Sa spui ca o Laguna cu 4ctrl nu e de viraje, trebuie sa dai dovada de un subiectivism ordinar, sincer. Inteleg ca pur si simplu nu suporti Reno sau alte frantuzesti si ca vezi Vw ca pe a doua venire a lu' Iisus, dar sa zici ca Laguna 3 nu e o masina confortabila, in conditiile in care D-zeul tau, Passatu' (omolog Lagunei asteia), are montate in echiparile basic scaune de Golf din alea patetice de la care dai in spondiloza (si da, asta ti-o zice un posesor de B6 aproape chel, care am facut cel putin 7-8 concedii cu B6-le de care amintesc), e de porc. E pur si simplu penibil. Cum sa spui ca n-ai spatiu interior in Laguna, cand spatiul este exact ca in absolut orice masina din segment, iar toate informatiile astea sunt la un click distanta?! Desi urmaresc cu interes majoritatea clipurilor tale, efectiv am avut nevoie de Metoclopramid ca sa nu vomit, cand ai zis ca Laguna asta nu se compara nici macar cu Opel ca dinamica; ala a fost momentul in care am inchis initial aplicatia de YT, ca mi-am dat seama ca nu esti altceva decat un mare hater in clipu' asta. Cat despre cum trage masina, sa ai de comentat ca esti nemultumit de asta de 150cp, in schimb sa te multumesca concurenta cu puteri apropiate, nici macar haios nu e (B6-le de 140cp e mai neperformant decat B5 cu AVF sau AWX), ci e pur si simplu hatereala gratuita. "La 1500rpm apesi pedata si abia dupa 2000rpm se intampla ceva" - wow, halucinant, nu altceva! Chiar e pe bune afirmatia asta? Pai ce sa se intample la 1500rpm, cand absolut toate masinile omoloage au cuplu maxim de pe la 1800+ rpm? Cat despre valoarea de cuplu, are exact ca toate celalalte omoloage. Trebuie doar sa ai habar sa o conduci si sa lasi hatereala asta de 3 lei. Singura concluzie pe care o pot trage dupa clipul asta, ca si urmaritor care te indrageste, e ca de acum inainte am sa sar peste clipurile in care prezinti Reno sau alte frantuzesti, ca nu faci altceva decat sa iti bati joc de timpul urmaritorilor cu astfel de prezentari subiective.

Gata, dupa clipul asta m-am decis, intru pe olx sa caut o laguna. :)

Doar mie mi se pare ca domnul Lupu filmeaza mai bine ca, Cosmin care cica a fost cameraman la televiziune. Filmeaza ce trebuie si la ce se uita Mihai, nu se leneveste

Am cumparat o revista Quattrotoute, prin 2008 cred, si era un Master Test facut cu multe masini din clasa medie, printre care si Laguna hatchback cu 4Control. La probele dinamice printre jaloane, slalom, uSplit si altele, Laguna a iesit pe primul loc la majoritatea probelor, tocmai datorita 4Control. A batut la probele dinamice inclusiv Mazda 6 sau Ford Mondeo.

Ai putea (totuși) să încerci o dietă, nu de alta dar grăsimea îți afectează ținuta de drum și-ți rămâne scaunul mic...

Mihai se vede destul de bine că ai ceva cu Renault, gusturile nu se discută și eu am ceva cu grupul Vag pt că fac motoare cu incontinență uleioasă iar Passatul arată a mașină veche chiar dacă e nouă, interior anost cam la fel de 16 ani dar totuși avem ceva în comun: ne plac cutiile manuale 👍👍👍 Am o grămadă de km cu B7 1.6 tdi break dar cunosc bine și b6 b8 se conduce bine Passatul dar îți mănâncă banii 😂😂😂 Laguna din clip e varianta de 130 cai deci ai simți-o bine, km sigur nu sunt reali la anii ei posibil să aibă și juma' de milion dați înapoi și fiind din Franța sigur are pisatul de Elf, dacă-i pui Ravenol usvo zici că e motor nou, scaunele au reglaj lombar deci le poți regla să încapi în ele față de concurență e imbatabilă la preț și are o grămadă de opțiuni. Renault stă foarte bine la motoare, stinge lumina grupului Vag la fiabilitate. Laguna 3 nu mai are urmaș, Talismanul e urmașul lui Latitude chiar dacă mulți au zis că Talisman înlocuiește laguna și Latitude astea două sunt mașini diferite a fost la început r 21 apoi laguna 1, laguna 2 și laguna 3. La modelul de vârf a fost R 25, Safrane, Velsatis, Latitude și acum Talisman. Haterii și habarniștii or să mă atace după cele afirmate despre cele două linii de mașini Renault.

Octavia 3 2007 1.9tdi- 150k, volantă muci, egr, turbo kaput. Passat b6 2006 1.9tdi- 170k, volantă muci, egr, axă came, etrieri spate, aripile față ambele kaput, rugină ca la balamuc. Laguna 3 2007 1.5 dci- 225K, turbina recondiționată nu pentru că era defectă ci pentru că avea un mic joc în ax destul de normal dar făcând foarte mult Anglia-România și Anglia-Polonia am vrut să fiu sigur că totul este ok în nebunia mea. Ambreiaj original, suspensie originală, peste 70% din consumabile sunt originale. Da, mașina are multe minusuri, foarte sensibilă la viteze mari pe autostradă, direcția este sensibilă la viteze mari, spatele balansează cam mult, îți dă o oarecare nesiguranță față de Octavia sau Passat, stau mai bine pe autostradă față de Laguna. Da, softurile motoarelor 1.5 și 2.0 dci sunt ciudate, sunt foarte leneșe sub 2800-3000 rpm, există un lag foarte mare, apeși pedala acum și raspunde mâine dacă ești sub 2800 rpm, după, învârte roțile în gol fără probleme, chiar și cu anvelope bune și asfalt uscat, rămâi surprins cât de bine trage, motoarelor astea le place sus în ture și nu ai nici un fel de problemă să vadă zilnic zona roșie de pe turometru, vă garantez că le place în turații maxime fără absolut nici o problemă! Costuri mentenanță și fiabilitate- bate lejer Passat, Octavia, Opel, Ford. Mașinile astea duc "omor" zilnic fără absolut nici o problemă, știu să înghită abuz grupa mare fără să facă mofturi. Nu laud nimic, îmi plac Passat, Skoda, Audi dar nici una din mărcile astea nu știu să înghită abuz precum 1.5dci și 2.0dci, fix asta le trebuie majoritatea românilor, mașini care să meargă la orice oră din zi sau noapte cu costuri mici, mentenanță făcută din an în Paște și să muncească ca un cal pus la muncile agricole, vrei asta? Laguna dci este fix ce îți trebuie, vrei altceva mai calitativ și ergonomic? Mergi la concurență dar să nu plângi de ambreiaje și volante, axe cu came, imbusuri de la pompa de ulei, egr-uri, rugină etc. Am spus, nu laud nimic, este doar viața mea cu o Laguna 3 1.5dci de mai bine de 2 ani și jumătate int care zilnic bag cartela, apăs butonul și îmi fac treburile zilnice fără probleme și bătăi de cap, nu există "stai că uleiul este rece, motorul este rece, turbina este rece" etc. mașina asta merge ca un tanc fără să se plângă că nu îi oferi "sensibilitate".

Revin cu un alt comentariu, te rog în următorul clip nu tot zice ca au sărit fanii Renault pe tine, nu-s fan Renault, dețin megane 3 dar nu-s fan, l-am luat ca nu am găsit altceva. Sunt fan rs6 dar na, n-am găsit pe culoare. Dar domnule, tu chiar ai o problema cu Renault, adică asta denotă din toate clipurile. Nu mai fi așa te rog, chiar îmi place canalul tău, ma bucur ca nu mai ești cu celălalt canal, dar nu o sa crești asa. Te înțeleg, vrei sa fi dulce și acru cu toate, pai dar fi mai cu toate, nu doar de ce îți place ție, ca nu avem toți același gusturi. Te salut!

Cu tot respectul ptr. dvs., dar cand pleci de acasa fan VAG sa testezi masina altcuiva, masina ce e Renault, n-are cum sa iasa bine. 1. Asezati-va la volan, cautati-va pozitia ideala de condus si dupa aia urcati-va in spate ! De blamat e usor. 2. Cand mai vad ca aveti comentarii negative asupra sistemului de climatizare la 40 de grade afara, dar ati butonat clima de-ati rupt-o si becul la AC e oprit, ce sa mai zic ? AUTO !!!!!! E mama pro.... r. Si pentru aia de nu stiau a schimba vitezele s-a inventat AUTOmata ! Episodul asta e : ma duc in test-drive cu gandul ca trebuie sa demonstrez ca masina e rea si parca- s si platit pentru asta ! Nu te plateste nimeni, e ...,ma scuzi, te gandesti la orisice. Nu pot aprecia, unliked !

Da, Talismanul este laudat si pe buna dreptate. Si zic asta din perspectiva unui detinator de C class (2017). In momentul in care faci review masinilor mai vechi, ar trebui luat in considerate cat de intretinuta si exploatata corect este sau nu respectiva. La fel cum trebuie facuta diferenta dintre gust propriu si general. Hate gratuit peste tot, insa nu hate-ul ar trebui sa fie subiectul. In rest, respect, bafta si la cat mai muti urmaritori!

in urma cu 20 de ani eream cei mai fericiti cand aveam dacia 1310 si nu indrazneam sa visam la masini frantuzesti iar acum.......

Laguna cu 4control nu sta bine pe curbe, dar Passat-ul, B8 daca nu ma insel, a picat rusinos testul elanului. Probabil ala sta mai bine pe curbe. Pe luneta scrie ECO2, asta inseamna ca e motorul de 96kw, AC pornit, voi doi cat 4 si o masa proprie de undeva la 1500kg, normal ca nu trage ca un Clio RS.

pentru motorizarea de 2.0 DCI Laguna III a avut trei variante de putere 131 CP si 150 CP cutie manuala si 173 CP cutie automata. Va prezentati cam slabut la capitolul informare domnule master-chef.

Cel mai penibil review pe care l-am vazut vreodata.

Inainte sa cumpar fosta Laguna 3, am intrebat un prieten mecanic daca stie de ceva probleme comune la Laguna 3 2.0dCi. Raspunsul lui a fost ca nu prea stie multe despre acest model, ca nu prea le-a vazut prin service-uri. Inteleg ca e entertainment si umor, dar hai sa oferim si niste informatii corecte, nu pareri subiective. Inteleg ca nu va plac frantuzoaicele si cu atat mai mult Renault, dar L3, per total, este chiar o masina buna. Voi ati prins la filmare una obosita. Eu, ca multi alti posesori, nu am avut nicio problema cu timoneria, pe drum statea foarte bine, am mers si tare cu ea si nu mi-a fost frica. Da, are plastice scartaitoare pe la interior, chestia care m-a enervat si pe mine cel mai tare, dar as putea recomanda cu drag o L3 oricui cauta o masina de drum lung si care cauta fiabilitate, nu consum. Eu, unul, nu voi mai urmari clipurile in care filmati masini frantuzesti. In rest, tot respectul si numai bine!

Detin Laguna 3 Hatchback 2013. Domnule Mihai, nu stiu care e problema dvs cu scaunul șoferului pentru că eu am făcut un drum de 2.500 km fara nici o neplăcere de confort. Apoi, 2.0dci vine: 130CP 150CP 178CP 200CP(mai nou Talisman) Masina din video dupa reprizele pe care le are eu zic ca este de 130CP. Personal, nu vad nici o problema la tinuta de drum la viteze de croazieră mari. Culmea, a mea are punte spate cu suspensie semi independenta. Timoneria la a mea este precisa si nu are acel joc. Concluzie: Masinile sunt fel si fel, nu înseamnă ca daca una e asa, toate sunt la fel. Vorbim de mașini second hand de sute de mii de kilometri fiecare dintre ele fiind exploatate in alt mod.

La întrebarea simplă , dacă ești pe + sau - cu această mașină , răspunsul este un MARE +. Dragilor ,chiar dacă aveți probleme de percepție ,și nu puține , continuați cu ce faceți Poate iese ceva și mai bun. Din greșeli....!

O sugestie pentru următoarele clipuri care va fi apreciată de toată lumea: Colegul care aduce masina poate veni cu o lista cu intervalele de preț (cea mai ieftina/ scumpă) pentru mașina respectivă și pentru eventualele alternative de la alte mărci (Passat, Mondeo in cazul asta). Este important sa comparam și gama de preț, astfel diferențele față de alte mașini pot fi mai "intense" sau mai superficiale comparând prețul. Este posibil ca înclinația voastră pentru alte modele sa pălească atunci când prețul este pus pe masă, prețul fiind cel mai important factor de achiziție pentru majoritatea românilor. Va urmăresc de ceva timp și cred că ar ajuta canalul (și implicit pe voi). Nu sunt fan Renault, dețin un Megane 3 care mi-a demonstrat că am făcut alegerea corecta când l-am achiziționat raportandu-ma la preț, Km, dotări și calitate. Foarte relevant, in schimb, este ceea ce a spus Mihai despre scaun și poziția la volan.

Indiferent ce zice mihai, laguna 2 si mai ales 3 e modelul meu preferat. As lua oricand o laguna bine intretinuta pe benzina. Multe optiuni, preturi mici, destul de fiabila, piese ieftine, confort, spatiu urias. E drept, e frantuzeasca, dar ma doare la basca ce parere au ceilalti despre masina mea. Ma gandesc serios sa iau una la 1200-1300 de euro pentru cumparaturi si transportat diverse pe la tara. Cred ca si pentru concediu e buna o laguna break.

Fiecare masina are un rol si un scop pentru fiecare client daca nu iti cumperi sfanta treime nu inseamna ca esti prost sau sarac fiecare dupa gust si buzunar

Mie imi place sa ma uit la videoclipuri pe internet pentru a citi comentariile lui Pol Daniel.

Mai Mihai, te rog eu frumos, intereseaza-te cand se foloseste "care" si cand "pe care". Masina nu e zgomotoasa, dar ma dor urechile de la "care" ala. Bafta in continuare. :)

Ce ai cu lupu, mihai? Baaaa, bagi a patra??? Baaa, ce faci, cum intri in viraje? Baaa, a sasea in panta? Las-o incet! Etc. Mi se pare o badaranie din partea ta.

Va dau dreptate domnu Mihai, aceiași senzație am avut-o și eu la grupul Renault, și chiar și la Mazda 6 gh

Mihai uraste tot ce inseamna Renault...Sunt proprietar de Laguna 3 si am cunostiinte cu Passat, ei bine eu nu am motive sa ma plang de ea, in rest cei cu B6 se plang mereu...si sa fim seriosi Passat din 2008 plin de rugina si sa te coste 6000 de lei sa o pui pe picioare e strigator la cer, a mea e 2009 si nu are gram de rugina, la constatari mecanicu zice doar "n-are nimic masina" :))

SALUTARE ,am avut laguna 1 și momentan o folosește tatăl meu. Merge foarte bine și încă nu are rugina deși are lacul exfoliat și câteva zgârieturi pe ici pe colo. Motor 1.6 16v are peste 300k km

Bun venit din nou la Sebeș ! Pe sectorul de drum național circul aproape zilnic și în afară de denivelările acelea ,datorate solului argilos instabil de sub terasament este foarte bun . Referitor la intrarea în giratoriu ...aceea a fost varianta cea mai bună ... pentru că dacă mergea pe breteaua care evită giratoriul avea STOP ... și riscul ca cineva să iese de pe strada din dreapta cu viteză este foarte mare ... iar vizibilitatea este aproape inexistentă . Dacă mai folosiți acest drum la întoarcere ... alegeți următoarea ieșire din giratoriu și continuați înainte până la prima intersecție cu semafoare și acolo faceți dreapta exact pe Strada Călărași , pe care se află DM AUTO . Mult succes in continuare cu acest proiect !!!

Băieții, sunt un urmăritor fidel al canalului și cu toate acestea nu stau să las comentarii nici de bine și mai ales de rău. În situația de față trebuie să vă contrazic și să vă spun că ați făcut un drive test aiurea rău. Toată lumea știe că 4 Control de pe Renault este unul f apreciat și recunoscut pentru performanta sa. În momentul în care începei să conduci o mașină cu 4 control ai nevoie de acomodare pentru ca are un răspuns f rapid asupra dinamicii, adică mașina va schimba direcția de mers f rapid. Eu am avut ocazia de a merge și cu insignia2015, Octavia 2008, Leon 2013, Passat 2008, 2010, 2015, Golf 2018 și nu pot spune că Laguna este sub aceste mașini la confort și la stabilitate. Din contra stă f bine pe șosea și la viteze de 200km/h și scaunele sunt mult peste cele din Passat. Dar asta este o opinie personală. Sunt posesor a celei de-a doua lagune 3 și nu aș fi subiectic dacă nu aș fi avut mașinile mai sus numite. Succes în continuare

Eu va inteleg ca nu va documentati ca nenea vlad dar cand vii si spui ca motoarele astea m9r sunt cunoscute ca fiind economice... Pai orice om care a intrat putin sa vada pareri pe forumuri a aflat ca nu sunt recunoscute pt consum ci pt fiabilitate, daca vrei consum mic nu alegi motorul asta.

Pai diferenta mare intre Laguna 3 si B6 e faptul ca poti cumpara Laguna de la 2500 euro din 2008 cu ceva mai multi km si b6 iti iei din 2005 cu mult mai multi km reali incepand de la 3500 euro.

Hai sa fim serioși aici voi ați dat cu Hate in acest videoclip. Hai sa fim serioși problema cum ai spus forma anatomica nu este combinata bine pentru mărimea ta. Îmi place Passat e frumos dar tot as alege Renault pentru consum și opționale. Iar acele scaune din ce am observat sunt versiunea GT este normal sa fie un pic mai rigide. Iar mașina care ați luat-o voi acuma mie se pare obosita, masina are mai multe probleme considerând ca a mea are 214k km și are și panoramic in rest e lafel. Conduc momentan și megane 3 110cp 2016 și posesor nou de Laguna 3 2012 1.5dci 110cp. Dacă ai un minim de experienta pe mecanica îți cureți EGR singur într-o oră. Acest video o sa îți iei un Hate extrem de mare de la Grupul Renault Laguna România. Mai rău decât prințul Austriei la faza cu ursul :))))

2.0 dci este mult peste 1.6 tdi la fiabilitate !!!

De ce atâta hate?primul clip de pe acest canal ce mi oferă dezgust total. Fost posesor de 2 mașini din grupul vag 1 - Skoda Octavia 2 ediția 100 1.9 O mașină super bună, până când a început să mănânce cate o turbină pe an, i am înțeles vârsta..am apreciat o, am dat o. 2 - Vw Passat B6 variant 2.0 diesel un ax cu came... bună și aceea până când a trebuit să înlocuiesc jumătate de motor, am înțeles o și pe aceasta..am reparat o, am dat o. Mașina actuală...Renault.. Renault Scenic 2 facelift 1.9dCi Nu m-a "supărat" pe jumătate cât m-au "disperat" nemțoaicele, nu mă vedeam posesor, nu suportam ideea.. însă, am fost mult prea plăcut surprins de tot ce poate oferi Renault ba chiar cu un grad de respect raportat calitate preț peste impresia vag. In toate bagi bani, toate s fiare, toate ajung mai devreme sau mai târziu tot acolo. Nu mai fiți răi, induceți in eroare lumea. E supărător sa vezi pe propria piele cum Renault bate la fund grupul vag la fiabilitate cu mult, dar asta e..adevărul trebuie acceptat.

Fiabila masina. Am avut o Laguna 3 din 2008 si am vandut-o la aproape 300k de km, distributia pe lant foarte fiabila, cutia automata la fel.

Eu nu am întâlnit o Laguna 3 care sa nu fie confortabilă, nici nu am văzut alt review la Laguna 3 din Germania sau din UK sa spună ca Nu este confortabila. Fata de ce oferă alții Laguna 3 e chiar foarte confortabila in anii in care s-a produs , am avut Honda Civic (OZN)din 2007 2.2 diesel 140 cai și îți rupea spatele pe fata, dacă stăteai in spate trebuia încărcată sa se mai înmoaie. Chit ca avea scaune bine și bancheta confortabila dar suspensia la Civic alea e de căruță. Am fost cu un prieten cu asemenea Laguna 3 si cu alt prieten cu Megane 3 si vreau sa-ti zic Mihai ca la confort sunt ca de pe alta planeta comparat cu ce Japoneze si nemțoaice ce am condus eu. Acum am si eu o franțuzoaică un Peugeot 308 break Allure cu full LED( știu ca-ti plac) si are si motor viguros de 1.2l 130CP si automata de 6 trepte CVT si este din 2015 , nu am avut nici o problema la ea, am 74k mile/118k km si a văzut si ea gropi dar nu bate nimic, nimic nu am schimbat la ea in afara de ulei si filtre( dar pun numai Valvoline ENV2 0w-30, C2) si in fiecare dimineata ma întâmpina cu mesajul “ Oil Ok” , nu completez deloc între schimburi ca nu cere si verific cu joja si nu scade, nu știu ce se întâmpla o fi normal?

Te urmaream cu interes, dar după video ul ăsta am observat ca ai o mare problema cu masinile franțuzești in general:)). Vorbești de confort in ea? Scaunele din fata sunt net superioare fata de orice alta berlina de clasa medie din anii ăia. Iar ca spațiu pentru sofer, ei bine, am condus si passat, si mondeo, iar dintre toate, in laguna am avut cel mai mult loc lateral pentru picioare. Si am 1.90..

Detin o laguna 3 break 2010 cutie automata extra full de 4 ani. O întrețin la timp cu tot ce e nevoie. Nu am fost fan renault niciodată. Pur și simplu am cumpărat masina pentru că am plătit foarte puțin pe ea și de la un singur fost proprietar cu foarte puțini km. Știam ca motorul este fiabil dar nu stiu nimic despre cutie ( nu am avut probleme până acum ). Mașina are 250k si încă merge foarte bine. Sunt de acord cu faptul că pozitia la volan este aiurea ( eu nu mi-am găsit pozitia ok la volan nici dupa 4 ani de condus zilnic 🤣🤣) scaunele nu sunt cele mai confortabile sunt de acord. Mașina trage in ture foarte mari surprinzător cam ca benzinarele.. Eu am mers cu ea traversând Germania cu 230 si mi s-a părut ca se comporta decent, dar zgomotul in masina la viteze mari este de neacceptat. De precizat faptul ca nu o menajez cand vine vorba de accelerări, viteză, intrat in curbe și frâne. Masina pe care o am eu e destul de grea 1750kg și dacă mergi si putin mai sportiv mănâncă, cauciucuri in prostie. Mi se pare decentă pe curbe dacă intri cu treaptă inferioară și o ajuți accelerând spre ieșire 🤣🤣. Motorul mi se pare mai bun decât ce e pe insignia și passat.. acum fiecare cu experiențele lui..in 4 ani pe lângă service urile uzuale am schimbat 4 arcuri plus 4 amortizoare, discuri față spate, compresor aer condiționat, si bascule față complete ( asta când am cumpărat mașina imediat.. nu troncaneau pur si simplu am vrut sa le schimb 🤣). In rest ulei filtre la fiecare 10k si cauciucuri noi 4 bucăți la fiecare 2 ani dacă le schimbi față spate.. uleiul in cutie nu a fost schimbat niciodată. Schimbă foarte ok dar nu stiu daca se merită sau nu ca sa îl schimb la numărul ăsta de km sau sa o las sa cadă când o cădea.. poate ma ajută cineva cu dilema asta 🤣. Mersi!!

❤Ador aceste video-urii😻

Felicitari proprietarului pentru ca i-a reamintit habarnistului ca se trage din maimuta, si continua "traditia".

Chiar merita am una de 178 cai cutie automata Inițiale Paris....restul... sunt povesti aiurea ! Hai sa facem mișto...

Scartaie haionul! Asta da motiv de dezamagire. Dar balamalele si amorizoarele se mai si greseaza. Scartaie una alta... Sa nu uitam ca se produc masini auto-degradabile, masini de care nu te poti atasa. Una peste alta nu conteaza marca, gunoiul de sub preș este acelasi.

De 6 ani conduc laguna 3 am avut și laguna 2 foarte mulțumit in fine ...

Ce sa-ti spun Mihai ..........????????? Sincer cand am vazut ca te urci la volan si incepi sa conduci Laguna 3 m-am rugat pentru tine , nu credeam ca o sa scapi la " cat de nesigura e masina " asa cum ai spus . Oricum esti un roman adevarat care merge pe principiul " daca volkswagen nu e nimic nu e " sau ' orice masina dar sa fie germana " . Nu intru in polemici despre masinile germane sau frantuzesti acum dar parerile tale foarte "subiective " despre aceasta ma fac ca pe viitor sa nu-ti mai urmaresc canalul . Vlad de dincolo livreaza content de mult mai buna calitate , e mult mai documentat si mai impartial in ce priveste masinile pe care le probeaza si de care povesteste . Testul facut cu Laguna cu sticla de plastic pusa in suportul de pahare ( tu cred ca n-ai inteles , era totusi suport de pahare nu de sticle) si accentul pus pe haionul care scartaie si care se poate rezolva rapid cu un puf de spray spune totul . Cu hate-ul tau la adresa acestei masini ( care nu e perfecta dar nici pe departe praf cum o caracterizezi tu mare master chef auto ) , ai reusit sa ma dezamagesti si sa ma faci sa nu-ti mai urmaresc contenturile viitoare . Cu parere de rau , adio si multe succesuri din astea pe viitor .😒😒

banana cu suc pentru succes domnu Mihai, succes la WC :))))

Laguna 3 ca si laguna 2 , sunt masini fff fiabile , super dotate , motoare fenomenale , silentioase , bune la consum , si la jumate de pret fata de nemtoaice!! Stiu ce spun , am avut 2 laguna 2 diesele de 19.131 cp , si 2 lagune 3 ,de 150 si 173 cai! Super multumit , si nicio problema cu motoarele !!Super masini si fiabile!!!

Mihai se vaită că nu dă rece 🤣, temperatura 22° trebuie să lași pe 16°. Consumă mult 2.0, Eu am 300k noxele ies țiglă, volată originală, distribuție ( Marele minus plasticul interior și nu are emblemă de vw,udi,bmw )

Exista Laguna 3 de 130, 150, 178 CP.... Nu sunteți documentați, te urci la volan și înainte să pleci la drum îți reglezi scaunul și oglinzile...etc etc. Am avut Laguna 3 cu 320.000km 150cp din Germania , revizii doar la reprezentanta și rupea șoseaua, confortabilă, stabilă.

Pe 2 litri laguna 3 are si 131 cai, si 150, si 173 si 184.

21:22 imediat ai sarit cu hate-ul 😂😂 uneori mai e si vina utilizatorului

Faceți reclama la banane sau chiar nu puteați mânca înainte de-a filma și să vă ocupați doar de mașină în timpul filmărilor

Vectra C este mai confortabila si mai spatioasa la interior. Isi arata varsta pt ca este mai veche constructiv, insa asta este. Am avut si Laguna 2 si la aia scaunele erau mult mai comode. La L3 sunt niste mizerii, mult mai mici si incomode. Baietii fac caterinca si trebuie lucati ca atare. Orice cotetz are plusuri si minusuri. Tare episodul baieti, chiar daca la unele chestii se mai exagereaza.

Lasă Mihai ca în BMW seria 3 stai mai prost decât pe Bolțari. Și nu știu ce probleme o avea mașina pe care o testați, ca eu am condus Laguna 3, si pot spune ca este o mașină dinamica și foarte stabilă! Chiar și la viteza mare

Cum sa spui ca Insignia e masina dinamica ? E cea mai grea din clasa ei si e puturoasa rau, una de 160cp nu face fata unui 2.0tdi de 140cp pus pe passat.

Salutari ! Intradevar in Megane 2 stai ciudat si in Laguna seria asta dar in Megane-ul 3 stai ok si aia se simte bine si pe drum. Le-am condus pe toate 3 de care vorbesc. Just my 2 cents

Am văzut aici mai multe variante de intro/generic, toate mai bune decât au majoritatea canalelor. 😅

Am o Laguna 3 , 2012 , 2.0 dci , GT , 178 cp . Sunt de parere ca este o masina super stabila , confortabilă si puternică. A , am uitat este echipare Inițiale Paris ❤

Poate fi 2.0 130 de cp. Din franta,motivul este acela ca in Franta impozitul pe noxe este mare si au redus puterea motorului pentru a avea vanzari si in franta. Desi este un diesel,zvacul la aceste lagune incepe de pe la 2500 ,poate datorita faptului ca are si o greutate destul de mare. Detin 2 laguna 3 .2009 cat si 2014 si va dau dreptate in ceea ce priveste pozitia la volan insa fiecare cu gustul lui si anume la mine a fost pretul. Din clasa ei este campioana la calitate pret si anume intre 4000 si 6000 de euro(vorbim de 2014). Pe cand Mondeo Passat si Insigna...chele si poate 2011 sa se apropie de 6000. Success!

pai si consumu unde e bre? de ce ati mai resetat calc ala de bord ?

Ce am ras la final 😂

Trebuie sa stați domnul Mihai când filmați foarte aproape de telefon. Nu reușim sa va auzim din pacate, se sude cand foarte incet cand mai ok. Sunt convins ca știți dar pana rezolvam prb asta sa fim atenți va rugam. 🤗. Sunt aproape de voi

140000 km pe o roata

As fi curios sa văd un video și cu un touran 2008-2011

Navigația pe care o are mașina R Link se poate activa android auto.

Nu inteleg de ce va atacati asa. Te uiti ca la chef, ca si la " Las Fierbinti". Divertisment ieftin si atat. Mi se pare aiurea sa iti cumperi masina dupa spusele lui.

Luați-vă passat că are loc in spate, dar are niste motoare varză. Dacă se punea acest 2.0 dci pe passat clar era mașina perfectă.

Domnu Mihai seamănă din ce in ce mai mult cu Vin Diesel cu barba

Salut băieți .ar cam trebui să vă documentați mai mult înainte de a face o prezentate a unei mașini .1 acest motor 2.0 dci vine cu 130 ,150,173si 180 cv .iar cu direcția trebuie să te înveți cu ia .ei sunt posesor de acest model .

Și mie îmi place Renault, următoarea mea mașina va fi ori un Megane ori o laguna însă nu prea știu ce motor să aleg , aș vrea cât mai multă putere și aș dori să știu cum se prezintă la tablă, care ar fi mai bună la tablă, Megane sau Laguna .. cine are și dacă îmi poate zice cineva i-aș rămâne recunoscător !

Ce e acolo în spate , e coșmarul schimbătorilor de piese ( nu vreau sa zic mecanici , pentru că nu sunt) .

Mult mai occidental la Sebeș.. împrejurimi mai de sec XXI . Aveți si drumuri normale dar si autostradă. Ar trebui sa considerați să rămâneți pe zona asta. Nici cocalari de DJ ni sunt pe acolo. Spor oricum.

Prefer review-ul făcut de Vlad Micsunescu despre Laguna 3 :) aici îmi pare doar un mega hate!

2.0 dci sunt econome ? Cel de 150 cp cred ca sare de 11 in oras :) ps. Coupeurile sunt chiar frumoase

Scaunele și trenul de rulare sunt mai tari deoarece este modelul GT line

Ce parere aveti despre skoda fabia 2018 1.4 diesel

Ghidul de utilizare nu e de design sau sa fie ceva in torpedou, daca decuplai ,,tracktion control"ul poate iti arata Laguna caluti, dar asa ai ramas cu o impresie falsa, virajele la 4control sunt excelente si la viteza mare si la reduse deorece se schimba sensul de virare la viteze mari....

Care este povestea bananei ? Mesaje subliminale? :)

Ce spuneti voi ca nu merge si nu merge este din cauza cauciucurilor, TIGAR sunt niste mizerii ordinare, un amic a schimbat pe Laguna 3 cauciucurile Michelin ce erau DOT xx12 cu Tigar si a spus ca sunt horror, fata de cele vechi de 10ani. Ii era frica sa meargă peste 100km/h, le.a pus inapoi provizoriu pe cele vechi. O Laguna 3 in mințile ei merge extraordinar de bine.

La 22 grade ,cum vreți să răcească ac-ul?

Am in curte Renault Twingo 2003 fără rugina la praguri și sta sub soare de zeci de ani. Am și Ford Fiesta din 2007 și e plin de rugina și motorul 1.4D e de cacao. Mai bun cel 1.6d

Salut, ce motor recomandați pe Laguna?

@Auto Master Chef By Mihai Popescu: Să prindeți și un Peugeot 407 la teste, apoi să vedem dacă mașinile franțuzești sunt chiar cacao din mercur. Eu am fost foarte încântat de leu, ținută de drum, confort, dotări, cuplu, spațiu interior, spațiu portbagaj. Dezavantajul atunci (circa 2010) erau prețurile pieselor de schimb și al manoperei la service-le reprezentanței. Apropos, un Volvo găsiți pentru filmare? Aș vrea să văd care sunt opiniile voastre față de marca mea preferată. Mult succes vă urez!

Putin mai mult suparat pe sigla aceasta domnul Mihai si asa incet il infectezi si pe nenea Lupu... Acuma no, recunosc ca nu am nici eu la suflet Laguna, spre deosebire de Passat care imi este mai apropiat, dar nu desconsider masina francezilor, doar de amorul artei.. Masina prezentata in clip, mi-a placut ca si aspect exterior-interior, iar la cum se vedea pe dedesubt foarte putine urme de rugina, normale pentru anii ei, parea foarte ok. De condus o conducem virtual asa cum voi o simtiti.. da zic ca e mai mult decat acceptabila si mai mult decat ok. As indrazni sa spun ca as considera o buna varianta pentru o familie, pentru o masina de trasnportat zi de zi, etc. Mie personal nu imi place bordul la masina aceasta, spre deosebire de bordul unu Passat sau Mondeo, Mazda 6, dar e doar o chestiune de gust si de obisnuinta !! Sper sa nu traga lunetistii prea tare in voi si sa va mai vedem intregi si nevatamati... PS: Sunt curios cu 607 le cum a iesit video-ul... !? Daca si acolo a-ti "cacat steagul" ... nu va mai scapa nimeni din mana lunetistilor francezi :D

Descrierea e prea subiectivă, penibilă și nerealistă. Ați încercat să o reprezentați cu gandul că e la fel ca Laguna 2, dar mai încolo ați folosit defectele personale ale mașinii (problema la direcție, probabil ceva și pe partea de evacuare, la dpf sau catalizator, depinde ce avea în portbagaj..) ca să le generalizați la model. Mașina pe care ați prezentat-o e obosită, eu am Laguna 3 din 2007, deci din primele fabricate, și nu trebuie sa-i caut nici o treaptă de viteză, nu am probleme la direcție nici la viteză foarte mare, și simt cei 131 cp pe care îi are, dar la 2000 turații, cum e și normal pentru motor diesel, nu de la 1500-1600. De la început v-ați urcat în mașină cu scopul de căuta defecte cât mai multe și v-ați folosit de orice fleac, scârțâit și defecțiune normală a mașinii. Ca să știi si tu Mihai, la Passat B6 break, nu doar că după tot atâția ani și km scârțâie portbagajul, dar spre deosebire de Laguna 3, a trebuit să-i și schimb telescoapele că ți se inchidea haionul în cap. În plus voi o considerați mai jos de Opel, inclusiv la ținuta de drum și stabilitate??? Deja e penibil. Cum poți face așa comparație când Opelul, inclusiv Astra H, și Vectra C (și multe alte Opel-uri) sunt mașini renumite pentru subviraje? Voi v-ați ascultat ce tâmpenii ați spus? Hai să vă explic eu cum stă treaba: dacă într-adevăr oferă o senzație de nesiguranță înseamnă, o dată- că n-aveți habar să mergeți pe autostradă, și că de-ar fi adevărat e bine pentru că te face să mergi mai precaut. Cât despre Opel Vectra.. îți dă senzație de siguranță și în curbă sari pe arătură, că stabilitate în viraje la viteză n-are.. Vectra C e chiar barcă. Dar acolo pe arătură, sau în vreun râu, sau în vreun cap de pod, rupt în două, admiri senzația de siguranță pe care ai lăudat-o? Și ca să îți dau și argumente clare despre siguranță la Renault - în Germania, unde sunt eu acum, la firma de asigurări mi s-a oferit un preț mult mai bun la asigurare pentru Laguna 3 pe care o dețin în prezent, decât are fratele meu la Passat B6. Când am întrebat de ce, mi-au spus simplu: în sondajele noastre, Renault au o rată de accidente mult mai mică decat alte mărci, și prin urmare asigurarea e mai mică. Iar despre Passat, că tot concurează la clasă cu Laguna 3, recunoști că interiorul e anost, (mie nu îmi place deloc) dar totuși pentru tine VW e cea mai bună mașină. Laguna 3 are caroserie din aluminiu, iar în VW dă rugina ca-n Dacie! La Opel Astra H ai făcut o prezentare de parcă erai fan Opel. Și Opelul NU fac mașini bune. Eu am făcut cu Laguna 3 două drumuri până în Germania și înapoi și nu am avut dureri de spate. Asta înseamnă nu doar că e o mașină confortabilă dar și că merge pe autostradă. Cât despre colegul tău Cristi Lupu.. așa zis "cunoscător", care spune că pe autostradă pierzi controlul mașinii.. de când are permis și câți km de autostradă are în experiență? E șofer? Adică eu merg zilnic 70 km pe autostradă (doar naveta la servici) plus alte drumuri, plus cele două drumuri până în România, am mers și cu 170-180km/h fără să simt măcar cea mai mică senzație de instabilitate și nesiguranță. După cum spuneți voi, trebuia să fiu mort. Cum zice în comentariu si Alexandar Roicov, tu calci pedala la o mașină cu motor diesel și vrei cuplu la 1500 rpm? Dacă-mi spui că la Golf sau Passat sau Opel, ai cuplu la turație mai mică de 1900, ești cretin. Adică așteptarea asta pe care o aveai la Laguna e deja deplasată și exagerată. "Vai ce mașină proastă e Laguna, că nu are cuplu la turatie mică". Asta vrei să zici? Voi nu știți nici să mergeți cu o mașină, sunteți niște habarniști, veniți cu păreri strict personale cu care faceți review-uri. Mihai, ce tot repeți "înjurați-mă, hăituiți-mă"? Poate poate nu te mai înjură nimeni? Păi nu meriți să afli asta în comentarii? poate așa te oprești în a mai încerca să faci bani din vizualizări, subscribe-uri, etc. deoarece nu știi nici măcar șoferie când te urci la volan. Iar ăstora care tot le dați mașini la test, doar ca să vă lăudați, măcar reparați-o naibii înainte, că ăștia nu știu să meargă cu o mașină care are ceva mici probleme.

de ce nu ați tras mașina la umbră, să nu mai stați în soare? :)))

Volanul si schimbatorul arata de peste 350.000 km. Prima data in service se cauta bratele fata apoi levierele pe spate la 4 Control. Bucsile cedeaza din cauza jantelor mari si a suspensiei mai rigide. Apoi mai sunt niste bucsi la jugul fata care cedeaza in timpsi dau nesiguranta la viteze mari. Toate 4Control vin cu pachet Evo. Deci alta suspensie fata de normale. Motorul eco 2 este de 130 cai. Voi ati nimerit una mai slaba decat una din 2008 din cauza uzurii exagerate.

E posibil să fie ceva in neregulă cu motorul de nu trage , chiar la 1500de ture , când bagi talpă in ea , ar trebui sa se înfigă cat de cat , are 150de cai totuși .

Spune-ne domnu' Mihai,Passat cu 2.0 tdi sau Laguna 3 2.0 dci?

Am primit filmul de la cineva, altfel nu m-as uita la nimic romanesc pe platforma asta. Deci am avut si eu 85kg la 1.86 inaltime. Normal am 76. Ma miscam greu, gafaiam, transpiram, ma durea spatele, n-aveam energie, viata mea era la un nivel de calitate cam scazut, sa nu zic jalnic. Acum, tocmai ce m-am uitat la domniile voastre. Sunteti umflati de mici cu mustar inainte de culcare, ficaturile facute c@cat, transpirati si aveti rana la cururi de la frecat coapsele intre ele cat mergeti la veceu sa scanciti ca cainii, ca mai departe nu puteti. Si cu toate ca va duceti cu greu existentele, in deplin dizconfort... Renault Laguna e neconfortabila. Are scaunele proaste, geamul lateral prea jos, nu inspira incredere la 120 la ora pe autostrada. Deci... CUM se intampla toate astea? Se fie oare esenta pisatului de popor romanesc cuprinsa-ntr-un video? Ca suntem ultimii oameni dar nu ne ajunge nimic la nas?

Ac pornește cu ledul stins pe Uk 😆🧐

Ce ii cu vrăjeala asta maxima. Mașinile astea chiar sunt bune și MULT mai fiabile decât WV. O ardeți aiurea

Când ai spus că laguna este urmașul Renault19, mi-am dat seama că ești slab informat și subiectiv. Renault Safrane era modelul din care se trage Laguna, prietene!

Voi sunteți la Sebeș aicea ??

Nu se aude deloc motorul!!. Zici ca stai pe loc.... Și să fim serioși Mihai ... Nu ai loc in laguna 3 ??? in spate ? Și nici In fata ? Pai cum ai loc in Passat ??? Are de 2x mai Lata acea sula/ pula de consola centrala care îți blochează picioru și genunchiul drept între ea și volan ... Tipic nemtzesk ... Oare idioțenie ??? E de 3x mai zgomotos motorul !!! .... (Porneste 3 lagune și vezi că fac zgomot toate 3 fix cat o mașină "buna" nemtzas'k wwagin Iar laguna e cam in primele 10 mașini din lume la confortul șoferului !!! Ia mergi tu cu audi ... Cu pass'taie și cu laguna 300km fără să te dai jos din ele și pe urmă vezi în care mașină tea durut spatele cel mai puțin sau deloc !!! Și aia va fi laguna !!! ... Porkeria de insignia peste laguna 3 ??? Niciodată !!! Cum sa spui așa ceva ??? Ești clar hater Renault !!! Și passatul e sub laguna cu mult !!! ... Sa nu vb de fiabilitate ... La care laguna ai da in cap passatului opelului și multor alte zeci de mașini din clasa ei și nu numai !!! Leam avut pe toate și știu ce vb !!! Și B6 și b7 și jegul ăla de insignia !!! Zeci de probleme la toate ... Mai puțin la laguna 3 ... Și culmea ... Laguna are cei mai mulți km din toate cu cel puțin 100k peste ele ... respectiv 330k din 2012 ... Și țevile sunt inca curate !!! Dar dacă ești hater ... Asta ești! Și pe bune ??? De ce să dai 9000€ pe un b7 când cu 5000€ găsești laguna 3 care e mult mult mai fiabila și ieftin de întreținut și la juma de preț !!! Doar sclavii siglei fac asta, plătesc dublu doar pt sigla ... Nu și pt cat de buna e acea mașină ... Nu am sa ai înțeleg niciodată pe sclavii siglei ... Care sunt in general fanii mașinilor nemțești care de vreo 15 ani sunt mult mai proaste decât cele franțuzești koreene sau japoneze ! ... Sclavii siglei !!! E mai bun audi ăla A6 din video următor, mașină buna de aruncat at la gunoi ...

Modelul are 4 puteri 120 130 150 si 170 cai putere ...in Belgia Varianta breck o detin si eu model 2014 si are 170 cai putere

Ai probleme cu Mașinile made France....

8:24 si tu o ai mare, de sticla zic :))))

O plăcere sa începi dimineața cu Domnu Mihai cu un episod auto

passatu e cel mai bun nu Mihai? :)

Insignia OPC V6 2,8 l 320 HP. Nu stiu la Ford.,dar Opel a avut motor v6...

43:18 ce cap a luat domnul Lupu