VELIKI TRAKTOR MALIH DIMENZIJA - Da li ste upoznali našeg Velišu?

  Рет қаралды 14,456

Agrostadt Srbija

Agrostadt Srbija

9 ай бұрын

Od kako je stigao, ovaj traktor privlači pažnju voćara i vinogradara ali i medija koji se bave ovom temom.
To je privuklo i ekipu emisije Bolja Zemlja koja je napravila ovaj divan prilog o našem popularnom voćarcu. @boljazemlja
Ovo je traktor rezervisan samo za one najuspešnije voćare i vinogradare, san je svakog voćnjaka ali samo oni najbolji imaju tu čast da ovaj lepotan prolazi kroz njihove redove.
U pitanju je voćarski traktor Deutz-Fahr 5115 DF TTV.
To je taj veliki traktor malih dimenzija od milja prozvanog Veliša.
Pokreće ga četvoro-cilindrični turbo interkuler STAGE 5 motor od maksimalnih 116 konjskih snaga koji uz boost može da isporuči i neverovatnih 126 konjskih snaga.
Ova snaga se prenosi na pogon preko bezstepene TTV transmisije koja ovom traktoru isporučuje kontinualni prenos snage na točkove što omogućava kretanje u rasponu od 12 metara na sat pa sve do 40 kilometara na sat.
Kontinulani prenos snage omogućava da motor uvek radi na optimalnom broju obrtaja bez obzira na brzinu kretanja, to sve rezultira manjom potrošnjom goriva, smanjenom bukom i vibracijama prilikom upravljanja mašinom kao i dužim vekom trajanja motora.
Ovaj traktor poseduje aktivno ogibljenje na prednjoj osovini, sa nezavisnim ogibljenjem svakog točka ponaosob.
U zavisnosti od uslova u kojima mašina radi sistem automatskog ogibljenja kontroliše amortizere u realnom vremenu i prilagođava njihov položaj položaju traktora i uslovima rada.
Takođe aktivno ogibljenje smanjuje vibracije i obezbeđuje miran rad mašine pri korišćenju priključaka na prednjim podiznim polugama.
Sistem bočne stabilizacije prilagođava krutost ogubljenja uglu upravljanja i brzini kretanja, tj. u krivini ogibljenje će biti više ukrućeno na spoljnom nego na unutrašnjem točku, što održava traktor u ravnoteži i smanjuje mogućnost prevrtanja povećavajući tako sigurnost vozača.
Automatsko aktiviranje prednjeg pogona i blokade prednjeg i zadnjeg diferencijala osiguravaju odlične vučne sposobnosti čak i na najzahtevnijim terenima.
Kabina je priča za sebe, prostorna iznutra kompaktna spolja.
Zaobljeni oblik kabine daje joj moderan izgled i izvanrednu preglednost iz pozicije vozača, a istovremeno je nežna prema vegetaciji pri prolasku kroz uske redove.
Zahvaljujući kompaktnoj i nisko postavljenoj transmisiji, pod kabine je potpuno ravan, čineći ulazak i izlazak iz kabine mnogo lakšim a upravljanje komfornije i udobnije, naročito za rukovaoce krupnije konstitucije.
Pedala na stubu omogućava lako i brzo podešavanje upravljača kao i pomeranje prilikom izlaska iz kabine.
Peto-inčni monitor visoke rezolucije, pored prikaza video kamera, pokazuje sve potrebne informacije o radu traktora a ukoliko se priključne mašine povežu preko ISOBUS priključaka moguće je kontrolisati i pratiti njihov rad na monitoru.
Multi-funkcionalni naslon za ruku, integrisan sa sedištem vozača, poseduje ergonomski džojstik za kontrolu prednjih hidrauličnih izvoda, prednjih podiznih poluga kao i kontrolu brzine kretanja i razne programabilne funkcije kao što su promena smera vožnje sa tri programabilna dugmeta
Moderne priključne mašine u voćnjacima i vinogradima zahtevaju sve veću hidrauličnu snagu, a zbog složenih radnih procesa zahtevaju i veći broj nezavisnih hidrauličkih izvoda.
To za ovaj traktor ne predstavlja problem jer poseduje ukupno 6 nezavisnih elektro-hidrauličnih izvoda sa dvostrukim delovanjem, dva duplirana i dva slobodna povratna voda podržana sa LOADSENSING pumpom kapaciteta od 100 l/min.
Elektronsko kontrolisane zadnje poluge podižu čak 3800 kg, dok prednje poluge mogu da vladaju težinama do 1500 kg.
Mašine kačene na prednje podizne poluge mogu se pokretati preko prednjeg priključnog vratila koji potreban momenat prenosi pri brzini od 1000 o/min. dok zadnje priključno vratilo može da radi u jednoj od tri moguće brzine od 540, 540 eco i 1000 o/min.
Karakteristikama i mogućnostima koje su već postale standard i koje se podrazumevaju za traktore ove namene, kao što su: vazdušno sedište, klima uređaj, mp3 radio, karbonski filteri, kabina sa nadpritiskom, elektro-hidraulični reverzer itd. ovoga puta nismo pridavali značaj jer se to moglo videti i na drugim Deutz-Fahr modelima traktora.
Ukoliko želite uživo videti ovog lepotana, i uveriti se šta još od opreme dolazi uz njega, to možete učiniti u našem predstavništvu na izlazu iz Novog Sada prema Rumenci. Rumenački put 164.
Ili ukoliko imate nekih dodatnih pitanja , možete nas pozvati na ovaj broj telefona +381 21 24 20 227, a naš prodajni tim će vam rado pomoći da razjasnite svaku nedoumicu.
#deutzfahr #poljoprivreda #mehanizacija #deutzfahrpower #traktori #boljazemlja #tvhappy

Пікірлер: 17
@srdanmilisavljevic492
@srdanmilisavljevic492 9 ай бұрын
Dobar dan dali možete da uradite recenziju 6165 bio bih vam zahvalan❤
@djordjepopov4642
@djordjepopov4642 9 ай бұрын
Posto li je ?
@commandeer3sixty
@commandeer3sixty 5 ай бұрын
Koje su cene vocarskih traktora kod vas
@agrostadtsrbija
@agrostadtsrbija 5 ай бұрын
Cene mnogo variraju u odnosu na model , snagu i opremu. Evo vam broj telefona 064 64 77 180, javite se , ili pošaljite poruku šta bi radio taj traktor , šta da ima od opreme i koje snage da bude. Rado ćemo vam napraviti ponudu. Pozdrav.
@commandeer3sixty
@commandeer3sixty 5 ай бұрын
@@agrostadtsrbija danima me najslabiji model ne mora imati prednje poluge
@soulbrothers7789
@soulbrothers7789 9 ай бұрын
Ako je made in Turkey sto dalje od njega. Ako je Made in Germany uzimaj odmah
@Mike61259
@Mike61259 9 ай бұрын
Znaci bolji je "made in Germany" sa dijelovima "made in China" nego "made in Turkey" sa dijelovima "made in India"
@soulbrothers7789
@soulbrothers7789 9 ай бұрын
@@Mike61259 97% bolji Zato sto je to Made in China tu je Kinez obican radnik i nista drugo, sva tehnologija kontrola kvaliteta je iz Nemacke. Dok Turci ni klimu samostalno ne znaju napraviti, a tek Indija 😆
@Mike61259
@Mike61259 9 ай бұрын
@@soulbrothers7789 A ha, a u Turskoj je Turcin ???...njega niko ne kontrolise? Jesi li radio u toj bransi ili napamet pricas?
@soulbrothers7789
@soulbrothers7789 9 ай бұрын
@@Mike61259 Reci mi da nemas pojma bez da mi kazes da nemas pojma. Turska Indija rade po licenci, dok se u Kini sastavlja orginal. Aj javi se ako treba jos nesto da ti nacrtam.
@Mike61259
@Mike61259 9 ай бұрын
@@soulbrothers7789 Upitah te jesi li radio u toj bransi ili su tvoja saznanja formirana od rekla-kazala strucnjaka potpomognuta internetom naravno. Kad si toliko predusretljiv reci ti meni koji ce iole ozbiljan proizvodjac dozvoliti da neko ugrozava njegovu reputaciju proizvodeci robu sumnjivog kvaliteta pod njegovim imenom?
TURSKO SMEĆE ILI NE ? Recenzija Deutz-Fahr 4065E 2020
10:01
DOKTOR HABI
Рет қаралды 56 М.
Пранк пошел не по плану…🥲
00:59
Саша Квашеная
Рет қаралды 6 МЛН
MISS CIRCLE STUDENTS BULLY ME!
00:12
Andreas Eskander
Рет қаралды 18 МЛН
Kako je bilo na OKTOBARFEST-u u Agrostadt-u.
2:36
Agrostadt Srbija
Рет қаралды 2,2 М.
Zoomlion RK704 - универсальный трактор
0:55
ZOOMLION AG RUSSIA
Рет қаралды 3,6 М.
Sremci kupili NOV BASAK TRAKTOR  Specifikacije i pregled novog traktora
4:44
DEUTZ-FAHR Serie 6.4 - Walkaround
18:10
DEUTZ-FAHR (official)
Рет қаралды 6 М.
Majevica predstavlja  traktor od 60KS  na sajmu u Novom Sadu
8:04
falcon littlework
Рет қаралды 11 М.