Добрый день у меня не совпадает метка на респредвале на три зуба рено лагуна 2 2001 года 1,9 дизель

Ничего не нужно простые ключи

заменить насос подкачки!

А де стоить насос подкачки

Привет . Подскажи ,что лучше ремень грм контитеч брать,или гейтс вроде он с завода стоит и все его ставят? Какой фирмы помпу взять? Как зажимать без динамометрического ключа?

Привет, в первый раз когда ремни менял, то собирался ставить гейтсы оба. Но в наличии гейтс был только на генератор, а на грм из знакомых мне производителей оказался только контик. Ремни менял, как только купил машину, хоть продавец и сказал,что все расходники заменены. Не стал менять только помпу, на свой страх и риск. Сервисмены сказали, что можно теперь не париться тышь 60, а после стоит заменить, хоть в мануалах ремень грм отхаживает 120 тыщ, но типа, пыльность и т.д. Через примерно 45-47 тыщ появился стремный шаркающий звук в подкапотном пространстве- подумал, что это помпа кончается, так как ямы нет, то просто корячился чтоб определить на слух причину, заметил что звук попадает в один и тот же такт, а когда фонариком подсветил, то увидел что ремень гены разлохматился и цокает брякает, нитками о защиту ремня грм. Заказал контитеч ремни, ролик грм натяжной без площадки ина, паразитный ролик так же ина, помпу-не помню, лень на самом деле, квитанцию искать но не стал брать оригинал, но и не польшу и не китай. Я потм как нибудь отрою квитанцию отпишусь-потому что помпа стала нормально, а когда начал прикручивать защиту грм свернул голову болту, потому что резьба в помпе глухая для крепления кожуха и она в оригинальной, реношной глубже чем здесь.Решается конечно заменой болта меньшей длиной на 10мм, но я валенок, решил, просто сильней надавить на трещотку.Родная кстати ,которую снял не люфтит,не потеет, поэтому не стал выкидывать, так же и ролики и ремень грм оставил, потому что как новые. А вот ремень генератора, ска, разлезся весь, полопался и отслоился один ручей, вместе с кордом. Поэтому сейчас решил поставить ремни оба контики. На счет болта шкива коленвала, я вспомнил ,что нужно было заказывать новый, тогда, только, когда открутил старый.В связи с резким, переездом на пмж,в глубинку России, после известных событий- динамометрического ключа у меня нет, взять не у кого, на местных сто крестятся после услышанного матюка-решил сам менять и пользовал синий фиксатор резьбы, тянул,-просто- до усеру-примерно с таким же усилием как и откручивал, болт каленый, так что сорвать его не сорву, из-за температурных расширений не порвет-в дальнейшем при эксплуатации, так как материалы одинаковые(метал-метал)в отличии от голова-блок, и разницы при температурных расширениях если и есть, то ничтожно малы, конечно моменты не дураки придумали, но как говориться голь на выдумку хитра.

Спасибо. А натягивал тоже на глаз,как в видео показано? Что там пишут,что на распредвале 2 метки и кто то тут ниже писал,что по первой натянул и мотор стал тише шуршать,что то за это знаете? На драйве у вас есть аккаунт?

Натягивал, так же на глаз. Перед тем как скинуть ремень попробовал, как на видео, натяжку старого ремня.Хотел даже заказать китайскую хрень для настройки струн гитары, -вроде должна прокатить, -читал, что уже некоторые гаражные спецы успешно ее применяют. Но в месте где я живу вообще что либо найти очень сложно, с али -доставка долгая, а я и так пока дождался запчастей, стремался ,что ремень гавкнет и влечу на серьезный ремонт. Возможно, на счет меток, и есть некий смысл, так как первый раз после смены ремней, сервисменами мне показалось что стал работать моторчик, чуть жестче, -но сам не решился выставлять по другому, так как на старом ремне метки стояли так же как и на видео. Было бы так просто как с бензиновыми-вытянул свечу-проверил нахождение поршня и тогда бы определился в какую сторону смещать и надо,ли. но здесь в слепую, чет не хочется, особенно при отсутствии гаража и перспективы остаться на некое время без машины, потому что, если на выходном не сделаю, то в будние дни некогда, а я и так разбирал-было солнечно, а собирал, ска, под дождем. Если вдруг решишься на смещение меток отпишись-самому очень интересно.

не, -на рено форуме и опель клубе есть , но и там я в основном читатель

Ролик не нужно подтягивать в процессе эксплуатации. Если всё сделано правильно то катаетесь спокойно.

@@vgaraze_ru6703 Делал опытный моторист, я присутствовал при сборке. спасибо за информацию)

Натяжной ролик сам с витой пружиной.И в процессе работы он поддерживает необходимое натяжение.

@@user-sd7yy7kc9g нету там пружины, это F9Q

потому что комон рейл-насос качает в рампу

Какой брать решать только тебе самому. 1.9 более прост в ремонте, но слабее,а 2.5 намного мощьнее, но в ремонте намного сложнее и дороже.Различие 1.9 моторов только в прошивке блока управления двигателем, а двигатели одинаковые F9Q, а за щет прошивки меняется мощьность мотора 100-ка 74кВт, 80-ка 60кВт.

1,9-бер разницы-прошивки разные

Alex Smith поливает из маслоотделителя и трубок сапуна они там просто вставляются нужно их подтянуть

+Aznaur Khamikoev Здравствуйте. Мне лично не приходилось ремонтировать стекло подъёмники, поэтому ни чем помочь не смогу. Единственное, что кто то раньше мне рассказывал про подобную неисправность и если я не ошибаюсь, там завязка идёт от кнопки с водительской стороны.

+Ремонт Автомобилей Точно - точно у меня именно с водительской стороны кнопка на пассажирскую дверь не работала...

+Aznaur Khamikoev Может я уже поздно отвечаю но кому то может пригодится. Нужно снять с водительской стороны выключатель и перепаять все ножки на плате (правда там что бы добраться до платы нужно повозится). У меня была такая же проблема, после перепайки всё работает и сейчас.

+Aznaur Khamikoev В самом стеклоподемнике есть типа шестиренки , она пласмасывая , на ней выробатка. Сними крышку там где ходит трос

На моторе есть термореле (черная шруковина прикреченная одним шурупом к которой присоединяется штекер питания с проводами), в 99% случаем проблема в нем. Поменяй и все будет работать.

Скажем так, что передаточное число ремня и зубчатых шкивов не совпадают, т.е. за один оборот ремня шкивы проворачиваются к примеру на 6 целых и 1 десятых и 3,05 оборота соответственно. Но если Вы прокрутите на большое количество оборотов (возможно не один десяток оборотов), то они снова совпадут.

Посчитал: ровно через 100 оборотов шкива распредвала или через 200 оборотов шкива коленчатого вала.

+Олег Master Возможно имеется трещина в головке между каналами, но это просто догадки.

спасибо мы тоже голову ламаем

Дата Батона проверь патрубки, которые идут к турбине. Видимо подсос воздуха.

как получилось победить дым? у меня та же история!

Слабая компрессия (скорее гбц) или форсунки

Проблема вероятнее всего в настройке ТНВД. Если слабая компрессия в цилиндрах-топливо згорает не все и дым будет черный.

Я убрал дым обыкновенным отключением ЕГР ! Просто переворачиваете сам клапан на 180 * ! Неплохо ещё в мозгах отключить ЕГР програмно,но это не критично...

+Алексей Арбузов Посмотрите внимательнее видео ещё раз и вы увидите на какие метки ставить. Не забывайте и про метки на самом ремне они при УСТАНОВКЕ должны совпадать с метками на шкивах. После того как вы прокрутите ремень , метки на ремне уже не будут совпадать с метками на шкивах.

смотрел много раз уже видео , у меня на задней защите грм 2 метки ,одна направлена вверх,ну треугольник там ,а другая через зуб вперед вниз , на ремне 3 метки

+Алексей Арбузов Вы случайно ни чего не путаете. У вас двигатель 1.9 dci или другой?

да двигатель именно такой ,уже завелась машинка видимо топливо ещё не прокачалось либо ещё что то , щас как часики работает ,спасибо за видео

+Алексей Арбузов , я тоже ремень меняю, и такая же ситуация как у тебя , два треугольника за шкивом распредвала , как ты выставлял ?

+гоша гоша А при чём тут кондиционер? Кондиционер это всего лишь опция.

ЕСЛИ ПОКУПАЮ ЗАПЧАСТИ ВСЕГДА СПРАШЫВАЮТ

@@user-vi9jo4nz2x Длина ремня отличается,потому и спрашивают!

У тебя стартер спереди ,а у этой модификации стартер сзади.

@@user-em8dj4hk5iу меня по ходу движения с лево с зади стоит стартер.

@@user-oh7zy7fh9j Так это хорошо ,помпу можно менять когда потечёт.Я когда двс контрактный искал у меня спрашивали стартер спереди или сзади,значит и привод помпы разный.ЕстьF8k и F9k.На блоке сзади должно написано .У меня F9k.Привод помпы грм.

У шестерен коленвала и распредвала передаточные отношения равны 6,1 и 3,05 соответственно. Они совпадут через 100 и 200 оборотов соответственно.

Облегчает первичную установку ремня. Но это не критично.

Перетянул ремень ГРМ

Да

Если рвет ремень генератора он обычьно попадает под ремень ГРМ он проскальзывает и гнутся клапана. А если лопает ремень ГРМ то клапана гнет однозначно.

@@user-ln8gq9fb8q Точно! У меня так и произошло! Оборванный кусок ремня генератора попал под ремень ГРМ. Итог-6 погнутых клапанов...

Метки на ремне одна коленвал другая распридвал. Какой болт с торца ??