Klo yg bisa nanjak dikejar sama motor diminta in

Terimakasih untuk channel ini dan para relawan yg mengawal dan membantu mobil2 yg takkuat naik tanjakan🤗🙏🏻

saran buat para driver yang lewati krakalan. jika mau nanjak dan penumpang penuh lebih baik ac di matikan. dan jangan ragu" buat injak gasnya. dan lakukan zig zag. semangat buat crew krakalan.

Harusnya para relawan dikasih imbalan bagi pengguna jalan itu baik yg dibantu atau yg tidak dibantu, krn mereka ikhlas siaga memberi pertolongan bagi siapapun.

Para tukang kawal ini bagi saya 1000% sgt membantu. Gunung muria pernah, bromo, temanggung, geopark cileteuh via tanjakan dini/puncak darma dan bbrp tanjakan yg kurang ekstreem. Hanya doa kami utk para sahabat2 pengawal jalur maut moga kalian sehat selalu dimurahkan rizki kalian. Hanya ke gunung kembar saya tdk mau di kawal 🤗🤗🤗

Salut sama crew krakalan 👍 Tetap semangat dan solid membantu mobil2 yg kesulitan.. 🙏😇

Mobil waras + skill driver = jos

Tim nya solid banget....semoga slalu di beri kesehatan dan keberkahan di lancarkan rezekinya untuk tim ....aamiin

Mestinya bersyukur masih ada yg mau bantu . Cuma ngasih jasa dg imbalan yg tak seberapa . #RESPEK 🔥💪 #Lampung

Pada dasarnya saling membantu sajalah. Supir, penumpang dan kendaraan mendapat bantuan sehingga lancar selamat sampai tujuan. Masyarakat yg membantu juga lumayan mendapatkan sedikit2. Semua tidak terasa berat, klu dasarnya adalah keikhlasan dan saling membantu. Kendaraan rwd memang lebih handal, meskipun kendaraan fwd juga okey2 saja (hanya lebih berat utk start lagi / slip, klu sudah stop di tanjakan).

Salah satu chanel yg bermanfaat untuk mengetahui kualitas kendaraan sebelum membeli mobil atau motor yg tangguh

Cuma berbagi pengalaman. Sepengalaman saya ngadepin tanjakan curam, asal jangan berkerikil. Pake Mode L dari bawah gas agak dalem aja, jangan lupa matiin ac, Harus main momentum. Xpander saya 7 org dewasa+ 1anak masih lari dijalanan lebih exstrim dan berbelok dari tanjakan itu

sehat selalu untuk bapak2 dan mas crew krakalan

Mobil sehat plus skill oke, pasti bisa nanjak.

Banyak pengemudi yg blm tahu tehnik mengemudi di tanjakan curam sehingga sering terjadi gagal nanjak padahal mobilnya sangat mumpuni. Makanya tehnik & ketrampilan pengemudi sangat di butuhkan saat melewati medan seperti ini.

Salut sama kekompakan team rescue, semoga selalu diberi keberkahan

sebaiknya hindari jalur ini..berbahaya..apalagi mobil matic....saya pernah lewat jalur ini..pakai rush 2020 matic mobil sehat mobil bisa nanjak pelan... tapi rasanya jantung mau copot...dengkul langsung lemes..untung ada team krakalan yg bantu kawal..sampai aman

Sehat2 terus ya para Crew Krakalan!!!

25% tenaga mobil (CC mobil) 75% skill driver (kemampuan pengemudi).

Semoga sehat selalu buat bapak2 yg sudah membantu. Dilancarkan rejekinya.. Aamiin

Mantap tanjakan bawang Deles Dieng.. 1bln yg lalu baru ku lewati... Avanza grend new .. lancar harus mantap dan sekil nya menguasai

Saya sudah coba lewat tanjakan ini pakai motor maupun mobil dari Jakarta, setiap kali ke Dieng maupun Jogja krn ini rute favorit saya. Apapun kendaraannya harus ambil ancang2 dulu. Kecuali 4x4

Saya pakai Suzuki SX4 (X over) matic, Alhamdulillah lancar melewati jalur Batang - Dieng. Semua itu tergantung kondisi mobil dan skill driver

Mantap ini channel jadi tau mana mobil yg kuat nanjak

buat yg baru lewat krakalan lebih baik dikawal apalagi malam. selain ada yg menemani dan menunjukan jalan juga ngasih tahu kalau didepan ada kendaraan dan menjaga supaya bisa gantian.

Intinya gaspol terus, jangan takut gasruk. Klo stop and go ya kayak gitu, pas stop susah go.

Semoga cepat ada perhatian dan perbaikan dari pemerintah dan pihak2 yg berwenang agar para wisatawan tidak sia2 berkunjung ke dieng dan bisa menikmati perjalanan dgn rasa aman dan nyaman,,,

Semangat buat crew krakalan, luar biasa bantuannya 👍💪🙏

bagusnya dibikin bergantian antara yg naik sama yg turun jadi yg naik bisa ancar2 percepatan dari bawah

Bulan juni 2022 saya lewat situ jam 12malem dan ada mas relawan yg nawarin kawalan saya mau dan alhamdulillah saya dikawal sampai deket penginapan dahlia syariah(tempat saya nginep)dan mas relawan ga minta upah tapi saya kasih se ikhlas nya Saya pakai avanza thn.2013 alhamdulillah gada masalah Trim's mas relawan 👍👍

Rwd tetap tangguh di tanjakan ekstrim seperti di Krakalan , salut buat team Krakalan semoga segala usaha dan bantuan kepada para pengemudi menjadi ladang ibadah dan rezeki nya banyak dan terus mengalir.

Mantap buat para relawan, semoga yg gak pada pelit para pengunjung yg pake mobil 🎉😊

Xpander putih yang nyungsep agar pak sopirnya tenang dalam kondisi chaos situasi, kuasai instrumen kendaraannya dan kontrol posisi persneling dan pedal gas/rem/kopling agar start di posisi sulit gak salah menempatkan instrumen2 tersebut.. semangat 😀💪

Dari bawah usahakan gigi rendah,,,bila perlu gigi 1,,,dan jgn lupa buka kaca matikan AC,,,Biar nambah tenaga mobil,,,

😆Tanjakan ekstrim dmnpun asal msh layak d lalui R4 agar jaga rpm tdk kurang dr 3000 (bensin) dan 1500-2000 (diesel)... gigi 1-2 (manual) dan D1-L1 (matic) jg manual 1 (triptonic/ags) slebihnya skill, ktenangan anda dan lalin... InsyaAllah josss....🤗

Mantap crewnya, gak bisa banyangin klo gak ada orang yang standby disitu buat bantu klo ada yang gak bisa nanjak. Mantap 👍

Kondisi medan seprti itu memang harus ada moment dari bawah, sekiranya bisa di buka dari Crew dari atas..sehingga mobil tdk kehilangan moment...Mantap Crew..Bharokah selalu...👍

Pajero ,Fortuner, Innova, expander,Creta,paleside tetap santuy nanjak 👍

Yang utama adalah skill driver, kalau driver yg biasa lewat daerah pegunungan pasti beda dengan driver yg sehari² di kota

Terima kasih untuk crew krakalan....saya tgl 28 Desember 2022 juga kandas,,berkat crew krakalan bisa juga sampai Dieng... terimakasih ,sehat selalu buat crew krakalan🙏🙏

Salut sama bapak2 penjaga tanjakan. Krn tdk semua driver terbiasa nyetir ditanjakan.

selain faktor fwd,rwd skill driver sangat diperlukan dan pahami kendaraan yg dibawa, jgn memaksakan kendaraan dan kemampuan. Dan Sering Banyak driver gak sabaran nempel ketika stop hilang dah momentum.

Pilih suzuki all new ertiga dan xl7 tanjakan seperti ini mah kecil suzuki mobil badak

Yaris Bakpou mantap bro..... mobil FWD buaknnya gak kuat nanjak....tapi faktor jalanan licin membuat ban slip atau mater ditempat....

Banyak mobil yang gak klakson tanda trimakasih ya😢😢😢😢. Klo mereka di situ tuh penting banget lo... Thanks para mas dan bapak yg ada di tanjakan

Ada Veloz putih menit 2:15 nanjak aman, ada Xpander menit 4:35 nanjak engap sampe didorong juga.. jadi ya tergantung... jangan jadi fansboy kang berantem yak 😂

Veloz emang dasarnya ga kuat nanjak, siap2 libur taun baru yg bawa keluarga ati2 klo ke gunung2 😅.. Xpander nyungsep gara2 minim safety sense itu 😅😅 untung bukan jurang 😂

Semangat bapak2 penolong jasamu smg mendapatkan balasan yg lebih baik... Aamiin.

wuling TERNYATA ENJOY buat nanjak sini🤩

Di menit 19.55, Itu kenapa Rush kehilangan momentum. Sebenarnya mau itu mobil RWD maupun FWD, skill pengemudi lah yang menjadi patokan..

Asal mobilnya sehat dan pengemudi yg handal 1.000cc pun kuat nanjak.

Skill driver sama kesehatan mesin sangat berpengaruh.... 07.39 mobil cc kecil dan berpenggerak depan, nanjak sangat lancar itu boss...

Viral yaa... Tempat seperti ini Semoga team Helper tetap terus bisa membantu kendaraan yg kewalahan saat menanjak

Dibagian jalan daerah krakalan emang udah rusak krn cor udah mulai mengelupas. Jangan pernah sekali kali mengurangi gas. Mobil anda akan kehabisan nafas kalau anda turunkan gas. Terobos aja, sekalian utk nge-test kaki kaki mobil anda

Avanza lama trlihat santai saja begitu juga innova reborn......innova zenix kayaknya perlu d uji disini....

Asik jg nonton channel bgini yah..😂 biar bisa paham utk ambil mobil jenis seperti apa jika ad medan tanjakan sperti ini..😂😂

ngga bar bar kok..... lagian ngga bikin miskin juga ngasih mereka,,,,,, kalo ngga mau ngasih ya naek heli parkir langsung di dalem kawah wong banyak yg terbantu kok ketimbang yg ngeluh,,, semangat mas,,,,, tetep sopan tetep bantu yg butuh bantuan yg ngga mau ya di doain aja selamet

Bukan masalah rwd atau Fwd tp semua tergantung drivernya jika kehilangan momentum akan kehabisan napas ketika nanjak

Avanza old rwd enteng banget nanjaknya. 😁

XL 7 orange anteng aja lewatnya, mesin K15 B memang mantap..Veloz, vanza, expander dan sejenisnya lewat

Cuma berbagi pengalaman saja. Setinggi apapun tanjakan nya, kalo mobil dah posisi gear 1 dan ada ancang2(momentum) pasti kuat, kebanyakan sopir dari bawah di geber gaspol dan tidak memperhatikan posisi gear dan rpm, Misal : dari bawah posisi gear 2 dan kecepatan 40km, begitu liat tanjakan curam, gas langsung di bejek, saat sampai tengah2 mobil kehabisan nafas dan terjadilah delay/berhenti yg mengakibatkan telat oper gigi, Tips ketika kita akan melewati tanjakan yg curam/tinggi/terjal 1. Pastikan kondisi mobil prima, (Kampas kopling, kampas rem, mesin, dll) 2. Baca bismillah 3. Jaga jarak dan ambil ancang2 4. Posisikan gear 1, jaga rpm agar tetap stabil, jgn sekali2 gas di bejek pol. Lebih baik dari bawah pelan namun pasti. 5. Ketika rpm sudah turun/ drop tambah gas sedikit sedikit, tetap konsentrasi. 6. Jika keadaan darurat putarlah setir ke kanan dan ke kiri/di ayun. Semoga bermanfaat. Alhamdulillah unit saya Xenia 1.0 th 2006 non vvti, penumpang 8 dewasa + 2 anak. Bisa melewati tanjakan tsb, Yaaaa walaupun itu saaaangaaaatt pelaaan,(ngleler/lemot) Nggremet penting selamet. ☺️☺️

tracktion control ga usah di hidupin biar ga lost power, maaf klo salah

Velos, Avanza baru full muatan kesitu sama aja bunuh diri. Saya masih berani bawa carry angkot 1000 CC

Terima kasih pada crew krakalan,,biarpun mobil kuat naik mending dikawal.2 tanjakan terakhir jalannya sempit

Baru tgl 12 januari kemaren lewat sini pake sigra Alhamdulillah lancar sampe dieng

Utk tanjakan, memang penggerak roda belakang lebih handal dibanding dg penggerak roda depan...ttp jg tergantung keyakinan driver saat melihat tanjakan ( harusnya yakin), apabila pakai manual jgn coba2 memainkan transmisi, lebih baik dituntun pelan2 dan menginjak gasnya diatur sesuai medan.

Justru dijalan seperti inilah terlihat skill driver yang mumpuni sama yg hanya sekedar bisa nyetir.....terbuktikan ada FWD dan RWD yg mulus aj sampe atas bahkan bis engkel enteng aj Tapi ada jg kan FWD dan RWD yg ngempos mesti didorong dorong Artinya bukan salah di mobil FWD atw RWD nya, sampe disini pahaam....

mantap kang cing sarehat crew tanjakan krakalan

Suzuki xl7 orenye jos. Enteng2 wae.

Kalau menurut saya bukan masalah FWD atau RWD si kayanya, lebih ke skill pengemudi dan keadaan mobil serta bobot yg dibawa, agya putih enak² aja itu, sedangkan innova reborn silver kaya engap²an, bahkan rush hitam gak sanggup

Veloz mah bs nya cm di bawa jl2 ke mall ama psar doaaang,jgn harap mau liburan ke gunung2 🫢😅. Upss parkiran mall jg g bs nanjakk dingg lupa gw🫢. Udah gt sok2 an pake roof box lagi 🤣

hebat crew nya ikhlas sekali membantu

Smoga sllu sehat mas...semua para relawan 👍

Nemu tanjakan panjang begini sebaiknya pakai gigi 1 dari bawah atau coba gigi 2 dulu ya? (Manual), dari bawah kalau matic langsung pakai L atau D?

Gak perlu lagi debat fwd - rwd, gaya narik dan gaya dorong di tanjakan pasti beda, coba saja gunakan gerobak , pasti beda 👍

Seru sekali di daerah ini ya...

wlkmslm ww maz bro... mantul lnjut truusss....

Ini dengan tanjakan Pacet ke cangar lebih extrem mana ya? Soalnya saya pakai Ayla 1.0 matic di Pacet ke cangar bisa meski muatan full

Maaf ini Saran Saja 🙏🙏🙏 Lebih Baik Tidak Usah Ada Jasa Pengawalan Dari Pada Timbul Su'udzon.. Sekarang Tanjakan Krakalan Menjadi Perbincangan Di Masyarakat Khususnya Untuk Team Yang Mengawal.. Ada Yang Bilang Tarif Kawalan Di Patok Harganya.. Ada Juga Yang Bilang Risih Saat di Kawall di Ikuti.. Dari Pihak Team Kawal Krakalan Katanya Di Kawal Bagi Yang Mau Serta Memberi Upah Kawalannya Seikhlasnya.. Yang Benar Yang Mana Saya Juga Tidak Tahu 😇😇 Semoga Semua Team Relawan Krakalan Sehat Wal Afiat Semuanya IN SYAA ALLOH AAMIIN YA ALLOH

Hahaha...pernah rombongan 2 mobil lewat sini...nyangkut dua2nya... Yg satu Veloz satu lagi Innova. Makasih mas2nya sudah membantu, waktu itu malem2. Emang klo ke Dieng tembak dari utara ga punya pilihan selain lewat sini. Opsi lain masuk dari selatan (Wonosobo), relatif lebih aman tapi jadinya muter jauh.

Konstruksi jalannya yg ga rata dan aspalnya yg udah rusak membuat driver bingung...saking bingungnya mobil RWD aza ga kuat nanjak..memang cocok ada crew krakalan..Cepat Sigap dan tangkas membantu..

Apa cuma gue yg udh muak denger perdebatan rwd fwd?

Sedih ngeliat avanza skrng. Bye bye rwd 😢

Kaca veloz hitam ga tutup jadi hambatan anginnya makin membebani mesin. Dan faktor2 lainnya.

Semoga barokah para creew

Apapun penggerak mobil nya, yg gw heran kenapa masih ada aja yg ketika di tanjakan seperti ini masih saja menyalakan ac? Apakah mereka tidak tau apa gimana? Beda lagi kalau cc mobil besar, ac menyala pun tidak begitu masalah

Dfsk 1.5 turbo sy Alhamdulillah lancar lewat jalur ini muatan 6 orang

Kalau medan jalan macam itu di butuhkan sopir yg berpengalaman..kalau sopir yg daerah pengunungan pasti bisa menguasai medan..

Ya Allah selamatkan dan lindungi para masyarakat yg melintas dan berkendara dijalan tsb .selamatkan mereka sampai tujuannya

Dijalur ini butuh skill driver yg baik bukan sekedar modal bisa nyetir. Ada 3 tanjakan curam dan berbatu dijalur ini. Sy sering lewat jalur ini..

Ini PR pemda setempat untuk membuat jalan ini menjadi lebih lebar lagi dan mulus (minimal beton) sehingga saat menanjak mobil tidak kehilangan momentum... Jalan sempit dan rusak menyebabkan mobil kehilanhan momentum untuk ancer2 nanjak ...

TNjakan kaya gini klo futura... hmmm bisa nak..

Mantaaap tanjakane lumayan heungap

Memang semuanya tergantung dari drivernya. Kalo drivernya paham dengan mobilnya dan tahu cara berkendara ditanjakan, Insha Allah pasti bisa. Semoga bapak2 crew rescue sekalian sehat selalu. Aamiin.

Liat ayla begitu entengnya hhehe mantap

Saya pernah nyasar lewat sini position malam2 pake Honda maestro tua,ya allah serem bgt.gigi di 1 terus. Dan gitu tinggal 1 bar bensinya hiks...alhamdulillah sample juga ke bawah nemu jalan besar

Sepertinya mobil expander yg nyungsep itu, si sopirnya panik tapi gengsi 😁 tetap semangat bpk2 team penolong 👍👍👍 luar biasa

Jalan seperti itu memang All-Wheel Drive jagonya.

Saran saja mimin....disiapkan driver yang siap bantu....kaya di sitinjau laut.....jadi ynag lewat bener bener terbantu.....ada improvement dari sisi layanan...walopun semuanya sifatnya sukarela....tapi Masya Allah.....kalian sudah seperti ini sudah sangat luar biasa...tidak semua bisa menjadi seperti panjenengan panjenengan.... salam ngapak " ora ngapak ora kepenak"

Pas tahun baru pake xenia 1300 cc manual.. Alhamdulillah aman2 aja.. Intinya ketika mau nanjak harus udah masuk gigi 1, jangan oper gigi ketika udah di tanjakan