Vielen Dank für das sehr interessante Video 😊

Gutes und informatives Video. Super vorgeführt. Danke fürs zeigen Euch ein schönes Wochenende und einen dritten Advent Gruß Michael 🤜🤛🇩🇪👍

Danke Toni 👍

Ich habe zwei von den Heizgeräten und die laufen seit 4 Jahren absolut prima. Allerdings verursachen die Schalldämpfer zuviel Rückstau, dadurch verrotten die sehr schnell. Am besten ist, man ersetzt den Schalldämpfer durch ein verlängertes Wasserleitungsrohr aus dem Baumarkt und hat nie wieder Probleme mit Verrußung. Dann vergiss die Angaben von 5 oder 8 KW Heizleistung, keine bringt mehr als 2,6 KW. Bei 8 KW Heizleistung würde eine Verbrennungstemparatur von 677,96° C vorherschen und die Schmelztemperatur von Aluminium bei weitem übersteigen. Die Heizgeräte sind gut, aber die Leistungsangaben sind Augenwischerei und Roßtäuschrei. Hier ein Tipp. Nimm die gemessene Temperatur und multipliziere die mit dem Faktor 11,8 und du hast die nahezu die exakte Heizleistung. Bei deiner gemessenen Temperatur von 121° C würde das 1,42 KW bedeuten. Der Temperaturfühler sitzt oben neben der Glühkerze und ist sehr exakt, und mehr wie 223°C oder mit dem Verhältnis Faktor 11,8 bringt die nicht mehr als 2,63 KW. Auch am Dieselverbrauch lässt sich die Heizleistung ausmachen, da Diesel und Heizöl eine spezifische Heizleistung von 10 KW pro Liter und Stunde erzeugen.

Lieber Toni! Alles wunderschön, super Präsentation, gut vorgetragen und alle Details stimmen …. SO NICHT GANZ Du hast lt. VEVOR einen Verbrauch bei den ERSTEN 3 empfohlenen Modellen von (Kraftstoffverbrauch: 0,026 - 0,063 (Gal/Std.) / 0,1-0,24 (L/Std.)) Wenn ein Liter Diesel einen Heizwert von 9,8kWh hat, (Bei Diesel liegt der Heizwert etwa bei 9,8 kWh pro Liter.) dann kann ein stündlicher Verbrauch von 0,24 L nicht 8kW entsprechen. ?? Oder sehe ich das falsch ?? (ich komme da eher auf 2,35kW Leistung) Bei der zweiten Gruppe mit 5kW sieht es schon etwas besser aus. (die Erste: Kraftstoffverbrauch: 0,18 - 0,48 (L / H) / die Zweite ohne Angabe / die Dritte: den Kraftstoffverbrauch auf einen Bereich von 0,16 bis 0,52 L/Std. …..) Weitere Infor zur Identifikation der Stärke: Mit einem 5-Liter-Kraftstofftank mit großem Fassungsvermögen kann der Diesel-Lufterhitzer !!! bis zu 10 Stunden !!! ununterbrochen Wärme liefern….. Somit sind wir hier lt. Herstellerangaben aus den Verbräuchen bei 9,8 x 0,52 = 5,01kW bzw. 9,8 x 0,48 = 4,7kW Leistung pro Stunde. Es gibt nur 2 Größen auf dem Markt. Die 2-3kW Klasse und die 5-8kW Klasse. Der Unterschied liegt lediglich in der Größe der Dieselförderpumpe. Eine 5kW Heizung hat normalerweise eine 22ml Pumpe und eine 8kW bekommt eine 28ml Dieselförderpumpe. Dementsprechend würde eine 8kW bei voller Leistung um die 0,9-1 Liter Diesel in der Stunde benötigen und der 5 Liter Tank würde keine Nacht halten. DARUM: Prüfe wer sich ewig an 2kW bindet, ob es nicht was Größeres findet! (Will damit sagen, BITTE UNBEDINGT TECHNISCHE DATEN LESEN Die Geräte an sich sind super! (hab selbst 2 Stück im Einsatz, einmal Werkstatt und einmal WoMo) Im WoMo die Pumpe gegen eine Flüsterpumpe getauscht und den Warmluftschlauch gegen einen „Schlafgut“-Schalldämpfer von Planar (Ø 75mm Warmluft und Zuluft Schalldämpfer) getauscht (Auch der interne Pseudo-5 Liter-Tank) wurde um einen 60 Liter Tank mit Rückschlagventil ergänzt. (Den Fahrzeugtank habe ich aus rechtlichen und TÜV-relevanten Gründen NICHT angebohrt) Damit sind wir beim Wintercamping zu 90% heizautark. (Ein 20 Liter Reservekanister für Auto oder Heizung sind trotzdem immer an Bord.) Zu deiner Aussage, mit 100Ah können wir recht lange heizen muß gesagt werden, dass das vom Einsatzgebiet abhängt. Die Batterie benötigt beim Starten rund 10-12A Leistung und wenn die Heizung dann läuft, läuft ja nur mehr der Ventilator und die Dieselpumpe. Also bei permanenten Laufen lassen auf kleinster Stufe, geht sich schon einige Zeit aus. Auf höchster Stufe sind es dann 4-5Ah, die die Pumpe und der Ventilator benötigen (ohne Startvorgang) da wird bei einer 100Ah spätestens nach 20-25 Std. Schluss sein. Für Gartenhütten und im Offgrid-Einsatz empfehle ich (so wie du es am Ende erklärt hast) eine kleine 14Ah Batterie, ein PWM-Solarladeregler und ein kleines 24V/5A Netzteil als Absicherung, damit die Heizung NIE „hart“ abgeschaltet wird. (Normal läuft beim Abschalten der Ventilator noch einige Minuten nach, damit im Gehäuse keine Stauhitze entstehen kann) Das kann zu Mikrorissen in der Brennkammer führen (Abgase im Raum) und die Elektronik kann geschädigt werden (Kurzschluss) Netzteil an den Strom, ERST WENN ALLES ANDERE VERKABELT IST, sollte klar sein. Der 24V Ausgang des Netzteiles an den Solareingang des PWM-Ladereglers (kostet keine 10 Euro) und der Batterieausgang an die Batterie. Und die Batterie an die Heizung. Selbst wenn du jetzt den Strom „hart“ abdrehst oder es zu einem Stromausfall kommen würde, wird die Heizung weiterlaufen und erst wenn die Batterie leer wird, erkennt das die Heizung und schaltet geordnet ab. In diesem Sinne „Frohe Weihnachten“ und viel Spass

Welche Batterie kommt eigentlich in die Fernbedienung?