merci bonne soirée @+++

Bonjour Félix, merci bonne journée @+++

Bonjour, oui j'aime bien ses petites bêbêtes la, ok pour tes réglages c'est le top, bonne journée @+++

Bonsoir la batterie en question est hs et il y à des éléments en court circuit, j'ai branché le chargeur uniquement pour voir si il détectait la batterie hs, le dé sulfatage d'une batterie est très difficile voir impossible dans certain cas, bonne fin de journée @+++

Bonjour, Ok pas de souci vous aurez du le preciser dans votre video et le mentionner aussi que vous avez egalement essayer le mode repaire " repare" et le teste de chargement de la batterie HS de votre video et est-ce que elle etait legeeement bomber sur l'un des coter non visible sur votre video ou un cours circuits du surment a une surcharge qui a abimer et deformer les plaque de plomb ou sulfate de plomb ou trop decharger voir une decharge trop profonde qui aurai causer ce souci apres votre video est pratique et explicative moi j' ai un chargeur intelligent noco genius10 et noco geniuspro50 qui fonctionne ultra superbien et sont rapide mais j'acheterai deux Ctek 1 ctek MX5 ou MX7 ou 10 et un ctek start & stop et je branche mon chargeur noco directement sur mon vehicule 308 gti stop & start et sa fonctionne niquel et de charge fini a 100% ma batterie etait a 15,35 apres mon chargeur debrancher le temps que ma battetie se refroidise elle etait a 12,72 et je precise que ma batterie est une EFB si j'aurai une AGM elle serai de memoire si je me trompe pas entre 12,8 et 13 v car les AGM sont legerement plus puissante et sont concu pour la ville et le froid comparer au EFB apres pour info : les batteries n'aime absolument pas les grose chaleur et le froid extreme c'est leur pire ennemi des batteries et il est conseiller d'apres plussieur utilisateur de faire deux charge avec le chargeur intelligent avant l'arriver des grosse chaleur l'ete et avant l'arrive des temperature extrelent froid de l'hiver deux foix par ans un coup de charge environt l'utilisation de notre auto et j'ai meme un chargeur universel qui charge et recharge les piles non rechargeable alcaline ainsi que les piles rechargeable ces chargeur sont pas tres chere vers les 30 € environt et il charge toutes les piles et on a juste a mettre le selecteur sur la bonne selection et tres pratique et rapide si sa peut vous interresser j'en est meme un qui fait le chargement / rechargement et dechargement automatiquement avec detection des piles court-circuiter ou on un probleme parcontre il chargera pas les oile de zero volt il les detect pas et j'utilise un autres chargeur universel pour les charger legerement avant de les mettre dans celui sui fait le dechargement une fiix le chargement complet fait je lance le dechargelent qui lui ube foix fini relance la charge complete automatiquement et on un microprocesseur pareille que nos chargeur auto intelligent fonctionnemebt identique et similaire entre 20 et 35 € maxi voir 40 en prix lais pas au dela

@john83300 ok, pour la batterie je la montre régulièrement dans d'autre vidéo, de mon coté j'utilise des chargeurs du lidl que je trouve très bien aussi et pas chère, bonne soirée @++++

Merci bonne soirée @++++

le testeur est une bonne solution pour un pro qui remplace des batteries régulièrement pour un particulier c'est une dépense pour être utilisé très peu souvent @+++

​@@francometalo.mais ça permet de pas recharger trop et pour rien. J en ai un à 25e de marque pro.il permet de dire l etat et si un alternateur charge...j ai acheté ça pour mon fils.. Pour les chargeurs un ancien à transfo c est bcp mieux. J en ai 2..un acheté en vide grenier.

j'en ai un aussi à transfo c'est bien pour les charges rapides mais il faut surveiller, celui que je montre dans la vidéo et plébiscité par des grandes marque automobile, c'est sur c'est chère pour un chargeur de voiture je suis d'accord avec toi @+++ bonne journée. @@jeanclaudebouvet2713

Bonsoir ce chargeur est surtout apprécié pour le maintien en charge, le sulfate je crois pas vraiment que ça fonctionne, je fait des tests en ce moment pour voir @+++ merci bonne soirée.

​​​@@francometalovu ce qu'il vient de faire sur une batterie hs , ce n'est pas ce genre de truc que je vais acheter . Aucune confiance . 😊 Bon dimanche en avance 😀 Ps sulfatage...c'est mort de mort , sa se répare pas..

ok, j'en ai testé d'autres qui soit disant éliminait le sulfate mais ça fonctionne pas, bonne soirée @+++ @user-mz4ig2tz6x

D'après les contrôles au testeur de batterie sur les recharges desulfatage au chargeur, il est illusoire de penser reconditionner une batterie en fin de vie qui n'est pas forcément sulfater mais dégrader par rapport à ça durée de vie à l'usage que l'on en fait par rapport aux nombre de démarrage qu'elle à subit, il serait intéressant de tester un chargeur comme le ctek en desulfatation sur une batterie récente stocké depuis un moment et complètement à plat pour voir si il y à un effet bénéfique, si bien sur il est encore possible de la charger par rapport à l'état de sulfatation qui agit comme un isolant, je pense que c'est pour ça que le ctek envoi la sauce avec un tension assez élevé pour décrouter la couche de sulfate, et dans le cas d'une batterie avec une résistance interne élevé comme une batterie en fin de vie il faut mieux évité de desulfater car on va encore dégrader d'avantage la batterie, bien sur si on veux comme moi la conserver encore quelques années pour un autre usage, sinon recyclage et remplacement bien sur, bonne journée @+++ ps: la batterie dans la vidéo hs en cour circuit car elle monte vite en tension, et se décharge très rapidement , et elle gonflé sur les cotés et ça depuis un moment, les autres batterie que j'ai essayé de reconditionnés ne chauffe pas est charge normalement mais aucuns effets bénéfique sur la résistance interne et le pourcentage restant.

Bonjour JC oui et non car si il y à un consommateur sur le véhicule la batterie se décharge et au bout de peut de temps on ne peut plus démarrer et la batterie n'est pas hs pour autant, @+++