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Porque a vela do meu carro está sujando de óleo? Quer saber? Então se liga nessa dica de mecânico!
Essa é uma pergunta muito recorrente em todos os nossos canais de comunicação, além é claro dos clientes aqui da SR Motors.
Tenho certeza que você que está aí do outro lado já vivenciou esta situação, em que o mecânico vira e te mostra a vela do motor toda contaminada de óleo, se não aconteceu com você, você conhece alguém que já viveu isso não é verdade?
Em algumas situações isso faz o carro falhar um cilindro ou (engasgar) e perder força.
Esse diagnóstico não é tão complexo quanto parece, vou mostrar para vocês qual o teste que deve ser feito para que se tenha uma noção bem assertiva do que pode estar acontecendo.
É um teste de vazão de cilindros, onde o mecânico acopla um aparelho no local onde é instalado a vela de ignição e injeta ar comprimido através desse equipamento.
Nessa hora é “aceitável um percentual de perca de ar nos manômetros, quando a perca de ar ultrapassa a escala verde, é sinal de que está havendo a perca desse “ar” e essa perca pode ser “escutada ou percebida no respiro de óleo do motor, no coletor de admissão ou até mesmo no escapamento.
Caso a perca seja mais percebida no escapamento do veículo isso significa que o defeito do seu carro está nos anéis do motor, aí não tem jeito, só fazendo a troca dos anéis e retificando os cilindros.
Caso não haja a perca de ar pelo escapamento é muito provável que o defeito esteja nos retentores de válvulas.
Mais uma situação que também pode fazer com que isso aconteça, é o excesso de óleo no motor ou até mesmo o respiro do óleo de motor entupido.
Viram que não é tão complexo descobrir um problema bem grande no veículo, mas pessoal, esse diagnóstico deve ser feito por um mecânico especializado ok.
✅ Está gostando das nossas dicas de mecânico?
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