТБ там специальная оправка нужна

Пенал на сухую? Жестоко ка то

зачем ты поставил поршня от ваз 2105 нужно устанавливать поршня от ваз 21011 на 79 мм

Замечание: вы забыл сказать о правильности посадки маховика по метке, что очень важно ! Даже многие "специалисты" этого не знают !

Ура великому Сталину

Все это не так коленвал затягивается с усилием 12кг

Обьяснить доходчиво,это тоже искусство.Вам это удалось.Спасибо.С большим интересом смотрю Ваше видео.От сердца ставлю лайки.

Молодец, приятно смотреть, коротко по делу наглядно.

Что же мне раньше не попали на глаза эти видео. Очень доходчиво объесняет сборку. Я первый раз капиталил свою ниву, а сам ни бум бум.

Видео достойно уважения 👍

Спасибо что ты есть , красавчик , просто респект

Годный контент спасибо вам!

Всё кратко и понятно. Спасибо.

Браво ребята,очень доходчиво объяснил)Спасибо за видосики,пойду в гараж,буду пробовать) С меня лайк и подписка)

Очень все чётко и доступно! Красавчики! Есть некоторые косячки, но в целом все очень круто! Не нагруженое видео, смотрится с лёгкостью! Так держать! Из плюсов Чётко сказано что поршни нужно ставить буквой п вперёд, правильно отверстие под палец смещено относительно поршня на 2 мм нужно это для того что бы снять с поршня лишние нагрузки при прохождении верхней мёртвой точки. Потом чётко указано замок к замку на вкладышах, иногда на это не обращают внимание! Далее звездочка распредвала это вообще красавцы! Так регулировка будет в разы быстрее и точнее! Я не пойму почему с завода не делают такие метки! И мне понравилось что весь мотор собран без герметика. Из неточностей и ошибок. 1 вкладыш со стороны бугеля не желательно смазывать, там наоборот нужно обезжирить и вытереть насухо, во первых при затяжке оттудова масло выдавится но часть останется, слой в несколько микрон, и получается что вкладыш стал толще и будет давить на шейку коленвала сильно, с натягом, во вторых там должно быть сухо для предотвращения проворачивания вкладыша, моторы после 200-300 тысяч пробега между вкладышом и бугелем сухие, всегда! Все в масле а там сухо. 2 собрано все суховато, на пальцы масло нужно 3 неверная разводка колец 4 не выставлен зазор кольца в цылиндре!!!!!! Под каждый цилиндр индивидуально подганяется кольцо! Поскольку поршни есть разных групп от а до е и все они имеют разный диаметр! А кольца одинаковые. Зазор в кольце от 0.25 до 0.4 мм аргументировано тем что при нагреве замки колец смыкаются и упираются в друг друга, и получается что кольцо распирается, от этого ускоренный износ. 5 осевой зазор должен быть!!!! От 0,06 до 0,20 мм и полукольца подбираются и потом подганяются !!!!! 6 в маслонасосе не только шестерни сменил и все, там нужно тоже зазоры проверять и потом смотреть что дальше делать между шестернями может быть отличный зазор а между шестерней и корпусом увеличенный, от этого плохое давление, и шестерню маленькую не любой стороной ставят а меткой вниз. Проверять редукционный клапан нужно. 7 самая грубая ошибка с маховиком! Ребята он балансируется на заводе в паре с коленвалом! И я видел что на шкиве метка стояла на самой длинной метке на крышке, это правильно , но метка на маховике стояла не там где нужно! От этого дисбаланс будет! Разбивает коренные вкладыши, а в отдельных случаях ломается коленвал. Если бы был выдержан зазор колец, и зазор полуколец, мотор бы крутился намного легче. И у вас есть диноключ, закручивайте им все подряд, абсолютно все, в книге все моменты указанные!

спасибо за познавательное видео

Благодарю! Жду когда заведется)

Всё понятно,буду пробовать мотор делать

Красота!

впервые вижу,что бы вкладыши мазали(тыльную сторону)

Гаражные старожилы советуют замки колец располагать возле поршневого пальца, (среднее с одной, другие два с другой стороны) чтобы они не попадали в область боковой нагрузки при хождение поршня.

Лайк и подпись. Вче четко и понятно!

Молодец спасибо что обьяснил

Много чего полезного узнал. Спасибо

Спосибо брат👍👍👍👍

Собираю двигатель 2106. Установил вал со своими вкладышами и полумесяцами и есть ход вперед назад и немножко верх вниз. До разбора двигателя давление масла держалось в области 3Ба при 3тыс оборотах. Обязательно ли точить вал? И можно ли поставить новые вкладыши не расточив вал?

перед тем пока положешь коленвал надо обьяснить зрительям что 3-й вкладыш коленвала без проточки. т.е. сплошной вкладыш ,без канавок

уважужа всьо чотко и ясно Респект!)))

спасибо вам

Здраствуите. А как пальцы поршнеи загоняли новые ставили? . На холодную?

красавчики парни. подписался

а зачем коренные вкладыши смазывать с двух сторон? что бы провернуло быстрей?

Интересный динамоключ!

И сколько по цене выходит разборка и сборка двигателя ваз 2106? И в каком городе?

менял сам масло, но вывернул пробку видимо внутрь и теперь она там. Как ты думаешь ничего страшного и можно ездить или доставать ? Гайка в принципе тяжелая и даже не представляю что может её заставить подняться вверх и нарушить работу двигателя .

А новые вкладыши какой размер? А коленвал не точили?

подскажите подалуйста какого прризводителя брать поршня кольца и так далее

Расточили втулку на пром вал, это как надо купить втулку и расточить не понял, просто надо собрать двс но не сталкивался с этим двигателем. Объясните пожалуйста

Небольшой осевой люфт шатуна допускается?