VIII Raduno Fermodellistico Nazionale

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rovazzani1

rovazzani1

4 жыл бұрын

Roma 19 ottobre 2019 presso l’associazione TrenoRoma

Пікірлер: 17
@galvagnomarcelalessandro5364
@galvagnomarcelalessandro5364 2 жыл бұрын
👍👍👍👌
@francochiste7294
@francochiste7294 2 жыл бұрын
Bravissimi complimenti
@galvagnomarcelalessandro5364
@galvagnomarcelalessandro5364 2 жыл бұрын
Bella manifestazione
@orsobianco2861
@orsobianco2861 3 жыл бұрын
Tutto molto bello, complimenti per tutto il lavoro svolto per attuare questa bella iniziativa, peccato per i pantografi abbassati ...sarà per la prossima volta
@mrdarimur
@mrdarimur 4 жыл бұрын
Bellissimo, grazie per avermi ospitato, dario
@salvatoremazzucco5841
@salvatoremazzucco5841 4 жыл бұрын
👍bellissimo
@sandroargentieri8168
@sandroargentieri8168 3 жыл бұрын
Sono un appassionato di modelli treni, vivo nel lazio prov vt, mi mandate il vostro indirizzo e telefono, vengo volentieri a trovarvi per vedere l'impianto fantastico. Grazie, buon Natale. Sandro Argentieri.
@stefanobism
@stefanobism 4 жыл бұрын
Il plastico inserito per tutta la lunghezza su una parete (invece della classica tavola rettangolare) è un sistema diverso di fare modellismo ferroviario oppure si opta questa soluzione per chi ha poco spazio?
@francochiste7294
@francochiste7294 2 жыл бұрын
Molto realistico, ma i pantografi su una linea elettrificata, andrebbero alzati,per il resto è un bellissimo plastico
@augusto8749
@augusto8749 4 жыл бұрын
Pantografi abbassati in H0? Dilettanti.
@LAG-jy6rp
@LAG-jy6rp 3 жыл бұрын
Non credo che chi fa plastici così sia un dilettante, al contrario invece esistono tanti quaquaraquà
@armandovalcavi4281
@armandovalcavi4281 3 жыл бұрын
cosa ne pensa il Cavaliere della ferrovia da schifo che abbiamo oggi?!!!! un caro saluto
@fabiopeluso3688
@fabiopeluso3688 3 жыл бұрын
Orribile vedere dei locomotori elettrici correre senza linea aerea
@trebbia5
@trebbia5 3 жыл бұрын
La scelta di non mettere la linea aerea è diffusissima e più che motivata, dato che ogni riproduzione esistente della catenaria ha dimensioni mastodontiche rispetto al reale rapportato in scala.
@giannuzzugiannuzzu
@giannuzzugiannuzzu 3 жыл бұрын
@@trebbia5 Se è vero, com'è vero, che le riproduzioni modellistiche della catenaria sono davvero non realistiche, basta osservare la LC realizzata dall'amico Giorgio Botti (Giotti Railwais), usando il filo elastico (Essebiemme, ad esempio) e non il metallo nel suo stupendo plastico, per rendersi conto, caro Alex, che c'è almeno un'eccezione a questa specie di regola. Se poi vogliamo far scorrere gli striscianti dei nostri pantografi sotto il filo di contatto senza pericolo di consumarli, basta usare un filo di nylon per la pesca, ancorandolo al basamento del pantografo, e così abbassare di quel poco che basta l'altezza degli stessi, si da non farli toccare. Che poi, volendo essere pignoli, dovremmo cominciare a parlare anche del doppio filo non riprodotto sui binari di corsa nelle stazioni e in piena linea, che al vero (e chiaramente nel modellismo) in corrente continua serve a dimezzare la resistività del metallo usato (il rame è il più indicato) e quindi a raddoppiare la distanza fra le sottostazioni elettriche. Ancora tanti altri particolari dovrebbero essere più corrispondenti a quelli reali, ma non ne usciremmo più. Intanto, la mia invidia per questi meravigliosi plastici è praticamente elevata all'ennesima potenza, perchè non posso nè vederli dal vivo nè ...toccarli! Vitaccia cavallina, mi verrebe voglia di far scappare sempre la ...parolaccina, ma non si ...puote! A rileggerti, se vuoi!
@trebbia5
@trebbia5 3 жыл бұрын
@@giannuzzugiannuzzu utilizzo anche io il filo elastico SBM wire 200, unica soluzione che permette un realismo di livello, infatti ho scritto che l'omettere la catenaria è scelta diffusa e più che motivata, ma non la sola soluzione. Il problema del filo elastico è la tenuta della consistenza che con gli anni viene meno e costringe il modellista alla sostituzione.
@giannuzzugiannuzzu
@giannuzzugiannuzzu 3 жыл бұрын
@@trebbia5 E va bene! Però almeno si piange con un occhio!
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rovazzani1
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