Video N°209 PLAQUE D'IDENTITE MOTEUR ASYNCHRONE

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3 жыл бұрын

La plaque d'identité du moteur asynchrone contient toutes les informations necessaires pour son exploitation. La lecture adequate de cette plaque signalitique est necessaire pour eviter tout erreur d'achat ou de defaillance.
#fmecat#moteur#plaque signalitique

Пікірлер: 39

@pochna 11 күн бұрын

IL EST FORT LE MONSIEUR MERCI BEAUCOUP

@GuelordSangwa-si1gy Жыл бұрын

Merci Mr le professeur je beaucoup appris de vs. Et je continue à vs suivre depuis la RDC Lubumbashi

@francoisteinguiano8772 Жыл бұрын

Bonjour mon monsieur. Merci vraiment vos vidéos sont vraiment intéressantes

@LaFamilleEmmanuel 7 ай бұрын

Bonjour Monsieur, super votre cours et présentation. Continuez comme ça.

@hichamth Жыл бұрын

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته أستاذي الحبيب أنا والله أحبك في الله وطريقتك في الشرح جد متميزة وتنفرد بها لوحدك جزاكم الله خيرا

@DonatienKahenga-ti9vf Жыл бұрын

Une très bonne explication ingénieur

@youssoufbarry6989 Жыл бұрын

Vraiment c'est bien expliqué merci beaucoup Mr

@vayangabamba2886 3 жыл бұрын

Super prof. Merci beaucoup pour votre aide , et votre courage

@user-ct9cq9fu6s 3 жыл бұрын

بارك الله فيك استاذ على الشرح الوافي وجعل الله ذلك في ميزان حسناتك.

@abdeladimbouaddi4640 Жыл бұрын

ca m'a aide vraimment monsieur merci beaucoup

@yacinekernani8203 3 жыл бұрын

merci pour vos vidéos professeur ,

@MaxMungo 3 жыл бұрын

Merci pour vos vidéos

@carlosimbambemayane7932 3 жыл бұрын

merci profe vous etes le meilleur

@jilenergy6145 3 жыл бұрын

سلام عليكم استاد اشاهد كل فيديوهاتك لكن نصيحة لو سمحت حتى يستفيد عدد كبير من فيديوهاتك و تصل الي العالمية لانها مفيدة جدا جدا حاول التكلم بالعربية الفصحى و لو فيه امكانية استعمل الالفاظ الاجليزية افضل من الفرنسية التي نفهمها الا نحن بارك الله فيك و بالتوفيق

@hamidesardi5825 3 жыл бұрын

بارك الله فيك اخي الكريم

@hichamli2301 Жыл бұрын

Merci bcp prof pour cette information

@craftcraft1903 Жыл бұрын

Merci pour tout. 🌹

@sacikader8224 3 жыл бұрын

merci infiniment professeur

@karimhmadi5564 3 жыл бұрын

Merci professeur

@xavierpetit9759 3 жыл бұрын

Super rappel merci beaucoup !

@robertnagamsou932 2 жыл бұрын

Merci pour vos différentes vidéos!! Grand prof!!

@NanaNana-gd9jt 2 жыл бұрын

Merci

@benshadow8529 3 жыл бұрын

Bravo

@salimnouiri4869 5 ай бұрын

❤

@user-hb1wx5mt4m 2 жыл бұрын

شكرا جزيلا لك أستاذ من فضلك أستاذ نريد شرح باللغة العربية في نفس هذا الموضوع وشكرا لك مسبقا

@solired3493 2 жыл бұрын

'meerciiiii

@yaokouakoujoel1301 3 жыл бұрын

Merxi beaucoup prof, jaimerai que tu savoir comment branché un inverseur de phase sur un groupe électrogène Caterpillar

@sacikader8224 3 жыл бұрын

vous oubliez la classe d'isolation professeur

@rodriguemangofo4586 Жыл бұрын

Bonjour, J'ai besoin d'un conseil pour savoir si c'est possible de mettre deux (2) générateurs en parallèle pour augmenter l'intensité du circuit. Exemple 230v / 1.5 kW × 2 Pour avoir 230v / 3kw a la sortie .

@ibrahimlaassal6655 Жыл бұрын

Pour la vitesse si le chiffre fini par 00 c'est synchrone est ce que c'est correct au maroc aussi merci

@kiwitouffu5504 Жыл бұрын

J comprend pas des fois on nous explique que l intensité sur la plaque signalétique est le courant nominal...J y comprend plus rien

@jeaneudecodjia3433 3 жыл бұрын

@robertnagamsou932 2 жыл бұрын

J'ai calculer la puissance utile en utilisant la formule de P=CW

@fmecat1103 2 жыл бұрын

Ça c'est la puissance mécanique et non la puissance utile

@fmecat1103 2 жыл бұрын

Est ce qu'il y a un réducteur

@robertnagamsou932 2 жыл бұрын

@@fmecat1103 en faite, c'est un servomoteur donc le reducteur est lié directement au moteur.

@fmecat1103 2 жыл бұрын

Il faut estimer le rendement du réducteur, la puissance utile est la puissance mécanique sur le rendement

@user-qv6qk5np5g 2 ай бұрын

مشكور لكن اعتز بلغتك وتكلم بالعربي وتبقى المصطلحات عادي بالاجنبي على كل حال شرح جميل

@alinebouvier2252 2 жыл бұрын

Cette vidéo n'explique absolument rien et elle est complètement inutile. Un courant "n'existe pas" il est consommé. Le "cos phi" représente le déphasage entre le courant et la tension .... Le service S1 est un service permanent c'est à dire que le moteur peu fonctionner de manière continu. Le service S3 (donc c'est le chiffre qui change est pas la lettre) est un service intermittent. Il tient compte du nombre de démarrages car, au démarrage le courant consommé est plus important et donc l'échauffement du moteur augmente.