По высоте 2.55+- ворота 2.40 на спущенных должен протиснуться 😁

хорошая идея.

От Темы

Привет!

Понял 👍

Мне он будет нужен в основном весной во время половодья, зимы сейчас малоснежные практически везде на уазе проезжаю.

Понял, а я их в чермет здал🤦‍♂️

Понятно.

Добрый, сам делал, вылет 8

Самому быстрее хочется, но всё идёт так как идёт 😁

КПП пока всё родное, мосты 37 зубов.

В КПП менять будете?

Пока не знаю, у нас болот нет может и так будет нормально.

Примерно тоже получится, еще нужны двери, окна, люк.

@@user-gy3qz5ks6d в комментариях правильно говорят, про использование медной трубки на топливо подачу, нормальные шланг стоят от 600 р за метр, а эти масло-бензостойкие по 150 р преют через пару месяцев, внутри от бенза разбухают, забивая всю систему, проверено не раз.

Я сегодня чисто случайно напоролся взглядом на гидроуровень, взял кусок и испытал давлением 6 бар больше возможности нет, бензонасос даёт 3 бар , отрезал кусок и бросил в бутылку с бензином и маслом, масло конечно не обязательно просто слил с мотоцикла, посмотрю что произойдёт, думаю что нихрена этой трубки не будет.

@@user-gy3qz5ks6d на морозе лопнет и от бензина потом будет ломкий, если речь идёт о прозрачном шланге, тогда лучше наверное из под солярки синего цвета трубки есть.

Хотелось бы бесплатно) Надо посмотреть, может что-то ещё под руку подвернётся.

У меня этих винтовых хомутов гора, так что верят ли буду что-то покупать.

Да ладно 😁. Посчитай профиль 40 на 60 со стенкой три миллиметра, вес рамы выйдет 90 кг. рама уаз весит 100 кг. и вдобавок я кое что с неё срезал, плюс она была бесплатная а во сколько обойдётся профиль?

@@user-gy3qz5ks6d Вы же делаете все самое лучшее для себя и для ваших потомков? Да. Я в этом не сомневаюсь. Тогда берём сталь самую лучшую. По типу рессорной. И из неё делаем раму. Не 3, а 2 или 1 мм стенки - трубы́ или ажурного профиля. Твердость, гибкость и прочие характеристики стали - запредельные. Рама килограмм 30 может тогда весить, когда весь аппарат не нагружен и его общий вес до 600 кг, в снаряжённом состоянии.

@@user-gy3qz5ks6d советское время говорят для рамы применялись специальные стали которая не рвется и не трескается Баланс между прочностью и пластичностью.

Скажу вам больше, можно было применить авиационные материалы, разработать свою трансмиссию, но это не в гаражных условиях и далеко не за те деньги за которые я его построил, всего сто тысяч рублей.

Мосты 200, колёса 250, движок 150, какие 600 кг? а где всё остальное? чудес не бывает.

Пока затратил 70000+ -

А продаш...за

Для себя делаю

Все кому нужен делает сам. Продать не продаш У меня вон на куботе без колхозов, с флянцами и карданами А на..р ни кому не нужен) всем пукалки лифановские нужны .

У меня схема как у вездехода "лесник" раздатка не нужна.

@@user-gy3qz5ks6d у нас болота есть, вот и думаю надо раздатку ставить, а какую не знаю, да и груз думаю возить

​бтр ставь, не подведёт.

@@user-du2hc6xd1n ок!

@@user-du2hc6xd1n БТР 60 или 70? Есть какая то разница?

На мой взгляд пока ничего интересного в кузове нет, отрезай да вари,основные принципы и размеры в предыдущем видео.Интересно будет как сделать уплотнители на дверях и окнах. Колёса самодельные, есть на канале, резина краз ви-3. вылет 8см.

@@user-gy3qz5ks6d понял спасибо