Хорошие ништяк, ждём результатов по эксплуатации

А так то красава🤗 смотрим , комментируем, перенимает опыт😅

В 90-е, когда молодежж вот так же тюнила свои зубила, мне повезло прочесть статью "нахрена козе кенгурятник?" Это удержало от попыток сделать из утилитарного транспорта помесь спорткара и внедорожника. Рекомендую к прочтению. :)

В Тайскую бытность, ездил я на Honda AirBlade, 125 кубиков всего. Так вот, он был 2007 года выпуска, карбюраторный, но до 120 я его (по спидометру) разгонял.(ну может чуть с горочки было) Что могу сказать, НАХЕР НЕ НУЖНО! Просто в силу веса такой техники, размера колёсной базы... Ипать как стрёмно было. Даже что бы спокойно 90 ехать, я мешочек с песком в сидуху клал. 90км/ч более чем достаточно!

Для чего это делать все? Что изменилось ?? Лучше едет ?

Воздуха не хватает. Попробуй без фильтра. Если будет все ок - то внутри фильтрбокса есть патрубок , его надо удалить и тогда он поедет

Результат то какой с карбюратором? Получилось 🙂 исправить не ровность оборотов?

Вот причина провала как будто очевидна -либо воздуха много , либо мало , и бывает именно так в данном случае так , но случается , что мутит воду коммутатор . Толи там какие то мозги есть и они работают от количества и качества оборотов , толи ещё как , но был случай задолбал с настройками карб. всё такой нежный прямо и от всего зависящий - погода , холодно , тепло , жарко , влажно даже утро или вечер . Всегда меняются настройки , если не обращать внимания он будет ездить с такими заёбами , но это же не езда, был виноват коммутатор . А корбы разные ставил и шиберные , я езжу круглый год не зависимо от погоды и вакуумник (переточенный мной) показал лучшую приспособляемость к атмосферным явлениям , правда всё это при условии заведомо исправного а лучше самодельного коммутатора. У меня 157 qmj. мотор. Карб вакуумный 26 диффузор с ускорителем . Расширены каналы в голове до 26мм. Вариатор можно сказать стандартный , они особо не влияют , редуктор не даёт больше скорости и радиус вариаторов.

на 161 мотор можно попробовать поставить масляный радиатор ,место позволяет .добавится +-2-3 лошади .на китайских квадрах это реализовано .

Именно по этому не хочу новый китайский скутер я замучился его дорабатывать

А что за тюбик с жидкостью на вариаторе сзади ?

Какая длина троса, или артикул можно?

Я Проехал 2500км,вариатор не смотрел,отлично работает,100 идет,что еще нужно?! Надежная пока техника,сезон отьездить ,а там уж смотреть! Специально не купил более мощную технику,тк опасно,все равно открутишь на полную! Но не хватает 20 км,надо бы 120 чтобы шел,оторваться от уродов на трассе!

Какой расход топлива?

Добрый день! два вопроса: модель вашей приборной панели и крепления для телефона

Мыжик блин ну ты серьёзно чтоли.... Ну груза настроены у тебя на 6000 оборотов, потом как варик заканчивается он докручивает мотором. Блин ещё и ремень воткнул короче👍 красавчик настоящий эксперементатор. Настраивай груза и на максимальный крутящий момент двигатель, а дальше как вариатор кончится по мере роста оборотов и роста лс поедет бодро. Все! Мало максималки, но хватает динамики можно поискать пору в редуктор длиннее, динамика уменьшается в пропорциях ровно на столько на сколько увеличилась максималка. Не мучайся с длиной ремня, для этого надо ставить тюнинговый торкдрайвер и пружину торка для того чтоб ремень не пробуксовывал на максимальном радиусе, упплывут настройки грузов и пружин сцепления. А дальше только тюнячий вариатор , кевларовые ремни или пилить вариатор самому🤷

Итог какой?

Он тёрся об выступы болтов на крышке у меня такое было

Дядь ты же менял карб. Почему опять меняешь?

Ну а так то с карбом лучше то стало или всё на том же месте?

хорошо что я купил гридо)))) а не венто

толку не будет этого шиберного карбюратора , нужно увеличить впускное отверстие в головке ГРМ , оно в диаметре 22 мм , нужно растачить его до 26 мм , под карбюратор 26 мм , только после этого мощность мотора больше будет ,так как больше топливной смеси будет подаваться в цилиндр 👍.

Вооот

А вместо ремня намотай резинку от трусов она будет вытягивать на полную

Слей масло с движка погазуй хорошо и залип пройдёт)

Да, с речью беда просто.

Много воздуха

Пацаны че может быть со скутером 150 кубов пробег 1100 км, китайский, 80 набирает бодро потом глохнет, прям до 80 иногда на холодную 85-87 потом глохнет, на 75-78 едет бодро не троит ниче, свечку менял

Я же говорил ремень мне кажется нужен 852 вроде! А короче смысл было ставить вообще не понимаю честно говоря!!!

Это был не залип, а переход работы карба с работы через иглу и на полностью открытый где игла уже не учавствует в работе

нету никакого залипа, это срабатывает вариатор .Скутер -это ж не мотоцикл 😲

Все кто захочет купить так 👇 ак авто. Не видитесь. Работать этот карбюратор не будет. Точно также посмотрел это видео и решил купить такой карбюратор. Так и не смог его настроить . потом купил набор жиклёров. И все равно ни чего не получилось. Так что не рекомендую . поставил обратно все как было. Деньги на ветер.

короче короче короче короче - интеллекта ноль