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Esprit Skyline 400R Tuning Report
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Күн бұрынNissan Skyline hot model, 400R. The normal spec of 405ps is suitable for the name of Skyline. This time, we will introduce a machine with boost-up specifications, which is the first step of the 400R tuning. It is a demo car of Esprit in Mie prefecture. I heard about the latest boost-up method, machine characteristics, etc. on the circuit!
#VideoOption #Englishsubtitles
@tnoboru7055 4 жыл бұрын
価格については日産は結構頑張ってくれたと思う。
@user-yh1vf6ur2b 4 ай бұрын
前さんお久しぶりです相変わらずですながんばりましょう
@NCHIBI0114 4 жыл бұрын
今まで懐疑的でしが、凄くベースとして良さそうな気がしました。やっと…typeMの後継が出たな‼️って気がします。エスプリさん流石です😭
@user-xz8um8ew8t 4 жыл бұрын
@@k35_901 破格でしょ… 20代オーナーの多さがそれを物語ってると思いますよ。 このスペックでこの値段はよく頑張ったなと。
@SD-ur6sh 4 жыл бұрын
根本的に 日産がこの時代にハイパフォーマンスミドルセダンを出してきたってことが驚き やっぱり普段使いもスポーツ走行もこなせるのは かなりの強み ただ高いけど⤵⤵W
@GK-fk6mz 4 жыл бұрын
高いけど同等のレクサスやドイツ車と比べるとお買い得ではありますよね。 日本がバブル崩壊してからもアメリカやヨーロッパはちゃんと経済成長して所得が増えていたので、このクルマの乗り出し600万円って欧米では400万円くらいの感覚だと思いますよ。
@user-sl3zv1uk1w 4 жыл бұрын
性能見るとやすいけどな。 これを高いと思うならそもそも乗る素質がないよね。 軽自動車でも乗ってなさい。
@SD-ur6sh 4 жыл бұрын
はんりゅう 特に"欲しい 買いたい"とは申してませんけど？ なにか？(笑)
@user-sl3zv1uk1w 4 жыл бұрын
@@SD-ur6sh ああ…そう(笑)
@47pikomon 4 жыл бұрын
400馬力を500万円代で買えるのはバーゲンプライスだと思います
@milkwhitep 4 жыл бұрын
前川さん老けたな。ってお会いしたのは100チェにリップつけた２２年前か
@novrr347 4 жыл бұрын
milkwhitep 驚く事に、あなたも同じだけ歳をとってるんですよ。
@user-xz8um8ew8t 4 жыл бұрын
400Rに対して高いって意見がありすぎて唖然… このスペックで即戦力。しかも伸び代有。 この程度のお金だせない人が多いって今まで何してたんって感じ笑
@GK-fk6mz 4 жыл бұрын
仰るとおりです。 デフォルトでこのパワーだし、バカみたいに金をかけなくてもそれなりのパフォーマンスになるんだから、凄まじくお買い得だと思います。 消費税や取得税が無ければ尚の事お買い得ですが。 BMWベースのスープラより信頼性もありそうだし、日産車だから基本壊れないし、車検も安く上がるのでスピード狂なら買って損は無いクルマだと思います。
@user-xz8um8ew8t 4 жыл бұрын
@@GK-fk6mz ですね。 消費税、所得税に関しては同感です。日本取られすぎ… 20代オーナーが多い事からそれほど高くない。頑張ったら誰でも手がだせる価格設定だと思ってます。 400馬力オーバーの相場が分かってない方達が多すぎてびっくりします。
@GK-fk6mz 4 жыл бұрын
@@user-xz8um8ew8t さま ほんと、びっくりしますよね(笑)。 当の日産ディーラーの営業マンでも高いと思ってビビってるのが多いので、これまたびっくりです。
@bbyamasiro 4 жыл бұрын
@@GK-fk6mz 高いかどうかは別として日産車は電装が良く壊れるぞw
@GK-fk6mz 4 жыл бұрын
@@bbyamasiro さま 確かにトヨタと比較するとそれは言えますね。 外車と比べると圧倒的に信頼性は高いですし、私も色々乗り比べてますがトヨタ以外の日本メーカーと比較すれば優秀かと思います。 特に2010年以降のモデルはメーカー保証の損失を減らすためか、エアコンやCVTを筆頭にかなり信頼性が高くなっている印象です。
@uhyauhya 4 жыл бұрын
過去のビデオで見慣れている人が老けているのを見るとちょっと悲しい
@shiningstar_k 4 жыл бұрын
わかる 岡村とか熊久保すげー老けててショックだった
@ggakai 4 жыл бұрын
この業界も高齢化が激しく跡継ぐのは難しいそう。 アミューズでこれからひっぱっていきそうだった方も早くに他界してしまったし…
@yyk9029 4 жыл бұрын
服部さんとかね
@user-jl1dv8uk9l 4 жыл бұрын
前川さんお年を召しましたね。まだまだ現役で頑張っていただきたいものです。
@MF-up4qv 4 жыл бұрын
400馬力でこの値段ならそんなに高くはない。AMG C43とかに比べるとね。
@basithph8958 4 жыл бұрын
It’s good that in the USA, Infiniti has the Q50 and Q60 as it is the new Skyline But at the same time it still needs more like a dedicated performance model with a manual gearbox
@JackFN_VR64 4 жыл бұрын
will never happen, majority of the market want fast automatics with paddleshifters.
@alexlam24 4 жыл бұрын
Nah they don't need a manual. They need an actually good transmission.
@vz6235 4 жыл бұрын
I have a Q50 RS400 (400R) with an Ecutek tune and 530HP. It is a very FAST and fun car, easy to modify and get power out of. It has no problems keeping up with modded R35 GTR's and can even walk away from stock R35 GTR's. It doesn't need a manual, all it needs is a faster/better gearbox like the GTR or M3/M4 cars
@basithph8958 4 жыл бұрын
V Z yeah I thought a manual would be nice for a car like the Q50 as a sporty sedan But yeah a good automatic would be nice
@Eduardo_Espinoza Жыл бұрын
& AWD
@Channel-ql2xc 4 жыл бұрын
新車GT-R買う半分の値段で買えて、残りで改造できるからかなり良さそう。 後はクーペもこの見た目で作って欲しい。
@ku-bn3ox 2 жыл бұрын
35レベルに足回りとか改造するくらいなら、35買う。ってなっちゃう。車重も足回りも35レベルにするとなるとかなり金額が‥。 直線番長で良くて、馬力だけを求めるとなると400Rをチューニングした方がコスパはかなりいいと思いますが。。 400Rはこの価格＋2.30万で500馬力乗れちゃうのが魅力だと思います。
@spinoff985 4 жыл бұрын
すごいね実測420馬力もあるのこれ M3と大して変わんないじゃん
@xxxssxz5041 4 жыл бұрын
フェニックスパワーがECUチューンで520馬力出してたよ笑 フロントグリルがV37形状だったら即買ってたわ、初日産だけど
@thisman2226 3 жыл бұрын
フェニックスパワーによるとノーマル実測440馬力らしいっすよ
@nu2169 3 жыл бұрын
ちなみにGRスープラの387馬力モデルで実出力400馬力だったから、スカイラインは凄いってことがはっきりわかる。
@user-er5ox2fl2z 4 жыл бұрын
走っている姿カッコいいです｡
@tanaka3801k 4 жыл бұрын
親父がこの車見て買おうかと考えたらしいんだが、普段は母親の買い物車になるのでこの話が凍結しました。そりゃ、近所の買い物に400馬力は要らんやろというツッコミになったのでww
@Channel-ql2xc 4 жыл бұрын
普通のGTでも300ぐらいありますもんね😅 本来の馬力は300無いとは思いますが、普段は買い物車ならかなりハイスペックですね() お父さん専用にするしかないっすね(笑)
@user-ub8yx7bp9g 4 жыл бұрын
パワーなんて何馬力有っても良いんだわ。 現在の車は、燃費考えなきゃ1000馬力でも乗りやすい。
@user-be7rl1pw3x 4 жыл бұрын
買い物で坂道多い時とか400馬力便利そう。
@user-wz4hw4bh4c 4 жыл бұрын
不要不要言ってたらほんとキリない。パワーに余裕あった方がいいだろ
@Driftking305forlife 4 жыл бұрын
As an Infiniti Q50S Red Sport owner, I say it is about time Nissan got their act together now please send some of those awesome MODS to the USA.
@GK-fk6mz 4 жыл бұрын
ノーマルでシャシダイ420psって結構本気なクルマだわ。 今までV35からのスカイラインがスカイラインじゃないとか、デザインが悪いとか、インフィニティのエンブレムがどうのこうの言ってた連中がいたけど、この動画見ると本当の不満はそこじゃなくてチューニングしやすいハイパワーなターボが搭載されていなかったことなじゃないかとつくづく思う。
@user-ll4ec3ok9b 4 жыл бұрын
良くも悪くもスカイラインの歴史は、改造車の歴史とも言えますよね。 32、34と乗り継いだ自分にとっても、完成度より面白さ、弄りやすさ、マニュアルミッションが欲しいと思ってしまいます。 時代が違うかもですが、チューニングが盛り上がるスカイライン希望！
@GK-fk6mz 4 жыл бұрын
これでMT出たらチューニングメーカーにとっては久々の当たりですね。 電動パーキングブレーキであればクラスター周りをそのまま流用できますし、今では先進案全装備も組み合わせは可能ですから、特殊な位置付けにする必要も有りませんし。 FT86やロードスターはベースがターボじゃないので雰囲気だけですし、スープラも結局はBMWベースなので不安要素が多いですからね。 そもそも、クーペより4ドアセダンの方がかつてのツアラーVの様に実用性と走りを兼ねることが出来ますから、一定の需要が有りそうですね。
@user-dl7gw2sb4z 4 жыл бұрын
鈴鹿で走ってたの観たわ。 てか抜かれたw
@user-ro6fm3by2b 4 жыл бұрын
エスプリさんのV37スカG400R､かっこええなぁー。
@yy-pf5yj 4 жыл бұрын
0:03 動画始まってすぐの2ヘアピンのブレーキング何事かと思った
@user-uu7lp5es9l 4 жыл бұрын
昔ビデオ見てたときからしたら前川さん年取ったなぁ‼️(笑) 仕事で西名阪走ってたら隣にキャリアカーで前川さんがいたのが嬉しかったな‼️(^-^)v
@user-ek8cl4jp4l 4 жыл бұрын
もう老舗チューナーおじいちゃんばっかなんだよなあ
@basithph8958 4 жыл бұрын
Whoa it sounds like a GTR🔥
@Wildchildinc 4 жыл бұрын
It's a downsizes VR that's why. GTR is VR38 the new Skyline/Q50/60 is VR30
@JackFN_VR64 4 жыл бұрын
@@Wildchildinc I think we heard the black 370Z ahead of it and they sound like GTRs
@Kentot-cl2mv 4 жыл бұрын
This is skyline
@basithph8958 4 жыл бұрын
Jack dN no I’m talking about the Q50 400R
@JackFN_VR64 4 жыл бұрын
@@basithph8958 Yes I understand you meant the V400R, I think it's the black 370Z ahead of the V400R we are hearing not the V400R.
@nira-dayo 4 жыл бұрын
この勢いでまたスカイラインGT-R復活しないかな…？
@hksp 4 жыл бұрын
now kids gonna have massive donut fun in this Q50 at los angeles streets takeover sideshow
@user-sn3fu8nd7z 4 жыл бұрын
なんか見た目がv36よりになったな
@dmpwdtgwmt 4 жыл бұрын
個人タクシーで400R乗る運ちゃん現れないかなぁ〜（笑）
@tomoakif9352 4 жыл бұрын
長谷川じょん クラウンアスリートならいるんですけどねぇ
@user-yh5fb7mc4l 4 жыл бұрын
大阪と神戸にランエボXやシビックタイプRやら 個人タクシーで居ますよー
@user-ol5fm2no2x 4 жыл бұрын
皇居あたりでインパルの個タクはいるし、 誰かヤルでしょうw
@te27trueno13 4 жыл бұрын
そんでお客さんが なかなかいい音させてるじゃないかという
@YouTuber-ii9tq 3 жыл бұрын
マークxのgrの個人タクシーなら見たことある
@TMN7Nemuro 4 жыл бұрын
見た目おっサンセダンなのに速いの良いぞ～
@БрОмЕ 4 жыл бұрын
что? нет ты вообще не прав)
@Take-Boo 4 жыл бұрын
そうかな？結構今時のセダンとしてはカッコよくないかい？ 俺は日産がんばってるなと思ったよ！
@TMN7Nemuro 4 жыл бұрын
Take it Boo ! オッさんセダンはカッコいいんですよ👍
@TheTomo47 4 жыл бұрын
見た目は普通のセダンだが速いというのが、歴代スカイラインのコンセプト。
@user-yi4pz3dv1g 4 жыл бұрын
その内覆面出てくるかもね。
@zenba777 3 жыл бұрын
やっぱスカGはサーキットが似合う！！カッコ良い！
@oneplay897 4 жыл бұрын
400r が煮詰まって来たらクーペが出るんやろな
@fps3780 4 жыл бұрын
海外では出てるんだよなぁ
@oneplay897 4 жыл бұрын
!FPS大好き! 知ってる、けど日本でわざわざ普通のクーペ出さなくない？ セダンの400r あるんだからクーペも 400r にしてから売るだろ、 v36 370GTみたいに
@fps3780 4 жыл бұрын
One Play そうですね、400rって言っても北米市場のレッドスポーツQ60を日産エンブレムにしてスカイラインクーペっていう名前にするぐらいでしょうけど…(出たら欲しい) けど、現実問題いまの日産の経営状況的に売れないスポーツカーを、販売台数的に貢献の少ない日本市場に導入するかは疑問符が付きますね。
@FUGA032729 3 жыл бұрын
@@oneplay897 星野インバルで、北米版スカイラインクーペQ60レッドスポーツを逆輸入販売はしてるけどね。 でも、フロントグリルが違うから、いまいちですね。
@user-rm4kz2tb9o 4 жыл бұрын
最初の音スカイライんじゃねえのかw
@yamakun5049 4 жыл бұрын
Zでしたねw
@hishifujisota 4 жыл бұрын
VR系やからね
@maneking-ts5245 4 жыл бұрын
いい音するやん！ とか思ったらだまされた
@Eduardo_Espinoza Жыл бұрын
I really like how it looks =)
@user-uu7lp5es9l 4 жыл бұрын
何年か前に西名阪でキャリアカーに乗ってた前川さん見たことある‼️(笑)
@user-qw7qo7rx9u 4 жыл бұрын
フェニックスパワーもこのスカイラインのブーストアップ仕様作ってたよね。確か500ps超えだっけ
@user-iw8uh8ne1o 5 ай бұрын
35のGT-Rもいいんだけど、やはりスカイラインはセダンであってほしいから、400Rはいいね
@fumimina9591 4 жыл бұрын
音がかなり35チックだと思ったらこれもVR系なんですね。
@yosaures 3 жыл бұрын
thanks for english
@user-jq8cb5xz6n 3 жыл бұрын
後ろがアテンザに似ててカッコ良いです
@MitchC-vr8nw 4 жыл бұрын
I see why they compare it to the DR30. Interesting!
@user-wh7fi4mv9z 4 жыл бұрын
国内車初の水冷インタークーラーって、E24キャラバンのターボディーゼルTD27じゃなかった？
@user-up5ez7kw4h 4 жыл бұрын
いい音出しますやん… って別の車かよ！
@tofuyabunta2233 4 жыл бұрын
セダンも良いけど、個人的には2ドアのクーペボディだったら良かったのになぁ～と。
@user-ck9hg7qx9w 4 жыл бұрын
特命係の冠城の車として人気。 早く次期型を発表してほしい。
@traunguyen5835 4 жыл бұрын
Thank you for adding the English subtitle NOT.
@SK-rf8ex 4 жыл бұрын
久しぶりにJTCCのテストか？
@virajchathuranga4155 4 жыл бұрын
SKYLINE💓💓💓💓💓💓🇱🇰
@user-ty8vn1le3k 4 жыл бұрын
弥七さんしゃべり方がご老人｡
@Hussy-vh7ru 4 жыл бұрын
語尾の方で声に成らず息が漏れちゃってる 肺活量の低下なんでしょうが、なんか心配になりますね
@user-ty8vn1le3k 4 жыл бұрын
@@Hussy-vh7ru 声が裏返るし､息も続かない感じですね。肺疾患なのかな ちょっと心配です｡
@fdfcae86 3 жыл бұрын
前川さん、久しぶりに見たわ。
@狂尚 4 жыл бұрын
7:15 90スープラと同じで慣れたらカッコいいタイプかなぁ...？
@Eruni14 4 жыл бұрын
本当はV37クーペ(Q60)が有ればいいんですけど日本では販売されてませんからね... あっちも確か400馬力仕様あったはずなので
@MrSareia 4 жыл бұрын
インパルがQ60並行輸入で販売しる、もちろん左ハンドルだけど。そして1000万近い値段
@ahuahu4605 4 жыл бұрын
@@MrSareia 状態の良い35買えますね
@naochanroadster 4 жыл бұрын
純正タイヤが245/40R19だからハイグリップタイヤ履こうとするとサイズで悩むな。
@forza1557 4 жыл бұрын
完全におじいちゃん… 心配になる…
@marcotruitt19 4 жыл бұрын
Anyone have a link to the wing?
@takakata4095 4 жыл бұрын
インタビュアーの声が聞き取りにくい
@user-qv6ne8xs3v 4 жыл бұрын
店の前に置いてあったの見たわ
@yoshihisa76223 4 жыл бұрын
横浜の埠頭にはクーペがあるのに。
@user-eh4mu2iu5y 4 жыл бұрын
タイヤは純正は19インチだけどこの車18を履いているね、ローターに干渉しなかったんだ、俺、スタッドレスも19にしたのだけど、失敗したかな？サスペンションも代えられたんだ、なんか長い名前の制御がついたやつが入っていたから車高調は難しいと思っていたけど、まぁ慌てて弄ることも無いだろう。ブレーキも代えるし、エンジンも弄るし、豪華装備もとっ払って、シートもどうせ代えるならベースモデルのGTでも良いような気がするけど、カタログの謳い文句通りなら400Rとエンジン自体は同じみたいだから。
@LASREPLASMA 4 жыл бұрын
野次馬 ターボにセンサーが付いている分効率が違う
@codered3811 4 жыл бұрын
やしちさんも年取りましたね
@niwasan-go 4 жыл бұрын
半分HKSなのでは…？
@chisoumaru 4 жыл бұрын
後ろのまなPうるさいと言うか、インタビューするならタイミングはかってやってくれよ。
@Eruni14 4 жыл бұрын
自分もそう思いますもしくは別なとこでやるとか
@SD-ur6sh 4 жыл бұрын
終りまで まなPは誰か止めないとずっとしゃべり続ける人だから 仕方ないんじゃない？(笑)(笑)
@chisoumaru 4 жыл бұрын
@@SD-ur6sh そう、まなPは喋るの仕事だから止まるわけないし、うるさいのは仕方ないんだよね。 OPTスタッフがもう少し頭使えば良いことなのに、折角の400Rの話が台無しなのが勿体無い
@mizuohtcevowimax 4 жыл бұрын
サーキットで「静かにしろ」って。まぁ無理だよねぇ
@chisoumaru 4 жыл бұрын
@@mizuohtcevowimax 静かにしろって書いてないよねぇ。 あとコメにも書いたけど、折角の話が勿体ないって
@walkerstreet642 4 жыл бұрын
ってか、ゴーンと西川のおかげで日産潰れそうなんですがw
@oo-lw5wb 4 жыл бұрын
マフラー錆び出てるよ
@Rukiyan_ 4 жыл бұрын
完成度高そう笑
@rk-us8iz 4 жыл бұрын
噂の客層が小さすぎる車ですね笑
@user-zp2vr3gt7s 4 жыл бұрын
R K でも予想の数倍売れてますよ。
@rk-us8iz 4 жыл бұрын
【実況】くじらくん 調べてみたらグレードが尖ってる割には好調みたいですね
@user-wz4hw4bh4c 4 жыл бұрын
ロマンって言葉はご存知？
@ST70KAI 2 жыл бұрын
2000ccエンジンで300Ｒ出してくれないかな・・。
@user-ng8hg6mx5w 4 жыл бұрын
スープラよりパワーがあって安いのはいいけど、かなり重いしおっさんセダンなのが足を引っ張ってるかなぁって感じる、海外専売のクーペが日本でも有ればもっとスポーティをアピール出来るけれど
@bnr32n1vrk 4 жыл бұрын
なに喋ってるか分かんない 会話のやりとりを全て字幕にしたらどうですか 同感だよって人いいね
@bullracing1 4 жыл бұрын
Skyline GT-Rnot 400R
@kaitospence18 4 жыл бұрын
It is a Skyline 400R V37 not a GT-R learn to understand before jumping into conclusions pal
@bullracing1 4 жыл бұрын
@@kaitospence18 Learn to read my comment
@user-be7rl1pw3x 4 жыл бұрын
kusa
@yusspretaeb 4 жыл бұрын
💪😎💎💎💎
@sevendolls55 4 жыл бұрын
いい車だ、いい車だとは思うんだが、どうしてもGT-Rのなりぞこない、スカイラインではないと思ってしまう自分がいる・・・
@strebenlernen4195 4 жыл бұрын
分かる。フォルムがなんか物凄く似てるよね(笑)。 オレもスカイラインは好きだけど、これは違うと思う。どっかの、SUV系の車とそんな変わらん感じがする。 そして、高額。高額でこれはない。
@user-od8zs2nc9u 4 жыл бұрын
最近の車輌価格では、標準的だよ… 日産のクルマだから、GTRに似ていても問題無い…
@007DreamEater 4 жыл бұрын
俺も試乗したけどノーマル同士ではスープラにはとても勝てないと思う。
@taici120407 4 жыл бұрын
なにが？
@si6to4ro101 4 жыл бұрын
・・・400Rの名前使うなという意見もオイオイ(^_^;)と思ったが これじゃぁ古くからのファンは文句も言うわな…
@ku3310 4 жыл бұрын
んー、日産の電子制御なしの足は素性悪いイメージしかないからなー パワーなんてどのメーカーでも出せるし
@ghwe9531 4 жыл бұрын
実際に乗りましたか？
@oldsklteg 4 жыл бұрын
Nissans are mostly trash but damn 👍
@ty-dm3wl 4 жыл бұрын
デカすぎるのとカッコ悪すぎるのが致命傷だな。Ｒ３２乗ってたけど、この車はどんなに馬力があって速くても全然欲しくない。
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