ВелоПрицеп c минимальными затратами

Рет қаралды 6,842

Владимир Андреевич

11 ай бұрын

Покажу как быстро и не дорого сделать ВелоПрицеп
Присоединяйтесь я "В Контакте" - club225036559

Пікірлер: 42

@andreyrudenko3353 10 ай бұрын

похоже на термоусадку

@user-fh5cr2of7w 10 ай бұрын

похоже, но не она

@user-fh5cr2of7w 10 ай бұрын

@@andreyrudenko3353 да! правильно, была старенькая, потресканная в колесо ставить нет смысла. А тут и в руках приятней держать и красить не надо.

@andreyrudenko3353 10 ай бұрын

@@user-fh5cr2of7w ладно пусть другие разгадывают а я удалю коммент с ответом

@user-lo3bp4mk9n 18 күн бұрын

хорошо сделано

@ucandiy1898 11 ай бұрын

Владимир, какой вы молодец! Руки из нужного места! 😊

@user-fh5cr2of7w 11 ай бұрын

Благодарю! Насколько я Вас знаю ручки тоже прямые!

@user-mi1fd9jm8u 11 ай бұрын

Человек ☝️с правильным мозгом 👍

@artmanera 2 ай бұрын

Думаю, можно дышло и прицепное сделать внизу, чтоб не мешало доступу к грузовому отсеку трайка

@user-fh5cr2of7w 2 ай бұрын

Было крепление к оси заднего колеса. В одну сторону хорошо поворачивать в другую за колесо задевает. Да еще пару раз запнулся ... переделал на верхнее крепление, и в ручную перекатывать легче стало.

@alekseypl.3588 9 ай бұрын

Однорукость на видео неочень! Используйте штатив. Который можно сделать самому. Сюжет понравился! Всех вам благ!

@user-fh5cr2of7w 9 ай бұрын

Благодарю! Но правая у меня не сильный помощник ... а штативы есть

@user-cp9rz8lx1c 3 ай бұрын

молодец отец за идею 5 , а вот корзину я так понял спиздить пришлось😂😂😂или ошибаюсь???

@user-fh5cr2of7w 3 ай бұрын

1. не судите по себе! 2. Читайте комментарии! 3. Я устал оправдываться, напишите свой эл. адрес я пришлю скан квитанции об оплате!

@user-ib5kj8rc9r 11 ай бұрын

Владимир а какая у вас проф труба размер 5×5_10×10🤔 очень маленький квадрат.

@user-fh5cr2of7w 11 ай бұрын

20х20 тонкостенная, но жесткость хорошая. Немного недавно перегрузил, рама прочная получилась, а вот колесо одно не выдержало. Надо покрышку менять, разорвалась. Мне понравился этот прицепик, легенький и прочный!

@user-vr5gb9iz1f 11 ай бұрын

Доброго дня.. Просмотрел некоторое колличество роликов. Ваш вариант оказался наиболее оптимальным, в частности рамы+крепление колес.. Что-то подобное, буду сооружать.. Один вопрос мучает - узел крепления дошла, к самому велосипеду.. Если, как в автоприцепе, то где взять, на вскидку шар и опору..?? Это тоже наиболее реальный вариант. Из чего сделать..?? Подумаю.. Успешных реализаций новых проектов..

@user-fh5cr2of7w 11 ай бұрын

Здравствуйте. Шар и опору я делал из рулевого наконечника, изношенного, любой легковой машины. Шар с пальцем выбил и вставил, как бы, обратной стороной и приварил к кронштейну, который крепится на раму под сиденье. А то из чего выбивал приварил к дышлу. Для того что бы корпус с шара не выпадал, на кронштейн закрепил подвижную, Г- образную, как бы сказать, накидку.

@user-ou7bv4sp3v 7 ай бұрын

Конгениально! Обязательно возьму на заметку.. Как раз сломанная шаровая лежит без дела )

@bich_vasia 5 ай бұрын

Есть более удачные реализации прицепов

@user-ly5zg2we9w 11 ай бұрын

Нужная вещь в хозяйстве!

@user-fh5cr2of7w 11 ай бұрын

Я уверен в этом! У Вас тоже есть ?

@user-sy3rt1on8p 6 ай бұрын

А труба обтянута термоусадка я уверен

@user-sy3rt1on8p 6 ай бұрын

Ещё вопрос как тормозит гружоный велосипед с прицепом

@bich_vasia 5 ай бұрын

Если сильно гружёный - конечно хреново, нужно делать параллелограмный тормоз

@user-fh5cr2of7w 5 ай бұрын

Масса груженого прицепа не должна превышать 2/3 массы тянущего Т.С. Эти прицепы не предназначены для перевозки многотонных грузов! Но варианты увеличения грузоподъемности есть: 1. набирать вес велосипедиста! 2. делать тормоза на прицеп! 3. цеплять за КАМАЗ!

@user-mq2ui9ix6f 11 ай бұрын

Это газовая труба к плите которая подходит)

@user-sy3rt1on8p 6 ай бұрын

Сама конструкция рамы удачьная

@user-sy3rt1on8p 6 ай бұрын

И на фото на котором стоят задние габариты далеко не лучьшее решение так как они выступают за габариты и ими можно за что то зацепиться при поездке + требуют подключение к аккумулятору на 12 вольт обычьные фонарики заднего габарита велосипедные предпочтительней а ещё ты не чего толком не рассказал про сам велосипед не показал как едет прицеп и у меня большущий вопрос как сделано сцепное устройство

@user-fh5cr2of7w 6 ай бұрын

На фото !? Вы же понимаете что это была шутка! Посмотрите вот это видио - kzfaq.info/get/bejne/jdmGY6mj08nFqn0.html А "сцепное устройство" читайте коментарии! Я там говорил как просто это сделать!

@user-uy1st6bx1j 10 ай бұрын

Я сам делал багажник Фаркоп на уровне оси

@user-fh5cr2of7w 10 ай бұрын

на поворотах не удобно

@user-sy3rt1on8p 6 ай бұрын

Не показал как сделал сцепку само устройство

@artmanera 2 ай бұрын

Ну очень греметь будет всё.

@user-fh5cr2of7w 2 ай бұрын

Лето отъездил! Иногда ехал и думал он у меня сзади или нет? ТИШИНА ПОЛНАЯ !!!

@rlcwinston 2 ай бұрын

Может не нужно показывать зрителю как и что там не подходит? И вам одной рукой собирать прицеп неудобно, и смотреть как вы три минуты мучаетесь с этим колесом смысла нет.

@user-fh5cr2of7w 2 ай бұрын

Посмотрите мои другие ролики и увидите мою правую руку ..... . Я не заставляю никого смотреть то что я делаю, Я ПРЕДЛАГАЮ !

@rlcwinston 2 ай бұрын

@@user-fh5cr2of7w это абсолютно ваше право как и что снимать, просто поставьте себя на место зрителя, интересно вам будет смотреть как автор видео длительное время безрезультатно копошится в кадре? Я понимаю и верю, что у вас 2 руки, просто для удобства можно за кадром установить например колесо двумя руками(если нет штатива или оператора), а результат показать на видео.

@user-fh5cr2of7w 2 ай бұрын

Я стараюсь!

@user-uy1st6bx1j 10 ай бұрын

Неправильно дышло я сам делал прицеп на велосипед фаркоп багажник

@user-fh5cr2of7w 10 ай бұрын

А чем лучше на багажник? я смотрел заводские как раз ставятся под сиденье.

@bich_vasia 7 ай бұрын

@@user-fh5cr2of7wбагажник не у всех есть. При креплении на подседел, нагрузка, которая ложится на дышло, будет давить между осями колёс велосипеда, а при креплении на багажник, нагрузка будет за осью заднего колеса, что при езде в гору может даже привести к переворачиванию велосипеда