Geht klar. Diese Art von Video wird immer mal wieder auftauchen. 👌🏻✌🏻

Ich mache das oft von Hand, aber das ist vor allem bei der Cosa der Fall... Danke für die klare Erklärung...

✌🏼👌🏻

Oh yes: one of my targets for the next year: English subtitles. 😂👌🏻

would be better without german language as well :>D

Gerne! 😊🙏🏻

Danke dir! Gebe mir Mühe 😜

Na Logo! Nun weißt du wie man die Kupplung wechselt. Geht sogar alles „von Außen“

Ja, guter Hinweis. Durchgehendes Gewinde ist dann aber von Vorteil, damit du weit genug komprimieren kannst.

☺️ viel Erfolg! Wird schon 💪🏻💪🏻

Danke dir! Klar gehts damit einfacher. Und ist günstiger als ein Schraubstock. Jetzt haben wir ein paar Möglichkeiten zusammen 💪🏼✌🏻

:-) Perfekt! Viel Erfolg dabei!

Oha muss ich mir nochmal anschauen 😁🤷🏼‍♂️👌🏻 danke dir

@@blechgefaehrten mach das, aber lass das so.

Merci.

da kann ich mich nur anschließen

😁 dann schau dir das Video genau an für deine nächste Vespa 😜

@@blechgefaehrten genau, so ne zweite :-)

@klaus3968 😎👍🏻😁

Viele Wege führen nach Pisa.

@@blechgefaehrten @brucegeePYRO Finde das Video auch absolut super, M10 Schraube mit passenden Scheiben und Mutter gibt´s im Baumarkt für ganz wenig Geld, geht wesentlich einfacher, als im Schraubstock. Wer seine Kupplung bei eingebautem Motor ausbauen möchte, tut sich einen echten Gefallen mit der Anschaffung des Abziehers/ Kupplungskompressors aus den einschlägigen Shops. Habe jahrelang mit der Baumarkt-Schraube gearbeitet (keine 3 €), wenn die Kupplung aber fest sitzt auf der Kurbelwelle, ist der "Abzieher" (Schraube mit spezieller Scheibe) eine sehr angenehme Lösung, die sich für Mehrfachtäter auf jeden Fall lohnt. Geht auch mit nem 2-Arm-Abzieher oder mit rumhebeln, nervt aber spätestens beim zweiten Mal... Die Kronenmutter gehört m.E., wenn man sie dann ab hat (Kronenmutterschlüssel kommt Ihr nicht drum rum...) sofort in die Tonne. Die in den Shops angebotenen Bundmuttern sind ihr Geld wert, gleich mit bestellen mit den Belägen und der Anlaufscheibe (Austauschen! Wie Timo sehr richtig vorschlägt). Wie gesagt: Das Video ist Spitze und ich finde es im Prinzip auch klasse, die Sache so zu erklären, dass man möglichst wenig Spezialwerkzeug kaufen muss. Man bekommt die Mutter auch ohne den Kupplungshalter gelöst, ist aber schon ziemlich "murksi". Wer das wirklich nur ein mal machen will, sollte sich in seiner Nachbarschaft über die einschlägigen Foren oder auch andere Kanäle jemanden suchen, der die paar Sachen hat und mal kurz verleihen kann. Das klappt erstaunlich gut, man kann das Internetz sehr sinnvoll nutzen (siehe dieses Video).

@@heinzachtzig7713 auf den Punkt gebracht. Danke für deinen Kommentar.

😁 das war’s auch erstmal mit Kupplungsvideos 😵‍💫😵‍💫

@@blechgefaehrten du machst das schon super weiter so ;D

🙏🏽😜

1. Check, liegt hier schon länger. Hat nen 10er gekostet 👌🏻 2. Ja Logo, hab ich etwa in meinem 2-Takt-Rausch etwas anderes gesagt? 🤭 Hätte aber auch mal was, ständig mit gezogener Kupplung zu fahren. Und an der Ampel bitte Kupplung loslassen 😄

Bescheuert oder? 😜 und beim eigenen Kind ist es so schwer 🤷🏼‍♂️

Spiele in Fahrt- und deine Richtung oder von oben drauf geschaut nach oben und unten?! Letzteres kann man durch unterlegscheiben und die passenden Federscheiben ausgleichen. Meld dich gerne sonst per Mail. Info@blechgefaehrten.de LG

Ja richtig. Dadurch erreichst du aber auch etwas mehr anpressdruck. 👍🏻✌🏼

40Nm meine ich 🤔👍🏻

Hört sich an, als ob da etwas nicht ganz trennt. Kommt die Kupplung recht früh?

@@blechgefaehrten h Hi, eigentlich nicht . Die Gänge gehen gut rein und die Kupplung kommt ca. in der Hälfte des Hebelweges.Schleift halt wenn ich den Kupplungshebel ziehe, nur dann. Ich denke ich schau mir das lieber mal an. Also raus mit der Kupplung

Thanks! One of my big updates for the next year ✌🏻☝🏼

😄 ist mittlerweile dran 😜

@@blechgefaehrten 👍