Sometimes they look the same, but they do not match in the positions of the internal balls of the valve body

Para limpiar la parte mecánica limpiador de carburador, para la parte eléctrica limpiador de contacto eléctrica, mayor mente hay que desarmar los solenoides trancados por partículas metálica, algunos utilizan ultrasonido pero como quiera les quedan residuos adentro. Lo más recomendable es desarmar, limpiar y luego armarlo de nuevo. Medir la resistencia este dentro lo establecido

Estaba atascado por el esmeril en el aceite, provocado por un mecánico que le quito los imanes y le echo el aceite con esmeril, no avanzaba en D

Estaba atascado por el esmeril en el aceite, provocado por un mecánico que le quito los imanes y le echo el aceite con esmeril, no avanzaba en D

Estaba atascado por el esmeril en el aceite, provocado por un mecánico que le quito los imanes y le echo el aceite con esmeril, no avanzaba en D

Gracias por la respuesta, y se resolvió el problema? Saludos desde Ecuador

Tuve que desarmar hasta los solenoides y lo que presente en los vídeos

En mi caso un mecánico le quito lps imanes y le volvió a echarle el mismo aceite viejo y cuando lo corrió el metal del aceite viejo tranco los solenoides y cuando ponías D o R se quedaba varios minutos sin arrancar. Tuve que desarmar el cuerpo de válvula y limpiar los metales y rayas de cada pistón y solenoides. Y se llevó al mecánico para un mantenimiento preventivo no porque tuviera dañado y salio dañado, entonces yo tuve que investigar, desarmar el cuerpo de válvula y tuve que cambiar un solenoides.

Buenos días bendiciones, un mecánico le quito los imanes del cartel de aceite de la transmisión, y las micro partículas del en el aceite atacaron y rallaron los filtros, solenoides y pistones del cuerpo de válvula, cuando ponías D se quedaba unos minutos sin avanzar.