Веломобиль

Рет қаралды 6,973

Николай Бабин

3 ай бұрын

Пікірлер: 48

@user-rx6lg5nd4o 3 ай бұрын

Браво... Работы тут верно было песец... Успехов в новых разработках...ждёмс...)

@user-tk7ke2rx6b 3 ай бұрын

Спасибо большое за Вашу оценку

@ingigerdaelsawerker 2 ай бұрын

Лайк за ЗОЛОТЫЕ РУКИ!

@user-wj2ep8oq5d 2 ай бұрын

Хорошая базовая модель, которую можно модернизировать на базе предпочтений. ❤

@danilgizzatov2517 2 ай бұрын

Спасибо за видео, интересный проект, молодец

@user-tk7ke2rx6b 2 ай бұрын

Спасибо за отзыв

@user-tk7ke2rx6b 2 ай бұрын

Спасибо за отзыв.

@eugenijusjutinskas3563 2 ай бұрын

I kak takujiu hreni potavit v 5 ettaze bez balkona ?

@user-bx5rb5zb1x 3 ай бұрын

Здравствуйте, нужен 100% дворник, еще вам может как создателю ездить а кто то будет снимать. И не рассказали что за ролик на заднем левом колесе. А так интересный аппарат😊.

@user-tk7ke2rx6b 3 ай бұрын

Добрый день. Спасибо за отзыв. Дворник сделать не проблема, а ролик это задний ход. Забыл рассказать.

@Stepan693 2 ай бұрын

Электромобиль. Сама формулировка вело отрицает любой двигатель. Если к вело пришпандорили электро, то это гибрид.

@ZOMB.MUNTAZAR 2 ай бұрын

Чтобы говорить о "формулировке", нужно понимать происхождение слова и значения... Ве-ло-си-пед(али). Можно было бы рассматривать слово, если оно было бы русское, как ВЕзетЛОшадьСИдяПЕДали. Но, От французского vélocipède, далее из латинского velox «быстрый, скорый» + pes (род. п. pedis) «нога», далее из праиндоевропейского *pod-/*ped-. . Например мясорубка, И если к мясорубке приделали мотор, чтобы в ручную не крутить, то от этого она не перестаёт быть мясорубкой. . То-есть получается, что формулировка "мясо" отрицает любой двигатель?

@user-ow1oz7fq8m 3 ай бұрын

Молодца,скоро вес

@user-hp6kc6bz4j 3 ай бұрын

Очень достойно и круто. Это шедевр. Конструкция конечно рассчитана на " луженные спортивные задницы и спины" , и рассчитана на велосипедную посадку, но особенность веломобиля - это полулежачая комфортная посадка.

@user-tk7ke2rx6b 3 ай бұрын

Спасибо за отзыв. Насчет посадки лежа готов поспорить.

@lqiht 13 күн бұрын

Никаких ,,лёжа"!

@user-uy2gq7he6b 3 ай бұрын

Здравствуйте. Вещь потрясная получилась 👍 Вы можете сказать, в какую стоимость обошлись детали?

@user-tk7ke2rx6b 3 ай бұрын

Здравствуйте. Я специально не калькулировал, но думаю, что около 150т.р

@Tatyananovosib 2 ай бұрын

Да понятно идея шедевр. Но если упадёшь вряд ли быстро встанешь.

@user-_optimist_1968_5 3 ай бұрын

Не слишком ли высокая посадка?

@user-tk7ke2rx6b 3 ай бұрын

Доброе утро. Нет, посадка близка к велосипедной. После первого видео, внес некоторые изменения. Можете посмотреть в новом видео.

@lasertagdreamer 3 ай бұрын

@@user-tk7ke2rx6b Только у велосипеда проблем с устойчивостью в поворотах нет, т.к. он "заваливается" внутрь радиуса, и на неровностях дороги его в стороны не бросает, т.к. колея одна ;) Поэтому ему простителен такой высокий центр тяжести. А у подобного аппарата легко выйти центром масс за пятно устойчивости, при попадании колесом в неровность например. Да вы и сами уже с этим боретесь, увеличив ширину передней колеи ). Или ограничиться исключительно ровным асфальтом, как трициклы.

@talgatnemo3695 2 ай бұрын

Ахаха, как увидел понял , АвтоВАЗ ни у чём не виноват , местность такая😂😂😂

@user-st7cu2xs9k 2 ай бұрын

Папамобиль потому что 🔴

@user-sz2lo7sj6t 3 ай бұрын

По бокам не хватает иероглифов

@bromkoo1055 2 ай бұрын

Совершенно согласен и рядом с иероглифами шильдик " Сделано в России" ,чтобы не изменять новым тренда и направлениям Отечественной промышленности.А так транспортное средство : до первого ГАИшника или фуры с " слепой зоной" обзора.

@AA-lm7bq 2 ай бұрын

Концепция ошибочна в огромной высоте. Сопротивление воздуха лобовое не даст развить приемлемой скорости. Большая боковая площадь приведёт к переставлению от бокового ветра на дороге, при сильном боковом ветре эта конструкция просто перевернётся, и полетит кубарем. Нужно было делать концепцию лежачего велосипеда.

@user-tk7ke2rx6b 2 ай бұрын

Данная концепция наиболее удобная для повседневного использования. В ближайшие 3-5 лет, я уверен, будет все больше использоваться такой вид индивидуального транспорта.

@AA-lm7bq 2 ай бұрын

@@user-tk7ke2rx6b , вы, видимо, не ездили на велосипеде при ветре 12-25 метров в секунду. Ехать невозможно при таком встречном ветре на велосипеде, а ваша будка на колёсиках тем более не поедет, и будет опрокинута сильным порывом бокового ветра. Собственно, и на дороге вашу будку задержит первый сотрудник ГАИ, и будет прав. Такому "транспорту" не место на дорогах общего пользования. Ему место в парке развлечений, чтобы среди деревьев неспешно катать людей в жару и дождь со скоростью 10-15 км/час в качестве курьёзного развлечения. Или в ТРК катать детей, пока родители закупаются в магазинах.

@user-tk7ke2rx6b 2 ай бұрын

В свои 64 на велосипеде в сезон проезжаю около 5000км. В положении лёжа ездить так себе удовольствие. Про дороги общего пользования согласен. Надеюсь когда-нибудь будут сделаны выделенные полосы, если не у нас, то где-нибудь

@AA-lm7bq 2 ай бұрын

@@user-tk7ke2rx6b , это хорошо, что в 64 у вас колени живы для велосипеда. Это счастье!

@user-bz4ms8mz3o 2 ай бұрын

Особенно внушает формат видео. Узкая полоса монитора.

@user-tk7ke2rx6b 2 ай бұрын

Это был мой первый опыт. Посмотрите видео следующее видео с доработкой.

@user-bz4ms8mz3o 2 ай бұрын

@@user-tk7ke2rx6b это другое дело.

@user-bz4ms8mz3o 2 ай бұрын

@@user-tk7ke2rx6b плюс ещё я старый. Смотрю на компьютере. А молодые все смотрят на телефоне.

@user-tx2rz2fx8u 3 ай бұрын

А зимой Как ?

@user-tk7ke2rx6b 3 ай бұрын

Использовать зимой, цели не ставил

@user-tx2rz2fx8u 3 ай бұрын

@user-tk7ke2rx6bНу так Ок! Симпатичный! Но кабину надо бы пониже сделать и поставить двери и дворник с ручным приводом ! Для непогоды, Тогда для сельской местности самое оно, в Магазин , на Рыбалку , в Районный центр съездить почему бы и нет ! Главное аккумулятор что бы был на нужное расстояние туда и обратно ☝️👍

@user-tk7ke2rx6b 3 ай бұрын

Спасибо за отзыв. Высота кабины впритык на человека 170см. Двери и дворник, проблем нет, аккумулятор любой в зависимости от кошелька

@user-tx2rz2fx8u 3 ай бұрын

@@user-tk7ke2rx6b Всё Так !! Потому что, зимние шины на велосипед как бы не существуют 🤷 Но & Но можно внутри обшить , Пеноплексом ! + Газовый баллон на 3 литра, а саму горелку между 2х алюминиевых листов , под лобовое стекло, снизу ☝️ тогда и лобовуха потеть не будет и в салоне тепло будет! Ещё обязательно Пеноплекс тканью обклеить,, типа простыни ! Она на себя конденсат заберать будет 👍 А 3 литра газа на месяц а то и всю зиму хватит ! Как ездить & ☝️ Успехов Вам 👍 👍👍

@user-alegor1946 3 ай бұрын

Мне понравилось! Хочется получше рассмотреть особенности конструкции, детали до мелочей, но Вы, "режиссёр", похоже, начинающий и качество съёмки оставляет желать... Но описание понятное и хорошо обоснована концепция удобного и практичного велоэлектромобиля. Некоторые решения можно оспорить, но это связано с постановкой задачи, которая всегда предмет личных предпочтений и точки зрения, включающей жизненный опыт. Если реально интересно мнение, можно обсудить в личных сообщениях. Для обсуждения нужно опуститься до мелких деталей. Желаю успеха в совершенствовании Вашего детища!

@user-tk7ke2rx6b 3 ай бұрын

Доброе утро. Спасибо большое за ваш отзыв. Насчет режиссера в точку. Это мой первый опыт. Есть продолжение этого видео.

@user-bz4ms8mz3o 2 ай бұрын

Кто-то это 4 мм стекло должен таскать.

$@SergRefraction$

@SergRefraction 3 ай бұрын

завалится

@KADIAK_023_RUS 3 ай бұрын

Подписка однозначно!!! На поток надо ставить на поток уважаемый, и на рынок в виду цен на отечественный авто хлам 80 90 годов по 200 300 тр то лучше уж такую взять.

@user-tk7ke2rx6b 3 ай бұрын

Спасибо большое за отзыв. Для потока нужны деньги и команда.

@user-rc5le4tf9i 3 ай бұрын

Я бы купил

@bromkoo1055 2 ай бұрын

Лучше за 500- 600 т.р. И на Юга ,к морю махнуть со всей семьёй.Или на Байкал с палатками! Красота!