VIGILI DEL FUOCO - Autopompa OM 160 in urgenza

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Enrico Scolè

8 жыл бұрын

APS 160 in urgenza a Voghera-
on-board camere

Пікірлер: 31

@TheSeventyfour74 7 жыл бұрын

Il suono del motore è da brivido...che nostalgia!

@chiccofire79 7 жыл бұрын

hai proprio ragione!!

@fabrizioauro334 6 ай бұрын

@@chiccofire79ma sono meglio quelli di una volta aps non que le di adesso

@iu2ike 4 жыл бұрын

Oh mamma come canta il 160, ho la pelle d'oca ogni volta che lo vedo questo video

@sergiovignati3438 5 жыл бұрын

Massimo rispetto nei confronti dei vigili del fuoco che ogni giorno rischiano la loro vita per proteggere la nostra 🤗

@taribello73 5 жыл бұрын

spettacolo!!

@vittoriomoretti6984 6 жыл бұрын

spettacolare !!

@gabrielemeniconi972 7 жыл бұрын

Grande sia Fiat 160 che OM 160, bravissimo anche all' autista, dieci e lode!I 160 sono stati per anni la spina dorsale dei Vigili del Fuoco.E in piccole caserme di volontari, non ci si crede ma se ne vedono ancora, tirati a lustro e con il motore ancora ruggente e non sfigurano per niente davanti alle nuove APS della VOLVO, IVECO,MERCEDES.Si', lo ammetto, sono un patito del 160.Anche nella mia citta', distaccamento di volontari, c'era un FIAT 160NC, poi alla caserma e' stato donato un nuovo mezzo, ma un caposquadra mi ha detto che il 160 non e' andato mica demolito, e' ora in una comunita' montana per gli incendi boschivi.Mi dice che un po' lo rimpiangono perche' ci si poteva vestire e indossare anche le bombole anche se era in movimento perche' ha la cabina larghissima.Con l'Iveco che hanno adesso mi ha detto che prima si vestono, salgono e poi partono.

@chiccofire79 7 жыл бұрын

Grazie per il complimento (l'autista ero io... :-D) il 160 è stato in partenza al mio distaccamento fino a fine 2011, lo abbiamo dovuto mandare in demolizione, con tanti dispiacere alla veneranda età di 33 anni (era del '78)... per le nostre colline era spettacolare, nonostante la mole, le ridotte ti portavano ovunque, e devo dire che certi percorsi, anche sterrati, oggi non li farei mai con i mezzi in dotazione. Vero anche la dimensione della cabina, un salotto....

@chiccofire79 7 жыл бұрын

Caimano scusa riscrivi il post. l'ho cancellato per errore.

@alessandrorocco692 6 жыл бұрын

Il mitico APS 160 😢

@gabrielemeniconi972 7 жыл бұрын

Complimenti per la guida,e' il minimo che ti si puo' dire, basta guardare le immagini del video!Quanto andava al massimo in km/h il 160?Che mezzo vi hanno dato adesso?

@chiccofire79 7 жыл бұрын

Credo di aver visto il tachimetro toccare i 90 (poche volte...), ma penso che effettivi al fossero sugli 80km/h, velocità che comunque veniva tenuta ben poco, sia per le condizioni del traffico che per quelle delle strade, o di collina o piene di rotonde. dopo il 160 ci venne assegnato l'Eurocity e in alcune occasioni, se in riparazione, l'Eurofire. Speravo in un 190 ma l'unico in provincia era conciato davvero male.

@gabrielemeniconi972 7 жыл бұрын

Quanti metri sono e' un naspo?So che la pompa eroga alta. e bassa pressione.Che differenza c'e'?

@chiccofire79 7 жыл бұрын

Il naspo varia dai 40 a 60mt. dipende anche da chi allestisce i mezzi e da eventuali modifiche apportate nel tempo. La pompa dei mezzi VF eroga in media/alta pressione. il naspo del diametro di 38mm supporta l'alta pressione fino a 40bar; la media serve le mandate da 70mm e arriva a 8-10bar.

@gabrielemeniconi972 7 жыл бұрын

Tanti erroneamente pensano che quando sei in sirena puoi fare quello che ti pare, essere il padrone della strada, ma sbagliano, anche se sei in sirena e prendi sotto qualcuno o causi un incidente finisci davanti a un giudice.Quindi devi spingere con l'acceleratore, ma allo stesso tempo avere cento occhi.Mi sarebbe piaciuto fare il Vigile del Fuoco o Ferroviere, Carabiniere...ecc, ma le mie menomazioni fisiche me lo hanno sempre impedito.

@chiccofire79 7 жыл бұрын

Quando si è in sirena devi averi 1000 occhi in più, il codice della strada rimane anche per i mezzi in emergenza, anche se possiamo trasgredire alcune regole. la velocità deve sempre essere moderata in base al traffico e al tip odi strada, gli incroci devono essere passati con estrema cautela, con le vetture e i guidatori moderni è un attimo che la sirena non si senta. il mezzo è in tutti i sensi PESANTE, quindi ci vuole ben più di qualche metro per arrestarsi... Fare l'autista è una grossa responsabilità.

@gabrielemeniconi972 7 жыл бұрын

Certo che anche ill caro Fiat Iveco e' una bella roccia.

@robyroby3440 2 жыл бұрын

.. ho fatto il militare e discontinuo a Voghera... bei tempi..

@chiccofire79 2 жыл бұрын

di che Corso AVVA sei?

@gabrielemeniconi972 7 жыл бұрын

Io adoro quando nei video vedo sdoppiare le manichette con la raccorderia,giuntare le manichette, usare il naspo, giuntare con il 70 l' APS con l'ABS...ecc.Tu essendo l' autista ti adoperi anche a fare questo per gli altri 4 tuoi colleghi, anche perche' immagino che sei tu ad armeggiare sul gruppo pompa.Una curiosita': alle volte vedo spegnere le auto direttamente con la miscela schiumata, altre volte solo con acqua: li' chi decide il caposquadra cosa gli devi mandare nel naspo o nelle mamichette?

@chiccofire79 7 жыл бұрын

Ogni vigile ha il suo compito, l'autista si occupa di tutto il mezzo, quindi anche della manovra alla pompa; raccorda le mandate ad essa, la attiva e gestisce la pressione, oltre a preparare eventuale altro materiale necessario all'intervento, anche in momenti successivi. Il tipo di estinguente e di tubazione da utilizzare vengono decisi in fase di arrivo in posto dal CS, sarà lui a valutare se usare la schiuma o l'acqua e se utilizzare il naspo o le manichette; in entrambi i casi possiamo utilizzare la schiuma, sia da naspo, che da manichette, con le apposite lance per miscelazione, collegandole anche ad intervento iniziato solo con acqua.