верно. пару раз уже менял. сначала бензонасоса. потом вентилятор не включился вовремя, закипел двигатель. я поменял местами 1 с 3 реле - потом опять начал глохнуть прямо в пути, свет даже гас на ходу. поменял - все заработало.

здорова. вроде ниче не выкидывал, так было наверное.

Понятно. Просто у тебя датчик эконом который показывает воздух, после того как ты завёл машину, сразу прыгнул на центр, а когда начал перегазовывать то он стал прыгать. Это говорит о том что этот самый большой чёрный бачок отключеный, а воздух подключили на прямую. Я у родственика разбирал машину и у его датчика эконом было точно так же как и у тебя, у него он отключен этот бачок имею в виду.

@@Aleksei167 не сразу понял что за бочок. Абсорбер вы имеете в виду. Стоит он, не снимал.

You all probably dont care at all but does someone know of a trick to log back into an Instagram account? I stupidly forgot my login password. I would love any tricks you can give me

@Cayson Fletcher instablaster ;)

@Owen Franco I really appreciate your reply. I got to the site thru google and im in the hacking process atm. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.

@Owen Franco it did the trick and I now got access to my account again. Im so happy! Thank you so much you really help me out :D

@Cayson Fletcher glad I could help xD

вряд ли помогу, я такой же мастер как и вы. не понял про диагностику. если в сервисе делали диагностику, то в любом случае должны были поставить диагноз проблемы. все что можно, нужно проверять. если с датчиками все в порядке смотреть состояние свечей, не забрасывает ли какую-нибудь, первым делом зачистить контакты аккумулятора, проверить массу, куда крепятся провода к блоку, зачистить подтянуть. проверить компрессию, проверить давление в топливной рампе и бензонасос. похоже на нехватку бензина - когда даешь газ, бензонасос не успевает накачать норму, бензина не хватает - она стремится заглохнуть. и обратно, когда держишь газ, насос качает стабильно, двигатель работает ровно, как только сбросил газ, подача топлива резко сокращается и она стремится заглохнуть. это только предположение. возможно сами инжекторы забиты, нужна промывка. на крайний случай заехать в толковый сервис

топливный фильтр можно еще заменить, если давно не меняли. возможно вода в баке, конденсат, фильтр бензонасоса загрязнен. вода замерзает, перекрывает подачу бензина. она также будет в топливном фильтре. причин может быть очень много

Спасибо от души буду искать

может не затянул контакты на аккумуляторе - просто накинул?

верно, бензин не качает и двигатель не заведешь. у меня реле начало барахлить - даже на трассе в дороге чуть не заглохнул - давлю газку, а толку нету, но потом подхватило - повезло. Можно просто разобрать реле и тонким инструментом пошуршать контакт, но лучше купить новое реле. вообще же жуть было - каждый день по 10-20 раз заводишь и она глохнет, потом вроде нормально, но с каждым днем все хуже и хуже. Потом поменял реле и езжу уже лет 5 и забыл про это.

@@dvigatel4372 у меня при этом ещё в дороге знак масла загорелся и он начало сдавать обороты

Они там все одинаковые. подойдет

Бензонасос и бак почисти от мусора всё будет идеально

Проверьте реле, поменяйте с соседним. Если не поможет, то нужно давление проверить в топливной рейке. Если там давление падает, то бензонасос накрывается. Если давление норма, то причина в другом.

Спасибо за ответ.а вот еще хотел спросить.а может такое быть что бензонасос при повороте ключа закачивать а после как заведешь мотор перестаёт качать.

@@user-wm4un3uu6p да, у меня раз так и было из за реле. Причем двигатель может через секунду заглохнуть, может через 5, а может и через минут 10. У меня даже в дороге почти заглох, но все таки заработал.

в инжекторных электро

А на стандарте есть предохранители ? Что за вопрос

По моему всегда одинаково и зимой и летом. Я думаю это нормально.

Они все одинаковые

поставьте соседнее реле на место бензонасоса (правое - реле электровентилятора системы охлаждения) - и запустите двигатель. если нормально заработает, значит то которое купили не рабочее. его можете поставить на место электровентилятора - если оно замкнутое - то закрутится вентилятор.

@@dvigatel4372 все3 реле работает. Правыи краиный щелкает. Осталные не шелкаеть.

@@user-qy5tm6vu2o а реле бензонасоса заработало что ли? - сейчас отключается? щелкать может когда напряжения не хватает - массу проверить, зачистить клеммы на аккумуляторе.

@@dvigatel4372 спасибо огромный завтра смотрю

@@dvigatel4372 щелкает только правый краиныи . остальное 2 не щелкаеть реле рабочие

щелчки реле слышно, а насос не слышно? контакты на реле прогорели - ямочка образовалась и не контачит. пробуйте просто поменять реле на новое. если не поможет, то проверять бензонасос и проводку до него.

1 Причина глохнущего мотора в свечах зажигания 2 Причина глохнущего мотора в неисправности электроснабжения 3 Неисправности при подаче топлива 4 Неисправности в системе подачи воздушной смеси 5 Проблема с выхлопной системой машины 6 Проблема с тормозной системой транспортного средства

газ идет же по отдельной линии, не через бензонасос. в поиске сайтов ищите по модели машины. причин много может быть

может бензин закончился

@@PRODvigateL нет

@@aisuakbilalov1755 свечи, искру проверить, поступление бензина

Я знаю причину это предохранитель замка зажигание

@@user-pr2zr7yy1o минусовой провод плохо соприкасался с кузовом, поэтому не заводился

сколько лет на этом бензонасосе отъездили? моему уже более 10 лет, иногда бывает что то похожее, но причины другие.

12 лет насосу походу было ( не 1 хозяин) замер в рампе 1.5 на холостых при наборе скорости был тупняк , щас все отлично

Блин, такая же фигня. Весь мозг сломал уже. Завтра за бензонасосом еду!

просто вытаскиваете одно реле и пробуете заводить двигатель - если это реле бензонасоса - то двигатель вообще не заведется. Он может завестись и сразу заглохнуть, пока остаточный бензин не сожжет, но потом точно не будет заводиться. Если заводится, то ставите это реле на место и вытаскиваете другое реле и опять пробуете завести - если не заводится - значит это реле бензонасоса. Бояться заводить без реле не нужно - ничего не случится.

у вас инжекторная же правильно?

DvigAteL Да инжекторная,сегодня на работе не смог завести, заводится и глохнет сразу же.

А у вас сразу глохла при неисправности реле и слышно ли как качает бензонасос при неисправности реле?

@@user-be6fr8nk3m да, было такое - заводится и через секунду глохнет и так раз 5-10 было в самом начале когда появилась эта проблема. После 5-10 попыток заводилась и работала. В следующие раз опять заводишь и опять такая проблема, иногда сразу заводилась, а иногда с 5-10 попыток. В сервисе не подсказали ничего толком. Позже становилось все хуже и хуже и даже на трассе ехал и прямо в движении на скорости 80км.ч появились провалы на пару секунд и скорость начала снижаться, но двигатель не заглох, и снова заработал. Все хуже и хуже началось и даже с 20й попытки начала заводиться. Все пересмотрел и предохранители менял, потом стал прислушиваться к звуку бензонасоса. Включаешь зажигание - если бензонасос гудит - то заводится, если не гудит - то может завестись и сразу заглохнуть, может не завестись. Ну и там уже начал реле выдяргивать по одному и случайно добрался до этого реле бензонасоса. Пошел купил за 50 р - поставил и забыл о проблеме уже 3 года езжу, работает четко. взял на запас еще одну. Но можно с соседней поменять - они одинаковые.

Привет. Похоже что бензин мало проходит. Может давление низкое, т.е. бензонасос слабо качает, но это ощущалось бы после прогрева тоже. Может вода в баке и в топливном фильтре. Было такое на гранте - замерзла вода и вообще не заводилась.

Если после прогрева заводится на бензине и нигде не глохнет, значит с реле все в порядке. У меня же могла заглохнуть в любой момент, даже на трассе при движении 80кмч чуть не заглохла, давишь на газ а она не реагирует. У вас при запуске просто бензин не поступает в нужном количестве. Пробуйте когда оставляете на стоянку машину - глушить ее при работе на бензине.

@@dvigatel4372 Спасибо за совет. Я уже пробовал как вы посеватовали, т.е. вечером оставиль машину на бензине, а утром хотел завести, дал полный подсос, машина завелос сразу полным оборотом, после 3-4 сек заглох. Повтор не удалось завести, потом я перевёл тумблер на газ машина трудно завелось, чувствовалось что, бензин с газом смешалось, через 1-2мин машина стала стабильно работать. Марка моей машины 2107

@@dvigatel4372 здравствуйте. проблем было в карбюраторе, игла знаете да его провод не было

@@agilmuradov5633 Привет. ясно, главное разобрались!

фантастика просто. причин много может быть. карбюраторная что ли? может что то с проводкой, с замком зажигания

на холостую работает, а в движении не тянет? может бензонасос изношен, слабо качает.

На холостой работает.а едешь не тянет.

@@user-cy5dp6ff5m попробуйте топливный фильтр поменять, но это вряд ли поможет. еще возможно инжеторы подзабиты, промывать, или давления не хватает из за бензонасоса.

Метки грм посмотри

Массу аккумулятора посмотри.

глючила недавно - заводится и глохнет, даешь газу и глохнет. минут 10 провозился, потом заработало

фильтру примерно полгода. про клапаны ничего не знаю, нужно смотреть будет. сейчас этой проблемы нет после замены проездил несколько лет. но на днях завел и слышу что не ровно работает и пытается заглохнуть. газанул - обороты упали - стрелка на 0, а двигатель еле слышно работает пару секунд и глохнет. следующий старт - заводится и через секунду глохнет, все время по разному. минут 10 пытался выехать, думал может разработается, на холостых стал работать, а как газанешь то глохнет. вышел прочистил клеммы на аккумуляторе. завел и все пропало - заводится и работает как надо. Поехал довольный - и уже несколько дней езжу. и подумал, что так ведь все равно не должно быть - причем здесь клеммы аккумулятора - она ж должна на генераторе работать. недавно снимал клеммы с аккумулятора - и работает без проблем. просто фантастика, но вероятно будет повторяться.

;)

Sergey Pawlyshyn то же самое на инжекторе , у тебя инж?

Какой реле бро

@@dvigatel4372 Так в чем была проблема?

странное явление. у меня работает в любую жару. не должно быть такого.

@@dvigatel4372 нет это типичная беда. у меня он к тому же уже старенький менять его надо, он стоит с 1996 года

@@mrtwiinkle3969 тогда точно нужно менять, если такие частые перегревы.

@@dvigatel4372 нуу эт я знаю, ну понимаешь всё упирается в деньгни, я и так раскошелился на грм(в плане полностью его перебирал)XD

Ставишь двухкамерный, он лучше качает и не перегревается

проблема не в машине, а его хозяине, я вот катаюсь на ваз 2107 3 года, слежу за ней. И за 3 года ничего не сломалось. вовремя менять масло, (если требуется) так что. Вовремя настраивать правильно карб( у меня просто карб)

@@hyper2x232 ну бывает, знач плохо чинил ее

@@hyper2x232 ха-ха-ха друг я на не каждый день катаюсь,вовремя меняешь масло фильтра, свечи и тд по мелочам и она у тебя как Ляля, а не так, купил и катаешься до тех пор, пока клапана не загнет или еще чего похуже. Давай на нормальных тонах общаться, будь приличным . И да посмотри, что такое то и тр, и в чем их различие. То я не считаю ремонтом, а оно таковым и не является

@@mrtwiinkle3969 ну друг,у меня было 2 шестерки,от одной Я избавился через неделю,хлам хламом,а на второй проездил полтора года,и масла менял,и запчасти только хорошие,а она все ровно мозги ебала..это не машина,а колесница....и в то что ты масла меняешь и фильтра,и ездишь не чинишь в ней ничего,мне не верится

@@hyper2x232 чинить это, когда, что-то сломалось тр , а то тех обслуживание это заранее за 1-2 тыс км деталь меняется, хотя если так подумать, что так- что так одинаковы вложения.проще нисан альмеру взять и не парить мозги говорят хорошее авто, в плане надёжности