Verimlilik te zirve Renault Zoe. Dolu batarya ısı pompasını al gel 😂.

Рет қаралды 1,480

7 ай бұрын

Selam arkadaşlar
Şimdi bir tane daha elektrikli arabayla ilgili video yüklüyorum bunun içerisinde gezide var denemeler de var kanalı tek bir konuya yani hızla odaklanmak istemiyorum .
Yakında günlük hayatımdan kesitleri içeren vlog ta yayınlayacağım.

Пікірлер: 50

@bugracik 6 ай бұрын

Yusuf abi videon çok güzel olmuş devamını bekliyoruuz❤❤

@yusufziyakaracadag 6 ай бұрын

Denemeler yapıyoruz

@sekerfakiri 6 ай бұрын

Bu araca görünüşünden kaynaklı çok önyargılı yaklaşmıştım fakat gördüğüm veriler bunu biraz kırdı, emeğine sağlık abi muhabbetin de keyifli dinlemesi sarıyor

@yusufziyakaracadag 6 ай бұрын

Teşekkürler 🙏

@normaldegilim34 6 ай бұрын

çok güzel video olmuş emeginize sağlık

@yusufziyakaracadag 6 ай бұрын

Çok teşekkürler 🙏

@mustafakalyoncuoglu6608 6 ай бұрын

Zoe nin verimliliği hakkında oldukça bilgilendirici bir video çekmişsiniz.Elektrikli otomobilde ekonomi öncelikli konu ama Zoe sürüşü ile de oldukça keyif veren bir araç.Model yükseltmek için sahip olduğum 2021 R110 nu, 2023 R135 ile değiştirmeyi düşünüyorum.

@yusufziyakaracadag 5 ай бұрын

Şu an piyasa durumundan dolayı da liste fiyatının çok altında fiyatlar var bence kaçırma.

@cemilbey6738 4 ай бұрын

bence söylemek istedigi batarya kalitesi adamların ısı pompaso sanırım sıcakdada işe batarya kalitesini etkiliyor söyleki tesla ilk cıkanlardan ısı pompası olmayanlar 10 senede yüzde 70 batarya gelirken ısı pompası olan batarya yüzde 82lerde kalıyor yani sadece kış için degil batarya kalitesi için birde bende olsam almam clio 1o senelik arac tipi var trimsesleri filen cok mesela otomotiv analatcısı kanal var oda kullanıyor size güzel gelmiş olabilir ama adam yolda giderken full cekmiş arka kapılardan ses geldigini ve cok yol sesi aldıgını m4 luxury paket byd nın bataryasını kullanıyor 1milyon km olan bende onu alırdım kesinlikle

@yusufziyakaracadag 4 ай бұрын

Yorumlarınız için teşekkürler bu arada benim arabada ısı pompası varmış

@saffetyildirim1331 4 ай бұрын

Zoe lerde ısı pompası var diye biliyorum, sadece son 2023 model üretimde bu durum belirtilmedi ama standart olması lazım. Megane e tech de maalesef olamayınca dikkat çekmesin diye 2023 yılı üretiminde belirtilmedi. Isıtma yada soğutma fark etmez klimayı devreye soktuğunuzda fan devreye girip araç içinde direksiyonda hafif bir titreşim hissetmeniz, çalışan bir motor sesi olması lazım bu ısı pompasının olduğunu gösterir. Araçta kullanılan Bosch elektrik motor sisteminde Isı pompası motor ile tümleşik diye biliyorum.

@yusufziyakaracadag 4 ай бұрын

Evet arabayı çalışmıyorken bile bazen arabadan ses geliyor veya şarj olurken de araba calismadigi halde sesler geliyor is pompası olduğunda farklı bir videoda tecrübe ettim teşekkürler

@tyu58 4 ай бұрын

Yusuf bey bende 2023 mart çıkışlı intense donanım olan 108 hp'lik modeli Sivas ilinde kullanıyorum..Hava -10 derece olduğunda dahi çok rahat 14-15 kw ortalamalar da kullanıyorum..Zoe gerçekten çok verimli, aynı şekilde yazın bende 12 kw civarı, klima açık kullanmaktayım.Bu nedenle ısı pompasına çok takılmıyorum..Benim bildiğim kadarıyla da r135 motorlu(continental elektrik motoru) Zoe'lerde çok gelişmiş olmasa da ısı pompası var.

@yusufziyakaracadag 4 ай бұрын

Net olarak hiçbir yerde okumamıştım ama ben de bugün bir inceleme izledim onda ısı pompası olduğundan bahsediyor. Demek ki var. Ama ısı pompası yok diye de araba alma mazlık edilmez bence önemli olan ortalama tüketim verisi çok soğuk bir yerde yaşıyorsan bunu tabii ki düşünebilirsin. Yorumlarınız için teşekkür ederim .

@serkancaglar7668 5 ай бұрын

Merhabalar aynı araçtan bizde de var 2023 model 135lik zoe birde 2023 elektrikli corsa var kağıt üzerinde ikisininde batarya kapasitesi motor gücü aynı ama dediğiniz gibi zoenin verimliliği corsadan bariz daha fazla aynı kullanımda zoe 11 12 yakarken corsa 14 15den aşağı zor düşüyor

@yusufziyakaracadag 5 ай бұрын

Bu bilgiyi verdiğiniz için çok teşekkür ederim ben de çok merak ediyordum. Ben kısa bir test yapmıştım orada böyle gelmişti bana sizin uzun kullanımda söylemeniz çok önemli

@canhasturk2719 6 ай бұрын

Selamlar, Video çok güzel olmuş, Bir kaç noktaya değinmek istiyorum - Elektrik kablonuz o şekilde dolanması pek tavsiye değildir, çok ciddi akım geçtiği için manyetik alandan sebeple istenmeyen bir durum - Dışarıdan AC şarj etmenin bile bu kadar ucuza geldiğini hiç düşünmemiştim sayenizde öğrenmiş oldum - 150/250 kw lık makinelerde teslalar vsler o kadar hızlı şarj olamamasının sebebi maalesef arabalar değil bizim elektrik altyapımız yani şarj aletleri o kadar elektrik olsa basabilecek güçteler ama ona gelen elektrik o kadar değil. Yani o kadar elektrik alamıyor. Nehir yatağı gibi elektrik akıtacak teknolojisi var ama içinde dereninki kadar akış var şeklinde anlatmaya çalışayım. O yüzden gerçekten tam güçle şarj olabilen bir tesla olsa 10-80 arası 27 dakikada doldurabiliyor. Ama Zoe gerçekten de AC ile 22kw bırakması bu arabanın rakipsiz bir şehir içi arabası olduğunun çok güzel bir göstergesi. Düşünsenize AC ile 7 DC ile 120 kw ile şarj olabilen bir arabanızın olduğunu, hep DC'ye gitmek zorunda kalırdınız ve şu anki halinizden en az %50 daha fazla para ödemek durumunda kalırdınız yola. (swiftinizle aynı yakardı nerdeyse :) ) -Sakar geçidini görmek çok güzel oldu, seviyorum orayı :) -Ortalamanın hızlı düşmesinin bir sebebi de yıllarca benzinli arabadaki tüketime alışık bünyemiz. onda yakıt cut-off ile tamamen kesiliyor ama bunda üretim de olduğu için ortalama çok hızlı düşüyor :) -Ortalama elektrik tüketimi de şey olabilir rejenerasyon ile kazanılanları saymadan tüketilen. Yani Sakar'Da kazanılan elektriği sayınca 11.5 saymayınca 12.2 gibi bir durumdur belki. i20N'i de bekliyoruz, elektriği sevdiğim için bu kadar uzun yorum yazdım ama sonucunda ilk takip sebebim bile i20N :)

@yusufziyakaracadag 5 ай бұрын

İyi bari çektiğim bu video birilerinin hoşuna gitmiş çok izlendiği için memnun kalmamıştım. Ac 22 ile şarj olamayan araba inan almak istemiyorum. Çok ciddi bir fark var çünkü ve ben şehir içinde daha fazla hızlı şarja da ihtiyacım yok markete girdiğimde takınca zaten o günkü ihtiyacimi alabiliyorum. Ortalama yakıt konusunda da jenerasyonu doğru kullanırsan hem hızlı hem de ekonomik gidebiliyorsun bu çok hoş bir şey bununla oynamak da çok zevkli . İ20N videosu en son rolling denemesi çekip koydum izlemişsindir diye tahmin ediyorum fırsat buldukça koyacağımdan emin olabilirsin. Bunu yapmayı seviyorum. Kolaylıklar dilerim teşekkürler iyi günler

@canhasturk2719 5 ай бұрын

@@yusufziyakaracadag Şu videon sebebiyle geçen gün Getir Araç'tan ZOE kiraladım yarım saatten biraz daha uzun gezdim. Sürünce fark ettiğim diğer şeyler şunlar Getir araç gibi bir herkesin kullandığı araç olmasına ve araç da 2020 model olmasına rağmen hiç bir yerinden ses gelmiyordu. Ses sistemi standart için hiç fena değildi. Şu uzay gemisi sesi baya komik geldi ama malum amacı yayalara fark ettirmek kendini:) Farlarını gerçekten beğendim, az aydınlatıyormuş gibi hissettim taa ki karanlık bir yere gelene kadar (elektrikler kesikti bir de. iyice denemiş oldum :) ) Eşimi alıp dönmek için kiralamıştım ve eşim dönerken şu sessizlik ve huzurla resmen dinlendim dedi :) İzmir'de yaşıyorum ve hava çok soğuktu ısıtma ile ilgili bir sorun yaşamadım. 22 AC gerçekten çok ciddi bir hız ve evden ya da sizinki gibi migrosta falan şarj eden biri için kısa zamandaki şarj miktarı ile büyük fark yaratır. Sonucunda bir 3M 5M migrosa toplu alışveriş için gidiyoruz ve park ettiğimiz andan arabaya geri dönene kadar geçen süre kasa sırası falan derken yarım saatin üzerinde. O kadar sürede de 22 AC ile 15-20 KW şarj edebilmek mümkün. Bu da %30-40 civarı şarj demek. Gerçekten ZOE'nin günlük hayattaki kullanımı konusunda güzel bir fikir verdiniz :)

@yusufziyakaracadag 5 ай бұрын

Kesinlikle alıp sürekli kullandığınızda memnun kalmamanız mümkün değil gerçekten çok verimli kullanışlı bir araba

@kerimbeser6624 6 ай бұрын

Bence bundan sonra size en yakın araç Megane e-tech iconic. ben aldım sakin kullanımda 14 - 15 kwh ortalaması var. Bir bayide test sürüşü yapmanızı öneririm.

@yusufziyakaracadag 6 ай бұрын

Test sürüşü yaptım performans falan kullanması çok hoşuma gitti. Fakat şimdi %10 vergi dilimine giren Seçenekler var o yüzden bir üst sınıfa geçilebilir biraz kafam karışık

@kerimbeser6624 6 ай бұрын

@@yusufziyakaracadag evet haklısınız seçenekler çoğaldı. Karar vermek zor umarım verdiğiniz karar sizi mutlu eder. mutlu ve huzurlu yeni yıllar dilerim.

@yusufziyakaracadag 6 ай бұрын

@@kerimbeser6624 size de iyi seneler teşekkürler âmin 🙏

@user-ok7iu4yy6d 5 ай бұрын

Videolar kisa oz bilgilendirici kanal 100k olmasini temenni ederim

@yusufziyakaracadag 5 ай бұрын

Çok teşekkür ederim ☺️ 🙏🙏

@babydriver2jz 6 ай бұрын

Elektrikli arabalarla ilgili hic bilgim yokmus oysa ki 2 hafta once trumore uygulamasindan randevu alip togg kullandim.ben sadece 200 beygir ustu olanlar hizli gidior saniorum 1.3 tce cliosu olan yanina bundan alabilir esi de kendide kullanir.

@yusufziyakaracadag 6 ай бұрын

Devam et devam et elektrikli arabada güzel

@gokcemuratozaydn799 5 ай бұрын

Çok yerinde bir video olmuş; İlk başlarda dolu bataryayı ben de severek izliyordum Fakat daha sonradan 1) sansasyonel haberler yaparak bir şeyler elde etmek amacını güttüklerini hissettim 2) ısı pompası olan araba iyidir olmayan araba çöptür gibi SIĞ saçma ve yanlış bir yaklaşımları var. Siz anlatıyorsunuz zaten burada 3) Mesnetsiz bir Avrupa hıncı (özellikle de renault'a karşı) besledikleri ve o hınç kadar da tuhaf sempatiyi Çinli abesledikarabalaralerini düşünüyorum 4) yazdığınız hiç bir mesaja cevap vermezler 5) Toyota ile giriştikleri saçma sapan söz düellosu Tüm bu nedenlerle dolu bataryaya daha önce Katıl abonesi bile olmama rağmen şimdi engel koydum videoları hiç gelmiyor ZOE 11 yıl öncesi yapılmış ilk nesil elektrikli çok başarılı bir araba... Ben de 2 Aralık'tan beri Renault Megane Etech kullanıyorum

@yusufziyakaracadag 5 ай бұрын

O kadar Çinlileri övüyorlar ama ben şimdiye kadar piyasada bilinenleri test ettim hiçbirinde araba kullanım hissi yok. Bunu hep es geçiyorlar çünkü kendileri aslında arabacı değil yani araba sevdalısı değiller o yüzden arasındaki farkı hissedemiyorlar . En kralında bile Renaultdaki alt takım yok ve ben bunu Skywell kullanan bir arkadaşımı da Denettiğim de o da söyledi . Çinli arabalar önce bunu başarması lazım . şu an kullanım hissi olarak gerçek alıştığımız araba kullanım hissi bulunmuyor. Uzun yorumlarınız için teşekkürler benim de bir sonraki almak istediğim arabalardan biri sizin arabanız güle güle kullanın

@gokcemuratozaydn799 5 ай бұрын

@@yusufziyakaracadag 120 yıldır araba yapan firmalara karşı 10 yıldır araba yapan Çinli firmalar Elbette ki araba yapmayı henüz bilmiyorlar

@yusufziyakaracadag 5 ай бұрын

Bir tek Tesla kullanmadım onu merak ediyorum o da bunlar gibi mi yoksa gerçek araba gibi mi ?

@gokcemuratozaydn799 5 ай бұрын

@@yusufziyakaracadag Elon musk'ın Amerika'da olması Tesla ya avantaj. toyota'dan oradan buradan bir sürü otorite elemanı alıverdi. Genede ilk ürettikleri model S hakkında bazı KZfaq filmleri vardı şasede gereksiz bir sürü vidalama falan kullanıldı anlatılıyordu fakat hemen düzeltmişlerdir; Onlar ilk aşamadaki arabalar idi.

@yusufziyakaracadag 5 ай бұрын

Evet kullanım hissini merak ediyorum ama

@Bartukaptan66 6 ай бұрын

Bendede zoe var ve bu araçta isi pompadi var renault canli destege sorabilirsinizsorabilirsiniz ve asiri mantikli bir arac 1 milyon tl yr alinabilecek en manrikli arav

@yusufziyakaracadag 6 ай бұрын

Ben yok diye biliyorum belki de vardır ama zannetmiyorum çünkü İstanbul'da sogukta kullandığım da menzile dört yüzden 260'a falan düştü.

@Bartukaptan66 6 ай бұрын

@@yusufziyakaracadag ben istanbulda oturuyorum bodrum fafa evimiz var istanbulda duan 320 330 km gosteriyor

@yusufziyakaracadag 6 ай бұрын

@@Bartukaptan66 normal zamanda 400 kilometreeyi rahat geçiyor

@Bartukaptan66 6 ай бұрын

@@yusufziyakaracadag evet ama kis sartlarinfa 320 330 a dusuyot

@yusufziyakaracadag 6 ай бұрын

Aynen normal