Stanice Krupá s původním zabezpečovacím zařízením se stala cílem další akce určené pro železniční dokumentaristy. Tentokrát měl „na háku“ nákladní soupravu luženský „kremák“ 534.0323. Ten vyrazil v sobotu 16. dubna 2022 ještě před rozbřeskem z domácí stanice v Lužné u Rakovníka a zapózoval mezi dvojicí mechanických vjezdových návěstidel v místě plánovaného nadjezdu dálnice D6, kde už jsou patrné první stavební práce. Uskutečnění akce bylo tedy nasnadě. Po objetí ve stanici Krupá se zamířilo do Kolešovic, na chmelařskou lokálku, kde je zastavený pravidelný provoz, a tak zde bylo víc prostoru na zvěčnění. O velikonočním víkendu 16. a 17.4. byly v plánu i veřejné jízdy s lokomotivou 354.195, kterou na poslední chvíli zastoupil vršovický „čtyřkolák“ 434.2186 opravovaný před akcí v luženských dílnách. Po domluvě s ředitelem ČD CHV Markem Plochým se podařilo naplánovat i setkání obou parních vlaků, a to jak na souběžných jízdách v Krupé, tak i na mimoúrovňovém křížení u Chrášťan. Po odpoledním návratu z Kolešovky a otočení „kremáka“ na točně v Lužné, proběhl podvečerní program v Krupé, kde byly postupně zdokumentovány téměř všechny návěstidla a těsně před západem slunce bylo třeba ještě odvést historickou soupravu KHKD na základnu v Kněževsi. Manipulační vlak tak připomněl doby pravidelného parního provozu, kdy se zajíždělo na vojenskou vlečku a s odlesky nazlátlého slunce na svém boku se s účastníky akce rozloučil ve chmelnicích u Chrášťan.