21:52 si nomina schumacher e quello che ha fatto con villenueve, confrontandolo con quanto successo ieri....ma ci si dimentica di un particolare, quell'anno schumacher fu poi squalificato e tolti tutti i punti, hanno fatto questo con verstappen? a me pare che sia ancora li in testa al mondiale con tutti i punti in saccoccia

Certo che guardare uno sport dove le regole vengono applicate per tutti tranne che per verstappen, è abbastanza frustante

Lo avevo già scritto ai tempi di Vettel.... Verstappen si comporta così perché sa per certo che qualsiasi cosa farà non sarà punito o faranno come ieri 10 sec. Perché sapevano che non cambierà posizione.... intanto Norris ritirato.... evviva

Il "Re Sole" non vuole essere disturbato😀. Grande Franco

Secondo me quello che ha detto Stella riassume tutto “I see it as the entire population in the world will know who is responsible, expect for a group of people [Red Bull, its fans and Verstappen and his fans]. “But the problem behind it is that if you don’t address these things honestly, they will come back. “They have come back today because they were not addressed properly in the past when there was some fights with Lewis that needed to be punished in a harsher way. “You learn now to race in a certain way, which we can consider fair and square.”

versbatten ci farà divertire quando non avrà piu la macchina sotto. lì vedremo come gli ritirano la licenza..

Mi chiedo che penalità sia una penalità che non danneggia chi ha sbagliato. Se la FIA ha ritenuto Verstappen colpevole dell'incidente, avrebbe dovuto punirlo facendogli scontare la penalità nella prossima gara e non dandogli 10 secondi che, hanno finito per premiare la manovra di Max.

Complimenti per la trasmissione siete fantastici.

grande direttore, unico che ha notato che verstappen dopo l' incidente ha chiuso verso destra sul rettilineo. ah se c'era Charlie Whiting!

Io mi sarei aspettato da Vasseur un atteggiamento molto piu duro verso la squadra, secondo me il team di Maranello ha bisogno di una bella sferzata stile Todt. E invece nel momento più difficile della stagione Fred si sta Binottizzando

Quello che non mi piace è il silenzio di tutti i team

Domanda per questa sera: la Mercedes ha un bidone ma ha recuperato tanto, la Ferrari addirittura soffre ancora del buon vecchio porpoising e si é confermata quarta forza. Forse a questo punto ci sono dei limiti di progetto? Anche noi come monoposto potremmo avere un mezzo bidone..? Grazie e un saluto!

Che sia all'esterno che sia all'interno, lo spazio per l'avversario va lasciato PUNTO. In pista che, lo ricordo visto che qualcuno tende a dimenticarselo, è la parte grigia delimitata dalle due righe bianche. A mia memoria tutto credo partì (stando ai tempi recenti) con Verstappen che allargò bellamente facendo andare Leclerc nella via di fuga restando impunito, Austria 2019 stessa curva. Tanto più che Leclerc fece lo stesso con Hamilton a Monza. È ora di finirla prima che qualcuno si faccia male.

Il primo video coerente che ho visto fino ad ora sulla gara di ieri.

Very Nice! GRAZIE ❤

La difesa di Verstappen è stata a dir poco eccessiva ma Lando Norris è stato un pollo

Mi sembra che il direttore cambi idea un po' troppo facilmente ... la volta scorsa " voci da dentro la ferrari gli avevano detto che in austria si sarebbero viste le vere potenzialità della macchina " ... stavolta " voci da dentro la Ferrari dicono che hanno perso la bussola " ... come quando diceva la Mercedes zero Pods si sarebbe ripresa e la.merceds sarebbe tornata sicuramente vincente e poi a metà campionato ha iniziato a chiamarla bidone .... secondo me un po' più di coerenza non farebbe male ... Riguardo a verstappen é sempre stato graziato e ora se lo tengono così tutti quelli che hanno fatto a finta di niente perché non rompeva le scatole a loro , es. quando masi gli ha regalato un mondiale , quando danno penalità agli altri ma non a lui ....io personalmente non posso più vederlo da Singapore 2019

Interessante lettura del Gran Premio in cui vengono messe in risalto gioie e dolori, virtù e difetti dei piloti e delle squadre, nel travagliato e contorto svolgersi della competizione. Beatrice e Franco fanno un grande lavoro di studio, osservando il Gran Premio, le telemetrie, le interviste e gli articoli in merito, oltre a tutte le informazioni relative al tracciato che ogni week end cambia. Da tutta questa sintesi scaturiscono commenti e critiche che prendono spunto da tanti fattori; il primo fra tutti consiste nell'esprimere i reali dubbi e le effettive perplessità, senza voler intenzionalmente accontentare o scontentare nessuno ma con l'obiettivo di chiarire con lealtà e correttezza, ciò che è andato storto e le cose positive. In un mondo che va tanto di fretta, si pensa ovviamente al prossimo Gran Premio, rimanendo sempre con i piedi per terra senza perdere di vista i sogni e l'entusiasmo della curiosità.

Finalmente se ne stanno accorgendo tutti...dopo qualche annetto

Max nel pallone come ogni volta che si trova alla pari. Dovevano sanzionarlo più duramente...Le cose si ripeteranno

Come ho già discusso nel post, il problema NON è Max, è la commissione gara che NON mette in pratica le regole e non punisce nel modo corretto. È da qualche anno che ne fanno passare un pó troppe a Max e RedBull. Non penalizzare l'unsafe release è vergognoso. Aggiungo, Max ha fatto una difesa non corretta, con manovre vietate per regolamento. Lando andando lungo ha restituito la posizione a Max, a parti invertite Max non l'ha fatto. Discutendo con un utente siamo arrivati al punto che il faire play NON paga, e l'idolo del momento non deve esser punito. Le regole, se esistono, DEVONO esser rispettate ed uguali per tutti. Altrimenti lasciamoli correre in santa pace e il piú cattivo e scorretto vince, ma che valga per tutti.

"chi vince ha sempre ragione".. una frase di apertura che uccide ogni altra considerazione e che non corrisponde affatto alla realtà. Caro direttore forse un bagno di umiltà su certe affermazioni non sarebbe male.

Esordire con la frase fatta piu anti sportiva del secolo: "chi vince ha sempre ragione" e dirla senza fare una grinza. Chissa a che servono la giustizia sportiva, i controlli anti doping, le regole e i regolamenti e le relative sanzioni che possono ristabilire l'ordine di arrivo e le classifiche, quindi anche le vittorie, ben dopo che siano state asseggnate..! Col suo teorema una volta che hai hai vinto in qualuntmodo tu abbia ottenuto la vittoria lhai sfangata e hai ragione. Analisi invece precisissima e lucidissima sugli eventi della lotta di vertice tra Max e Norris. Solo una domanda per Nugnes quando valuta Max; lui è a conoscenza dei comportamenti di Max nelle gare che svolge su Internet? Si perche verstappen gareggia anche nel campionato mondiale di F1 virtuale. Bè, butta fuori gli avversari anche lì!

Tre osservazioni: 1) al Direttore Nugnes non piacerà sentir parlare di un Verstappen che torna agli antichi furori, ora che non vince più in carrozza. A me però sembra che sia esattamente così. È facile ostentare maturità e calma olimpica, quando non si hanno avversari. Personalmente, non ho mai creduto alla favola di un Verstappen cambiato; credo invece che il suo istinto più genuino e discutibile emerga nelle difficoltà. Credo che sarà così anche fra 10 anni, se l'olandese sarà ancora in F.1. 2) Niente di nuovo in Ferrari: il team di Maranello ha alle spalle una lunga storia di involuzioni tecnico-gestionali in corso d'opera. Credo dipenda dal fatto che non vi è sufficiente armonia fra i vari responsabili delle scelte tecniche e strategiche, nonché dal fatto che l'ambiente Ferrari - a mio avviso - non è e non è mai stato uno dei più sereni in cui lavorare. 3) Cos'è una monoposto competitiva? Secondo me, e mi riferisco alla Mercedes, una vettura in grado di lottare per qualificarsi nelle primissime file, di cogliere dei podi e magari di vincere se è baciata dalla buona sorte come in Austria, è senza dubbio competitiva. Certo, Red Bull e Mc Laren sono ancora distanti, ma penso sarebbe ora di dare atto che il bidone FW15, se non è ancora...aspiratutto e probabilmente non lo diventerà mai, sta segnando progressi alquanto significativi.

Scusate ma come si fa a minimizzare le difficoltà che ha dovuto affrontare Leclerc? Ha dovuto cambiare l’ala e successivamente ha fatto altre ben 3 pit stop, quindi in totale 4 uno dei quali molto molto lungo proprio x il cambio ala, rovinata in un contatto non dipeso da lui… nonostante questo è arrivato undicesimo…. Mah

Vedo un Franco molto critico nei confronti della rossa. Giustamente critico e sono completamente d'accordo con lui

Si parla dell'incidente Verstappen-Norris, ma i movimenti in frenata di Max sono da sanzione? Si può spiegare bene questa regola dei movimenti in frenata...io ho visto questa regola applicata altre volte ma questa volta non ho capito il comportamento dei giudici di gara. Grazie

Potrebbe essere colpa proprio del fatto che in ferrari abbiano portato mezzo pacchetto a Barcellona e che con la parte mancante di Silverstone le cose possano migliorare almeno nel bouncing?

E' tornato VERSBATTEN purtroppo aveva ragione Roberto quando diceva che vertappen sotto pressione non'è cambiato dal 2021

Si si. col braccio fuori la sua vera indole era sopita e solo i distratti non se ne potevano accorgere! Sono contento che questa cosa è ormai inconfutabile. Il tempo è stato galantuomo.

Grande Franco come sempre

23.40 il caro direttore ha assolutamente ragione.... Non si può fare una mossa del genere

Grande direttore, mi chiedo come dopo tanti anni la Ferrari cade sempre nei soliti errori per quanto riguarda gli sviluppi, dopo 3 anni la conclusione è che non hanno ancora capito l’effetto suolo. La macchina dell’anno scorso in Austria ha fatto meglio!

Nugnes eterno anti ferrari, non vede l'ora di poter sparlare di ferrari ogni volta

Salve Franco ti seguo sempre nei tuoi commenti sulla F1, secondo te cosa manca alla Ferrari per essere veloci come la Redbull e la McLaren, tutto il pacchetto o questione di potenza motore per essere più veloci? 🤔

21:21 Per onor di cronaca, Verstappen non ha riaperto lo sterzo per colpire Norris, in realtà stava controsterzando perchè la foratura (provocata da lui medesimo sia chiaro) ha generato sovrasterzo che gli ha fatto perdere un po' il posteriore. È più grave quello che ha fatto dopo, ossia spingere Norris nell'erba.

Fatemi capire, quindi da oggi si puo usare la macchina come arma per bloccare un sorpasso? Verstappen non si supera perche altrimenti ti prende a ruotate? Scandaloso!

Apprezzo tantissimo l analisi sul comportamento di Max… Bravi!! Altri canali addirittura difendono Max..

Ma poi che storia è sti 5 secondi a Norris? Se penalizzi quando vai lungo in battaglia, si toglie l'anima di questo sport...

sono d'accordissimo con Franco, la Ferrari sta deludendo e non poco, siamo tornati indietro con i nuovi aggiornamenti...pazzesco,...poi con Vasseur che personalmente mi sta deludendo parecchio, vuole sempre celare la realtà, ma non siamo proprio dei sprovveduti, lo vede anche un cieco che c'é un'enorme problema, e credo che ahinoi stiamo tornando ai metodi BINOTTIANI , disastro totale!!! poi: voglio spendere una parolina su Leclerc: ma chi non sarebbe in depressione con tutto quello che gli sta accadendo??? e di certo il TP non lo aiuta, paradossalmente, e qui mi fermo.... su MV non c'é nulla da aggiungere, ieri ha dimostrato se caso mai ce ne fosse stato bisogno, il suo vero volto,personalmente non tifero mai per questo pilota, ma sarebbe ora che la FIA la smettesse di favorirlo, non se ne puo piu!!!é vergognoso! grazie della giustissima analisi, buon lavoro!

La cosa assurda è che la ferrari nemmeno fa analisi con la vernice per andare a scovare il problema se é creato dalla nuova carrozzeria o altro...Insistono con le simulazioni é puntualmente nel weekend ricevono la batosta!!

Le sanzioni sono giuste il problema è che a Max non vengono applicate

Il vero Verstappen si è visto non tanto quando ha accompagnato fuori Norris e si sono toccati ma dopo quando Norris ha cercato a ruota sgonfia di superarlo e Verstappen lo ha chiuso sull'erba. Quella manovra è da criminale ma a questo punto non so chi sia più imbecille e cioè chi applica le regole o chi delle regole se ne Versbatten 😅😅

Per cominciare, non trovo affatto la McLaren la 'miglior macchina' che viene dichiarata a destra e a manca, e mi dispiace ammetterlo in quanto fan di P1, 12C e 720S. Ha sempre bisogno di almeno un giro in più per mandare le gomme a regime, e sembra avere una finestra più stretta per usarle perchè rispetto alla Red Bull perde il passo prima. Sembra funzionare meglio o col caldo(?) come a Miami o con l'aria più rarefatta come qui in Austria, ma la ripartenza a Miami sembra stata più una botta di sorpresa di Verstappen che altro. Russell ha vinto una gara perchè era nel posto giusto al momento giusto, questo è vero. Forse alla Merc di 'st'anno piace il freddo, vedi qui e Montreal, però c'è la Spagna in mezzo quindi non ne sono sicuro. E non mi interessa. Sono molto più interessato alla fretta che stanno avendo tutti di dare Russell per fallito, morto, non meritevole del sedile e tutto. Per metterlo nella stessa schiera di Lance Stroll e di altri indesiderabili, sembra allo studio un posto per Oscar Piastri in tal gruppo. Non vengo qui spesso, ma in giro vedo dato poco merito alla *sua* , di Russell, partenza nell'ultimo GP di Spagna. Penso che se questa vittoria è solo una botta di culo, Russell il culo potrebbe solo pulirselo se non fosse capace di manovre come quella. Questa vale come Silverstone '22(più una macchia sulla carriera di Sainz che altro), con la macchina giusta arriveranno vittorie guadagnate come Singapore '23(che proprio per Russell è stata l'inizio della sua caduta in disgrazia) e Australia '24. Non so come si parli di quel posto in Aston, visto che nell'altro sedile c'è il ricco 'figlio bravo che non si applica' e che la macchina sta andando all'indietro. L'unico a cui farebbe piacere andarci è Ocon, amico personale di Lance fra l'altro, per il resto quella sarà una squadra appetibile quando ARAMCO scalzerà Lawrence dalla proprietà, come alcuni pensano che succederà. Anche perchè il logo Aston Martin su un motore Honda quando AM è (40/50)% proprietà Mercedes è un macello in attesa di verificarsi. Tifati perchè un'auto verde è stata in condizione di vincere(alla RB's Sergio Perez), ma a meno di miracoli non accadrà quest'anno. E ora il motivo per cui siamo tutti qui. Su una testata concorrente ho visto questo paragonato al duello fra Villeneuve e Arnoux. A parte che le auto erano molto più agili e resistenti mentre oggi sono dei mattoni da 300 all'ora che fanno le curve lente non si sa come, la leggenda vuole che i due siano usciti dallo scontro più amici di prima. Però sempre Villeneuve non la prese altrettanto bene prima di Zolder, quando Pironi che era suo compagno di squadra e *amico personale* lo passò in pista perchè quel giorno ne aveva di più. E poi Gilles andò a stoccarsi l'osso del collo, non tanto perchè fosse in qualifica ma perchè si sentiva 'tradito'. Ora, Max e Lando saranno amici ma uno ha solo messo delle condizioni di non aggressione l'altro sembra più un illuso sulla cosa che altro. Ora che sono ad armi pari l'amicizia dovranno temporaneamente romperla, è già durata anche troppo, e potrà essere ricostruita solo dopo che si rispetteranno l'un l'altro dopo dopo vari scambi di legnate in pista, Norris non è ancora così aggressivo e Max preferirebbe smettere di correre piuttosto che considerare qualsiasi avversario in questo modo, non l'ha mai imparato nè contro Sainz nè contro Hamilton, forse contro Ricciardo ma non gli è rimasto. Quindi è più una Villeneuve-Pironi che Villeneuve-Arnoux. Altra cosa che voglio aggiungere, c'era una penalità pendente su Verstappen per 'unsafe release' che dopo mezz'ora non è stata comminata. Stanno poi riscrivendo il regolamento sportivo dei piloti in pit lane perchè non hanno voluto penalizzarlo per non mi ricordo cosa fece in pit lane qualche gara fa. Sembra quello che distingue il Campione dall'occasionale Nessuno vincitore di gare l'essere spinto da dietro da quei pagliacci che danno le penalità, che al Campione non le danno, perchè la cosa va avanti da almeno Senna e tutti i dominatori ne hanno beneficiato, unica eccezione Schumacher quando speronò Villneuve ma *sarà che in quel momento non toccava a lui*. Quindi è ora 'parte della Storia F1' quindi intoccabile. Per chiudere, stavolta vado a pescare nel DTM. C'era Nicola Larini sull'Alfa(perchè ancora FIAT lasciava a non-Ferrari categorie in cui correre) che stava vincendo il Titolo all'ultima gara, viene speronato da un doppiato che era compagno di squadra del suo diretto rivale in Mercedes quell'anno, il doppiato si chiamava Michael Asch. Il contatto riesce quindi il Titolo era perso, Larini rientra e si fa dare delle gomme nuove. Quindi carica Asch contro un muro nell'istante in cui questo gli capita a tiro. In realtà mi accontenterei di una bella toccata alle ruote dietro in caso di chiusura della porta alla Verstappen ma quello andrebbe ripetuto per 1, 2, 3, forse 4 Gran Premi. Così invece sarebbe più chiaro e immediato.

Speriamo si faccia qualcosa. Vogliamo vedere lotte dure ma oneste!

grande direttore onestà al top , purtroppo se la mercedes è un bidone , e io sono d'accordo con lei, meglio non definire la nostra amata ferrari

Sembra che si abbia paura di dare una penalità a chi è primo o in lotta per la vittoria. Unsafe release per Max non dato, penalità a Norris che arriva (guarda caso) proprio dopo che Lando era fuori dai giochi per la vittoria. Forse che la FIA ha la coda di paglia e sa che alcune regole sono ingiuste? Forse che si ha la paura di un nuovo caso Vettel in Canada? Io trovo questa situazione ridicola

Se Norris non è in grado di effettuare un sorpasso pulito in un circuito adatto ai sorpassi ha poco da lamentarsi sui comportamenti scorretti di Max...Hakkinen quando sorpassava Schumacher lo faceva in maniera pulita,tra i due c'è sempre stata stima reciproca benché tutti quanti sappiamo quanto Schumacher fosse scorretto

Analisi perfetta su cosa abbia fatto Verstappen

Non credo che max abbia riaperto lo sterzo per assicurarsi di aver buttato definitivamente fuori Norris, credo invece che la ruota forata mandasse il retrotreno alla deriva, per cui la sterzata servisse per non girarsi. Detto questo condivido che le molte scorrettezze di Max non siano state punite nella misura meritata, o addirittura non siano state notate del tutto. Forza Norris ; forza Sainz J.r

Cia Franco ma il tecnico di Maranello non ti ha detto anche a sto giro che la macchina è buono ma sbagliano l’assetto

Fate silenzio! Funziona sempre così, il team più forte con il pilota più forte, dettano legge e non sono punibili. Andate a vedervi cosa succedeva in passato. Piuttosto, gli altri provino a fare le accoppiate vincenti come lo sono in Red Bull adesso.

Franco anche Renault potrebbe essere una buona alternativa per Sains, oltre a quelle nominate da te. Oppure la squadra francese è fuori questione?

A 21:28 sentendo questo, pensando a schumi (come poi suggerito da Beatrice) e vedendo dietro il libro su senna ho avuto i brividi. Se sono i tre più grandi è anche per questo, per quell'ossessione patologica per la vittoria. Detto ciò non so se in questo caso specifico lo abbia fatto per colpire norris o semplicemente per governare la macchina in quel momento fuori controllo.

Ok ritiro tutto sei il n1

Si esaltano le qualità del pilota del talento della velocità ecc ecc. Ma ci si dimentica del ruolo che ricopre uno sportivo a tutto tondo, il fatto che viene visto è osannato dalle nuove generazioni e quindi prendono ad esempio un atteggiamento così antisportivo del posso fare tutto quello che voglio, l'importante è vincere

Max ha commesso un errore e ha ricevuto i 10 secondi che avrebbero dato a chiunque, cosa dovevano fare tagliargli le mani solo perché vi sta antipatico? Il regolamento è questo, ricordate Ham a Silverstone? lui fu punito e vinse anche la gara. Non capisco tutto questo odio

Bisogna conoscere le regole..La FIA infine ha chiarito che rimane in vigore comunque la norma secondo cui è consentito un solo cambiamento di traiettoria per difendere la posizione

Non dirò che lo avevo previsto ma se guardate il mio commento a un video precedente sembra una fotografia della situazione Ferrari attuale Ieri abbiamo visto, finalmente, un problema in gara in cui Max è stato rallentato ma la Ferrari non è pervenuta e McLaren e Mercoledì sono davanti Carlos ieri sembra a lutto non uno che ha pescato il jolly di un 3° posto assolutamente non meritato La penalità per impeding a Max andava assegnata e concordo assolutamente con Stella i commissari sono parziali

E dove sarebbe l'afflittività della penalità a Verstappen che con la sua doppia scorrettezza ha messo fuorigioco il suo rivale Norris? Con quei 10 secondi Verstappen ha comunque mantenuto la posizione, mentre Norris è stato costretto al ritiro. Poi perchè non sanzionare l'unsafe release? Hamilton per una violazione formale ha preso 5 secondi. C'è un (non) regolamento per Verstappen e uno per tutti gli altri. Poi i track limits dati dopo i tentativi di sorpasso sono una forzatura regolamentare.

Max Verstappen ha sempre corso e vinto con una vettura vincente inavvicinabile, motivo per cui ti rende sereno durante le gare. Ma come abbiamo visto ieri, non appena si sente pressato da chi si è avvicinato, Ecco che esce fuori il vero Verstappen: scorretto e raccomandato...e quello che mi dispiace è che ci sono troppi ruffiani di Verstappen....figuriamoci se Verstappen guidasse la Ferrari, sicuramente farebbe molto molto molto meno di Leclerc...

Se a la macchina col 50% in più degli altri va tutto bene,ma macchina alla pari e come gli altri o anche peggio

Ha preso 10 sec di penalità ma dopo che l’altro era già fuori gara!! E per lui la posizione nel finale non non è cambiata Mondiale finito 😢 Ma che figuraccia per lui di immagine e per il movimento

È ingiusto nei confronti di Magnussen che per le stesse infrazioni è stato punito con una marea di penalizzazioni

Drive true + 3 posizioni penalita per Silverstone come minimo avvrebbe meritato Max , che Norris si dice che e stato un pollo che e stato fregato sono altri discorsi che non centrano nulla con il comportamento di Max

Direttore crede che se al posto di max ci fosse stato qualcun'altro la penalizzazione sarebbe stata la stessa? Tra le altre mi riferisco in particolare a quella non data dell'unsafe release. Secondo me un kevin magnussen o un fernando alonso l'avrebbero scontata

Vestappen è sicuramente un fuori classe, ma è altrettanto vero che sul corpo a corpo è MOLTO scorretto! Lo è sempre stato! Non si scopre certo ora. Il problema è che è sempre stato graziato. Un po' come Marquez

Buongiorno a tutti. Secondo me Verstappen non può comportarsi così. Apre uno scenario in cui c'è un botta e risposta a suon di sportellate che va contro alla sicurezza e al budget cup. Io per come sono fatto al secondo atteggiamento di questo tipo gli sarei andato dentro in frenata a 30 km/h più veloce... perchè se la metti sulla rissa va bene. Giochiamo nella ghiaia. In ogni caso alla Ferrari non capiscono niente. I famosi "pacchetti di aggiornamento" non servono a niente. Li testi sulla carta sperando che ci sia correlazione con la pista... è da incompetenti. Bastava invece montare 1 aggiornamento alla volta ogni gara. E il gioco era fatto. Cambiando 1 aggiornamento alla volta ci si capisce molto di più. Ora invece non sanno più cosa va bene e cosa no... mancanza di professionalità e serietà.

Ad ogni modo cento volte meglio un verstappen così che un qualsiasi altro pilota che apre la porta Prego si accomodi. Anche Norris ha fatto le sue dive bomb e Verstappen che si spostava sennò ciao. Verstappen aveva diritto di traiettoria perché era davanti, e Norris aveva tutto il cordolo a sinistra molto basso e percorribile dove poter andare. Verstappen si è solo difeso in stile anni 90 tutto qua.

Caro direttore, la Ferrari si è persa e non so con Hamilton se le cose cambieranno. Il sette volte mi sembra bollito.

Questa è la semplicissima dimostrazione che il pilota fa la differenza ancora. A McLaren manca l'ultimo step per battere redbull: i piloti. Nessuno dei due è in grado di battere verstappen nemmeno nella macchina più performante. Leclerc, Russel oltre anche ai campioni come Alonso o Hamilton sarebbero stati in grado di superarlo.

State facendo passare la voglia di guardare la F1 con i vostri commenti per avere gli applausi del popolo della playstation.

Verstappen era già alla quinta scorrettezza quando ha buttato fuori Norris… Norris ne fa 1/2 e gli danno 5 punti di penalizzazione… Verstappen fa 5 di scorrettezze e faticano a punirne una… Anzi, quando lo fanno, lo fanno quando Verstappen non può essere penalizzato…

Perez aveva la pancia sinistra danneggiata per un contatto con piastri

Quando Verstappen corre così é impossibile da passare perché tanto ti butta fuori. spero che lando a silverstone sia carico come una mina. P.S Dove sono quelli che davano a Norris dello "zerbino di max" adesso?

Come mai questo personaggio non viene punito come si deve cosa c'è sotto chi lo protegge?

Direttore lei non crede che i giudici di gara siano stati anche troppo buoni con Verstappen anche con l'episodio successo durante il primo pit stop dove sembra che non abbiano dato la precedenza a Norris? Se gli avessero combinato quei 5 secondi, avremmo visto una gara diversa con un Norris che avrebbe potuto vincere questa gara uscendo davanti a Verstappen.

Al posto di pensare alla redbull pensiamo a quanto siamo scarsi noi con un predestinato che rimarrà tale e non più di quello

Direzione gara da far dimettere all'istante , qui sono al livello della Moto GP di qualche anno fa , dove a Marquez poteva fare quello che voleva, anche ripartire con la moto che si era spenta in griglia, senza avere mai una punizione , una volta che la F1 diventa cosi non monotona , ci hanno pensato loro a farci arrabbiare !

Il Circus si tiene ben stretto un pilota che fa la differenza con tutti gli altri. Combatte sempre, vince anche quando non ha la macchina migliore, è indicativo per il team. Ad avercelo in Ferrari ! Per quanto riguarda quest'ultima, Vasseur ha dichiarato che qui si sarebbero visti gli aggiornamenti come efficacia, infatti hanno confermato che ormai più di 5-6 posizione non si andrà più da qui a fine campionato, se va bene !

Perchè 4 soste Leclerc? ha fatto 15 giri con la dura!

Al di là del fatto che possa piacere o meno come pilota, possiamo affermare che Charles è l'unico a tenere testa a Max nel corpo a corpo? Credo sia un discorso tecnico e mentale!

Da quando hanno portato il fondo nuovo che saltella dinuovo?? Peccato managgia

Verstappen è un galletto che quando viene attaccato si comporta in modo scorretto, forza Ferrari sempre.

Lando ha fatto quello che DOVEVA fare anzi la prossima volta che ha la macchina più veloce lo deve centrare così Max capisce che quando arriva Lando veloce é meglio essete corretti

Sono tre anni che alla red bull è concesso tutto mica da ora. Ricordo ancora uno sforamento di budget di svariati milioni, giustificato come spese per il catering... oppure me lo sono sognato?

A Verstappen è tutto permesso. Si spenge il motore in libere e appena dopo i box rientra subito e riparte. Fora la gomma riesce a cambiarla e riparte pagando i 10 secondi arrivando 5 e prendendi i punti. Ma lo schifo è che gli viene permesso tutto. Per la ferrari è sempre la solita storia tanti discorsi e pochi risultati. Mi sembra anche che Leclerc abbia perso lo smalto.

❤

La Fia ha i suoi pupilli come ai tempi di Balestre?!

23, Austria, stesso punto. Sainz allarga più di Max ieri e Max nel 23 (al contrario di Lando ieri) segue Sainz verso l'esterno. La differenza tra un fuoriclasse e un ottimo pilota è tutta qui

Mi sembrava strano che Nugnes perdesse occasione per sparlare di Hamilton!

MAF1A😂

Faccio una domanda: "A quando una Ferrari dominante già alla prima gara di un campionato mondiale e gli altri arrancare con enormi difficoltà?" Mai e ho la nostalgia della vecchia F2004. Non sono aggiornamenti, ma peggioramenti.

Finalmente un po' di bagarre! ........come ai vecchj tempi!

a prescindere dalle regole se una persona è intelligente e corretta queste carognate non le fa

Chi vince non ha sempre ragione vallo a dire a Masi

Il direttore sempre con le.bende agli occhi quando si parla 'del.aignor Verstappen '......

Concordo con Franco, non va bene che Ferrari ci prenda per il culo e che non rispettino i loro piloti. Mi va bene perdere ma che dicano chiaramente che hanno sbagliato gli sviluppi

Io vorrei capire due cose: -quando inizieranno a punire anche Verstappen, in quanto sembra lo stesso tipo di campione che è Marc Marquez: non vengono puniti e se ne fregano delle possibili conseguenze delle loro azioni; -quando si inizierà a punire anche per le conseguenze delle azioni scorrette? Una cosa è non lasciare spazio, una cosa è non lasciare spazio causando un bel po' di danni a un'auto, un'altra ancore è non lasciare spazio e causare danni ad auto e pilota. L'avversario va rispettato, e sto ragazzino non sa cosa sia.

La finestra direi che già si è aperta