Bravo mucha sangre fria, la plegada la has tenido a la derecha cuando has empezado a querer encararte, era tanto el viento que te ha metido en el plano derecho pero la vela se ha comportado sanamente. Ole por tus decisiones y el pilotaje activo.

menos mal no paso nada ! Manos Arriba amigo ! Manos arriba, y mas acelerando ! por eso tienes para agarrar de las C ! manos arriba !!!!

Hola, buen trabajo, me he encontrado en algún caso similar aunque no tan agónico. Video muy didáctico con los comentarios que se han generado. Felices vuelos!!

Que lindo cuando estas abajo y quieres estar arriba ..... pero que feo cuando estas arriba y no ves las horas de estar abajo .... si estas entero quiere decir que que lo hiciste bien , buenos vuelos !

Buen trabajo!

Vole con 70km/h en popa, vas a 132 km/h como en la moto. Después aterrizas contra el viento con acelerador a tope y aún con marcha atrás en 15-20km/h. Super divertido. Casi me voy al sotovento.

💪💪💪Bravoo ,Sehr gut,

Hola una pregunta el acelerador a tope con viento de frente y tan fuerte no es muy riesgoso a un colapsó frontal?

Orejas? Acelerador? Barrena?

Partiendo de la base que de los errores se aprende, déjame decirte que deberías haber soltado los trim que para eso estan, para esas situaciones, y entiendo que los nervios dejaron que fuera el parapente el que te dirigiera a ti y no al revés. Cuando ocurra algo así? Elige un campo y a por el, no improvises, y por supuesto siempre aterriza con el viento encarado. Por lo demás!! Sigue volando, que antes nadie nos corregía. Felices vuelos

Hola, pensaste en utilizar el acelerador? El parapente tiene mandos….

Bien esto lo que bien acaba. Me da la sensación que las poleas no llegan a juntarse cuando aceleras a tope 04:18, como si no estuviese bien regulado. Y luego el orden, 04:10 poner primero orejas luego acelerador, quitar acelerador y quitar orejas. Yo me vi en una parecida acabe aterrizando con acelerador a tope(aunque vi en el video que no estaba bien regulado) y orejas hasta sentarme en el prado

Una B profundas da una buena tasa de caída

Lugar?

Recomendaciones???

Suerte de estar en un sitio sano, te pasa en otro lao y no lo cuentas! Los mandos se dejan en el clip de estiba para poner orejas, tal como lo haces estás tirando y mucho de los frenos mira en 4:25 lo mejor que puedes hacer es evitar esas situaciones, no es nada divertido, pero una vez que ya estás en el lío, las manos completamente arriba o mejor en las bandas de atrás y corriges el rumbo con tu peso para salir cuanto antes de la ladera, usando el acelerador en la medida que la turbulencia lo permite. Otra cosa, deberías haber aterrizado en el camino donde se ve un coche blanco, los caminos normalmente son un sitio limpio sin piedras ni agujeros, además hubieras tenido más tiempo de planear mejor la toma, hacer la aproximación contra el viento y de paso si te hubieras hecho daño, por lo menos ahí hay alguien que te hubiera podido ayudar.

Como apretá el cierzo

Bolina

Si hubieses acelerado a tope y dejar de frenar y agarrar los mandos de las bandas creo que se hubiese resuelto mucho antes sin tanto stress. Las orejas NO SIRVEN PARA NADA, al contrario generan resistencia parasita que hace que vayas más lento. El aterrizaje fue temerario, por que no enfrentaste el viento antes? Muchos errores y mucha suerte.