Endlich mal eine Kaufberatung mit Sinn und Verstand. Das Wichtigste perfekt erklärt.

Ich restauriere die Teile seit 30 Jahren und muss dir ein dickes Kompliment machen für das wirklich sehr detaillierte und anschauliche Video mit sehr guten Erklärungen. Wirklich top, weiter so.

Hallo sehr fachmännisch erklärt und macht immer wieder Freude zuzusehen.👀😃🛵🛵👍

Danke!!! Habe mir mit dem Wissen aus diesem Video eine 64'er 50n gekauft, und ich bin sehr sehr zufrieden! Danke für diese Infos, haben mir sehr geholfen! Hast einen neuen Abonnenten!

5Sterne top Video leicht verständlich Daumen hoch 👍

echt super!! bin auf der suche nach einer der genannte modelle, und dein video wird mein leitfaden beim kauf sein! DANKE!!!

Super Video vielen Dank keine großes drum herum Gelaber und die wichtigen Sachen auf den Punkt gebracht

Du hast mich gerade sehr sehr beruhigt und vor einem Fehler bewahrt. Werde dieses Video nochmal verinnerlichen bevor ich auf Besichtigung gehe. Danke :-)

deine videos sind mega, danke dafür

Super 👍🏻 danke für die hilfreichen Tipps und Anregungen

Top Video, das wird mir bei dem bevorstehenden Kauf sicher gut helfen :)

Eine wirklich gute Gebrauchtkauf Beratung, sollte sich jeder anschauen der eine alte Vespa kaufen möchte.

Hervorragendes Video

Danke für das gute Video. Fahre bisher eine Liberty und schaue mir heute eine PK50 XL an.

dankeschön für die hilfestellung 👍🏼

Sehr informativ 👍🏻

Wow alles sehr gut erklärt

Wieder ein Top Video 👍

das beste video in deutschlands

Super Video!

Mega geiles Video Nils. Ich werde mir gleich ne Vespa PX50 anschauen und alle Schritte die du so gut erklärt hast direkt anwenden. Wenn alles passt kaufe ich das Teil dann auch. Vielleicht bin ich dann heute Abend auch endlich stolzer Vespa-Besitzer. Danke schon mal für die Tipps. Nen Abo habe ich selbstverständlich da gelassen :D

Danke für den Upload. Einiges kann man ja gut auf andere motorisierte Zweiräder ummünzen, das werd ich demnächst wohl verwenden :-)

super erklärt

Sehr hilfreich

Sehr gutes Video ! Danke

Ich fuhr früher eine Vespa 50. Mit nur vier Radschrauben pro Rad = wie an einem Auto. Aber mit Typenschild und dt. Betriebserlaubnis. (ohne Blinker) Leider habe ich sie damals verkauft. Denn ich hatte inzwischen den Motorradführerschein. Und dachte mir: Wenn Vespa, dann eine P 200 E oder PX 200 oä. Auch günstig im Unterhalt. Aber viel schneller und stärker. Gerade für Touren. Mich interessieren nur Blech-Vespas. Die Plastikwannen mag ich nicht. Schon ein Horror, daran zu schrauben (beim Nachbarn) Man sollte eine Vespa nicht verkaufen - sondern vererben. (Späte Reue.)

Und wieder was dazugelernt !!!

Geselliges Video^^

Da werde ich mich auch mal anmelden 😊

das der gasgriff nicht von alleine zurück geht wird extra eine klammer verbaut die das verhindert. sonnst ist es schwirig handzeichen zu geben beim abbiegen.

Gaszug muss bei der Nicht-Blinker-Version eben NICHT von alleine zurückschnappen. Macht Sinn dass er stehen bleibt, damit man beim Abbiegen Handzeichen geben kann und der Roller trotzdem weiter läuft.

Wenn ich meine Schwalbe fertig habe, besorge ich mir eine alte Vespa. Coole Mopeds.

Mods. Ein Top Video!

Hi Nils, deine Videos sind echt super! Großen Respekt für deine Arbeit. Ich sehe mir heute eine 50 l in Berlin an. Hast du für die V50 gute Tips, wie man sie in Berlin einigermaßen gegen Diebstahl sichern kann? Ich habe in deinen Videos erkannt dass du in Berlin unterwegs bist, daher die Frage. Bisher habe ich folgende Tips gefunden: Schloss durch getretene Hinterradbremse, Schloss um vord. Kotflügel, dann verdrehen und um Laterne. Viele Grüße, Nik

16:17 falsch bei rollern ist die mindestiefe des profils 1mm!! siehe angehängten text! Die Reifen von Mopeds und Leichtkrafträdern dürfen weiter herunterfahren werden als Motorrad- und Autopneus. Das Restprofil muss bei Fahrrädern mit Hilfsmotor, Rollern und Maschinen bis 125 Kubikzentimeter Hubraum mindestens 1 Millimeter betragen, während die Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) für schwerere Krads und Pkw mindestens 1,6 Millimeter vorschreibt. Allerdings rät Achim Kuschefski vom Institut für Zweiradsicherheit (ifz) Moped- und Motorradfahrern «spätestens bei 2 Millimeter Restprofil» zum Reifenwechsel, damit die Gummis auch bei Nässe genügend Bodenhaftung bieten.

Kleiner Tipp... Vespa nehmen umdrehen und auf Lenker und Sitzbank stellen dann kann man einfacher "drunter gucken" (tank sollte natürlich nicht randvoll sein)

Kurbelwellenaxialspiel am lüfterrad checken nicht vergessen

❤❤❤❤

woran liegt es, wenn man für das Schalten viel Kraft aufwenden muss? (ist nicht immer gleich schwer)

Woran liegt es dass sich beim bremsen mit der vorderen Bremse es sich anfühlt als hätte die bremsscheibe beim Auto nen dicken Schlag? Hoffe du weist was ich meine. Beim schalten und Kupplung ziehen fällt die Drehzahl nicht ab ist das normal bei Vespa ? Ist meine erste . Gruß

Habe eine Vespa zu nem guten Preis gefunden, fährt super. Hat nur am Unterboden einiges an Rost. Wäre das ein Problem oder kann man das einfach abschleifen und neu drüber lackieren. Evtl. auch schweißen und drüber lackieren.

Du kannst super toll erklären 👍🏼 Bin erst 12 , will aber wenn ich älter bin auch ne Vespa haben 😍

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

ich habe ziemlich sicher eine deutsche Vespa (Papiere erwecken den Anschein) die hat aber keine Blinker und glaub auch kein Bremslicht. Heißt das, es wurde etwas falsch zusammengebaut/ entfernt, oder woran kann das noch liegen?

7:15 passt auf wenn der ab geht ist das ding mindestens 130db laut vertraut mir und der vespa von mein vater px 125E restauriet sie garde

Zu 15:35 kann man noch dazu sagen, wenn die DOT Nummer nicht 4 Stellig ist, stammt der Reifen aus dem letzten Jahrhundert und muss getauscht werden.

Du hättest noch auf das Wärmeproblem hinweisen sollen, was viele alte Vespas haben! ( läuft kalt einwandfrei, aber geht warm aus und springt nicht mehr an, weil der Kondensator defekt ist oder die Spulen nen Wackler haben, bzw. alte Lötstellen nicht mehr in Ordnung sind...)

Good

I understood what the meaning was, what to look for.

Sehr gutes Video aber wie meinst du das mit dem trockenen Motor hab noch nie ne Vespa gesehen die trocken ist 😂😉

Ich habe eine Vespa mit Typenschild, Tacho und Hupe aber ohne Bremslicht und Blinker. Kann sie trotzdem von Italien sein?

Веспа и Вятка , Электрон классные мотороллеры!

8:14 Da ich hier ein kleckern höre, gehe ich davon aus, dass das Hinterrad nicht in Ordnung ist, richtig?

Also leute mal eine frage mein onkel bietet mir eine vespa an die 30jahre alt ist eine vespa px 50xl die karoserie ist in einem neuen zustand alles original nur der motor stand jetzt schon 16jahre lang nix dran gemacht soll ich das projekt starten wenn ja was muss ich neu machen

Hey. Würde mir eine Vespa Pk 50 XL 2 kaufen. Sie hat 2 Jahre gestanden. Würde das Bezin abpumpen und neues Gemisch rein evt. Den Vergaser sauber machen. Aber gute Tips danke. Was ist die beste Vespa mit Ihren aufgelisteten Mängeln. Und wenn es nur der Motor ist für 900 für die komplette Vespa Geht klar. N oder? Nur weiß ich nicht ob Vario oder Gangschaltung. Brauche auch bisschen mehr Bums. Kann man die Gangschaltung mit der CDI mehr raus bringen. Oder lieber die mit Vario. Wie kann man beide Tunen ausseer dem Auspuff

Wert full informiert

Gott sei dank wohn ÖSTERREICH

allein fuer den lcars sound bekommste von mir 50 bonuspunkte.

Ich hab eine 74' 200 Rally und 83 px 200 e

Ich würde jeweils, egal bei welchem Vespa Modell, die Ölschraube lösen und 2,3 Tropfen Öl auf die Finger nehmen. Der Zustand des Öls sagt euch schon einiges über den Zustand des Motors und falls das Öl nach Benzin riecht, steht ne teure und/oder aufwendige Überholung an.

Gibt es denn eine VESPA Bibel zum nachschlagen ?

Die V50S hat auch Fernlicht.

Italienische vespas haben aber auch ein tacho es ist nur nicht pflicht sie einzubauen beziehungsweise kann man es einfach legal ausbauen

bei der 50n muss ich dich korrigieren, die von meinem dad ist eine 50n von '78 und hat einen runden.

Wohn ich in ÖSTERREICH sorry

Der Scheinwerfer ist original von S.I.E.M ihr habt ja gar keine Ahnung

Hab mir für 3700 Euro eine restaurierte Vespa vom Händler geholt... 50s... was sagst du?

x restaurare civogliono un sacco di soldi 💰 vespa special 50 d'epoca negli anni 70 costava poco ora non si può comprare