Venemessujen Keskihyttiveneet. Perämoottorilla vai Sisäperällä?

Рет қаралды 21,743

5 ай бұрын

Kävin Helsingin venemessuilla 2024 katsastamassa Sargo, sekä Targa keskihyttiveneet. Targa 32 löytyy nyt myös perämoottoriversiona. Isosta Targa 41 ei tilat lopu heti kesken.
BCB Veneily ja Saaristo tuotteet:
bcb-veneily-ja-saaristo.myspr...
Haluatko toteuttaa kaupallisen yhteistyön videon muodossa?
Ota yhteyttä: BCB-Boats@outlook.com

Пікірлер: 52

@eerot120 5 ай бұрын

Kiitos ja näkyy✌🏻

@BCB-Boats-Finland 5 ай бұрын

👍👍

@matiasala-krekola1943 5 ай бұрын

No ehdottomasti diesel sisäkoneella, vaikka se vähän sisä/säilytystiloja pienentää

@BCB-Boats-Finland 5 ай бұрын

👍👍

@1337Alepo 5 ай бұрын

2 perämoottorilla, jos ois fyffee tarpeeks upottaa jo kyseiseen laitokseen niin, ei extra kulutus tuntuis missään enään varmaan, toisaalta menettää tilaa peräpeilistä :(

@arijussila9563 5 ай бұрын

Tietenkin peräprutkut, ne ovat tätä päivää. Sis perien huolto, savutus, paljekumien vuosittainen vaihto, ahtaampi operoitava ja ei ainakaan halvempi niin eipä ihme että jenkkilässä on useampi kone 40 jalkasissa, sisät on periaatteessa jäänyt -pois. Kiitos hyvästä sisällöstä👌💯

@BCB-Boats-Finland 5 ай бұрын

Jep! Ja kiitos 🤝

@sepporu 5 ай бұрын

Targat on hienoja ja vaikuttavat erittäin merikykyisiltä veneiltä 😍

@BCB-Boats-Finland 5 ай бұрын

Jep! 👌 Laadukkaasti tehtyjä merten nelivetoja.

@herrakekkonen 5 ай бұрын

Ottaisin perämoottoreilla, koen huollon ja muun helpommaksi. Ja kahdella koneella, satamamanööverit ja luotettavuus olis parempi. +enemmän iskutilavuutta ja mäntiä = vähemmän rasitusta per sylinteri.

@BCB-Boats-Finland 5 ай бұрын

Olen samoilla linjoilla itsekkin👌

5 ай бұрын

Se kulutuksen erotus tulee puhtaasti sylinterien määrästä sekä Diesel moottorin ja Bensa moottorin hyötysuhteiden välisestä erosta. Bensakoneissa hyötysuhde yleisesti noin 30% kun dieselissä se on lähes 45% 👍 Joku oikein iso kakstahti dieseli voi päästä yli 50% hyötysuhteeseen.

@BCB-Boats-Finland 5 ай бұрын

Jep! Mutta perämoottoteiden voimansiirto on taas hyötysuhteeltaan huomattavasti sisäperää parempi + kevyempi paketti ja vielä siihen lisäksi perämoottoreiden setback asennuksesta tuleva hyötysuhteen parannus sisäperään verrattuna.

5 ай бұрын

@@BCB-Boats-Finland No juu, yksi kulmavaihde vähemmän perämoottorissa 😎

@Dusteri1977 5 ай бұрын

Toivottavasti tulee muistakin venetyypeistä videoo.

@BCB-Boats-Finland 5 ай бұрын

Tulee kyllä 👍 Mahtavaa että kiinnostusta riittää 💪

@OrmenTommi 5 ай бұрын

Sitten jos olisi varaa tollaseen, niin kuitenkin ottaisin sen kummassa edullisempi kulutus. Mielestäni messuilla oli vähemmän veneitä kun viime vuonna, mitä mieltä itse vai onko faktaa? Iso kiitos hyvästä tuotannosta👍

@BCB-Boats-Finland 5 ай бұрын

Kiitos! 🤝 Voi olla että oli hieman väljempää, mutta paljon kiinnostavaa kuvattavaa silti. Hyvät messut kaikin puolin omasta mielestä 👍

@jlehto123 5 ай бұрын

Jossain väitettiin että kaupunki kyllästynyt laskemaan ratikan sähköjä isojen veneiden kuljetuksia varten. Luulen ettei itä naapurin pakotteita varten ollut ilmeisesti esillä.

@Puzkajuzzi 5 ай бұрын

Saakohan tuossa itte päättää mitkä perämoottorit laittaa perään roikkumaan🤔 2kpl 400 V10 koneita omasta mielestä outo valinta. Itse ottaisin 2kpl 350 V6 tai 1kpl 600 V12, suorituskyvyssä tuskin olisi huomattavasti eroa mutta kulutuksessa luulisi olevan eroa kun 8 sylinteriä vähemmän.

@BCB-Boats-Finland 5 ай бұрын

Uudet mercun julkaisemat V10 ovat hyvinkin taloudellisia. Ne on suunniteltu juurikin tämän tyylisiin veneisiin. En usko että kulutusta saa paljoa pienemmäksi moottoria vaihtamalla jos teho pysyy kuitenkin samana.

@user-ls6wx7sq4l 5 ай бұрын

Moi oliko Bellan lippulaivoja tai ylipäänsä isointa Bellan mallistoa esillä on meinaa hyvännäköisiä nekin ! Mitä itse pidät Bellan veneistä ? 🙂Ja hyvää sisältöä teet jatka samaan malliin rispektit täältä !

@BCB-Boats-Finland 5 ай бұрын

Kiitos! 🤝 Ei tainnut Bella olla muuten messuilla ollenkaan 🤨 Tai sitten olin puusilmä.

@TA-bs1hr 5 ай бұрын

Olisi ollut kiva nähdä mitä perämoottoreilla saa tilaa lisää. Dieselperämoottoritkin tietysti olisivat vaihtoehto :)

@BrorAppelsin 5 ай бұрын

Kyllä omakin valinta olis diesel, tosin ei tuollaista paattia kai viimeisillä rahoilla ostetakaan joten kulutusero ei liene merkittävä seikka valintaa tehdessä...

@BCB-Boats-Finland 5 ай бұрын

Totta tuokin, mutta 1,2l/mpk ero on kyllä jo rahassakin valtava summa jos ajaa paljon. Kovempi hankintahinta maksaa itsensä takaisin aika nopeasti.

@jimip801 5 ай бұрын

pikku vilaus näky hienja kilpa veneitäkin oli komeaa Targaa

@BCB-Boats-Finland 5 ай бұрын

Jep! 👌😎

@jonniejoni7497 5 ай бұрын

Mites kahdella Diesel perämoottorilla. Eiks Benarilla oo simmosetkin?

@BCB-Boats-Finland 5 ай бұрын

Juu kahdeltakin valmistajalta löytyy jo, mutta ovat ilmeisesti hyvinkin hinnakkaita ja siksi niitä näkyy oikeastaan vasta viranomais ja työveneissä.

@hpniemi 5 ай бұрын

Kävin katsomassa tuon isoimman Targan ja oisin ostanut, mutta oli huonot paikat vapatelineille.

@BCB-Boats-Finland 5 ай бұрын

💪😂

@lassevayrynen6191 5 ай бұрын

Onko tulossa enemmän materiaalia Aluxan paateista? Näyttivät hyvältä tuossa short pätkässä

@BCB-Boats-Finland 5 ай бұрын

Pidemmällä vaaka pätkällä ainakin jotain pientä lisää niistä 👍👍 Koitan ehtiä ensiviikon aikana editoimaan pidemmänkin videon loppuun.

@hpniemi 5 ай бұрын

Jos tollasen puolenkin miljoonan veneen laittaisi, niin ottaisin sisämoottorilla. Silloin rahnaa ois srn verran luultavasti, että huoltojen hankaluus ei haittaisi, kun soittaisin huoltoukot vaan hommiin. Sitten jos näin köyhän tasolta taas miettii, niin ehdottomasti ulkolaitamoottorit.

@BCB-Boats-Finland 5 ай бұрын

Olen samoilla linjoilla 👌