Дякую!

Дякую, друже Сергію! Вам теж міцного здоров'я та успіхів.

Дякую за лайк! Мені що лиш залізного в руки потрапить, все мушу передивитись та переробити ( вже така сверблячка в моєму характері). Навіть всі свої сокири переробив на інші з різними лезами та формами. Щодо заміни двигунів. Мій двигун R180 (дизель 8 к.с., водянка) на мотоблоці Заря SH61E прослужив з 2011 року вісім років надійно, поки я не дізнався про сучасні дизелі з повітряним охолодженням. Без жодних сумнівів поміняв старого, що торохтів та вібрував особливо на руки, на 12-сильного дизелька Вейма 188 ( з'ємний циліндр, повітряне охолодження), вдвічі легшого ( 53 кг) за попереднього без вібрації, та як на світ народився. Так що у мене став мотоблок гібридом. При заміні трохи поморочився з передачею обертів ( проти 2200 новий має вже 3600 об/хв), але було б бажання, а решта справа моїх рук. З 2019 року досі ніяких проблем: де старий мусив напинатись до повних обертів, новий майже на холостому робить свою роботу, граючись. А старого тримаю в запасі - лиш щороку заводжу десь на 15-20 хв., щоб службу не забував свою. В радіатор, щоб не гратись з тосолами, залив гліцерин 50*50 з водою (витримує така суміш до 40 град морозу, яких у нас і близько нема). Як залив в 2019-му, так і досі там роками.