Вечная промежутка...На заметку трактористам!

Рет қаралды 179,820

5 жыл бұрын

Простое усовершенствование промежутки, старый способ,но о котором почти никому не известно.
Помощь в развитии канала 5469 6700 2331 1874 Сбербанк.

Пікірлер: 159

@user-zw9qi6pc8s 5 жыл бұрын

Друзья! Успел проверить усовершенствование,работает отлично,советую! Не забывайте выключать это сохранит ваши деньги и здоровье,удачи ВАМ!

@valeryshevchuk9534 4 жыл бұрын

Приветствую. Я точно так же езжу уже года четыре, закачал салидол и на время забыл. Однозначно лайк

@67rus22 4 жыл бұрын

туго крутится вы зажали подшипники крышкой на 5 болтах.там нужно добавить прокладку чтоб вал вращался свободно.А само ничего не разработается.Будет греться!Этот способ идеально подойдет только для балочного моста ,а портальный слишком нежный для жесткой работы в нем много слабых мест.

@user-oy4ie7ry9p 4 жыл бұрын

Спасибо за предоставленное видео

@user-oo1pe9cr4c Жыл бұрын

Мы покупали МТЗ 82,1. В 1997,году, новый, с завода. Там пром опора уже была без этой муфты. С двух сторон фланцы со шлицами и всё. 12 лет трактор с пку 0,8. Передний мост вообще не страдает. Просто надо с головой дружить

@user-fz8nm3kj7t Жыл бұрын

Просто на тракторе специально подобрана резина. Стоит поменять на другой диаметр и всё - "здрасти"!

@user-rz3op8yc5s 7 ай бұрын

Вечер добрый а на какой диаметр поменять не подскажешь?

@user-ku8xc6ci5c Жыл бұрын

Маладец заделал получилос нормально здоровье тебе боаво

@user-uq3ug1jb3k 4 жыл бұрын

Уже давно так переделали. Ходит ниче не делается. Тока вал который выточили сделали чуть туже, подганяли под фланцы чтоб люфта не было но в тоже время чтоб передний фланец мог ходить.

@iljamaksimov2620 4 жыл бұрын

Уважаемый, такой вариант подвесной опоры был произведен ещё в 98-м 2000-х годах самим заводом МТЗ. у нас в хозяйстве было таких три "Белоруса" и все именно с такими подвесными опорами, где установлены только два флянца и внутри вал для ценровки...работали эти белорусики очень долго...и ничего не рвало и не крутило...может потому что они были экспортного исполнения...

@user-zw9qi6pc8s 4 жыл бұрын

Так что же ещё в то время это новшество не было внедрено? не подскажите?

@iljamaksimov2620 4 жыл бұрын

@@user-zw9qi6pc8s не знаю, может партия тракторов такая была, а может ещё какая причина...они тогда 50 лет заводу отмечали...на капоте лэйба была ,,50 лет МТЗ ,, теперь я работаю в промышленности, так это ,,ноу-хау,, почти на все трактора на нашем производстве внедрил, ничего...ходят и не ломаются..😊 правда одного с такой пром.опорой мы получали...но не с Кобрина, а с Минска, тоже такое было...( это было лет 8 назад...)

@user-wm9wr4hc9y 3 жыл бұрын

На моем МТЗ такая же опора.Вот только центровка карданных фланцев отсутствует.

@aleksandrlartsev7490 3 жыл бұрын

Тоже так делал в колхозе

@user-ew9ny9od8m 7 ай бұрын

Ребята, не слушайте это всё чуш , я лично так сделал три раза менял валы и большую шестерню в бортовой, в пахоте ещё пойдёт а с куном хана, только уперся в грунт и на подъём хрусть и валам кирдык, лучше пусть стоит по заводскому, хорошо что не выкинул внутренность весной поставлю на место. Больно дорого мне обошлась вечная промежутка.

@user-br9bl2jh8f 5 жыл бұрын

Сначала нагребай в ковш,ну а потом остановись и поднимай, особенно грунт

@КФХБашир 3 жыл бұрын

Легче промежутку ремонтировать чем менять валы на передке

@user-zw9qi6pc8s 3 жыл бұрын

Я уже про неё и забыл!

@КФХБашир 3 жыл бұрын

На сухой грунт с хорошим грузом выедешь там она и покажет себя

@user-xm2eu3ux2e 3 ай бұрын

Марио тын тын тырынтын😅

@user-iv3xk6vo8u 2 жыл бұрын

Ставили, с куном не пойдет, ламает конические шестерни угловой передачи. По снегу еще можно а по грунту нет.

@user-pw5sc9rf1f 2 ай бұрын

Теперь писок грузит надо 😂

@user-qw9ko5es8y 8 ай бұрын

Я так сделал 30 лет назад, но только на масле, всё терпело всё крутилось.

@user-tz9be4dv6z 3 жыл бұрын

То что деньги наши это точно и пойдёт денег в разы больше ,я так делал и передний мост несколько раз заново собрал ,так пускай он визжит но пвм не ломается!!!!

@user-zw9qi6pc8s 3 жыл бұрын

пускай,но БЫВАЮТ случаи когда в самую неподходящую минуту А ЭТО ВСЕГДА БЫВАЕТ,ДАЛЕКО ОТ ДОМА ,В САМУЮ ГРЯЗЬ,ПЕРЕДОК ОТКАЖЕТ И ВСПОМНИШЬ ВСЕХ ПРО ПРАБАБУШЕК.ЭТО КАК ПИТЬ ДАШЬ!

@user-tz9be4dv6z 3 жыл бұрын

@@user-zw9qi6pc8s что проще отремонтировать???

@cheps7431 2 жыл бұрын

@@user-zw9qi6pc8s Вы сначала изучили теорию, лично у меня из-за того что не пробуксовывал поросёнок 3 раза рвало валы пвм, мтз с куном очень большая нагрузка, а этот колхоз давно пройденный этап и этот умник в видео ещё к этому прийдет

@user-ek6cm8uy9w 4 жыл бұрын

Друзья, всегда имейте терпение и читайте книгу по эксплуатации. Диски там стоят для выравнивания разницы кочения колёс. В книге есть таблица где чётко указано какую резину паровать и разница в кочении по шиноразмерам. Если 82 ещё идёт то 892 юзом передок по асфальту, и наката нет. В поле когда задние малость в пробуксовке, тогда передок идёт синхронно. Судить и делать вам, но на 892 или резину жрёт или зубья летят в мосту.

@user-zw9qi6pc8s 4 жыл бұрын

Молодэц ...

@user-wm9wr4hc9y 8 ай бұрын

Чистая правда . Подтверждаю. У моего мтз опора на шлицах,без дисков, так при езде по асфальту гудит передний мост.

@rihoklemmer7756 6 ай бұрын

sto sa asfalt uvas gde nado v kljutsennõm moste jehat. ja v kljutsaju most tolko kagda sastrjanu i use 30 let jesdil na soskim oporam.@@user-wm9wr4hc9y

@user-xg9gn9my4p 5 ай бұрын

а нахуя на асфалте передний мост

@user-dq1zq4om2i 4 жыл бұрын

Я лучше 100 раз сделаю пром опору чем потом менять валы на передкн

@user-by7jz5mj3m 2 жыл бұрын

Да нехуя не будет,всё работает стоит с мтз 52 подвесной он с завода прямой без всей этой яболы умели раньше делать, а счас делают чтоб бобло на работягах рвать.... Буду менять подвесной старый в негодность пришёл время берет своё, сразу сделаю поямой буду знать что работает чем в лотереи играть...

@user-xv8fk7yj6k 7 ай бұрын

Здорово, ходит так, я из Якутии ещё советских времен мы так делаем, первых выпусках трубу с одной стороны внутренную подгоняли по передней фланец. Сейчас без подгона сразу с завода подходит. Дырки свариваем, литол на холоде лучше чем солидол, солидол на-55 становится почти как плассмасс.Мтз 52 с завода промежутка была прямой и маленкой.

@user-fq5qj1bi3p 2 ай бұрын

@@user-xv8fk7yj6k в Якутии сколько месяцев нет снега?! Я вас это ходит, потому что трактор *_львинную долю времени_* работает *_на скользком покрытии_* Эта переделка подойдёт не всем: надо учитывать *_как и на каком покрытии_* эксплуатируется трактор! Поези с 'метелкой' по асфальту: порвёт всё и мост и коробку!

@user-vc5wo9nl1e 6 ай бұрын

Изночально передняя резина была меньше и поэтому было всё хорошо ,теперь ставим 11,20 она не сочитается с задней и трактор со включеным передком встаёт в раскоряк ,

@user-uc3ql2wt7o 2 жыл бұрын

Если это трактор ООО или какой-то подобной организации то это вариант ! Но если свой частный то лучше востоновить оригинальный вариант!

@user-zw9qi6pc8s 2 жыл бұрын

Для себя это вариант,пром опора стоит наверное уже за десятку, а за что ?вовремя проверять кардан,подтягивать болты,на пол года магазинной не хватало,а сейчас я уже и забыл сколь она стоит.для организаций явно не пойдёт,разорятся на ремонте переднего моста,кто лучше тебя самого будет смотреть за техникой.Это моё мнение.

@user-if2ke7st5f 7 ай бұрын

Промежутка будет вечная. А передний мост . Первыми крякнут угловые передачи.

@user-xu4wl6mv1l 4 жыл бұрын

Никогда с этим не сталкивался , всё работало чётко , у меня подвесной подтекст , я литолом закачал туда , и течи прекратились , солидол туда нельзя. Я трактор получил в 90 году , со знаком качества , ничего делать не надо , сел и поехал работать , раньше трактора лучше делали , качественно , когда отзывы читаю , быстро выходит из строя.

@user-jt2wo3kh9e Жыл бұрын

Да уж лучше отремонтировать поросёнка , лишний раз перебрать , чем из за этого глупого решения ,ремонтировать порванный передок да коробку !!!.

@finfin7478 10 ай бұрын

Она и родная 14 лет прекрасно работает

@user-jh6gb5be4t Жыл бұрын

Предлагаю, заварить отверстия в шлицевой втулке. В промопору залить ТЭП для смазки подшипников. В шлицевую втулку закладывать литол при сборке. Сохранять предохранительную муфту или установить два фланца, каждый решает сам, в зависимости от нагрузки на передний мост.

@user-yk9if5gr2c Жыл бұрын

Потом будешь покупать новый подвесной, я так делал разбивает корпус посадки подшипников, поставь подвесной с МТЗ 52 ...

@user-sk5kv4hc8p Жыл бұрын

Ну так у одного на 52 и картер нахер к ебеням все подшибники полители да и мостом чёт было короче ремонт в круглую сумму обошёлся, это же не глупые люди придумали не просто так, лучше поменять шайбы на крайняк если повезёт просто кордан порвёт при сильной нагрузки

@user-yk9if5gr2c Жыл бұрын

@@user-sk5kv4hc8p у меня всякое бывало, и кардана рвало, прямо на осфальте,и подвесной улетал вместе с карманами, но поддон целый, ни разу не побило😁, сейчас езжу с заводской промопрой, 12 лет отьездил, купили новую, но не китай, оригинал уже 2 года , пока без проблем, думаю заказать кардан с муфтой...

@user-ci9jh1er4l 6 ай бұрын

Ни легче ли поставить промежуток старого образца ( прямой) ? У меня стоял такой , но я поменял на новый образец , старый отдал брату .

@user-qt5rx1lh1e 9 ай бұрын

Мужик. Я 30 лет назад это делал.

@user-br9bl2jh8f 5 жыл бұрын

С этим поросёнком,будет валы рвать однозначно,если с фронтальником грузить неправильно,у меня тоже сворачивпло,потом приноровился!

@user-gr1mu5pe1w 10 ай бұрын

После опора стала походить на опору мтз 52 ранше работало ини какие карданы негнуло и валы ниломало валы ломает от другого

@user-tg7cw5cm5s 4 жыл бұрын

3 года так только без вала в середине пока работает

@user-zw9qi6pc8s 4 жыл бұрын

почувствовал разницу?

@user-rn3gw3nm8m 6 ай бұрын

Ребята у меня мтз 52 .30 лет у меня ни каких муфт просто вал на двух конических подшипниках никаких проблем. Смазка литол ! Простота -надежность!

@xruct 3 жыл бұрын

Но работа промежуточной опоры в том и заключается ,что она начинает работать при нагрузке ,(то есть фрикционные шайбы, и прочее ) а у вас получилось-передача крутящего момента от коробки- раздатки к ПВМ (переднему ведущему мосту)

@ivanrusyaev9239 Жыл бұрын

Я туда поставил пружину жескую , стянул гайкой ее, то есть весь пакет стянул... Все работает уже года 3 , в грязи на пониженных перед роет, в пашне тоже поёт, лучше так чем порвать что нибудь...

@user-so1wq3rg8b 2 жыл бұрын

Т. Е. Получается если хорошая нагрузка то сломает кардан?

@user-if2ke7st5f 7 ай бұрын

Нет . Кардан не сломает. Сломает зубья или валы угловой передачи.

@Viktor-vo1tk 3 жыл бұрын

На Пуговкина похож))

@user-jm6wl6cx7u 5 жыл бұрын

Асенизатор в работе? Приносит доход??

@user-zw9qi6pc8s 5 жыл бұрын

В работе, приносит.

@user-vc5wo9nl1e 6 ай бұрын

Я прорезал.болгаркой в доль и заварил прорез все заблокировалось

@Achmetgaraev 5 жыл бұрын

Привет, спасибо за такое развернутое видео .а вот в как быть с вертикальными и горизонтальными валами моста ,(по другому колени ),то их зубья срезает то скручивает,может как то все лечиться ?

@user-zw9qi6pc8s 5 жыл бұрын

Всё лечится,валы летят из-за неправильной регулировки подшипников, из за отсутствия смазки, я загубил немало валов пока не понял,что подшипник на валу должен легко свободно вращаться, регулировка между валами гор. и верт.при помощи пластин,это всё нужно делать когда вы меняете валы, а нам иногда и не хочется,либо некогда,а потом мы сетуем эх не уберёг. Дерзайте, вникайте, берегите своего железного помощника!Удачи ВАМ!

@Achmetgaraev 5 жыл бұрын

Спасибо за ответ )только вот я тоже на тракторе не первый год ,и раза 5 колено собрал ,я понимаю что первые разы моя ошибка не регулировал ,а щас стараюсь регулировать , последний раз просто валы перевернуло (скрутило )как будто метал мягкий ,до этого грузил с включенным пвм грунт )по идеи зубья должно срезать ,но нет их просто скрутило и сломало (согласен может нагрузку большую дал ,спереди стоять газоновскием колеса )

@user-zw9qi6pc8s 5 жыл бұрын

@@Achmetgaraev Ни разу валы не скручивало,ломало да ,обломок зуба и пошло,нижний вал,ломает,а если нет,клинит и ломает коронку в бортовой и тогда полный набор,на большие деньги,хотя сейчас не удивительно запчасти на МТЗ из китая, гружу тоже всегда с передком,ломает не когда грузишь,а когда врезаешься в грунт,там наибольшая нагрузка, чаще по первому заморозку, так было у меня,грузил щебень, вошёл,щёлк и колесо заклинило.а резину ставлю всегда родную ёлку,хотя многие работают на газоновских,желательно выключать пвм когда грузишь, но иногда это бывает проблематично.Спасибо!

@user-ml6zc9kx3y Жыл бұрын

Вечного ничего не бывает только выходит как всегда себе дороже

@user-oi8no5qz3q 3 жыл бұрын

Если без фронтального погрузчика то имеет место быть а с могрузчиком будет страдать пвм

@user-zw9qi6pc8s 3 жыл бұрын

Есть такое дело,заменил хвостовик передка,но не факт 8000 мото часов!

@user-lf7wz5sh3s 3 жыл бұрын

Не надо изобретать велосипед и ставь пластины родные с напайкой у меня родная пром опора отходила 2 года с погрузчиком меняй по чаще масло и он будет вечно работать ! А с этим валом за*бешся менять угловые пройдиный этап! Мтз 892 12 лет в работе Гружу навоз пгс уголь сено в больших объемах !

@user-zw9qi6pc8s 3 жыл бұрын

ок.попробуем

@user-su8zv4lk4u 3 жыл бұрын

Ок

@user-uj9jx2vf2c 3 жыл бұрын

Выбрасывйие все.два передних хвостовика с двух сторон в подвесной.протачивайте трубу под 115 подшипник.срезайте шайбы и ставьте спереди два подшипника,а сзади один.корпус позволяет.подвесной на века

@user-zw9qi6pc8s 3 жыл бұрын

Спасибо ,надо сделать!

@user-ok8mk3xe2v 3 жыл бұрын

выключайте передний мост когда выезжаете на грунтовку или асфальт вот и вся причина атак вы порвёте мость думайте что дешевле

@user-zw9qi6pc8s 3 жыл бұрын

ок

@user-hk5tt7fx5m 2 жыл бұрын

Прямой лутше в 💯 раз.

@user-zw9qi6pc8s 2 жыл бұрын

ага

@user-br9bl2jh8f 5 жыл бұрын

Приветствую,я давно эту шнягу сшайбами уже викинул,работаю в лесу,но вал ставил греется потом просто без вала, работаю уже лет 6 всё в порядке,только вот наверно из-за этого крестовины шелестят ,когда на 9 ой по трассе едешь !

@user-zw9qi6pc8s 5 жыл бұрын

Я пока не могу понять , но звон и шум есть. однозначно.

@user-ir6ry3bz4d 4 жыл бұрын

А вы разверните карданы и все у вас пропадет небудет давить крестовины

@user-zw9qi6pc8s 4 жыл бұрын

@@user-ir6ry3bz4d Спасибо обязательно попробую, подумал,а ведь верно,давит в одну сторону.

@user-ir6ry3bz4d 4 жыл бұрын

@@user-zw9qi6pc8s а шелестеть могут и подшипники ещё

@user-ir6ry3bz4d 4 жыл бұрын

Только литолом ненабивайте подвесной неходит проверено только тэп-15-17

@user-dw6ct6qs2e 3 жыл бұрын

Здравствуйте я тоже так сделал подвеску но по трассе на 9той передаче сильно шумит подвесная что может быть?

@stalgatkg 3 жыл бұрын

Вал плохо смазывается у меня тоже такой случи был

@bhakkartractorsagriculture Жыл бұрын

@@stalgatkg how to lubricate shaft?

@user-xg6xx3sk9d 4 жыл бұрын

По-мойму получилось то же самое если поставить промопору мтз52

@UKlorddarkness 3 жыл бұрын

Не совсем, у 52 карданы на шлицах как на уазе.

@user-yu6rt1wr4b 2 жыл бұрын

На МТЗ 52 один передний кардан на шлицах Ставь уазовский и всё ок

@user-wy9uy6jh8n 3 жыл бұрын

Делал себе так ,дважды отремонтировал редуктор моста и отказался от такого варианта

@user-zw9qi6pc8s 3 жыл бұрын

Каждому своё,удачи.

@Alexxb0696 2 жыл бұрын

Мост балочный или простой?

@user-py8qx3qd3s 4 жыл бұрын

Мы так давно делаем . Одной проблемой стало меньше.

@user-ug9kw2ts6k 3 жыл бұрын

Почему гремит коробка когда едешь на девятой повышенной и девятой пониженной.

@user-xn6sw6jd4z 6 ай бұрын

Выключи блокировку деференциала.

@user-tz9be4dv6z 7 ай бұрын

Прежде чем советовать поработай пару лет и пощитай во сколько обошлась твоя модернизация,я двадцать лет назад так делал .

@user-ed1vg1jv1h 4 жыл бұрын

всё это испытано рвёт валы в коленях

@user-py8qx3qd3s 4 жыл бұрын

Валы рвет и с не переделаной опорой .

@TV-jd6di 4 жыл бұрын

Если колени сухие.

@user-vh8cs9rh9r 3 жыл бұрын

@@user-py8qx3qd3s Это и есть предохранитель от того что бы мост не рвать

@NikolayMTZ 3 жыл бұрын

Валы как семечки щелкают!

@user-oi8no5qz3q 3 жыл бұрын

Завод не просто так эти диски пехнул )

@chechenwolf6363 2 жыл бұрын

это все колхоз,лучше все сохранить в заводском исполнении,с завода промопора работает как муфта,при нагрузке на передние колеса она пробуксовывает и тем самым предохраняет валы пвм от поломок,так делают те кому лень хоть раз за сезон посмотреть в промопору,у меня трактор 2013 года,4574 моточасов,2 раза менял подшипники и сальники,подкинул пару дисков на вал,в мост вообще не лез пока еще

@user-zw9qi6pc8s 2 жыл бұрын

ага

@user-cg1ph5xc2r 10 ай бұрын

Моё мнение такое что пром опора придумана не зря и она предохраняет от поломки валов в мосту заменил бы сферические шайбы которые треснули и всё а если вал свернёт то ремонт трудоёмкими дорогостоящий

@user-rn3gw3nm8m 6 ай бұрын

Да забыл ,а вообще трактор 1964г выпуска!вот и думайте - куда идем!

@viktorm7869 4 жыл бұрын

А вал обязательно ставить

@user-zw9qi6pc8s 4 жыл бұрын

Можно и не ставить, но лучше с ним,он будет как балансир,уравновешивать внутреннее напряжение.

@viktorm7869 4 жыл бұрын

Спасибо буду делать

@user-zw9qi6pc8s 4 жыл бұрын

@@viktorm7869 Удачи!

@user-us3du5vi9x 2 жыл бұрын

Вот инженера на заводе дураки видимо! Ох уж эти переделкины!

@user-zw9qi6pc8s 2 жыл бұрын

да не дураки , просто что было сто лет назад ,то и шуруют, только из нынешнего металла!

@user-gw4dn6ll7u 2 жыл бұрын

А зачем вал? Без него не пойдёт?

@user-ug4vn5gc6r Жыл бұрын

Ни говори......и на масле...и не вытекает.....и даже с трактора подвесной не снимал....а солидол, не есть хорошо.... И само не раскрутиться -греться будет как......

@user-zr4sx6kz6p 4 жыл бұрын

Все это шняга. Вы избавились от ремонта промежуточного парасенка, но в итоге попадете на ремонт переднего моста или редуктора. Так как шайбы смегчают гидро удары и не дают рвать передний мост. Тем более если трактор с погрузчиком это бешеная нагрузка на передок

@user-je7dt2xu6d 4 жыл бұрын

Гидроудары? не знал что в МТЗ есть гидропривод =) Шайбы нужны как слабое звено, чтобы не превышать крутящий момент на валах и передачах когда происходит пробуксовка какого либо из колес.

@user-hk7yz8hy1b 4 жыл бұрын

А я тоже охренел думал мтз на гидроприводе работает

@alga77714 2 жыл бұрын

Проще купить Ловол в Костанае, на 20%дороже мтз, и все ремонты забыл, небо и земля

@user-zw9qi6pc8s 2 жыл бұрын

денег дай?

@serj8390 Жыл бұрын

причем тут промежутка? если это подвесное

@user-sy5jn6sn8y 7 ай бұрын

Здравствуйте я этого пластину убрал ваще

@DVOEDAN_83 10 ай бұрын

До свиданья валы переднего моста умелец одним словом 😂😂😂😂😂😂😂😂

@user-ws2rd7cc7i 3 жыл бұрын

Марио-тракторист

@user-ml5wi8se8h 3 жыл бұрын

Пройденный этап ещё в 90году,все хуйня на заводе не дураки, лудче подтянуть чем в передке валы менять, тем более с установкой вся нагрузка на передок. Будешь лазать в передок после каждой напруги на передок

@user-zw9qi6pc8s 3 жыл бұрын

постоянно в напруги, и нормально,у меня и с заводской промежуткой ломало валы, в общем с дури можно ... сломать правильно?

@user-us3du5vi9x 2 жыл бұрын

Зачем резать болгаркой? Просверли!

@user-zw9qi6pc8s 2 жыл бұрын

не умнячай

@agroukraine5371 4 жыл бұрын

Це вроді роздатка.а не промежутка.

@user-zw9qi6pc8s 3 жыл бұрын

по вашему наверно

@user-zk1dn9fw9x 3 жыл бұрын

Это промежуточная опора .

@user-lt4hn8yv5h 3 жыл бұрын

@@user-zw9qi6pc8s я уже 10 лет так работаю проблем нету, собрал и забыл.

@user-jw8nv6cm3u Жыл бұрын

Здрасти диски. Стоят. Как. Предохранитель. И. Регулируются. Гайкой. Чтобы. При. Перегруз. С. Куном. Не. Ломать. Полуося

@user-zw9qi6pc8s Жыл бұрын

это всё я знаю,с новья да можно подтянуть и ешё ходит,но как только поменяешь шайбы то на один день,с этой промежуткой двигаюсь уже 3 год,правда более ответственней,летом вообще снимаю кардан.

@user-on9di2le4z Жыл бұрын

С@@user-zw9qi6pc8s

@user-on9di2le4z Жыл бұрын

@@user-zw9qi6pc8s г

@cheps7431 2 жыл бұрын

Это термостойкая смазка, вы ещё пожалеете что сделали прямую передачу крутящего момента, я бы вам ещё посоветовал коробку с мостом тоже солидолом набить,(страна оленей)

@user-rp1nb1is4p 2 жыл бұрын

Да вы завод переплюнули! Читайте книги и не сочиняйте глупостей! Эксплуатирую в Магаданской области МТЗ-82 с передним отвалом более 20 лет и делаю всё по книге. Проблем с промежуточной опорой не было. Фрикционная муфта внутри предохраняет передний мост от ЧРЕЗМЕРНЫХ перегрузок, иначе рвёт полуоси! - проверено. Почему теперь можно врать всем и не отвечать за свои слова?

@user-zw9qi6pc8s 2 жыл бұрын

Какой ты умный,кто не даёт делай всё по книге, можно 20 лет простоять в гараже,а можно 1000 часов за лето наработать, а книг я начитался поболе вашего, конечно я же не профессор,за слова свои отвечаю!

@user-zw9qi6pc8s 2 жыл бұрын

@user-rp1nb1is4p 2 жыл бұрын

@@user-zw9qi6pc8s А что мы уже на ты? Вы ещё и хам?

@user-rp1nb1is4p 2 жыл бұрын

Вы хоть знаете, что значит ответить за слова? С чего вы сделали вывод о количестве прочитанных мною книг? За такую ложь у нас до сих пор нос ломают тем, которые отвечают за своё враньё.