Достоверная информация о новой технологии от разработчика.
Пікірлер: 25
@user-db3vw2xv7d Жыл бұрын
При экспериментах всегда всё хорошо и машины с одинаковыми характеристиками подбирают и всё такое,а мы потом расхлебываем всё это.
@DMITRY_VOLK1970 Жыл бұрын
Вы на какой дороге работаете? И на каких машинах? Если не секрет.
@Maks198973 жыл бұрын
Вопрос, как будет справляться контактная сеть на данном участке, напряжение на ней не будет хватать вывод нужно будет увеличивать дистанцию между поездами. Значит от чего уходили к тому и вернулись.
@DMITRY_VOLK19703 жыл бұрын
Ответ. Последние 15 лет ОАО РЖД использует технологию вождения соединенных поездов распределенной тяги по системе ИСАВП РТ и на первых этапах действительно были проблеммы по просадке напряжения когда оба электровоза оказывались наподьеме на одном участке, приходилось ограничивать мощьность на ВЕДОМОМ и выползать на бугор 25 км в ч . Но это был опыт и он был не зря. Контактную сеть усилилина нужных участках. Не забывайте и о СМЕТах на4 секции и 4ЭСК подталкиввние и тд где КС держит без проблем. Итак к делу по Виртуальной сцепке на усастках где уже ходят соединенные поезда проблем с КС будет наоборот меньше а не больше.
@user-do8bs7fg5g3 жыл бұрын
Очень интересно как эта перспективная система в пакетах на период окна будет работать? Указания во время пропуска такого поезда по одному и тому же пути осуществлять и без проведения маневровый работы между ними. Хочется посмотреть как работать в окно, если все прекрасно знают как происходит формирование хоз. поездов и их подготовка в окно. Также как и маневровая работа на станциях. Два поезда пропустить ещё куда ни шло, а если таких будет 5 как на видео? Ни совсем понятно по правде говоря...
@mikhail.plotyan4 жыл бұрын
Вы уверены что в сдвоенном поезде ИСАВП-РТ может использовать рекуперацию?
@DMITRY_VOLK19704 жыл бұрын
В голове да.
@mikhail.plotyan4 жыл бұрын
ДМИТРИЙ ВОЛКОВСКИЙ только на Ерамаках или на всех сериях?
@DMITRY_VOLK19704 жыл бұрын
@@mikhail.plotyan это точно работало и на ВЛ 10 . Зависит не от серии локомотива а от настроек программы где эту функцию возможно отключить. Ещё один момент Препятствием могут послужить местные инструкции которые могут запретить применение рекуперации со военным поездом на конкретных участках и тогда эта функция в программе блокируется и становиться недоступной. Но по-моему опыту бывает весьма полезной в голове состава особенно при следовании на малые ограничения скорости или боковые пути когда при запросе скорости на 1 км ч применение пневматики чревато полной остановкой.
@DMITRY_VOLK19704 жыл бұрын
Да есть такой момент из опыта: Рекуерация по умолчанию всегда была отключена потому что не на всех машинах ВЛ10 она работала и зная что машина рабочая мы просто заходили на ВЕДОМОМ в НАСТРОЙКИ ТОРМОЖЕНИЕ и выбирали РЕКУПЕРАЦИЯ ВКЛ кстати при переключении М эта функция становиться доступной и в конечном контроллере .
@DMITRY_VOLK19704 жыл бұрын
Про какой локомотив и какое депо интересуетесь?
@user-bo2vu6yu5u3 жыл бұрын
Тебя на наше место ,что бы ты там охренел от этого всего,,экономщик,потом без работы всех да? Умник .....поезду нужен машинист,,,горя не оберётесь скоро
@DMITRY_VOLK19703 жыл бұрын
Машиниста с поезда никто не умирает. Времена меняются , Вы же на счетах не считаете и калькулятор устарел уже.Прогресс идет расширяйте сознание.
@Evgensha-lx9uw3 жыл бұрын
Тупая система АВП
@DMITRY_VOLK19703 жыл бұрын
АРГУМЕНТЫ ЕСТЬ? ПРИНИМАЮ К РАССМОТРЕНИЮ - НО КОНКРЕТНЫЕ С ФАЙЛОМ ПОЕЗДКИ РПДА И КОНКРЕТНЫМИ ЗАМЕЧАНИЯМИ- ОТВЕЧУ ПРЕДМЕТНО ПО ФАКТАМ ВАШЕЙ ПОЕЗДКИ.
@Evgensha-lx9uw3 жыл бұрын
@@DMITRY_VOLK1970 допускает реакции в поезде, некоректная работа, может при превышении скорости не убрать тягу, что в последствии приводит к срабатыванию автотормозов в поезде!!!
@DMITRY_VOLK19703 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/huBoiJyKyrDXqac.html
@Evgensha-lx9uw3 жыл бұрын
@@DMITRY_VOLK1970 так у вас и профиль ровный, у меня и дочь по ровному может поезд провезти, а у нас гора на горе, и кривые одни!
@DMITRY_VOLK19703 жыл бұрын
@@Evgensha-lx9uw а как такой вариант, сори не очень свежий но зато тут на ВЛ10 и участок Челябинск -Кропачево /17 /19