Danke,war interessant 👍

Optimal, Klasse gemacht!

Habe meine vespa,im wohnmobil,nur mit dem vorderen laschsystem von louis und einem hinteren spanngurt stehen. Steht bombenfest.

Moin dein Video ist top wir werden uns auch einen Motorradanhänger zulegen. Mein Tipp ist nur schreibe nie mit einem Edding-Stift auf Spanngurte , oder Sicherheisgeschier usw . Ist sofort die Gewährleistung weg . Die Wippe von motorrad louis ist eine gute Idee 👍

Tolle Lösung, super Video! Wirkt sich die unterschiedliche Gewichtsverteilung durch die beiden Kisten gar nicht auf das Fahrverhalten mit dem Hänger aus?

Eine Frage: es sieht so aus, als ob der Reifen auf der rechten Seite (Beifahrer) beim Anhänger mit falscher Laufrichtung montiert ist, oder täuscht das?

Hallo Conny, Du hast da echt ein Thema aufgegriffen, über das ich mir auch schon einige Gedanke gemacht habe. Und das, obwohl ich gar keine Vespa besitze. Sie steht auf meiner Roller-Auswahlliste nicht mehr an erster Stelle, das hat aber nichts mit den Verzurrmöglichkeiten zu tun. Eins vorweg, ich habe schon einige Motorräder auf dem Haken gehabt (von einer kleinen 650ger BMW bis zur Gold Wing) und bin also nicht praxisfremd, aber bei Rollern…. Ich will Dir nicht zu nahe treten, aber wenn eines meiner Bikes so gewackelt hätte wie die Vespa, hätte ich für mich eine sehr unruhige Fahrt gehabt. Hier wackeln die Gurtschlösser (bei Gurt 2 und 4 sichtbar), was auf wenig Zugkraft schliessen lässt. Allerdings habe ich auch nie Abspannungen an den Lenkerenden oder Gepäckträgern befestigt. Hier passt imo die benötigte Zuglast nicht mit den Gegebenheiten der Griffe zusammen. Ja und da sind wir dann schon bei meinem gedanklichen Problem mit der guten Befestigung einer Vespa. Ok, Roller haben eine andere Gewichtsverteilung. Aber das Ding wiegt auch an die 200 kg und diese Summe vervielfacht sich im Falle eines Falles. In der Theorie würde ich versuchen den Zug/Druck aus dem Durchstieg heraus zu erhöhen. Evtl. eine Gurtauflage schaffen, die im Einstieg über den Tunnel geht und eine Bodenfläche hat, die den Druck verteilt. Dann ein vernünftiger Gurt (orange) mit Karabinern, damit drückt man dann das ganze Chassis in die Federn. Vorder- und Hinterrad fixieren und keinen Gurt - der aufliegt - über die „Hüfte“ führen (Gurt 4). Auf jeden Fall solltest du die Griffstrapse gegen Verrutschen sichern. Just my 5 Cent Micha

Hallo Conny, hier meine Gedanken. Den Gurt am Trittbrett könnte man weglassen. Auf jeden Fall würde ich aber hinten 2 Gurte verwenden. Einen von Gepäckträger nach links unten und einen nach rechts. Mir sind schon ein paar gerissen oder abgegangen, da ist eine Redundanz wertvoll. Der am Hinterrad ist damit auch überfüssig.

Hi, die Zurrösen in den Ladebordwänden haben welche Zugkraft? Danke✌

danke fürs Video... sehr inspirierend. bin am überlegen, ob ich das mit meinem Globus Baumarkthänger auch so hinbekommen kann. Denke aber, daß dies nicht so einfach ist damit.

Hallo Conny, Kannst Du mir verraten, woher du die beiden Kisten auf dem Hänger bekommen hast. Vielen Dank Rolf

Hallo Conny, erstmal tolles Video für Alle, die sich fragen, wie sie Ihre Vespa beim Transport sichern können! Ich habe aber dann doch 2 Dinge entdeckt, wo ich Fragen hätte... Bei den hinteren 2 Spanngurten sieht es doch so aus, als ob sie an den Backen anliegen und scheuern könnten. Evtl. Stoff drunter legen!?!? Und das Andere... immer wieder heiß diskutiert... ich bin der Meinung (und das nicht alleine) NIEMALS den Roller an den Griffen verzurren!!! Das Gelenkgestänge der Griffe kann sich dabei verziehen! Besser die Spanngurte um die Lenksäule unter dem Scheinwerfer ziehen und Auflageflächen der Spanngurte zur Karosserie mit einem Stück Stoff schützen!!!

Wieviel wiegt das ganze ? Anhänger plus Vespa?

Hallo Conny, von welcher Firma ist die Wippe? Gruß Armin

Hallo Conny wo hast du die roten Kisten bekommen ??

Hallo, wo hast du die Spiegel gekauft

Hallo, kannst Du mir evtl. sagen, wo ich diese einzelnen Lenkerschlaufen herbekomme. Ich finde im Netzt nichts, nur mit 2 Schlaufen links und rechts die aber verbunden sind, also 1 Teil. Danke und Gruß.

Hallo, wo hast du die Lenkergurte gekauft

Welche Zurrösen sind das?

Die Firma Fiedler hat für Position 3 eine Traverse entwickelt die mit Hebelwirkung den Roller runterzieht (auch bei Rollern mit Tunnel). Die beiden Hebel kann man mit einem Schloss verbinden so dass der Roller gegen Diebstahl « gesichert » ist. LG

Prima ,gefällt mir. Bis auf das Stück Holz. Da besteht die Gefahr das sich das löst und davon Fliegt. Vielleicht wäre ein Stück Rohr Isolierung besser.

Overkill

Vesper mit Gebäckträcher ;-)

Die gehört unbedingt mit dem Winkel eingerichtet. Wenn man länger fährt, so zieht es den Roller immer mehr in die Richtung, aus der er ist. Unbedingt einen Winkel, oder eine Wasserwaage verwenden. !!!!!

Schnell ? Ich würde automatische Gurte nehmen, geht schneller. Der Gurt in der Mitte, bringt nichts. Ich würde auch die Matte wegnehmen, macht nur Kratzer.

Gurte beim anspannen (Hinterrad z.B.) verdrehen ist gar nicht gut.

Vorsicht mit den Lenkergurten nur lauwarm anziehen Der Lenker ist dafür nicht konstruiert

Blödsinn. Ich kaufe mir doch nich für ein parr Hunter Euro so etwas. Um das dannach zu entsorgen