Vidéo No 965 - New addition to my collection: a beautiful CC 6500 made by Gérard TAB (HO, DC)

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2 ай бұрын

Les CC 6500 sont une série de puissantes locomotives électriques de ligne mono-courant 1500 V, de la SNCF, produites à 78 exemplaires par l'entreprise française Alsthom et MTE entre 1969 et 1975. Trois sous-séries peuvent être distinguées et présentent de petites différences d'aspect sur la caisse.
Retirées du service entre 2004 et 2007.
La vitesse maxi est de 200 km/h en régime de traction grande vitesse.
En régime "traction de frêt" la vitesse était de 100km/h. 20 machines (CC 6539 à 6559) portant une livrée verte dite "Maurienne" furent équipées de frotteurs pour prise de courant par troisième rail.
Une version bi-courant CC 21000 (4 exempaires) a existé par ailleurs, elles furent ensuite transformées en CC 6575 a 6578.
Les dépôts titulaires des CC 6500 furent :
Chambéry (dès 1974); Lyon-Mouche (d'août 1969 à 1980, 1er dépôt titulaire) ; Paris-Sud-Ouest (de février 1970 à 1997) ;Vénissieux (de janvier 1990 à 2007, dernier dépôt titulaire).
Services assurés:
Un expert de mes amis propose les informations suivantes pour le train qui circule dans cette vidéo (merci Pierre !)
Train ayant pour origine Paris, gare d'Austerlitz ; Rame remorquée par CC 6506, à destination de Hendaye/Irun. Filmée du côté de Saint Jean de Luz et circulant en 1970. Nom du train " La palombe bleue"

Пікірлер: 8

@fredpat15010 2 ай бұрын

🖖🏻Bonjour, wow !!!!! C’est toujours une aussi belle machine qui a beaucoup mieux vieillie que la Jouef. Je me souviens que les modèles Gérard TAB me faisaient rêver quand j’étais gamin. Je ne les voyais que dans mes magazines… et lorsque j’avais pu aller chez Clarel à Paris et que j’en avais vue une vraie, le provincial que j’étais avait presque bavé sur la vitrine… 😂 ces modèles étaient magnifiques mais le prix allait avec malheureusement. C’est une belle acquisition en tout cas. Merci pour ces quelques tours de roues. Bonne continuation 🚂🚂

@philippedanjou5390 2 ай бұрын

Merci pour vos commentaires enthousiastes et sympathiques ! J'ai du attendre un àge cannonique pour m'offrir des TAB - et encore, seulement d'occasion ! Mon parc comporte actuellement une CC 7100 ( en 3 rails CC), une 141 R en deux rails CC et la CC 6500 de la présente vidéo. La CC 7100 est visible sur une de mes vidéos de début 2024. Cordialement.

@user-xs4ce4bt6g 2 ай бұрын

Скажите, как их отнести к эпохе 3 или 4 SNCF? Есть какие-то внешние признаки? Вагоны точно относятся к эпохе 4, по регистрацонным номерам и логотипу. Тема моей коллекции SNCF эпоха 3

@user-xs4ce4bt6g 2 ай бұрын

Cette locomotive sera-t-elle capable de déplacer la totalité des 6 wagons de la société S.M.C.F. OCEM en alliage de zinc d'un poids d'environ 3 kilos?

@philippedanjou5390 2 ай бұрын

Sans doute pas ! SMCF est trop lourd pour la plupart des machines.

@philippedanjou5390 2 ай бұрын

However, this engine is very heavy and should be able to pull a number of SMCF coaches, so I will test it in the future...

@defilippijeanlouis8820 Күн бұрын

Non les carrosseries de T,AB'sont en ABS une matière plastique pas en métal Ni tout létal seuls les châssis sont en métal ...j'ai les 3 différentes pas de caisse tout métal

@philippedanjou5390 Күн бұрын

Sauf la CC 7100 et la 050'TQ qui ont une carrosserie en zamac injecté !