@tonerotonero1375 5 жыл бұрын
1998年ごろ 、福岡 と 韓国のプーサンまで乗った事ある の フランス人です。なつかしい。 いい ビデオ ありがとう
@videopro8570495 5 жыл бұрын
ご覧頂きましてありがとうございます。
@zachdavies5370 3 жыл бұрын
This makes me happy. Not only is this an amazing engineering being showed on the internet, I’m scrolling through the comments and people who speak all different languages are commenting about it, I’m just assuming it’s positive. That shits cool. Love when different people can bond over random stuff
@videopro8570495 3 жыл бұрын
It is my happiness that you will be happy with this.
@Gui_b 3 жыл бұрын
One Salve from Brazil
@momo-bl9ig 5 жыл бұрын
見ていて疲れないカメラワーク。 水中翼船も素晴らしいですね。
@videopro8570495 5 жыл бұрын
ご覧頂きましてありがとうございます。
@user-zb2jy9pi4n 8 ай бұрын
初めまして✨この動画を見てコメント入れようと思いました☺️ ジェットフォイルは本当に凄いものですね！👏👏👏👏 僕は離島で、ジェットフォイルVenusに乗りました🚢速さの秘密と浮いて走る素晴らしき技術は、本当に凄いものです！ 僕は母から誕生日プレゼントに12月の下旬に乗れたのは…とても嬉しい思い出になりました！ ジェットフォイルは本当に最高でした👍また、お目にかかれたら…嬉しいなぁって思います✨ ありがとうございます✨
@user-vx8kw8mk3f 5 жыл бұрын
美しくて情緒のある長崎港とジェットフォイル、良い映像ありがとうございます。ジェットフォイルはスピードもさることながら、ある程度の波高までは揺れないのも特徴の一つ。
@videopro8570495 5 жыл бұрын
ご覧頂きましてありがとうございます、今後ともよろしくお願いいたします。
@greenhappy5159 3 жыл бұрын
Shauabdkwkdoeowix nnxnqkskdnsnxnxnx
@americanrambler4972 3 жыл бұрын
These are very interesting fast ferry boats. They were designed by the Boeing Company in the 1970s. Boeing built around 24 of them and then sold the design and tooling to Kawasaki. They built the remaining additional boats. After the initial batch of boats, Boeing built an improved version. These boats are quite fast. They normally run at speeds around 45 knots. (51.8 mph or 83.4 kph) during testing, the first block II Boat reached 52 knots (60 mph or 96.5 kph) and hair more. What makes these boats unique, is they have outstanding maneuverability at speed and can operate in fairly rough ocean waters comfortably at those speeds. They have about a 250 to 350 passenger capacity depending on seating, use a crew of 3 to 6. (Captain and first officer who operate the boat, and 1 to 4 cabin attendants depending on number of passengers and local regulations.) what gives them their high performance is their fully submerged hydrofoil configuration and their computerized control system. The foils are basically wings like you would find on an airplane, but the operate under water. They use their “flaps” located on the back of the foils like the ailerons and elevators of the airplane. The front foil acts like the ‘rudder’ for steering. It rotates sids to side a small amount. When it turns, it turns and banks just like an airplane. This results in a very smooth, comfortable and fast ride for the passengers. And due to the hull being completely out of the water at speed, leaving only a very small wake.
@TheNamesArif 3 жыл бұрын
Just like an airplane but underwater and it's carrying a boat.
@Cyba_IT 3 жыл бұрын
Thanks for the info mate, Interesting. I can't imagine what the upkeep on those must be like. Must cost a fortune to keep those old girls running but totally worth it of course. Some brilliant engineering indeed. Are the engines still boeing or did Kawasaki make those as well?
@videopro8570495 3 жыл бұрын
It's great to be able to drive in rough waves, and being able to control it with a computer is also a great improvement.
@videopro8570495 3 жыл бұрын
@@TheNamesArif It's like an airplane, and the great stability at sea is achieved because there is almost no resistance to the hull.
@videopro8570495 3 жыл бұрын
@@TheNamesArif It was built in Japan and has been in operation for nearly 20 years.
@user-mv8dn5ye9t 2 жыл бұрын
20年近く前、佐渡からの帰りに乗りました。「特急」扱いに相応しい速さと快適さに驚きました。2か月前に長崎に行き、軍艦島ツアーに参加した時は、なんとこの動画に出てきたブラックダイヤモンドに乗りました。けっこうな速さに驚きながら乗っていましたが、出発して間もなく、五島から到着するジェットフォイルとすれ違い、軍艦島からの帰りにも、五島行きのジェットフォイルとすれ違いました。その速さとかっこよさにちょっと感激したことを思い出しました。ありがとうございました。機会があれば、またジェットフォイルとブラックダイヤモンドに乗りたいです。
@videopro8570495 2 жыл бұрын
ご覧いただきましてありがとうございます，ブラックダイヤモンドは双胴船なので余り揺れを感じません、ジェットフォイルは構造上全く違うものです、ジェットフォイルについては将来的に存在しているか分かりません、何故かと言うと保守整備に航空機並みの技術が必要で新しい部品の在庫問題もあります、また新しく建造しようとすると一隻51億円もかかります，とても高額な船なのです、この様な諸問題をかかえています。
@user-ld7qy6vz3e 5 жыл бұрын
頻繁に佐渡汽船ジェットフォイルを利用してる者です。こんなに綺麗にジェットフォイルを撮影されたのは初めて見ました。ありがとうございます
@videopro8570495 5 жыл бұрын
ご覧頂きましてありがとうございます、今後ともよろしくお願いいたします。
@user-ms4ef8xz9t 3 жыл бұрын
Rode one back in the early 80's. Nice ride and a real time saver.
@boinngo 5 жыл бұрын
製造から25年を超え、耐用年数を迎えるので新造船を作っている （以前製造した技術者が社内に残っているギリギリで、技術継承が出来た） なんて記事を最近読んだなぁ。
@yama72940 3 жыл бұрын
自分はジェットフォイルによくお世話になってますが、時速80kmぐらいで走行してる時の船内から見る光景は何回見ても飽きません笑
@videopro8570495 3 жыл бұрын
見て見たいですねー
@user-pc9qc5ic4v 5 жыл бұрын
ボーイング929 ショックアブソーバーを持つ巨大翼で 海上を高速走行するジェットフォイル 時々クジラ等と戦います
@videopro8570495 5 жыл бұрын
最近も佐渡沖でクジラと思われる物体と衝突して多数のけが人出たばかりですからねー。
@kusafuguoniokoze9731 5 жыл бұрын
佐渡沖のクジラとの戦いは、クジラ君死亡、ジェットフォイルは全治３ヶ月の重症で７月頃まで新潟港専用ドックに入院中です。クジラ君ぼんやりして水中警笛音が聞こえなかったみたい。
@videopro8570495 5 жыл бұрын
大変な損害でしたねー
@MichaelHeinrich1 4 жыл бұрын
Great footage, no music, thank you. 👍🏻
@videopro8570495 4 жыл бұрын
thank you
@gojishibuyade4131 5 жыл бұрын
ジェットフォイル現物を見たことない私でも、その動作状況が良くわかる。 普通のウォータージェット推進との比較もあって良かったです。(^o^)
@videopro8570495 5 жыл бұрын
ありがとうございます。
@na1.5nsx5 5 жыл бұрын
長崎 福岡 新潟ではジェットフォイルが離島間を結ぶ重要な交通機関です。 長崎離島旅行などお勧めします。
@yuuichirou8998 3 жыл бұрын
大阪天保山↔小豆島航路あった時に毎年乗って小豆島の爺ちゃんと婆ちゃんに会いに行ってた。懐かしい思い出。
@LandMark291 5 жыл бұрын
ボーイングなのにジェット推進じゃなくてウォータージェットタイプの水中翼船なのか。 こういうタイプの水中翼船が有るのは知らなかったので勉強になりました。
@videopro8570495 5 жыл бұрын
そうですか、もうこのタイプになってから３０年は経ちますからとっくに耐用年数をむかえています。
@simanosima510 5 жыл бұрын
就航した直後に修学旅行で五島から長崎へ行く時に初めて乗りました。この先どうなるのか分かりませんがまたジェットフォイル造って欲しいです…
@videopro8570495 5 жыл бұрын
絶滅危惧といわれているジェットフォイル将来はそれに変わる高速船が出来ればいいですねー
@m-t-h-y5349 5 жыл бұрын
川重側が、３隻注文来ないと、元が取れないので、製造しないだけらしい。
@iscubado2 3 жыл бұрын
I've been a passenger on a hovercraft from Calais, France to Dover England and it was a blast. But this jet hydro-foil looks looks to be fast. Great video. 🛥
@videopro8570495 3 жыл бұрын
thank you
@videopro8570495 3 жыл бұрын
thank you
@user-id8dg6bk7b Жыл бұрын
対馬に勤務していたときに福岡からのジェットフォイルを利用していましたが快適でした。
@johnk.7729 5 жыл бұрын
昔はフェリーばかりを利用していたけど、今はジェットフォイル ペガサスを利用しています。翼を見るのは初めてです。ありがとうございます。
@videopro8570495 5 жыл бұрын
ご覧頂きましてありがとうございます、今後ともよろしくお願いします。
@user-ps2jb4nc4h 5 жыл бұрын
Ух-ты,молодцы!!!освоили наши технологии середины прошлого века!!
@videopro8570495 5 жыл бұрын
Он был перенаправлен из системы высокоскоростных лодок ВМС США в частный сектор, и его срок годности истек.
@thelizard7765 5 жыл бұрын
@@videopro8570495 Кто он? Вроде катер японский, полностью соответствует гражданским силуэтам и что бы он делал в ВМС США? Да и вообще, подводные крылья на малых катерах да и в целом, подразумевают исключительно портовую швартовку, что никак не соответствует требованиям вообще каких либо ВС любой страны.
@user-rk6jm5nx5y 5 жыл бұрын
Придумано в україні.а працює всюди - тільки не у нас. доля така...
@thelizard7765 5 жыл бұрын
@@user-rk6jm5nx5y Придумано в СССР, Советскими инженерами и за деньги Союза, а в каком колхозе, совершенно неважно, доля така...
@ka-ka--sw3xi 4 жыл бұрын
И как же герепатриоты повонять любят... :))) На вскидку: Германия 1944, эксперементальное судно, всё КБ вывезено в совок. Итальянский «Спарвьеро» 1974 год, родоначальник серии ... Американский «Пегас» 1977 год, родоначальник серии ... Продолжать? :)))))
@user-ku5mv6gd2q 5 жыл бұрын
何時も職場から、速いなぁと思いながら見てる。水中翼こうなってたんだ。
@videopro8570495 5 жыл бұрын
お仕事ご苦労様です。
@paladin0654 3 жыл бұрын
My family and I lived in Manly NSW Australia in the late '70s. Our house was an Australian Army Quarter, on top of North Head. On the weekends, when I was home, I fondly remember the Manly Hydrofoils coming down North Harbor with their diesels roaring and the spray coming off their foils as they transited to Circular Queue.
@MartinAHLoyd 3 жыл бұрын
Yes, I remember them too - they were an Italian design, I believe. Back in the 70s I lived over in Mosman, quite near where you were. Sydney also at that time had small hovercraft commuting along the Eastern Suburbs shoreline.. Nowadays the Manly hi-speed route is back to multihulls (still a fast service, but way more reliable than the old Hydrofoils!) along with a modern fleet of more conventional and sedate ferries which, of course, are great for sightseeing.
@alanlake5220 5 күн бұрын
I would be watching those things all day if i lived out there .
@IANinALTONA 4 жыл бұрын
Smooth camera work. Excellent.
@videopro8570495 3 жыл бұрын
ありがとうございます。
@MrPaparr 5 жыл бұрын
what i found out is that this boat is a hydrofoil boat with Variable-sweep hydrofoil wing in the bow section and is powered by Gas turbine
@videopro8570495 5 жыл бұрын
yes
@framfull 5 жыл бұрын
Quiet some investigation!
@MrFlyingguy 5 жыл бұрын
thank you Payam.
@annmaryIM 5 жыл бұрын
Just what I needed a explanation I exually can read and.....understand ! Thank you
@hueman09 5 жыл бұрын
@@annmaryIM Google Translate
@ryopori 3 жыл бұрын
いやぁ～、やっぱ水中翼船(ジェットフォイル)は良いですね～ それにしてもカメラワークと編集が素晴らしい！ ヌメヌメした水中翼の輝きを肴にウイスキーを美味しくいただきました！
@user-oz9nr7sd8u 25 күн бұрын
大型旅客機並みの重量をあの翼で支えるのはすごいですね。 構造や翼型を調べたくても資料が見つからず😅
@user-wh1tv3jy5n 3 жыл бұрын
первый пассажирский теплоход на подводных крыльях русские инженеры сделали, Кавасаки конечно хорош, уверен он уступает в маневренности из за высокого центра тяжести
@danielwilson7567 3 жыл бұрын
Всё в мире впервые сделали россияне. А так же лгать начали тоже первые.
@user-zg5ig9re6r 3 жыл бұрын
Советские инженеры. Но как всегда - начинают хорошо, отличные разработки, но до конца ничего не доделывают, забрасывают и начинают придумывать что-то новое... и так бесконечно.
@adaltulo7060 2 жыл бұрын
@@danielwilson7567 Если вы судите по себе, то вы правы. 🤣🤣🤣
@Badmike53 3 жыл бұрын
Despite that I do not speak and read Japanese, the video explained everything perfectly, video well done.
@kokokokokoko815 3 жыл бұрын
水中翼船は昔からあるけどあんまりお目にかからなかった なるほど、こういう構造になっているわけかと分からしていただいた
@user-us6bp6fx7w 3 жыл бұрын
やる気が出ない時はこのエンジン始動音を聞きます。これを聞くとこっちまで気合が入りますね。ちなみにジェットフォイルは佐渡へ行く時お世話になりました。
@videopro8570495 3 жыл бұрын
そうですか、まさにジェット機のエンジン音とほぼ同じですからねー今から飛び立つ勢いを感じます。
@TyphoonVstrom 5 жыл бұрын
Beautiful cinematography and excellent sound as well.
@videopro8570495 5 жыл бұрын
thank you
@ricardosuarez8023 4 жыл бұрын
私はあなたのビデオが本当に好きです。 投稿ありがとうございます。 すみません、私は日本語が話せません。
@videopro8570495 4 жыл бұрын
ありがとうございます、今後もがんばっていい作品を作って行きたいと思います。
@ricardosuarez8023 4 жыл бұрын
@@videopro8570495 幸運を。よろしくお願いします。
@videopro8570495 4 жыл бұрын
@@ricardosuarez8023 ありがとうございます。
@masashi6950 4 жыл бұрын
やっぱり船底が海面より上にあるのに走ってるのは不思議な感覚。 それにしても本当に速いなぁ。
@videopro8570495 4 жыл бұрын
船体が浮き上がっても、海中にはウォーターゼット推進の海水を取り込んで排出するシステムがあるため進むことができるんですよ。
@user-th8pf7ik8k 3 жыл бұрын
Грузоподъемность на порядок больше наших Метеоров и Ракет! У нас только Омы остались да Мошки! Да и спешить нам некуда, реки омелели так, что пешком ногами можно до фарватера дойти!
@user-tj9xs2un1m 5 жыл бұрын
Вечная Слава академику и конструктору Алексееву. И пусть земля будет ему пухом. Как же жалко что Бог не дает возможности реализовать весь конструкторский потенциал таких гениев.
@mir_on2571 5 жыл бұрын
причем здесь Алексеев не понятно, комета отдыхает по скорости , по вместительности и экономичности
@user-tj9xs2un1m 5 жыл бұрын
@@mir_on2571 Вы еще скажите что и к экранопланам он не имеет ни какого отношения .
@valerii120678 5 жыл бұрын
@@mir_on2571 Зато красивей.
@zubnik11 5 жыл бұрын
Даже те что уже были и те Просрали, продали ЗА копейки Албании, Румынии, и они там до сих пор работают
@andriablum9829 5 жыл бұрын
@@mir_on2571 Слышал такое слово как "прогресс"? Комету более 50 лет назад делали, а идеей подводных крыльев во время Великой отечественной войны Алексеев работал. Так что японцы конечно молодцы, но они отстали от разработка Алексеева как минимум на 50 лет.
@user-zr7jn6ur1x 5 жыл бұрын
8:12 護衛艦しらぬい 8:18護衛艦すずつき及びしまかぜが‼︎ いいなぁ、乗って写真撮りて〜
@Chem854 5 жыл бұрын
この前は172と173がいましたよ
@tooyoungtobeold8756 3 жыл бұрын
I took one of these ferries (or similar) from Hong Kong to Macau in the 80s. It was powered by a Rolls Royce RB211 jet engine. Fast and smooth.
@ryancflam Жыл бұрын
Pretty sure it’s the Rolls Royce Allison 501-KF. RB211s are turbofans used on planes
@dennisintersimone3416 3 жыл бұрын
I like the drowning Pegasus logo.
@mpoyart 3 жыл бұрын
Great images and sounds of this stunning machines.
@videopro8570495 3 жыл бұрын
ありがとうございます。
@root5014 4 жыл бұрын
東京から大島に行くとき東海汽船のジェットホイルを利用したが運賃が高すぎる。でも早いから良いわ。
@videopro8570495 4 жыл бұрын
確かに運賃は高いですねー、到着が早い分だけ楽しめるメリツトもありますよ！
@Propellerschrauber 3 жыл бұрын
プロペラのない船は、車輪のない車のようなものです。 A ship without propeller is like a car without wheels.
@ET-xy3hn Жыл бұрын
ジェットフォイル今は日本と香港くらいでしか使われてないから貴重だよな～ 1970年に開発されてたとは驚き
@user-js2tk6ef3t 5 жыл бұрын
Не удивило, я на наших в детстве с родителями к бабушке добирался😋
@videopro8570495 3 жыл бұрын
Сколько лет назад это произошло?
@user-ts2xr1ve6c 3 жыл бұрын
И выглядели наши метеоры,ракеты гораздо изящней нежеле эти чемоданы.
@videopro8570495 3 жыл бұрын
@@user-ts2xr1ve6c Форма была бы такой красивой.
@aiTheVulture 3 жыл бұрын
@@videopro8570495 USSR hydrofoil boats become common passanger transport in end of 1957. In Japanese wiki first model called *Raketa型水中翼船* It was great transport for long rivers and "cheap" fuel.
@adaltulo7060 2 жыл бұрын
@@user-ts2xr1ve6c и выглядят.
@darronmecak5720 5 жыл бұрын
amazing how it makes no wake
@Z4Zander 3 жыл бұрын
Has no displacement when on foils
@maricorp.449 3 жыл бұрын
@@Z4Zander yeah and huge vessel displacement is a big problem from coastlines and ports too.
@co-medical1281 3 жыл бұрын
船からジェット機のエンジンの音が聴けるなんてたまらないですよね
@videopro8570495 3 жыл бұрын
早く走るシーンを見たいと思いました。
@unggrabb 3 жыл бұрын
Great technology. Why dont we see more of these ships today?
@vangcruz4442 3 жыл бұрын
The reason is not all oceans are free of debris. It hard to fly through the oceans with logs floating in your path.
@shazam3218 5 жыл бұрын
I need those two gas turbines in my fishing boat! And the bow foil. The best way to get my product back to port. WOW!
@videopro8570495 5 жыл бұрын
It may not cost much fuel
@eagle49624 4 жыл бұрын
Such amazing engineering!
@videopro8570495 4 жыл бұрын
It is really well made.
@user-dp2ub2ox2g 5 жыл бұрын
いつもためになる動画をありがとうございます
@videopro8570495 5 жыл бұрын
ご覧頂ありがとうございます、今後ともよろしくお願いします。
@goatsinker347 3 жыл бұрын
Impressive camera work
@user-uh3wr1tq5n 5 жыл бұрын
DDH護衛艦ゆきなみ型みらいと同じエンジン音だ 思い出してしまうな...
@videopro8570495 5 жыл бұрын
そうなんですか
@user-dx5nd3zi6g 5 жыл бұрын
@@videopro8570495 うｐ主さんこの会話理解してなさそう
@kan3camera123 5 жыл бұрын
要はガスタービン・エンジンと言うのはジェット機に付いているジェット・エンジンと概要は同じですから、同じような音になるんでしょう。wikiで調べると同じようなエンジンがあちこちで使われてる。@@user-dx5nd3zi6g
@t70rnao 5 жыл бұрын
へー、スゲーじゃんって見てたら11:00に別の意味でもっとスゲー船｢イージス艦｣が停泊してた。
@videopro8570495 5 жыл бұрын
えーそうなんですか？
@t70rnao 5 жыл бұрын
はい、10:50秒辺りから疾走するジェットフォイルの後ろに灰色の海自の船が、船首部分の艦番号176。これはこんごう型ミサイル護衛艦、｢ちょうかい｣ですね、残念ながらブリッジ部分にあるイージス艦の特徴でもあるAN/SPY-1(イージスレーダー)は何かで覆い隠され、一見するとわかりにくいですが
@user-gk9ty2uf1c 5 жыл бұрын
@@t70rnao 三菱重工で保守点検を行っていますので見れますよ。 三菱重工の香焼地区はLPG船、飽の浦の方がこれをやっています。 ちなみにジャイアントカレンチレバークレーンも飽の浦の方です 長崎駅から1キロ程にある出島ワーフからだと見えると思います。 別角度からだと水辺の森公園がお勧めです
@user-by5gc6np7q 5 жыл бұрын
しょっちゅういますよ！
@anthonyjohnson100 3 жыл бұрын
The last 2.5 minutes of this video was cool.
@6stars946 11 ай бұрын
鹿児島－種子島・屋久島航路のロケット。長崎－五島航路のペガサス。博多－対馬・韓国航路のビートル。 九州で就航してる水中翼船はすべて同じボーイング製なのかな。
@RAUF-G 3 жыл бұрын
у Кавасаки мотоциклы хорошие и катера похоже что тоже не плохие)
@user-xl5tn2eu4z 3 жыл бұрын
катера здесь не причём.это советская разработка и они ей пользуются как и многим другим
@MakeYourVision 3 жыл бұрын
@@user-xl5tn2eu4z все остальные интернациональные комментарии: Круто! Супер! Классное судно! Отличное качество видео! Спасибо за отличные съёмки! русскоязычные комментарии: всё украли, все вокруг уроды! Кудахтах! Советские разработки! Пок пок! Ничего сами не могут, козлы! Кудах!
@andreymarkin1686 3 жыл бұрын
@@user-xl5tn2eu4z ой дураа...
@ritsu0324 5 жыл бұрын
カメラワークが素晴らしい！ 全くブレていない！！！
@videopro8570495 5 жыл бұрын
ご蘭頂きましてありがとうございます、今後ともよろしくお願いします。
@ritsu0324 5 жыл бұрын
アイコンにもあるようなプロの使っているカメラを使用してるのですか？
@videopro8570495 5 жыл бұрын
そうですよ、キャノンのＸＦ－３０５というカメラで撮影しています、フルＨＤ ５０ｐ ４：２：２で２４ｍ～６００ｍのズームレンズです。
@ritsu0324 5 жыл бұрын
いまはもう販売されていないんですね！ チャンネル登録さしていただいきましたが、船が好きなんですか？
@videopro8570495 5 жыл бұрын
船は好きですよ、
@ukstuartpatterson 3 жыл бұрын
Thank you for showing. Amazing engineering & so smoothe and easy for passengers.
@shimazou-the-cat 5 жыл бұрын
先日、クジラ（らしき海洋生物）とジェットフォイルが衝突した事故があり、どんな船かと思っていました。 走る仕組みや他の船との比較がよくわかりました！海の上に船体がほとんど出ていてすごいですね。かっこいい～～～
@videopro8570495 5 жыл бұрын
ご覧頂きましてありがとうございます、今後ともよろしくお願いします。
@user-rw4wc4gs5k 3 жыл бұрын
Что не говорите ребятки, а Советские "Ракеты, Метеоры,Кометы,Восходы" лучшие! Это факт!
@marselgen5519 3 жыл бұрын
Диванный русист пришел давай до свидания денег нет но ты держись там
@andreymarkin1686 3 жыл бұрын
Как в лужу пернул!
@user-rw4wc4gs5k 3 жыл бұрын
@@andreymarkin1686 салфеточку дать?!
@user-ko8uw5zr7p 5 жыл бұрын
А у нас,как оказалось,не рентабельны суда на подводных крыльях! Что за страна такая?!!!
@videopro8570495 5 жыл бұрын
Это может быть сложно, если вы не взимаете высокую цену, но если вы едете в аэропорт, вы, вероятно, сядете на скоростную лодку.
@KY3MA_CAMAPA 5 жыл бұрын
У нас в Самаре снова на Волге запустили один. Ходит из Самары до Тольятти почти. А раньше их было тьма...
@Romshat 4 жыл бұрын
Япония и помоему 1991год..
@RemGaffer 3 жыл бұрын
Строятся сейчас уже на потоке. И наши дизельные - не такие шумные и более экономичные. А страна "какая-то не такая" только в твоей голове.
@Владимир-м1 3 жыл бұрын
@@RemGaffer раньше салярка была дешовой , а сейчас .... ! 😭
@aowen2471 3 жыл бұрын
Goes faster backwards than most ferries go forwards lol
@user-wx7bs7px1b 4 жыл бұрын
東京湾内で乗合のボートで釣りしていると見るときがあります 自分の乗っている船と周りを進む貨物船の移動する景色に 目が慣れてきた時にこれに出くわすと驚異的なスピードに見えますね。
@videopro8570495 4 жыл бұрын
そうですねー、８０ｋで走行していますからねー
@larrysorenson4789 3 жыл бұрын
Many years ago my parents rode the Russian jet hydrofoil from Spain to Africa. Dad had been a test pilot for the Air Force and was pretty aware of the performance of machines. He commented that while the science was sound the vessel was “scary”. And from him that was was a pretty big statement. He described the ship as rattling and flexing to alarming degrees. The sound was also nor reassuring as the turbines would occasionally hiccup and shudder. This ship seems to be a vast improvement over that early example. I think that a hydrofoil ferry between Los Angeles and Catalina Island would be an exciting addition to the West Coast experience if there would be enough tourists making the day trips economically viable. And unfortunately there are migrating whales to contend with; hitting one would be a tragedy.
@larrysorenson4789 2 жыл бұрын
@Will Swift look up Catalina Express.
@darioinfini 4 жыл бұрын
Fascinating rig. What's it doing, like 60-70 mph?
@nssherlock4547 4 жыл бұрын
80 kph/43-47 knots
@DeTroiT187 3 жыл бұрын
Impressive for such a large ship not to have barely any wake nice job guys
@makkin06 5 жыл бұрын
佐渡汽船の佐渡航路で一度乗船したことがありますが、あの海面を飛んでいくような乗り心地、いいですねえ。 しかし、現在就航している船が耐用年数を迎えているのに、今後新造予定が１隻だけというのは、国内の需要がそれだけだったということなのでしょうが、今後ジェットフォイルがなくなっていくのは残念なことですね。
@videopro8570495 5 жыл бұрын
そうですねーやはり建造費が高いということもネックとなッているのではないでしょうか？
@DM63747 3 жыл бұрын
Наши «Ракеты» покрасивее этих японских «летающих барж» будут ))))
@Podrivashkin 3 жыл бұрын
Это лицензированные американские "Jetfoil" морского предназначения со сложным типом механизированного подводного крыла полного погружения, которые выпускаются с 1974 года, и которые также по лицензии собираются на японских верфях со своими японскими модификациями и двигателями, и в зависимости от модификации они могут перевозить от 167 до 400 пассажиромест, а старые советские "Ракеты" выпускаемые с 1957 года, это речное судно на 65 пассажиромест с кардинально другой U-образной статичной конструкцией подводного крыла. По сути это разные типы судов с другим техническим решением, у них разные задачи, хоть смотря со стороны "Ракета" видеться красивее, это не значит что находясь на борту судна, они по безопасности, надежности, удобству и другим кардинально отличительным показателям превосходят "Jetfoil".
@DM63747 3 жыл бұрын
@@Podrivashkin кто о чём, а вшивый о бане))) Я о красоте говорил, а не о ТТХ. Морские тоже были - "Метеоры". И вот они то уж точно КРАСИВЕЕ японских, собранных по лицензии барж с крыльями.
@Podrivashkin 3 жыл бұрын
@@DM63747 Что не говори, но сравнение было не уместным. Теплоход и паром, это разные классы судов. И, правильнее сказать американские, собранные по лицензии в Японии, и это не баржа а паром. Нет "Метеор" не был морским, он мог плавать только в прибрежье моря и в реке, где нет большого волнения волн. Единственные суда на подводных крыльях в советское время которые удосужились ходить в морских и прибрежных океанских широтах, это "Комета" и "Циклон"(двухпалубный, был выпущен в небольшом количестве, и из-за развала СССР массово в дальнейшую серию так и не пошел, и с развал были распроданы за границу). Вот нашел старое советское видео о старой "Комете", из которого становится известно, что оказывается она экспортировалась в 19 стран мира включая Японию >> kzfaq.info/get/bejne/o5uqZdJh3NfVo40.html Если интересна судьба новых судов, то есть на эту тему краткая статья: fishki.net/2366661-novaja-kometa-dlja-rechnogo-flota-rossii-krasavica-prosto.html?sign=25869817332610%2C733017128457913
@Traktor-75 3 жыл бұрын
Метеоры
@user-rq5ss9um7w 3 жыл бұрын
@@Podrivashkin ну какой это нафик паром? Суда этого класса должны подразумевать наличие грузовой палубы для продольного проезда колесного транспорта. Наличие подъемных крыльев было бы оправдано для посадки высадки пассажиров на мелководье, но не знаю как он будет швартоваться с такой торчащей вперед мандулой. Еще не понятно как задние крылья поднимаются и поднимаются ли вообще.
@Snayk91 3 жыл бұрын
Крылья - наше изобретение, просто не запантетовали т.к. считали обычным ходом мысли конструктора. Оказалось гениальное изобретение.
@user-zp2oj2rz6q 3 жыл бұрын
Не фантазируйте...
@romanjones2694 3 жыл бұрын
Неуч, почитай про Ростислава Алексеева, охуеешь про патенты и изобретения
@carrottherabbit 5 жыл бұрын
水中翼がとてもピカピカですね✨ この様に動くのですね‼ カッコいいです‼ 6:20
@videopro8570495 5 жыл бұрын
水面に上げた翼を最初見たときは大きさにビックリしました。
@carrottherabbit 5 жыл бұрын
@@videopro8570495 これは滅多に見れない物ですよね 貴重な映像ありがとうございます❗
@danne77sthlm 3 жыл бұрын
These must be the coolest ferries in the world :)
@Mr.Oblivian 4 жыл бұрын
What is the draft on these things, when dockside and with foils deployed?
@JessHull 3 жыл бұрын
a lot, lol.
@user-ok6um4xs7o 3 жыл бұрын
ФОРУМ "АРМИЯ-2018" 25 АВГ, 09:14 Катер со складными подводными крыльями разрабатывают в России Октябрь 2020, ни чего не изобрели. Припадая страна!
@lewisway6811 3 жыл бұрын
Very similar to the US Navy s Pegasus-class hydrofoil. The Pegasus-class hydrofoils were a series of fast attack patrol boats employed by the U.S. Navy. They were in service from 1977 through 1993.
@ernestjorda2777 3 жыл бұрын
Indeed, these are boeing 929s sold and licensed to kawasaki to be built in japan.
@santatigerclaus 3 жыл бұрын
i thought the boat had a metal RC plane hanging on it that was going to fly over water
@user-dj7tw4so5s 5 жыл бұрын
三ツ矢サイダーみたい(?)
@videopro8570495 5 жыл бұрын
おもしろい表現ですねー
@yourselfdotcomlol 5 жыл бұрын
Haha. Have fun not understanding what I'm saying! Cool boat. Kawasaki genius
@dxbmick 5 жыл бұрын
Built under licence from Boeing
@yourselfdotcomlol 5 жыл бұрын
@@dxbmick I bet the license had more point that your comment did
@mickcarson8504 5 жыл бұрын
You mean Copysaki. That's all they do, copy and make other people's inventions.
@yourselfdotcomlol 5 жыл бұрын
@@mickcarson8504 still their name on the side and not yours. 👍
@yourselfdotcomlol 5 жыл бұрын
asks you're also one of billions....who can not use your and you're correctly on a routine basis.
@user-mp4wk2qm4e 5 жыл бұрын
Когда СССР патентовал подводное крыло, была допущена ошибка - был указан оптимальный угол наклона подводного крыла (11 градусов 2 минуты кажется). В других странах взяли и просто сделали крыло немного под другим углом, что позволило им использовать это изобретение без нарушения прав патентообладатель.
@videopro8570495 5 жыл бұрын
Это так
@user-lj5cv2gq4s 4 жыл бұрын
きゃー、カッコいい！ 因みにこういった水中翼を装備したヨットがありましてな、モス級って言うんですけど、風だけでめっちゃ早く進むんですよー！ カッコいいんですけど操縦むずくて高いんですよ〜、ほすぃー！
@videopro8570495 4 жыл бұрын
そうなんですかー
@user-qh7vx6qu2k 5 жыл бұрын
後継のジェットフォイルは未だ開発されてないのか? 何か気になるけど｡
@videopro8570495 5 жыл бұрын
川崎重工業神戸工場で２０１９年５月３０日（木）東海汽船が２０２０年の導入を予定していたジェットフォイルの起工式が行われた、 竣工は２０２０年６月の予定。
@user-qh7vx6qu2k 5 жыл бұрын
@@videopro8570495 確かボーイング929だったことを予想してますが｡
@videopro8570495 5 жыл бұрын
そうだと思います。
@MrDogpapa 5 жыл бұрын
まとまった数（受注数）が無いと生産出来ないとか。後継が無いだけに今後が心配されます。
@videopro8570495 5 жыл бұрын
そうですねー
@zero.165 5 жыл бұрын
MrDogpapa 今のタイプは40年前から運航してる完全な量産タイプですけど、別のタイプの高速船も運航してます。
@videopro8570495 5 жыл бұрын
@@zero.165 そうでしたねーありがとうございます。
@brownh2orat211 3 жыл бұрын
I remember riding a hydrofoil back in the 1980's from Hong Kong to Macau also rode a very old Russian made hydrofoil from Saigon Vietnam to Vung Tau in 2009, very long and real skinny but pretty fast.
@user-fl9mi2cv9n 4 жыл бұрын
え、ちょっと飛んでんじゃんww すげえw
@videopro8570495 4 жыл бұрын
スピードも速いんですが、船のゆれもほとんどありませんよ！
@user-eb3ob9dg4b 5 жыл бұрын
Помню по Реке Волга мы плавали на "Ракете" - 234. А теперь плавают какашки.
@user-py7sj5ow7t 3 жыл бұрын
В ханты мансийске до сих пор ходят ракеты сам видел собственными глазами
@sergey261176 3 жыл бұрын
@@user-py7sj5ow7t во Владивостоке их уже давно не стало....
@antongudchi1681 3 жыл бұрын
русская технология разработанная в 60-х годах 20 века.
@krissilen 3 жыл бұрын
Не та мать, что родила, а та, что воспитала.
@mcblaze1968 3 жыл бұрын
"Russian technology developed in the 60s of the 20th century." More Russian disinformation. How quaint. The first evidence of a hydrofoil on a vessel appears on a British patent granted in 1869 to Emmanuel Denis Farcot, a Parisian. A March 1906 Scientific American article by American hydrofoil pioneer William E. Meacham explained the basic principle of hydrofoils. Alexander Graham Bell considered the invention of the hydroplane (now regarded as a distinct type, but also employing lift) a very significant achievement, and after reading the article began to sketch concepts of what is now called a hydrofoil boat. In the early 1950s an English couple built the White Hawk, a jet-powered hydrofoil water craft, in an attempt to beat the absolute water speed record. USS Plainview (AGEH-1) was, in its time, the world's largest hydrofoil.[1] Named for the cities of Plainview, New York and Plainview, Texas.[2] She was also the United States Navy's first hydrofoil research ship. Plainview was designed under project SCB 219;[3] laid down 8 May 1964 en.wikipedia.org/wiki/Pegasus-class_hydrofoil Given the geography of the South China Sea, I could boats like that come back.
@user-zg5ig9re6r 3 жыл бұрын
Не ври.... Советская технология... и то всё как всегда через задницу- разработали и до конца не доделали, на пол пути бросили и начали другое придумывать.
@antongudchi1681 3 жыл бұрын
@@user-zg5ig9re6r во-первых, не ври, а не лги... Ну это так, а во вторых по всем рекам и морям советского союза ходили метеоры, как автобусы, по расписанию. А еще, водные ракеты, а еще серийные десантные корабли. А Вы неуч!!!!!
@user-zg5ig9re6r 3 жыл бұрын
гудок прикрой свой. Раньше много что было. Где сейчас? - на пол пути бросили и перестали разрабатывать и совершенствовать, как и все остальные гражданские технологии... Умничаешь тут.
@sorenweisshartmann 3 жыл бұрын
Cool video with a lot of good details. Thanks
@11calman 3 жыл бұрын
When we Kiwis won the "America's Cup" we didn't need an engine to reach 70knots we used Wind
@mitchd949 3 жыл бұрын
Yes, but you carried very few people and had no amenities!
@yf1001 3 жыл бұрын
Must have eaten some amount of beans!
@YoutubeBobr 5 жыл бұрын
Советские технологии
@videopro8570495 4 жыл бұрын
Это так?
@VLADIMIR_PRAVDA 3 жыл бұрын
Согласен, только всё забросили к сожалению.
@stuurman8179 3 жыл бұрын
@@videopro8570495 raketa & cometa USSR boat with water wings ~1935-1950. Boat on video USA ~ 1960
@eduardbalalykin5339 5 жыл бұрын
Ракета красивее,кто видел.
@antoxapetrov 4 жыл бұрын
А Метеор!
@Smokkedandslammed 3 жыл бұрын
I don't know why I'm watching this at midnight....
@billsixx 3 жыл бұрын
Imagine the carnage of a whale collision. Sushi for everyone.
@rerewest4703 5 жыл бұрын
Poor whales and dolphins never knew what hit them.
@videopro8570495 5 жыл бұрын
I hear that I take measures to put out the sound wave that I hate from the bow.
@mickcarson8504 5 жыл бұрын
I was about to say the same thing on whales and dolphins. They wouldn't have enough time to get out of the way.
@user-xo4km6sm5o 5 жыл бұрын
ガスタービン船、双胴船の技術✨
@videopro8570495 5 жыл бұрын
そうなんですか？
@kan3camera123 5 жыл бұрын
全く関係無いです、ジェットホイールはボーイング社のライセンスです。双胴船とは全く関係ない。ジュラルミン製ぐらいで関係あるか？@@videopro8570495
@kan3camera123 5 жыл бұрын
ja.wikipedia.org/wiki/ウォータージェット推進
@videopro8570495 5 жыл бұрын
ありがとうございます。
@user-bx1fh9gh9j 4 жыл бұрын
鹿児島便に乗ったことがあるんだが ボーイング929の性能はとてつもないもので振動が全くない、雨の荒れた海だったんだが全く揺れなければ機関などによる振動もない、快適そのものだった、また乗ってみたいな
@videopro8570495 4 жыл бұрын
チャンネル内で１６日に公開した「ジェットフォイルのすべて」にその秘密がわかりますよー是非ご覧下さい。
@jishaku38 5 жыл бұрын
竹コプター程の回転翼であの船体が持ち上がるなんて！
@videopro8570495 5 жыл бұрын
近くで見るとかなり大きなものですよ。
@zangonisshi 5 жыл бұрын
83kが83ktに見えてビックリしたー いくらなんでも早すぎかwww
@videopro8570495 5 жыл бұрын
最近鯨と思われる物体に衝突するなどの事故がたびたび起こっています、海上を高速で走ることは危険も伴います。
@user-qg8bv4ef3k 5 жыл бұрын
約時速160km以上w
@alexepox 5 жыл бұрын
1973 год, судно с реактивным двигателем на подводных крыльях "Буревестник" kzfaq.info/get/bejne/m5mlm9Shp5_Uno0.html
@LinPug-cg6my 5 ай бұрын
それは日本だけではなく、香港にもあります。 順徳中国旅行海運有限公司が運営する「ターボジェット」
@user-zq6uh2js6i 4 жыл бұрын
Сколько раз я летал на кометах из Батуми в Сухуми и Сочи в 80х и в Москве были маленькие ракеты в Японии только начинали разработки.
@videopro8570495 4 жыл бұрын
Я слышал, что Россия первой запустила подводные лодки?
【交通系動画】とっぴチャンネル ーToppy channelー
Рет қаралды 25 М.
Family Games Media
Рет қаралды 32 МЛН
SALEM EPISODES
Рет қаралды 880 М.
Matt Spears
Рет қаралды 1,2 МЛН
AVIATION HUB
Рет қаралды 1,4 МЛН
Family Games Media
Рет қаралды 32 МЛН