Вездеход с Лифан 37л.с.

Рет қаралды 7,793

5 ай бұрын

Пікірлер: 46

@user-ni6ku1tr7c 5 ай бұрын

Однако заводские ходят намного дольше чем обдирыши, поэтому по возможности лучше их ставить. Спасибо вам что не дерете с народа 3 шкуры, т. к. обычному работяге более дорогое изделие просто не потянуть. Не заливает ли ремень варика на бороде, кажется он всего чуть выше моста стоит, или кожух какой то ещё будет? Успехов Вам!

@user-pomor29 5 ай бұрын

У вариатора кожух будет.И вам удачи.Спасибо!

@user-nr3lt9bb8c 5 ай бұрын

Из чего сделан узел перелома? Можно поподробнее

@predel_prochnosti 5 ай бұрын

Здравствуйте, где производится? И как сделать заказ?

@user-pomor29 5 ай бұрын

www.avito.ru/arhangelsk/mototsikly_i_mototehnika/vezdehod_na_ressorah_s_perelomnoy_ramoy_3067028978?

@user-dc6fh1me7c 5 ай бұрын

Доброго времени суток, почему не поставили в кпп полноценное сцепление? Его очень не хватат при переключении скоростей, придётся выключать двигатель...

@user-tr2qo9vz9z 5 ай бұрын

При такой схеме трансмиссии сцепление будет слабое звено, часто обрывает диск, минус надёжности, если вариатор настроен правильно то передачи переключаются хорошо

@user-dc6fh1me7c 5 ай бұрын

@@user-tr2qo9vz9z впервые такое слышу конечно) у многих знакомых стоит полноценное сцепление проблем не было пока, металлолом таскают с лесу..... С вариатором на моём вездеходе ( без сцепления) шлицы слизывало с первичного вала на коробке передач... В этом году пришлось заменить хотя шлицы ответной части сидели плотно

@user-tr2qo9vz9z 5 ай бұрын

Были случаи у знакомых что обрывало диск, да и переплывая речки сцепление задевает воду, подшипник выжимной и опорный от воды будут быстро выходить из строя,

@user-dc6fh1me7c 5 ай бұрын

@@user-tr2qo9vz9z то что коробка в воде это да проблема, но на треколах мосты нива воду не задевают...

@user-vg2ip7qp6i 5 ай бұрын

Потскажите где заказывали усиленные редукторы?

@user-pomor29 5 ай бұрын

Не подскажу,заказчик покупал

@user-tr2qo9vz9z 5 ай бұрын

На озоне

@HRAMLES 5 ай бұрын

Почему мосты Нива , а не простой Волга или Газель ? Чулок не погнёт ? Сколько этот мост по весу вышел ?

@user-tr2qo9vz9z 5 ай бұрын

Мост нива весит 50кг.от Волги около 100кг.газелевский ещё больше весит, поэтому стоят мосты нива.

@karel693 3 ай бұрын

Задний мост нивы весит 62 кг. Мост Волги около 85. Зато волговский мост, полуоси или редуктор можно найти за день в округе. А разгруженные полуоси неделю. Про прочность уже говорить не стоит.

@user-tr2qo9vz9z 3 ай бұрын

@@karel693 возможно мост нива в сборе с опорным диском ,колодками и барабанами весит 62 кг. У нас мосты без тормозной системы весит 50 кг. Взвешивали.

@romatiau8405 5 ай бұрын

Всё хочу спросить. А ободрыши,как нарезаите протектор? Не ножом же.....

@user-pomor29 5 ай бұрын

Мы не делаем сами колёса,покупаем готовые

@user-of7yc1uf4w 5 ай бұрын

Где мосты такие взять . Я по случаю приобрёл колеса трекол а мосты уаз не хочу больно они тяжолые

@user-pomor29 5 ай бұрын

Мосты Нива,а редуктора и полуоси Иж-техно делают и другие производители тоже есть.Поищите в интернете

@koss2022 5 ай бұрын

Сталь на кронштейнах узла перелома не тонковата?

@user-pomor29 5 ай бұрын

Это кажется что слабовато,но проверено уже на многих вездеходах

@user-yv9my7ye7y 5 ай бұрын

Рессоры от чего?

@user-pomor29 5 ай бұрын

Газель

@HRAMLES 5 ай бұрын

Диски что ли ввариваете ? Они ж тонкие

@user-tr2qo9vz9z 5 ай бұрын

Диски вместе с шинами покупали, такие на заводе делают

@user-qw7xm9vp4e 5 ай бұрын

Зря дополнительно авто сцепление не поставил , при нагрузке передачу не выключить

@user-pomor29 5 ай бұрын

Всё хорошо выключается и включается,если вариатор работает правильно.

@user-qw7xm9vp4e 5 ай бұрын

@@user-pomor29 , у меня мини трактор так если хорошую нагрузку понимаешь, то все передачу не выключить , а каракат делал ,так сразу делал связку вариатор плюс автомобильное сцепление , на Ютубе есть канал северо-запад так там мужик так же как и ты сначало сделал , потом переделывал

@user-yr1yz7gi8j 5 ай бұрын

Он получается что перелом работает в одном положении

@user-tr2qo9vz9z 5 ай бұрын

Только на поворот

@user-yr1yz7gi8j 5 ай бұрын

С таким двигателем бензин придётся ведрами лить

@alexanderosincev5586 5 ай бұрын

Да , ребята "поимели" вы заказчика, сочувствую ему.

@user-tr2qo9vz9z 5 ай бұрын

Что не так? что заказчик просил то и сделано

@alexanderosincev5586 5 ай бұрын

@@user-tr2qo9vz9z Я понял, заказчик "не в теме". Разгруженные п/оси не решают проблему надёжности моста. Изгибающий момент перешёл весь на картер моста и вы его не усилили. Учитывая, что у вас не полноценная "переломка", "диагонали" не избежать , картер моста деформируется. Думаю первая "неприятность": сателлиты заднего свободного диф-ла "прикажут долго жить" им "поможет" отсутствие разблокировки межосевого жиф-ла. Своим "изделием" вы подрываете доверие к мостам Нивы. И ещё : что за усиленный редуктор с п. ч. 9/43 /4.777/,кто производит такую главную пару? Хотел бы приобрести. Ребята без обид, повышайте уровень техзнаний и не вводите в заблуждение начинающих строителей б/ходов. Без обид.