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Ein interessenter Beitrag. Mit meinen 57 Jahren hatte ich immer mal wieder gute Freunde die Vespa gefahren sind. Es ist einfach eine positiv besetzte Marke deren Modelle sich einreihen zu Ikonen wie VW T1-3 oder älteren Alfa Romeo. Wer diesem Charme erliegt, ist oftmals absolut Immun gegen Einwände und gerechtfertigte Kritik. Vielmehr gehört es einfach dazu sich um seine Vespa permanent kümmern zu müssen, will man langfristig Spass haben. Ich persönlich finde das Design absolut sensationell und kaum noch zu verbessern. Nüchtern betrachtet überwiegen für mich persönlich allerdings die vielen kleinen und großen Nachteile. Wobei sich manches fast so anfühlt als sei es mit Absicht reinkonstruiert. Es ist umso erstaunlicher das die Marke in Ihrer Kategorie trotz aller Kritik so unfassbar erfolgreich ist. Es gibt heute wenig vergleichbares mit solcher Strahlkraft. Aber liebe Vespa Controller und Konstrukteure: wenn Ihr es schafft für die aufgerufenen Preise ab Werk schon gleich all die Dinge einzubauen die man sich für den praxisnahen Alltagsgebrauch teuer und umständlich nachrüsten muss, dann hättet Ihr mich auch im Boot.

In den 80ern habe ich mir eine PX200e gekauft. Die habe ich neulich noch für ca. 2000 € verkauft. Ich hatte eine Langhubwelle und einen Tuningzylinder, ca, 15 PS (geschätzt). 100km/h waren ganz locker drin, also LKW-überholfähig. Verbrauch 4 L / 100 km + 2-Taktöl. Für eine Weltreise ist das alte Ding 100mal besser. Sehr zuverlässig, weniger Teile, die kaputt gehen können. 110kg Gewicht. Reservereifen und geteilte Felgen=Reifenreparatur möglich. Was mich abhält, eine neue Vespa zu kaufen: Variomatik. Ich will schalten. Die Variomatik bedeutet hohe Verluste, da ja ständig Schlupf im Antrieb ist. 4-5 Liter /100km ist zu viel für ein 24 PS Fahrzeug. Der Ölverbrauch ist inakzeptabel. Und es sind 30 KG zu viel Gewicht. Und die Stoßdämpfer sollten bei einem 7000-Euro Fahrzeug für die ersten 20.000 km gut sein. Euer Beitrag hat meinen Entschluss, keine neue Vespa zu kaufen, bestärkt. Schade, da ich großer Vespa-Fan war / bin.

Bin 2,10m und fahre auch ne Gts ^^ also es geht wirklich jede Größe!

I’m very glad to be a subscriber, as a non German speaker the sub titles are often amazing in their translation, but the content and production is fantastic, thanks guys

ich Grüße dich aus dem Rheinland, heute möchte ich mich für deine/eure Tipps danken. In unglaublich angenehmer Sachlicher Beschreibung, hast du mich überzeugt und mir meine Kaufentscheidung deutlich erleichtert. Ich habe mir im Dezember eine Sei Giorni gekauft und was soll ich sagen, es war Liebe auf den ersten Blick. Ein Gefühl vermittelt dieses Gefährt was mit Worten nicht zu erklären ist. Es wundert nicht, dass dieser Roller ein so langlebiger Schlager ist. Ihr seid ein klasse Team, weiter so und bleibt gesund.

Toller Beitrag danke, schön zuzuhören. Fahre seit kurzem ne GTS 300, umgebaut zum Tourenscooter mit grosser Scheibe...fantastisch. Optisch nicht jedermanns Sache aber genial für Touren. Bin 188 cm gross und fühle mit sehr wohl auf der Vespa. Grüsse aus der Schweiz und gute Fahrt Euch allen.

Test rode the GTS 300 Racing 60s once, fall in love with it ever since. It's a shame I didn't have an A2 license at the time for bikes over 175cc so I have to settled with a Yamaha NVX 155(still a great scooter though).

Sehr interessant, was ihr so zur Vespa zusammen gefunden habt, aber auch die (meine) Honda Forza ist in Europa (Italien) gebaut und ich bin mit ihr sehr zufrieden. Auch auf langen Strecken. Gruß aus Wiesbaden

Wieder mal ein richtig schöner Beitrag. Zum Thema Rost an (m)einer 300er GTS super BJ 2016: Inspektion 2017 mit Endoskop im Rahmen brachte massiv Rost zu Tage. Hohlraumkonservierung unbedingt notwendig, ab 2018 ist das Thema scheinbar erkannt und beseitigt. Alles andere ist top bis auf Vorderraddämpfer. Dieser ist bei mir wie empfohlen von BGM. Danke für den Tipp und geniale Einbauanleitung hier bei KZfaq.

Meinen Support hast du, hab das Video gleich mal gerepostet. Weiter so!

Ich war letztes Jahr in Südtirol unterwegs. Mein Freund mit der 300er aus 2018 und ich mit der HPE. Wir haben immer über 200 KM geschafft. Die HPE hatte etwas mehr Reserven

Für den Sozius kann ich die Verlängerungen für die Fussrasten von SIP empfehlen. Optisch fragwürdig, aber in der Praxis sensationell

Dieser Beitrag ist sensationell komme vor Lachen nicht mehr im Schlaf,immer wenn ich schlecht drauf bin gucke ich diesen Beitrag. 😂😂Spitze.

Hallo Marc und Micha, viele Themen zur GTS genau auf den Punkt gebracht. Wie immer für dein Video einen Daumen hoch, den besser wie ihr zwei kann man eine GTS zur Technik und Wartung nicht beschreiben. Auch nach fast 5 Jahre die ich meine GTS nun fahre, freue ich mich auf jede Fahrt mit ihr. Bis jetzt hat meine GTS sich für gute Pflege und Wartung mit 100% Zuverlässigkeit bedankt. Und einen guten Grund eine doch teure Vespa zu kaufen ist, wie von euch genannt der Werterhalt bei guter Pflege. M.f.G an die 2 Vespa-Experten

Wieder gutes informatives Video Marc👍 Am Freitag bekomme ich endlich meine weiße GTS supersport in weiß 👍

I really liked your video lads. There is some waffle, but it is good humoured, and not as many vids are, self-indulgent. I also like your honesty, telling it as you believe rather than pandering to your audience. I have followed you and clicked the bell. look forward to more.

Sehr interessantes Video 👍👍

Habe das Video nach 1,25 Min Pausiert. Hier mein Fazit. Spiele schon lange mit dem Gedanken mir eine GTS 300 zuzulegen. Mark, du und der Micha tragt eine ganz große Teilschuld das ich es definitiv machen werde, egal wie das Kontra ausfällt 😅. Jetzt genieße ich den Rest des Videos 😉 Klasse Chanel, Micha ist ein Mega Schrauber! Und beim nächsten Berlin Besuch ( für gewöhnlich einmal im Jahr, einer meiner Besten Freunde wohnt in Berlin ) komme ich mindestens mal auf einen Kaffee rein ✌

Habe eine hpe gts 300. Was mir fehlt ist eine Aussentemperatur Anzeige. Beim Vorgänger Modell gts 250 war das die Norm! Die Bremshebel habe ich verstellbar umgerüstet. Sonst habe ich nur wenige optische Änderungen gemacht. Finde die gts ein tolles Fahrzeug, für mich ist die Vespa Alltagsfahrzeug inkl. Cabriolet.......

Sehr gut, schöne Länge des Beitrages. Mehr davon.👍Holgy1;97 🙋‍♂️

Gutes Video, sehr coole Gesprächsatmosphäre. Ich wünschte mir solch ein Gespräch mal zum Thema Large Frame, also GTS vs. Small Frame. Ich selbst fahre neben einer Royal Enfield Classic eine 125er Primavera. Die 300er GTS hatte mich auch gereizt beim Vergleichsprobefahren fühlte ich mich mit 1,68m jedoch auf der kleinen bedeutend wohler. Auch wenn Carola mit 1,50m gar keine Probleme mit der GTS hat, denke ich, dass vielen das Teil zu wuchtig ist. Die „kleinen“ sind mir ein wenig unterrepräsentiert auf Eurem Kanal, wenn ich das mal als ganz kleine Kritik anbringen darf. Dabei wäre ein direkter Vergleich in dem das für und wieder der jeweiligen Modelle (auch von der Technik her) mal besprochen wird, sicher mal ganz interessant für den ein oder anderen. Und wenn das jemand besprechen kann, dann doch sicher Micha.✌🏼

Super videos die du da machst. Ich suche immer noch gute topcase Ideen für meinen aprilia Leonardo. Vielleicht kannst du mal was für scooter allgemein machen. Lg

Vespa Fahrer GTS 125 Super Bj 2021 Es stimmen alle aussagen zu 100%. Geiles Informatives Video, habe ich zb vor meinen Kauf gesucht. Abo und Daumen Hoch 👍 aus NRW

In den ersten Sekunden dachte ich erst häääää???? , aber Du schaffst es immer wieder deine Videos so interessant , ideenreich und informativ zu gestalten, große Klasse !! Deine Reise zu den Vespa Alp-Day`s habe ich bestimmt 5-6 mal angeschaut, zudem ist mir (als ex-Berlin/Spandauer) absolut bewusst, was das für ein "Ritt" war.Auch bist du ein wenig Schuld, das ich letztes Jahr kurz vor Saisonende zugeschlagen habe und mir einen Roller (keine Vespa-))) gekauft habe.Meine Frau war erst mega skeptisch , sie kennt mich noch aus meiner Motorrad-Vollgas-Zeit die ich vor gut 30 Jahren für sie aufgegeben hatte. Aber mit Deinen Videos konnte ich Sie überzeugen, dass wenn man endlich aus dem Berufsleben ausgeschieden ist auch die Dinge etwas ruhiger angehen lassen kann. Ich freue mich dich hier gefunden zu haben, egal welches Thema, deine Berichte sind grooooße Klasse ! viele Grüße Micha / Ezelsdorf ( bei Nürnberg)

Sehr informativ, danke

Hallo Marc wie immer gutes Video sehr informativ wer eine Vespa fährt für den ist dein Kanal ein muss 😊 Gruß und gute Zeit Karl-Heinz

Mit 201 cm und 123 kg auf der GTS 300 wunderbar unterwegs... Allerdings mit BGM Fahrwerk, vorn und hinten, verbesserter Bremse, sowie 9er Polini Vario! Das halte ich bei meinem Gewicht für durchaus angeraten, dann macht sie aber auch richtig Laune! (Hatte davor die 1200er Dorsoduro, also eine ganz andere Leistungskategorie, aber das "dümmliche" Lächeln auf dem Gesicht zaubert mir nur die Vespa)

Toller Beitrag. Wie immer eigentlich. Wäre toll wenn ihr noch grobe Preisrichtlinien gekannt hättet. Sonst toller Beitrag. LG Oliver

Toller Beitrag 👍🏼 Meine Moto Guzzi ist auch komplett in Europa designed und gefertigt…. Zum halben Preis von ner BMW 😅 An sonsten… hatte5 Vespen in meinem Leben.., und die nächste kommt bestimmt 👍🏼

Vielen Dank für das sehr interessante Gespräch. Was mich an der Vespa stört sind die "billigen" Schalter und der Blechauspuff der der schon im Laden rostet. Ansonsten gefällt mir die Vespa sehr gut. 👍

So eine geile Diskussion ... und am Ende lieben wir unsere GTS wie sie ist. Allerdings gebe ich zu, dass ich so unheimlich gerne "individualisiere". Ich freue mich immer ,wenn ich in die Garage komme, und gleichzeitig freue ich mich auch über meine Suzuki RV 125 Baujahr 1976. Jede hat Ihren Charme und Ihre Unzulänglichkeiten. Ist aber total egal, wenn die Sonne scheint, wird es schön ... mit beiden! Und im Winter hätte ich sie so gerne in meinem Arbeitszimmer. Die Mischung aus Gummi, Öl und Benzin ist doch besser als jede Duftkerze!

Super Video 👍👍👍 Und jetzt das ganze bitte noch einmal über 3-Rad-Roller (Piaggio, Kymco, Yamaha, Peugeot) 😉 Eine normale Vespa (auch mit 300 ccm) kommt für mich nicht in Frage - aber der Piaggio MP3 HPe 530 - der würde mich interessieren. Hatte seinerzeit einen Piaggio MP3 400 und danach einen Gilera Fuoco und war von den beiden begeistert 😉 Nur waren sie wegen meinem Gewicht nicht 2 Personen fähig 😉 Mit 24 PS und 34 PS waren sie nicht wirklich übermotorisiert. Die konnten gerade einmal mich bewegen 😉 Aber 44 PS des MP3 HPe 530 - das könnte schon fast reichen 😉

Hallo Marc, schönes Video. Sehr unterhaltsam und informativ. Bei mir ist jedenfalls keine Kurzweile aufgekommen. 👍

Ihr seid super......Samstag hol ich meine supertech 300.....freu mich....

Absolutes Spassmobil. Einfach mal schnell los gefahren, Einkauf unter die Bank, 20 km um den Kirchturm ist das genau richtig.

Kompliment! Gute Information, gut dargestellt, zwei gute Typen 😃 Fahre seit Mai 2023 GTS Supersport 300. Vorher Cayenne GTS, angemerkt: Lebe heute an der Algarve ... Vespa perfekte Mobilität. Größer 150km dann Auto, Bahn, Flug ... yep Kanal ist abonniert 💥 Bitte weiter so!

Hallo, hab eine hpe bj 2019. Jetzt ca. 8000km drauf, abs sensor hinten defekt. War in der Werkstatt eine Premiere, hatten sie noch nie.lg aus Wien. Tolles Video.

Muy buen video,son los unicos que los ttaducen al castellano Desde Arhentina Gracias 🇦🇷🇦🇷

Super Vorstellung

Wow! Lots of stuff covered there Marc, thanks for sharing my friend, ride safely: Russ 🛵

4 bis 4.5 Liter auf 100km? Ups! Meine GTS 300 Touring nimmt 3,3l...mit hoher Scheibe, Koffer, Gepäckträger vorne, dem alten 50W Halo Licht und 92kg Fahrer. Zugegebenermaßen 80% Autobahn/Landstrasse. Ich habe nen Aufkleber unterm Tacho "230km" als Reminder...ab dann wird das Eis dünne. Aber Du hast natürlich Recht - der Tank könnte größer sein. Ich hab nen FuelFriend mit 1l unter der Sitzbank....

Klasse Informationen ich fahre auch eine Vespa Gts 125

Die Vespa ist ein extrem schöner Roller, der mit gut 1500€ im Vergleich zu anderen 300ern teurer ist. Also pragmatisch gesehen, darf man sich keine Vespa kaufen, weil praktisch alle Großradroller besser auf der Straße liegen. Der Handlingvorteil z. B. gegenüber einem SH oder einer Beverly ist relativ klein. In Italien fahren alle großrädrige Roller. Die Vespa ist auch kein Winterfahrzeug, weil sie vornehmlich aus Blech besteht und der Rost gerne unter den Falzen entsteht, unterm Trittbrett oder im Bereich der vorderen Schürze in Radhöhe durch den Steinschlag. Ich würde die Vespa als stylishen Stadtroller bezeichnen - für Personen, die das Styling lieben und das nötige Kleingeld locker machen können. Nicht zu vergessen ist der hohe Wiederverkaufswert - das macht den hohen Anschaffungswert wieder wett. Überland allerdings würde ich den gleichpreisigen 400er Beverly wählen. Der ist zwar nicht so handlich wie die Vespa in der Stadt, hat ein größeres Helmfach, wesentlich besseres Fahrwerk und ist echt Überland und Autobahntauglich. Ich hatte selbst 3 Jahre eine GTS 300 und fahre jetzt eine Beverly 350 - die Sitzposition ist tatsächlich auf der Vespa besser als auf dem Beverly (bin 184cm), würde als Pragmatiker aber nicht mehr tauschen wollen

Maaahlzeit... Ich fahre eine 2020 gts ss, als 125er. Das touren reichweite,ist bei mir bei fast 300km. Ich finde allerdings die sitzbank,im mittelbereich,sehr unbequem. Ich bin 1,85 gross und mir brennt,nach 100km teilweise der arsch. Deshalb werde ich mir die bank wohl anpassen lassen. Das fahrwerk finde ich eigendlich ok. Ich hatte vorher eine vespa et4. Stauraum habe ich genug.mit einem 60l givi topcase,ist da platz für 2 vollvisierhelme satt. Das fussproblem,bei soziusbetrieb ,kenn ich auch. Autobahnetappen,habe ich auch schon mal gemacht.das geht auch mit einer 125er,wenn man sich in den windschatten ,der lkw begibt und mit 90kmh+/- hinterher segelt. War wieder ein super video.

Ich finde die Vespa auf dem Vorschaubild sehr massiv und cool!

Habe die Beverly 400 und sitze da bei „längerer“ Fahrt (damit meine ich nur über ne halbe Stunde) nicht gut drauf. Hatte jetzt zur Inspektion eine 300er Vespa als Ersatzfahrzeug und muss sagen: ist schon bequemer für meinen Rücken. Überlege jetzt auch zu wechseln. Auch wenn der Preis erstmal abschreckt und auch inzwischen ein Vespa Overkill auf den Straßen herrscht.

Sehr gutes Video, auch für nicht Vespa Fahrer. Wäre auch als Podcast geeignet. Sehr unterhaltsam 😀 .

Optimal wäre, eine Vespa Karosserie mit einem Honda Motor.

Ich habe seit dieser Woche eine GTS 300 Super Sport in Orange und bin echt happy damit. Reicht mir völlig für meine 13km Arbeitsweg und mal zum einkaufen oder zu meinem Vater (10km entfernt) zu fahren. Aber jetzt mal ehrlich: 6500€ Anschaffung + Fahrwerk + Felgen + Bremse inkl. alles einbauen bin ich bei einer Summe mit der ich wirklich schon vernünftige Motorräder kaufen kann. Ich verstehe wirklich nicht wieso man das tun sollte. An mein Motorrad mit vernünftig eingestelltem Öhlins Fahrwerk und Brembo Bremse kommt das Fahrverhalten nie im leben ran, egal wie du die Vespa umbaust Ist doch klar, dass die meisten Serie fahren

Super video den ich will mir ne vespa gts super sport holen aber die 125er 🥰🥰🥰

Erst mal coole und informatives Video. Vielen Dank dafür.. Ich hab dann gleich mal noch ne Frage. Was ist denn das für ein blau/weißer Helm an der Wand im Hintergrund und wo kann man den käuflich erwerben?

Prima Video! Pro und Contra konnte ich zu 95% nachvollziehen. Hab selber eine GtS 300 und mit 110Kg kein Leichtgewicht. Habt Ihr einen Tip welcher Dämpfer vorne so geeignet wäre? Ich fahr zu 90% Stadt. Danke schon mal und weiterhin viel Spass in YT!

Zur Größe der Vespafahrer. Ich, 178cm, meine Frau 164cm, beide sitzen super auf der GTS.

I'd like more information about the chassis improvements/modifications you are doing.

Biggest problem of Vespas are the wheels too small 12” makes the vehicle unstable at hight speed They should use the 14” as all the other motor scooters

Cool und danke. Habe ne 2021er 125er GTS Supertech. Ist es da mit dem Thema Ölkontrolle und Verbrauch ähnlich ? Außerdem möchte ich noch den Auspuff tauschen. Welchen könnt ihr da empfehlen ? Für 125er und Euro 5 gibt es wohl noch nicht alle Modelle, oder ?! Hätte vom Sound und der (runden Optik) am liebsten den Arrow Dark. Die Dämpfer werde ich nach Verschleiß wohl auch wechseln auch z.B. BGM …

Tolles Video. Ich habe mir Ihre Argumente genau angehört und mich gegen den Kauf einer Vespa entschieden. Ein japanischer Motorroller passt einfach besser zu mir. Grüße aus den Niederlanden

Vespa ist Kult. Hier schaut man weder aufn Preis noch auf andere Dinge. Entweder man fährt Vespa oder nen Roller .... selber hab ich auch ne Gts und bin auch früher schon PK gefahren 🛵🛵🛵

Ich bin 1.76, eher querschlank, sitze auf der Primavera perfekt, auf dem Piaggio Liberty ganz furchtbar (Lenker viel zu niedrig).

super! natürlich mit abo. kurz: was sind das für reifen auf der 250er? danke für den content.

Nur mal zur Ergänzung und Richtigstellung - und ganz ohne Wertung. Es gibt sehr wohl zumindest einen weiteren großen Rollerhersteller in Europa außer Piaggio/Vespa und BMW. Die meisten der für den europäischen Markt vorgesehenen Honda-Roller werden nämlich in einem riesigen Werk in Atessa in der Nähe von Rom gebaut. Interessant ist außerdem, dass sich auf den ersten drei Plätzen der italienischen Verkaufsstatistik für Roller keine Vespas oder Piaggios befinden, sondern Hondas. Vespas liegen bei den Verkaufszahlen nur in Deutschland vorne. Warum wohl?

Die Fussrasten sind schlecht montiert, da beißt die Maus keinen Faden ab. Und das Vespa das seit ewigen Zeiten nicht verbessert, zeigt die Ignoranz des Herstellers. Eine Vespa ist toll für die Stadt und das Umland. Und auf der Landstraße macht sie auch viel Spaß. Letztes Jahr sind wir eine tolle Gardasee-Tour gefahren und im Juni geht es wieder dort hin. Ein Pass nach dem anderen. Einfach super.

…die Vorfreude ist groß und ich bin gespannt auf mein erstes Rollern, darum Micha halt Dich ran mit dem Umbau…😉

Es gibt auch Pedalverlängerungen, wie steht es damit? Also im Sommer kann ich jedenfalls um kein Eis für daheim damit fahren, denn der Motor heizt ganz schön. 🍦 🤔Vespa ist zwar Hochpreisig, aber sie ist preisstabil, ein Kult und leider durch Individualität bei Dieben beliebt. 😏 Frage: Passen eigentlich Stoßdämpfer und Bremsen von der GTS 300 auch bei der 125er drauf oder unterscheiden sich diese und gibt es auch von Buchsenfuchs ein Ölschauglas für die neue Supertech 125 Euro 5 ?

Mit dem Öl sind denke auch die Abstreifringe selbe Problem wie bei vw

Hallo Ihr Beiden, toller Beitrag!!!! Tankvolumen ist bei viel Gepäck, auch auf der Sitzbank, schon ein Nachteil. Das Gepäck muss man dann immer runternehmen. Ich bin über 3000 Km gefahren (Norddeutschland Italien und zurück), das mit dem ewigen Tanken war schon nervig. Sitztechnisch fühle mich mich wohl bei unter 100Km, dann brauchte ich ne Pause, ansonsten war das zu anstrengend. Ich bin 172 und wiege ca. 75 Kg. Auf den über 3000 Km lieg die GTS super, wie ein Auto. Kein Ölverbrauch etc..IMG_3378.jpg

Hallo. Eine Frage. In der Video sieht es aus das Ihr in ein motorcycle shop sitzen. Wo liegt es? Kann man dort hinfahren und diese Geile kleider und Helme kaufen?

Gilt der erhöhte Oelverbrauch auch für die 125ziger HPE? Wäre gut zu wissen Danke.

Interessanter Beitrag! Was genau würden den ein Satz neuer Stoßdämpfer kosten inkl. Einbau?

ich suche noch ne vernünftige Lösung ein Handy montieren zu können. Ich habe allerdings Lenkerendenspiegel montiert. Es wäre die ursprüngliche Spiegelhalterung frei. gibt's hierfür was?

Super Fahrzeug mit Form und viel Stil. Bei viel Pflege gibts keine Probleme. Schrauben u. Verständnis für Elektronik sollte man schon beherrschen, um Werkstattkosten einzusparen.

Na ja…… das kostet gar nichts??? Zumindest ziehen Deine Videos häufig arge Folgekosten für mich nach sich. Und gerne gebe ich dir auch beim Micha aus😊

Vespa fahren ist ein bisschen wie Sado Maso. Das muss man einfach wollen😅🤪. Wenn man was problemloses haben will, sollte man einen Japanischen Roller kaufen. Aber Ihr habt schon recht, grade bei schleichenden Prozessen wie beim Fahrwerk oder Lenkkopflager… das merkt der normalo nicht. Der Tankinhalt nervt mich eigentlich nicht…eher, das kein Helm ins Helmfach passt 🙈 Ps. Ein Bekannter hatte ne 250er GTS und hat komplett OHNE WARTUNG! Also wirklich nur Öl nachkippen, kein Wechsel, keine Ventilspielkontrolle, kein Lenkkopflager oder sonst was gewartet, 100.000km geschafft.🤭

I have a gts supersport sinds 2013 euro 3 ,it would be nice to have more power at gts line maybe a 350 cc or a real 300 cc or or a 500cc

Moinsen was muss ich rechnen wenn ich bei meiner GTS 300 die Stoßdämpfer verändere und die Ölwanne tauschen lasse. Wir fahren fast immer zu zweit (170kg). Unsere GTS ist von 2018. Gruß aus Emden

.. tolle Aufarbeitung des Themas... Preis is ggü. einer Beverly300 zb. schon gut höher? Wenn man Preis Leistung vergleicht? Zubehör klares Plus, Die Beindecken die es grad für Ganzjahresfahrer gibt.. genial! Spiele mit dem Gedanken eine 200er zu kaufen... auch für relaxde Touren.. Weg is das Ziel... auch durch die Alpen. Fun bringt 300er sicher mehr.. auch klar... fahre im Alltag eine Innova125.. bin ü100... denke.. mit 20PS reichts auch entspannt durch die Gegend zu reisen... träum ja immer noch von einer Honda ct 200.. 😇.. Leider kriegen wir nicht mal die 125er hier.

Hi there. Subscriber from Canada. I enjoy your videos & informative content. I of course watch with subtitles as I do not speak German/Deutsch. It was unfortunate that approximately halfway through this video the subtitles changed from English to German. I was especially interested in what is done to modify & improve the chassis of the Vespa scooters. Could you please explain the things done to improve the chassis & handling. I understand brake & suspension upgrades but that doesn't really change or improve the chassis. Do you add bolt on or welded frame stiffeners or just upgrade the brakes & suspension. Thank you/Danke.

Was ist denn das für ein schicker grüner Integralhelm im Hintergrund? Gruß Matthias

Moinsen toller Beitrag. Ich bin 199cm groß. Gts 300 passt. Lg aus Ostfriesland Klaus

Ein Abo ist ein muss für jeden Vespa Fan.

Sowas könnte ihr mal für die Lambretta machen ;)

Habe mir gestern eine GTS 300 Touring in Grau Metallic bestellt. Was meint ihr, original Topcase in Wagenfarbe oder besser eine Hecktasche in dunkel braun, passend zur Sitzbank?

Ist das auch bei den 125er mit dem Ölverbrauch?

.... wer tatsächlich die Vespa nur auf Kurzstrecken fährt... fährt mit dem Serienfahrwerk nicht schlecht.... andernfalls hätte Vespa das Fahrwerk schon längst entsprechend verbessert.

ich finde die Bremse vorne an der HPE unterirdisch. Mein Händler meinte das ist ok. Zudem hatte er ein Problem die PorcoNero-Bremsanlage und das bgm-Fahrwerk geleichzeitig eintragen zu lassen. Ist das wirklich so?

Bis auf den Ölverbrauch in Summe ein toller Roller.

Heute mit 196cm probegesessen. Verblüffend wie das gut passt.

Das Video bringt mich zum Nachdenken - warum? Welche Alternative soll ich nehmen? Neue GTS 300 HPE für 6.700€ mit Ölverbrauch oder GTS 300 BJ2018 (kein HPE) für 5.400€ mit 3000 km

Direkte Frage, 2 oder 4 Takt. Vergaser oder Einspritzer.

Auch wenn es für die GTS 125 iGet nicht so wichtig ist, fände ich es toll wenn es die Ölwanne mit Schauglas auch gäbe. Meine GTS 125 aus 2022 hat jetzt knapp 7000 Km. gelaufen aber die Dämpfer sind noch völlig i.O.

So, gleich Abonniert

Vespa ist klasse, aber ich muss meinen Hund ( mittelgroß), welche Möglichkeit hätte ich. Habt ihr eine Idee?

Bin genau 2m Meter und ziemlich mittig geteilt. :D Bin sogar schon zu zweit mit der GTS gefahren. Angenehm ist das dann nicht mehr so, aber geht. Am besten fährt sie sich dann mit der Körpergröße dann doch alleine. Leider ist genau das Metall, bzw. die schlechte Lackierung das Problem. Man muss schon ne gute Hohlraumversiegelung machen, wenn man lange mit seiner Vespa Freude haben will. Die Hintergrundgräusche im Video sind leider sehr anstrengend.

Hallo ich beabsichtige mir eine Vespa GTS 125 zuzulegen. Jetzt wüsste ich gern, ob die pro und contra Punkte in eurem Video auch für diese gelten, vor allem der Ölverbrauch macht mir etwas sorgen.

Eure ganzen Punkte angelegt an die '23 Modelle, was wurde eurer Meinung nach zum guten verändert? Wir beide möchten uns einen Roller zulegen und es gibt nur: das Original und alle anderen🤔 Ich kann einiges selbst machen und habe auch gute Werkstätten in der Nähe das es mir nicht vor Problemchen graut. Ansonsten echt informative videos👍🏻 Grüße aus dem Odenwald (Nähe Heidelberg) Stephan 👋🏻

Was kostet so ein Roller gut gebraucht ein 125 cmm G T S von 22021

Mir ist die Vespa zu kippelig, deswegen habe ich mir eine Aprilia SR GT 125 gekauft. Das ist eine Kurvenqueen vor dem Herren und imho eine prima Ergänzung zu meinen beiden Motorrädern. Für Langstreckenbetrieb bin ich dann aber doch meine Motorräder.

Hallo zusammen, also ich möchte hier paar Sachen erwähnen bzw. hinterfragen. Grundsätzlich (bei aller Liebe) ist Vespa überteuert (fahre selbst eine, aber das muss man mal festhalten). Ganz zu schweigen davon, dass sich bei Vespa auch alle Zubehöre ganz gut zahlen lassen, höre ich hier auch noch von Problemen und Materialfehlern, die in dieser Preisklasse nicht vorkommen dürfen. Ölverlust? Auch bei den 125er? Stoßdämpfer nach 2000km tauschen? Kupplung hält bei vielen E5 Modellen ebenso nicht besonders lange... Es tut mir Leid sagen zu müssen, aber das kann eigentlich nicht sein. Kupplung tauscht man bei einem Japaner (Suzuki Burgman 400) gewöhnlich nach 30-40.000 Kilometern. Ölverlust? Warum denn? Dichtungsringe minderwertig? Bei dem VP? Scherz, oder? Man kann natürlich die Stoßdämpfer ersetzen, aber auch die ursprünglich verbaute Teile sollten zumindest paar 10.000 km aushalten. Also ich muss ganz ehrlich gestehen, ich bin bisschen enttäuscht. Man kauft natürlich eine Vespa wegen Design und Flair. Aber man muss schon ordentlich verliebt sein, um das alles verzeihen zu können. Nur als Beispiel aus der 125er Kategorie: Honda Forza vs. Vespa GTS Der VP liegt bei beiden bei 5.700 EURO. Bei Honda: man bekommt dafür eine Maschine wo zwei Leute gemütlich fahren können und nicht ständig überlegen müssen wo der Mitfahrer die Füße abstellen sollte. Helmfach: da passen zwei Integralhelme LOCKER rein. Man bekommt auch noch ein Topcase "geschenkt" mit Rückenlehne. Keyless Go System (funktioniert natürlich auch beim Topcase, Helmfach und Tankdeckel. Ebenso inkludiert ist ein WIndschild (elektrisch verstellbar). 🧐

I like your video. Unfortunately, Vespa's are over priced when compared to the competition. Like Honda and Yamaha. I live in the US. With Supply chain issues it's hard to get parts. I've owned a Vespa GT, Piaggio BV 250,350, Yamaha XMAX, Burgman 400, Burgman 650, Silverwing...etc.