эх хех хех... поверхность штока упрочнена, в середине он сырой, как правило. у вас есть станок который режет шаг 2.... зачем мучить себя и инструмент и резать наново. если есть комплект левой трапеции( метчик плашка) нарезать в черновую с припуском на дальнейшую обработку. потом откалибровать плашечкой или метчиком если говорим о гайке. есть другой вариант он более трудоемкий, но позволит получить практически безлюфтовое сопряжение винт гайка. всё просто. допустим нам нужен винт левая трапеция шаг 2 диаметр 14. эти разеры для нас ориентировочны по сути в данный момент и длинна рабочей части винта( участок с резьбой) ну пусть 100мм. на станке режем винт трапецию. но боже упаси резать резцом полного профиля.тоесть резец шириной 1мм не пойдет его нужно заузить на 0.2-0.3 мм чтоб резать вразбежку. резать надо с салом, или оливковым маслом хорошо с прогорклым, или самое хорошее с олеиновой кислотой. нарезали свои 140мм резьбовой части. да да не 100, а 140 можно больше. на этих 40 "лишних" миллиметрах можно на одной трети сделать конусность заготовочки. потом нарезать болгаркой продольные надрезы как на метчике. далее становится понятно наверное)))) делаем заточку , затыловочку прорези даже лучше делать почаще и бормашинкой, в последствии эту часть можно подтачивать. пробовал делать надпилы не соосно а как у сверла закрученно, это даже лучше. получаем готовый винт-метчик. в гаечке начерно пилим резьбу. далее потихонечку в раскачку с маслицем по долям градуса вгрызатьт метчиковую часть винта в гайку. и на выходе получим отличную пару винт гайка. далее метчиковую часть отпиливаем. и по сути выкидываем, так как эта часть неповторима и пригодна лишь для этого винта и в данный период времени. хотя если сразу нарезать пару гаек в запас.... пишу это как способ выхода из ситуации, а то метчиков с плашками не напасешься. Успехов в труде!

отличная работа, спасибо что выкладываете видосы

да андрей и главное за упорные подшыпники ценная подсказка спасибо

Отличная работа!!! Молодец!!!

Здравствуйте. Я тоже в ожидании плашки, после переделки поперечной подачи на подшипники (Ваш метод), в планах тоже винт изготовить. Спасибо и земной поклон, за информацию по модернизации и способах выполнения работ! Реально интересно!

андрей вот юрий правильно подсказал черновую режь резцом ну и плашкой прогони я вообще не заморачивался с плашкой и метчиком а резцом и винт и гайку на твешке да поигратся надо но без труда и рыбку из пруда не вытащиш

Хороший обзор плашки жалко!

Надо было отпустить пруток . Нагреть до малинового цвета и дать медлено остыть . Повторить 3 раза . Цементировать ! В трубу 3/4 кладешь пыль от березового угля . Насыпаешь не много и трамбуешь .Труба с одного конца заварена на глухо . Трамбуешь пару сантиметров вставляешь вал засыпаешь до краев уголь и трамбуешь шомполом так чтоб вал стоял по середине . До тромбовал до верху и у тебя остается в трубе до вала 2 сантиметра досыпаешь уголь и трамбуешь . Конец трубы завариваешь на глухо . Бросаешь в костер , печь или мангал на 3 часа . Вытаскиваешь и даешь остыть . Отпиливаешь сварку на трубе и достаешь вал.

спасибо.

Шток амортизатора цементированный (где-то 1-2 мм на поверхности) и шлифованный, плашку изуродуешь, не стоит того, лучше из стали обычной точи.

А не проще было новый вал выточить и резьбу нарезать. А так отлично!

Первый раз вижу такую плашку.обычно попадались намного длиннее с постепенным заходом либо две- как в метчиках

отличная работа сделай мне такой я оплачу

спасибо за видосы молодец а штоки с амортизаторов можно брать

Регулировка делается на случай ремонта, убрать износ! А не для сборки новых деталей.

Шток аморта хромированный по наружке, сам ломал плашки. Хром нужно ободрать, а сталь классная. Хрома пару соток.

Тоже такое прошел и скажу одно пока не сделал гайку с капролона постоянно мучался , каждый год или чуток больше появляется свободный ход в пару десяток , а теперь забыл что это люфт один и тот второй год меньше десятки .

По технологии винт шлифуется. Для "гаражников" есть "дедовский" метод ручной шлифовки. Если интересно, где то на канале у меня есть эта тема. По регулируемой гайки есть тема на чипмекере, но не помню как называется, помоему " еще один тв 6м",давно не заглядывал туда, и пароли забыл.

я гайку буду делать из чугуна . а пруток после нарезки можно зацементировать. да и нарезать резьбу лучше с кислотой или с салом техническим или пушьсалом . это нужно иметь под рукой.

S 90 ?

Дай ссылку на плашку

Отличный результат! Только после плашки не будет ли искривления резьбы?

Я в таких случаях прошу совета в коментах в матерых токарей .

А , у меня всё ещё впереди ,.? А вал Калить нужно? Или сырцом пойдёт ?

Спасибо за видео. Ссылку на плашку можно?

!!!.

Блин чё та ссылки не открываются((

Надо была на станке делать и потом плашкой подправить. Инсрумент жалко.

Отлично! Если можно ссылку на плашку, тоже предстоит?

У стоек штоки цементированы. Ну или как там это называется не знаю. Это покрытие обычный резец то не берет, эльбор надо. Плашка по всем законам мироздания умереть должна была. Что и произошло. По поводу тугости нарезки. Не знаю даже. Я пробовал резать своей плашкой сталь СП1П (Сталь подстаночная первая попавшаяся). Шло легче чем обычной плашкой на 12.

Эти три сотки, это шатание самой гайки в этом никчемном способе крепления гайки к каретке подачи. На взрослых станках нет этого хвоста вставляемого в отверстие и прижимаемого через шайбу. Полная глупость, и никакая затяжка этого винтика М6 не помогает, небольшое шатание все одно есть. К тому же, со временем, этот узел расшатывается все больше и больше, надо тоже переделывать... :-)

Сваривать вал? Вы с ума сошли! Бить будет 100%