Самое время рассказать вам одну историю из моей жизни, которая заставила меня немного задуматься) Мой инст: / ne_vskiy Инст Миши: / kr_gruzoperevozki Паблик ВК : vitalik_nevskiy
Пікірлер: 331
@vladyry93352 жыл бұрын
Обычный человек поездил на таврии нужно пересаживаться на что-то по-лучше. Виталик поездив на таврии решает купить вторую таврию)
@NakamuraTheKid2 жыл бұрын
Виталик, ты экстремал )) Спасибо за ценный опыт. У меня тоже были такие ситуации. После них обычно долго ездишь как дедушка. Как будто судьба дала тебе подзатыльник за беспечность )
@TheAndreyDEL2 жыл бұрын
Очень люблю эти машины (Таврии и Славуты). Есть что-то в них из ностальгии из беззаботного детства.
@user-bu8oz6ic6z2 жыл бұрын
Спасибо за подробный обзор ситуации . За информацию о резине. Удачи, все будет хорошо.
@user-is3dp5rh1w2 жыл бұрын
Спасибо что поделились своим опытом. Качество резины сильно влияет на тормозной путь. Насчёт "Росавы" вы частично заблуждаетесь, Виталий. Росава является крупным производителем разных по составу резины и рисунку покрышек. Вы сравнили конкретно одну модель, конкретного износа и возраста. Если Тойо только купили, то она уже выиграет, за счёт свежести и меньшего износа. Предположу, что например Росава Itegro новая выиграет при сравнении с 3х летним Тойо с 50 % износа. У меня таврия, эксплуатировал БЦ 11, потом купил ,Itegro, она помягче. В моём понимании таврия подходит для медленной езды, перевозки грузов до 250 кг. Для активной и комфортной езды есть много других автомобилей. А для медленной езды покрышки Росава нормальный выбор.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
ТОУО я не только купил, я на ней уже год отьездил. А Росаву брал новую, и отьездил 2 года.
@user-rl3ln9th2v2 жыл бұрын
Причем тут резина когда тормозить начинаешь за два с половиной метра с такой скоростью
@Troica-Kostroma2 жыл бұрын
Отличный комментарий, Саша Ку. Я только на россаве катаю. Тот момент когда берешь больше информации с толкового комментария нежели с часового видеоролика не о чём ...
@user-kv8zx3od2q2 жыл бұрын
Похожая история. На лето взял росаву, на зиму Uniroyal плюс новые диски, чтобы не переобуваться. Первый сезон откатал отлично, даже ближе к зиме все было ок. Второй сезон сьездил в другой город по трассе, тормозил на большой скорости (100 км+), аж дым шел и колеса не блокировались. Весной и до середины лета шли дожди, тоже гонял по воде, все было ок. Осенью выехал утром в моросящий дождь, он прибил грязь и дорога стала слегка скользкая. Вот по ней я тормозил как по маслу, а когда поворачивал, я просто не понял, почему еду больше прямо, а не поворачиваю. А потом стало заметно, что у резины стал меньше зацеп, колеса прокручиваются на старте, во время дождя в горку они конкретно буксовали. Ща подкинул зимние колеса и всё прошло.
@pwnz76202 жыл бұрын
Спасибо за видос, очень интересный и полезный👍👍👍
@user-sr5cr4sx5r2 жыл бұрын
Посмотрел первые 5 минут, и у меня возникает вопрос: а зачем тебе страховка ? Если ты всем готов раздавать деньги?
@onuha2 жыл бұрын
Франшиза 1000 + штраф и судебные издержки тоже 1000, он вроде бы объяснил. Это все довольно долго и не стоит того, свою машину все равно за свои делать
@user-sr5cr4sx5r2 жыл бұрын
@@onuha Там вопрос можно решить путем европротокола. Очень легко составляется и решается вопрос за 3 дня!
@NakamuraTheKid2 жыл бұрын
Ух ты! А в конце действительно красиво. Какие долгие затяжные повороты. Смотрю как едешь, и прям чувствую эту центробежную силу )
@malbeyd23202 жыл бұрын
Аж чувствуется боль внутри , главное что все обошлось , а железо да неприятно , но все поправимо , главное не терять дух 💪 Ты молодец , серьёзно, спасибо за ценный совет опыта 😉👍 Пусть Бог оберегает тебя )
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Главное сделать правильные выводы из ситуации)
@user-lc6yw3hh7h2 жыл бұрын
Никогда не забывай что Тавр это гроб на колёсах. При равных условиях выжить в ней шансов гораздо меньше чем у других. Пятая передача для экономии, а не для разгона. Зимой по снегу ездить на третей не выше. Если ты решил что достаточно опытен в вождении и начинаешь ехать быстрее - жди "щелчка по носу". По правилам ездят 50% водителей поэтому развивай предугадывание сетуации. Езжу на такой с2006 и менять не хочу Если хочешь выделываться на ней найди для этого безопасную для других локацию. Удачи бро.
@user-uk1qu7tn1q2 жыл бұрын
Жига и 08 таз вообще "очень" безопасньі)) особено жига, гораздо хуже Таврона!
@KamikazeZP2 жыл бұрын
Спасибо огромное за ценную информацию! По поводу "хорошая резина на перед/зад" - да, верно, процентов 70 эффективности торможения приходится на передние колёса, но! Встречал информацию, что задние колёса при интенсивном торможении выполняют очень важную функцию, они СТАБИЛИЗИРУЮТ машину, удерживают задницу от заноса. Если задние пойдут юзом раньше передних - машину может крутануть так, что и глазом моргнуть не успеешь. Поэтому на "доАБСных" машинах именно для задних колёс предусматривали регуляторы или ограничители тормозных сил.
@aleksandrbondarenko30952 жыл бұрын
Спасибо за интересный краш тест резины
@user-uo3sx1ix9f2 жыл бұрын
Доброго дня где купить железо на Таврию подскажить кто знает.Зарание дякую.
@vintikuszerozok77232 жыл бұрын
Евро протокол составляете, в страховую относите и никакой штраф платить не нужно.
@user-wp4vu9ov6w2 жыл бұрын
Привет Виталик! Печальнинько, очень печальнинько, но как говорится, главное люди целы, а железо отрехтуется. Я за свою практику был в двух жестких авариях, первая, я без царапины ( машина ремонту не подлежит ) Вторая . я инвалид уже 27 лет. Так что главное люди целы. А за видео спасибо, очень познавательно.👍👍👍
@user-ls8dr6mb7q2 жыл бұрын
Когда ты второй раз чуть не въехал, где выручила уже резина - ты просто неаккуратно ездишь. Ты топишь, когда машина притормаживает. Имхо
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
По чему ты увидел что я "топил" ?
@user-ls8dr6mb7q2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy не сбавляешь скорость, когда впереди идущий автомобиль ее сбавляет или притормаживает. На зебрах и лежачих нужно быть внимательным...то "спешун" какой-то может выскочить, то по-черепашьи произжают лежачих. Вот выплывают курьёзные столкновения ненужные. Вот что я имел ввиду
@ivanromanenko81282 жыл бұрын
@@user-ls8dr6mb7q Все правильно,знак пешеходного перехода было очень далеко видно.Просто надо уважать пешехода, которыми мы становимся выйдя из авто и учитывать возможность выхода человека на проезжую часть и реакцию водителей других автомобилей
@user-rz8yg9cq4s2 жыл бұрын
+1 за Toyo NanoEnergy 3. Пару месяцев назад поставил себе на славуту все 4 шины. Машина на дороге ведёт себя превосходно. Но на счёт твоего видео - тебе нужно быть внимательнее на дороге. Хорошо видно, что нужно просто раньше притормаживать
@Luumikuuro2 жыл бұрын
А в конце все равно припарковался в неположенном месте создавая аварийную ситуацию 😁
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Я там не парковался.
@aleksandrbondarenko30952 жыл бұрын
Привет!! Виталя,у машинки просто маленький вес,у меня гудьер резина стояла и тоже 12 метров тормозной путь был
@Kamazovec2 жыл бұрын
Конечно, то, что ты ударил машину - это печально. Вообще дтп всегда, как минимум неприятное явление и стремление избегать его должно быть у каждого водителя. Твой враг в первую очередь - невнимательность. Вероятно, что злую шутку сыграла и твоя самоуверенность вкупе с малым стажем. Однако, что бы ни было причиной аварийных ситуаций на дороге нужно учитывать все детали и в уме делать анализ, причем, наиболее объективно. К слову, чем больше экстренных ситуаций с тобой происходит, тем больше вероятность того, что тебе не повезёт и ты станешь участником очередного дтп. Будет даже не так важно насколько ты виновен. Помни, что скорость и дистанция это важнейшее, чтобы не влететь впереди идущему в зад или ещё куда-нибудь. Так что удачи тебе на дороге. Умей чувствовать машину и предугадывать дорожную ситуацию.
@user-kp4ds9wf3l2 жыл бұрын
Четко сказано.
@user-uu2yp2of2j2 жыл бұрын
Когда управляеш транспортным средством, главное не оставить без внимания друзей на дороге . Обернуться , поприветствовать , ответить на телефонный звонок. Так глядиш и не в машину, а в пешехода вьедеш. И сбудется тогда твоя мечта про джип , только не удивляйся почему он казенный.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Да ты прав, когда едешь за рулём,100% внимание должно быть на дорогу. И я можно сказать легко отделался, получив такой ценный урок.
@andreibrts2 жыл бұрын
А коли буде відео про диски? Чи збільшилась динаміка машини на литих дисках+на цій резині?
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Один из следующих) Лето то заканчивается, уже середина сентября!)
@svlife60882 жыл бұрын
Подивлюсь,але не зараз і лайк Авансом!
@Almadonn2 жыл бұрын
С грузовиком у тебя два нарушения, на этой дороге ограничение 90 км/ч, и перед грузовиком пересек 1.1.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Да, я говорил что там я полностью не прав.
@anabsolutepossibility2 жыл бұрын
Там бы могли полосу длиннее сделать и знак поставить. кусты, деревья подстрич, хорошо что олени не бегают.
@Almadonn2 жыл бұрын
@@anabsolutepossibility Там перекресток, если длинней то не заехать со встречной ни выехать на встречную не получиться. А до перекрестка сплошная, чтоб так не обгоняли.
@dmitriydmitriy342 жыл бұрын
Виталий а что у кента передним стойкам торба?Ты обратил внимание как с 80 км при торможении передок раскачует?
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Да, я это ещё там заметил, когда снимали. Но он сказал что это нормально, потомучто у него стойки какие-то супер мягкие стоят "екстра". Но это ниразу ненормально, когда машина идёт в раскачку, и стойка никак не сопротивляется этому. Я тоже это не одобрил, и сказал что так не должно быть, это ненормально.
@dmitriydmitriy342 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy Да и ещё,ты знаешь что после таких торможений ты можиш попрощатся со своей передней резиной,так как передок сильней нагружен и при таком интенсивном торможении можит повредится корд покрышки,это не заметно визуально но машуну будет болтать при повреждении корда и это не лечится,резину на выброс...👍✋🙋✌👌
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Не думаю, ну с Росавой возможно конечно, но с ТОУО я на 99% уверен что всё отлично.
@dmitriydmitriy342 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy Я имею ввиду что есть такая вероятность))) Думаю у тебя всё будет Ок!🙌🙋
@povestki4at2 жыл бұрын
спасибо за свой опыт))
@user-uz3cc2uf8t2 жыл бұрын
Ситуация печальная, но могла случится с кем угодно! Не грусти, главное все живы и здоровы. Точно не помню но при евро протоколе нет никаких штрафов. А резину нужно сначала было ставить классную. У меня стоит Barum 165)70 R13- просто кайф!!! Еще устойчивей!!!!
@user-jf4lm4yy3k Жыл бұрын
Таврії не для аварій - це факт. В мене був Сенс 2003 року, так я стовп з банером залізний зніс, так лишень бампер, фару поміняв та трішки крило погнув. На Славіку як би я так влупився моторові був би піпєц. Це по кузову, ну а по АБС, ґумі та і ін. все зрозуміло. Старі авто не для критичних ситуацій, не для густого потоку руху авто, це коли проїжджає одна автівка, через секунд 10-20 - друга.....Шофер їсть пиріжок й вмикає третю передачу й тобі пофіг барабенні чи дискові гальма.....Тому в мене для дальняка та поїздок по великих містах є шкода-фабія, а для рибалки, польових робіт та снігових заметів - Славута. Оптимальний бюджетний варіант - комфорт-місто-трасовий дальняк - це універсал невеликого об'єму двигуна, а для брутальщини, бажано недалекого використання - радянська класика, радянські чи пострадянські передньопривідні (бажано підняті та з ланцюгами у багажнику). І ти король скрізь за малі гроші
@user-iu7px8wt1y2 жыл бұрын
Это дорога всякое бывает... я за 10 лет жизни на дороге многое что видел
@a.d75662 жыл бұрын
Да братан, сочувствую! На таком авто только чилить в режиме Дед едет на дачу, про обгоны лучше даже и не думать, херня, железо подчинится, главное сам живой!😉👍
@user-jp4ew3nb7v2 жыл бұрын
Я брал славуту ещё из автосалона с белкой 391, и когда разгонялся по трассе (Киев-Одесса) то слышно было только гул шин, аж мозг выносило. Как только появилась возможность купить другие скаты, я прошерстил форум славутоводов и остановил свой выбор на фулда эко-контрол. Взял 4 ската, и это просто небо и земля если сравнивать с белкой. И мягче и тише и устойчивее! В том году взял уже третью пару скатов, на перёд, так как старая фулда уже поизносилась. И я больше никогда, ни за какую маленькую цену не возьму белку или росаву. К хорошему привыкаешь быстро)) Кстати я пробил фулду только на 5 или 6 год пользования! Ту же белку я пробивал раз по 5 в году.
@user-jp4ew3nb7v2 жыл бұрын
@Lex Savenok Во первых я тут живу, а во вторых, то что ты считаешь это лично твои проблемы.
@user-lp6qy4up2h2 жыл бұрын
дякую за відос!!👍мої сумніви розсіялися 😎😎👌
@Nastroi542 жыл бұрын
Привет Виталий. Лайк за очень подробный и полезный ролик. Конечно ситуация неприятная, но главное что не пострадали люди. Я хотел взять себе на запаску ВС 11,на рынке сказали что уже год завод в Белой Церкве не работает. У меня вся Росава а запаска лысая, придётся постепенно переходить на другую.
@BOSS-rn9ik2 жыл бұрын
Завод работает в прежнем темпе . Еслиб он не работал мне пришлось искать работу)))
@Nastroi542 жыл бұрын
@@BOSS-rn9ik значить меня надули а может он имел ввиду что такую модель шины больше не выпускают😃
@igorpeker34452 жыл бұрын
Молодец, все объективно, исключительно не внимательность и есть причина. Т.к нет абс, то колеса блокируются по любому. В данном случае и абс не помог бы, поздновато началось торможение. Повреждения не приятного характера, тк нужно тянуть/ выставлять. Автору здоровья и спасибо за контент
@user-xh8dl5sm6m2 жыл бұрын
Стояла Росава зимняя при покупке таврии. Думал докатаю ее зиму и куплю хорошую резину лето. Но резина не выдержала. Купил зимнюю Тойо. Машина изменилась в поведении просто не передать словами. Работаю на этой машине 15 часов в сутки. Эта резина не подвела меня не разу за всю зиму. Были моменты что после полной остановки авто, я удивлялся, как она вообще остановилась. После зимы не думая взял Тойо энерджи 3 лето и снова не пожалел. Так что после износа резины , будет покупка новой резины Тойо.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Оооо... Нашёлся человек который понимает не на словах, а на собственном опыте насколько же ТОУО меняет поведение автомобиля, будто в другую машину садишься) Тише, мягче, комфортнее, управляемее и главное что безопаснее!!!)
@user-xz6tz8mg5h2 жыл бұрын
Нормальная резина залог безопасности, Ханкук оптимал или нокиан, ханкук на зиму бомба
@zaporozhyeukraina76352 жыл бұрын
Я тоже на росаве, на днях чуть в вольво не вьехал(перетрясло конечно очень...
@vovka34132 жыл бұрын
Даа , не приятный момент , но отличный урок! А на щет резины учту) Езжу на росаве)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Хоть не на зимней летом ?)
@vovka34132 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy Нее)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@vovka3413 и то хорошо))
@user-db5nl6fg7c2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy На зимней летом, если не шипованная очень даже хорошо, посравнеию с россавой
@user-to4nm1nv4n2 жыл бұрын
Земляк не гвоздя не жезла. Береги себя))
@anabsolutepossibility2 жыл бұрын
Всегда когда слишу звук блокировки покришек отпускаю и снова давлю на тормоз, и стараюсь так часто как на абс.
@creak19552 жыл бұрын
В условиях сухой дороги разница в тормозном пути может не ощущаться, а вот на мокрой дороге - разница будет колоссальный! Я прошел тот же путь что и автор, ездил на Росаве, попал в ДТП и тоже купил такую "Тойо" (покупал резину ещё в начале лета). Поведение машины на дорогой резине совсем иное, как минимум предсказуемое. Зимой особенно не стоит экономить на резине, но это уже другая история....
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Да, Росава кажется нормальной пока не попробуешь нормальную резину)
@qazmlpqwaszxmnlkpo20722 жыл бұрын
Между дешевой и дорогой резиной разница конечно есть, по летней резине скажу что премиори солазо я точно ни когда не возьму, Росава все 11 мне тоже не нравится, не знаю почему, но не нравится. Китайскую так вообще свят свят свят, у меня была ханкок оптима к 406 производства именно Китай, так летом при нормальном протектора мой изначально 90сильный на тот момент25летний с пробегом в 320000км и весом 1500кг умудрялся по мокрому асфальту буксовать при скорости 120-130км/ч. Снял, выкинул и поставил гудиер дурагриб, мне нравится эта резина. Зимняя стоит Сава эскимосов 3
@user-yn5sv1yv3l Жыл бұрын
Виталик, АБС придумана не для уменьшения тормозного пути, он с АБС обычно больше. АБС придумано для того чтобы машина была управляемой в максимальном торможении!
@Vitalik_Nevskiy Жыл бұрын
Да, я уже понял.
@TheMullerius2 жыл бұрын
Дякую Вам Віталій за хороше відео. Дуже пізнавальне. Те що я для себе усвідомив, так це те що у випадку екстреного гальмування головне не заблокувати гальма. Тримати так би мовити на межі перед блокуванням. Ще раз дякую.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Да, всё верно) А главное это постараться предугадать, и недопустить ситуацию когда потребуется экстренное торможение!)
@darkshaman2412 жыл бұрын
Чужой опыт тоже опыт видос то полезный получился
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
И концовка топовая)))
@darkshaman2412 жыл бұрын
Ет да)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Да, ещё подучусь хорошо снимать с него, плавно, вообще топ будет)) Там к стати почти всё снято на автоматический режим слежения, я просто выбрал обьект, и коптер сам за мной летел и снимал)
@darkshaman2412 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy да он определённо стоит своих денег)
@ivanromanenko81282 жыл бұрын
Причем Росава если сам роззява.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Хорошо сказал!!!)
@user-pu7wt6mk6e2 жыл бұрын
Спасибо за видео. 41:00 сапунчик выведен на улицу и дымит не хило даже на холостых.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Да, я на видео только увидел насколько хорошо он это делает, когда начинаешь нормально крутить мотор))) Ещё походит)))
@MoTo-96692 жыл бұрын
Особенно знают те кто ездит на мотоцыкле 👍👍👍
@vova--pro2 жыл бұрын
Это на свадебном перекрестке в сторону шахты родины? Тоже в молодости, лет 20 назад, на шахе вьехал в волгу. У меня крыло погнуто, у волги только моя краска осталась. Чуть выше, где подьем заканчивается, он решил развернутся. Он стоял посреди дороги и места для обхода справа хватало и я не снижая скорости хотел проехать его справа. Тут он решил, что места ему не хватит и не посмотрев назад, принял правее для увеличения радиуса разворота и я влетел в него на скорости. Короче там был сервис, мы подьехали, мастера сказали цену и так как он был виноват, хотя если бы приехали гаишники и был бы разбор то ситуация была бы неоднозначной, то договорились на месте. Ведь по человечески все равно он виноват. Поехали к его жене-продавщице клянчить деньги. Она его чуть не закопала при мне. К сожалению я спустил эти деньги, а тачку так и продал с кривым крылом потом.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Да, это там)
@user-zc9br6ts7b2 жыл бұрын
Как с тобой связаться?
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Ссылка на Инстаграм есть в начале видео, и в описании под видео.
@user-ll9gt3rm3s2 жыл бұрын
Привет Виталик, давно не заходил на твой канал:( вижу таврюшка впорядке)
@user-wc5mg5wx4x Жыл бұрын
Ох, у меня таврон прям страдалец ) после 2-х лет после покупки я попал на капиталку , на 3-й год я её перекрасил ,а через полгода варил днище , пороги и всё остальное , после того как казалось бы я сделал всё что можно было для жизни этого авто проходит 3 месяца и в один ужасный момент у меня протирает газовую магистраль и загорается машина (((( но всё обошлось более менее Салон , мотор и коробка в норме , но всё навесное под капотом потерпело краха ( И я подумал что нечестно по отношению к своей проделанной работе и по отношению к машине взять и бросить... Пару недель работы , и машина восстановлена ))) Теперь жду тепла что бы опять покрасить , так как от пожара подорвало краску ( Всем удачи и мирного неба над головой. Слава Україні!!!🇺🇦
@Vitalik_Nevskiy Жыл бұрын
Ох і пригоди у тебе))) Успіхів)
@maah_pov2 жыл бұрын
тормоза от ланоса не для тормозов, а для того чтобы поставить нормальные колеса и резину пошире. Тогда хватает пятна контакта для нормального торможения.
@darkpawn55632 жыл бұрын
Три часа ночи, зачем я это смотрю ?
@user-lc6yw3hh7h2 жыл бұрын
Только сегодня обратил внимание на твой канал. По поводу перегрева. Купил трамб от Запора 84г.в. взял от него вакуумный регулятор опер. зажиг. (он с регулировкой сопротивления пружины). Современные поделки не годятся. Важные моменты начало и ограничение (окончание)работы ВРОЗ. Нужен вакуометр. Сразу сделал по графику из книги, потом загрубил. Работает как инжектор.
@dmitriydmitriy342 жыл бұрын
Всмысле как инжектор???👍✋🙋✌👌
@user-lc6yw3hh7h2 жыл бұрын
@@dmitriydmitriy34 звук двигателя, динамика, перегрев. Расход не мерял. Родные характеристики вроз не соответствуют тем что в книге.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
На Таврии если всё исправно работает, то проблем с перегревом не бывает, я 3 года ездил с закрытой "зимней" решеткой даже летом, и температура двигателя никогда не превышала 90, даже в жару в пробках. Если начинаются проблемы с перегревом, то это не в трамблёр нужно лезть, а в систему охлаждения.
@andreibrts2 жыл бұрын
Купив на свою малу Nokian Nordman SX2 теж дуужее радий резиною! Росаву навіть не розглядав! Бо це важка,дубова резина на воза чи на прицеп в самий раз,але не на передню ось машини точно!
@user-kc5oh7qf9s2 жыл бұрын
на ваз/ланос ходовке роль играет не размер тормозного диска а размер супорта а еще под ту ступицу можно втулить колесо шире и увеличить пятно контакта. у нас по городу на розварках вообще ездит таврия. и еще корешу возможно помогли диски (меньший вес диска) и вот у меня например нет вакуумного усилителя тормозов что при нормальном нажатии на тормоз не дает колесам заблокироватся)))
@user-kc5oh7qf9s2 жыл бұрын
и по поводу типа тормозов то барабан какрас таки лучше тормозят чем диск. у них просто проблема с охлаждением
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Ну именно потому что у барабанных тормозов очень плохо с охлаждением, они и не лучше) На совестких мотоциклах барабанные тормоза это как-бы и тормозами назвать язык не поворачивается))
@maksymrybakov46082 жыл бұрын
За видос лайк. Сам езжу на Тойо=) гоняй аккуратно, а то на чём снимать юбилейный 100ый выпуск!?)
@user-qd6bx1jh6n2 жыл бұрын
Всем здравствуйте.Я езжу на Таврии 11лет,могу сказать с уверенностью что передние оригинальные тормоза просто«дыра».5 лет подряд точил флянци,менял диски , потому что после быстрой езды они начинали бить так что откручивалась торпеда.Колодок хватало до 10ти месяцев. После установки десяточных вентилируемых тормозов все это закончилось и колодок хватило почти на 3 года
@user-of5ns1wb7e2 жыл бұрын
Привет) Вывод видео, никакая резина не спасёт, если колеса сразу пускать в юз. И не поможет если провтыкал, и оба случая к тебе подходят)) ну а по поводу надёжности, то скажу тебе так, импортная резина бережёт диски, но не себя. У меня Нокиан, летняя и скажу так, мягче и комфортней чем Росава, лучше поведение на скорости, и на мокрой дороге. Минуса два поведение на грунтовке(особенно мокрой), и траве, ну и цена. Тормозит тоже Нокиан лучше по ощущениям, но знаешь, если признаться честно, не в два раза дорогая резина лучше Росавы, а в некоторых случаях цена и вовсе в три раза дороже. И еще нужно было сравнить новую Росаву, а не наполовину стертую, потому как Тойо новая. А так спасибо за видео, долго анонсировал, но сделал)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Да, ты прям увидел суть того что я хотел передать)) Что если не умеешь тормозить то никакая резина не спасёт, и если протыкал, то также) Так а Росава у меня можно сказать свежая, я её купил новую, и отьездил 2 лета, а на ТОУО отьездил 1 лето. Тоесть там разница у них не особо большая по годам и состоянию.
@putin_huila2 жыл бұрын
Прошу прощения, у меня туарег, резина конти, если идет юзом то пипец, так что дорогая резина не спасает как и абс
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Ну, дорогая резина как показывает практика таки решает, но только если чувствуешь автомобиль и не блокируешь колеса, как это делал я))
@user-of5ns1wb7e2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy согласен, но увы... если бы у всех были деньги, то все бы на Ролс-Ройсах ездили))
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@user-of5ns1wb7e Ну, вот есть вещи на которых можно экономить, а есть на которых нельзя. Вот я пришел к тому что хотябы на перед, нужно брать хорошую резину. Экономия на резине может потом оказаться неэкономной) Но опять же, всё на 90% в руках и глазах водителя)
@mishabazygin13532 жыл бұрын
Добрий день, я 5 років на Тавріі , було декілька ризини серед яких була й РОСАВА й я нею дуже не задоволенний, по перше, шумна, по друге вело одне з колес. При цьому було відбалансованне.. й по трете, Віталя правий на Росаві керування авто сложніше, треба привикати до Росави.
@dtcxbjhgrdcvkoirw2 жыл бұрын
На дорозі треба завжди думати і за себе, і за того хлопця... І навіть за наймешної підозри що ситуація на дорозі може змінитися не в кращу сторону потрібно знизити швидкість. Так виграється час на усвідомлення того що відбувається і відповідно час на прийняття рішення і відповідну реакцію. А перехрестя попереду це вже автоматичний сигнал для ще більшої концентрації на дорозі та учасниках дорожнього руху.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Цiлком згоден!
@MrPsics2 жыл бұрын
На самом деле жизнь нам преподает урок) мне тоже подобного рода преподавала и тут мы или это игнорируем или делаем выводы (учимся). И ты сделал вывод в сторону резины) и безопасной скорости исходя из этого. А я же дистанцию принял решение увеличивать ну и скорость уменьшить (не зря деды так ездят как ездят). По статистике аварии и случаются на 3м-5м году ездунов) когда появляется уверенность, а опыта не достаточно. По видео отлично видно, что ты отвлекаешься и дистанция вроде была достаточной в обоих случаях.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Да, я это и воспринял как повод задуматься что я что-то делаю неправильно)) Раз ситуация случилась. И вот решил показать прям как есть, показать как я плохо вожу и т.д. может кому-то это поможет, и он научиться на моих ошибках)
@user-kp4ds9wf3l2 жыл бұрын
Я сколько маневрировал по трассе за росавой косяков не заметил,было раз с люфтом кронштейна и сайлентами рулевых вот там я очконул на обгоне по буграм еле словил колеса. Вот то что дубеет и трескает то да.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Мне тоже было на Росаве норм, пока не попробовал нормальную резину)
@sergey3742 жыл бұрын
А не проще соблюдать дистанцию и скорость??? И не обгонять на перекрестках?? И не летать на Таврии выше 100?? Вообще-то лексусы тоже бьются, там нет претензий по техническому плану.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Проще, вот об этом собственно говоря и видео, на собственном примере.
@user-vy8vh2lu8t2 жыл бұрын
У меня как и у Миши Нова с вакуумом, и тормозит так же, колеса не блокируются, я сразу думал что что-то не то с тормозами... Раньше была таврия без вакуума, там всегда колеса блокировались сразу как только сильно нажать на педаль. Хочу сказать что когда стоит вакуум то тормоза лучше, практически как с АБС , или может как-то усилие распределяется по другому в отличии от таврюх без усилителя.. но это дело не в кордианте! А в самих тормозах.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
У Миши Таврия без ВУТ, как и у меня.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
У Миши Таврия без ВУТ, как и у меня.
@user-si6xc6tk9f2 жыл бұрын
А почему не оформили евро протокол? Зачем свои отдавать?
@andriiderun83662 жыл бұрын
А в друга на машині вакуумного підсилювача немає? У мене Славута з вакуумним і, як на скромну думку, різниця все ж є, тому що з ним ти можеш якісніше і головне точніше регулювати силу на педаль. Це чисто імхо, а там хто зна.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Вторая Таврия без ВУТ) По поводу точного регулирования тормозного усилия, я думаю что это просто дело привычки)
@user-db5nl6fg7c2 жыл бұрын
Если был бы абс,если, если. Прокладку надо поменять. Ну да с возррастом может дойдет. Еще несколько раз по 150 -20 баксов отдашь и попустит. Сколько нужно доплатить до россавы, чтоб купить скажем тойо. По поводу тормозов от ланоса-ну тут ты вообще красава. Ланос тяжелее в полтора раза,и тормозит лучьше. Правда там ваккумник. По поводу передних колес, почти все правильно, если дорога сухая и нет необходимости тормозить в повороте. Зимнюю однозначно нельзя ставить на передок, лучьше на зад. По поводу страховки, или рачсчета на месте -там был штраф 350 гривен, может больше, франшиза тоже не обязательно 1000 грв, при сумме ущерба в 4000грв. Думаю в полторушку ты бы уложился. Правда пришлось бы ждать ментов, или сьездить в страховую, потерять какоек то время. Но если сьездить в страховую по европротоколу,0 то штраф не платится, и в суд не надо. А у тебя как раз ерундовые повреждения. Ну а так , тебе действительно повезло. Но так долго испытывать судьбу и нервы других водителей не стоит. Обгонять на перекрестке, это же нужно додуматся. Ты твердишь: Я не прав, я не прав, а выводов ноль. Таким прокладкам место только между передним и задним сидением, а к рулю прикладывать не стоит, ведь тойя на передних колесах, думать за тебя не будет.
@rodnoy_tv82892 жыл бұрын
Ты 155 или 165 покупал)?
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
155, всё по заводу
@Nastroi542 жыл бұрын
Сними ролик про коптер, как им управлять и т. д. Будет очень интересная тема. Красивые у вас места, мосты с развилками. Только коптер может это передать, раньше такого увидеть нивозможно было.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Роликов по коптерам куча, управлять на самом деле легко, но нужно очень внимательно осматривать местность чтобы коптер никуда не влетел. Кадры которые Вы видели в конце сняты в режиме автоматического полета, в режиме "следования", тоесть я просто поднял коптер, направил его на автомобиль, положил пульт на сидение, и поехал, а коптер летел за мной и снимал в автоматическом режиме, тоесть сам. Ну а по местам, как я заметил что практически любое место с высоты выглядит классно))
@Nastroi542 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy Привет Виталий. Спасибо за понятный ответ. Коптер,новая и интересная тема. Так как ты не раскажит ни кто, будет новый контент, я думаю будет интересно многим. Побольше кадров с коптера, очень украшают ролик. Всего харошего.
@misterpepsytm90172 жыл бұрын
Помог бы ABS, а так не расстраивайся, поверь твои повреждение ничто, по сравнению с тем, что бывает на дороге.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Да я знаю что получил бесценный опыт, очень дёшево)
@oleksandrbabiychuk65562 жыл бұрын
Резина оч важно. И зима и лето. Задние также оч важно сильно влияют на занос. Что ещё опаснее
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Ну на заднем приводе я согласен что передняя и задняя резина должны быть одинаково хороши, чтобы и рулить нормально и заноса не было. А на переднем приводе то именно хорошая передняя резина поможет в случае чего вывести машину из заноса, поэтому я бы предпочел взять на перед как можно лучше резину.
@oleksandrbabiychuk65562 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy если нужно для проходимости то на переднем приводе неважно какие шини сзади.А вот для управляемости , для избегания заноса, и блокировки колес при торможении- старые пластмассовые шини не оч хорошо. Я кстати на росаве аналогично втаранилчя
@iwork42242 жыл бұрын
Привет от инжекторной из Запорожья, твою в самый раз Витальке с Каховки, морду подтянуть, перенабрать и проект готов). Жаль не американец, но со временем, через усилия и очередные тавробудни дойдёшь до свежего битка 😉
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Ну на данный момент, рассматриваю после Таврии только какой-то джип) На другое пока желания менять машину нет. Да и будет это не в этом году точно)))
@BanderivecN12 жыл бұрын
Виталька зажрался, Таврии не делает, токмо иномарки
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Скоро будет много Таврий)
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Только сейчас понял что ты про того Витальку)))
@savagewind19682 жыл бұрын
Привіт! Щось давно не було відео😀. Toyo гарна резина з власного досвіду знаю.
@user-ns5yd3mi1j2 жыл бұрын
Оформлять страховку каждый год, что бы рассчитываться на месте при дтп - гениально.
@slavik6922 Жыл бұрын
Потом же ждать выплаты 100800 лет от "страховой" а страховка нужна только для мусоров!!
@martinessofia2 жыл бұрын
Не смотри на попы а смотри на стопы
@user-ns5yd3mi1j2 жыл бұрын
Когда тормоза блокируются - это не торможение. Если поставить резину с зацепом то тормозов не хватит уже точно.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
А ТОУО получается без зацепа, я правильно понимаю ?
@user-pd4jl6uu3w2 жыл бұрын
Вакуумний підсилювач на Таврії не потрібен, вона дуже легка, якшо їздити здебільшого самому без навантаження, тормозів без ВУТ вистачає цілком, і в юз її пустити складніше. Удачі Віталя!
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Согласен, если тормоза обслужены и исправны, то из более чем хватает без ВУТ!)
@user-bl7fx1jq2c2 жыл бұрын
У таврии тормоза как на велосипеде))) хотя если на велике дисковые то лучше чем на тавридосе))) тазик есть тазик сам на таком ежу и стараюсь держать дистанцию побольше.
@martinessofia2 жыл бұрын
Не верь жене и тормозам
@user-wt2hd2vo2t Жыл бұрын
греется тормозной диск который греет колёсный который греет резину)
@user-it1fk4vo2o2 жыл бұрын
Кордиант идеальнная 10 до15 тыс дальше шишки биение спускание Росава Вс 11 боиться воды а так ГУД на 60-80к.
@genakorykin6655 Жыл бұрын
Как насчет добавить количество свободного внимания к тем 25%, которые использует обычный человек?
@ZloyRudy2 жыл бұрын
ROSAVA норм резина ,катаю как летнюю так и зимнюю ,нареканий и желания покупать что то дороже нет,при массе таврия и славута на любой резине при экстренном торможении свистит как по льду !
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Ну я пока не попробовал хорошую резину, Росава меня тоже устраивала сполна)
@walerawalera75422 жыл бұрын
Даже писать ничего не буду. Всё чётко по полкам разложено. Согласен с каждым словом! И не один я такой.
@ALHIMIK_PASHA2 жыл бұрын
А чо ти по страховці неоформив дтп ?
@Smoke20922 жыл бұрын
Мама я в ютубе=)
@user-xv1vy4hy4g2 жыл бұрын
дорожную разметку смотри, сплошная перед перекрестком.
@user-fe3gy4up4x2 жыл бұрын
не хватило веса машины. Да и чему бывать, того не миновать.Я привык при" подлёте" к перекрёстку тормозить дважды и заранее, с проверкой.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Да, я тоже стараюсь всегда так делать, и даже не зелёный сбрасываю скорость на перекрестках. Но осторожным и внимательным нужно быть 100% времени за рулём, а не 99%)
@EngineZone2 жыл бұрын
Какого веса не хватило??? Я вот ради интереса только что позвонил своей 13-летней дочери, которая физику учит 21 день и спросил у неё, какая машина при всех прочих равных остановится быстрее, лёгкая или тяжёлая, так даже она ответила, что лёгкая, а тут взрослый мужик...
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Я тоже физику учил так что тело с большей массой сложнее остановить чем то что легче)
@user-fe3gy4up4x2 жыл бұрын
@@EngineZone дядя, сцепление с дорогой меньше у лёгкой машины. Дашь полный тормоз - получишь юз и гаплык.
@EngineZone2 жыл бұрын
@@user-fe3gy4up4x ахахахаха, ну зачем ты споришь о том, в чём совсем не разбираешься? Прежде чем повторно доказывать свою несостоятельность в физике, стоило бы ради своего же интереса нагрузить в бричку 200-300 кг балласта и замерить тормозной путь до и после, хотя я в принципе поражаюсь, как можно этого не понимать...
@MrPsics2 жыл бұрын
и чем вообще закончилась история с коптером?
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Заменили на новый)
@user-nl5pp5jl3v2 жыл бұрын
Ставить разные покрышки на перед и зад запрещено правилами и не зря, это чревато заносом на мокрой и скользкой дороге и тогда сотней долларов не отделаешься. Удачи!
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
По ПДД запрещено только ставить разные покрышки на одну ось, тоесть правое и левое на одной оси разные нельзя. А спереди и сзади можно ставить разные.
@Veliciy2 жыл бұрын
а где съемки с квадрокоптера?????
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
В конце видео
@litvin7922 жыл бұрын
заміни колодки дафмі на більш дорогі і ефективніші і зроби заміри побачиш велику різницю. в такому випадку не вирішує тільки резина а і тормозна система авто.
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Согласен, более дорогие колодки нужно попробовать!
@dmitriydmitriy342 жыл бұрын
@Юра Ковальчук а где вы находитесь?
@CrazyGamer4Kids2 жыл бұрын
Ты переоцениваешь себя дружище , надеюсь этот удар пойдет тебе в прок . То что ты считаешь "потихоньку" называется лететь , и потом у тебя импульсивная манера езды
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Ну по поводу манеры езды, то на видео увидел 0,000001% от того как я езжу. А урок из ситуации я вынес.
@email86052 жыл бұрын
Посмотрел коротко с перемотками , и есть вопросы : Виталик если перед тобой тормозит авто , неважно 6 метров до него или 3, тебе надо удерживать дистанцию всегда ! Неважно резкое торможение или плавное , удерживать всегда , предельная точка твоей остановки всегда с дистанцией 5 метров и больше до попутного авто . А у тебя точка предела в полуметре-метре от бампера попутного авто( это надо исправлять ! По поводу тормозного пути , неправильно подобрал асфальт , он как грубая наждачка с ним торм. путь короче это неестественное покрытие среди хорошо отремонтированных дорог. На таком грубом покрытии не проводят испытания , выбег-накат, тормозной путь, шум от шин , все будет отличаться. Помимо покрытия , замер тормозного пути корректно проводить со скорости 100кмч , это известная дисциплина для тестов шин , для водителей испытателей на полигоне . У Таврии возможный тормозной путь 100-0 это 45-60+ метров в зависимости от резины зимняя, летняя, китай, дешёвая , цепкая дорогая
@valerii262 жыл бұрын
Покупай страхование с "0" франшизой, да дороже но проблем меньше...
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Нууу...С одной стороны да, а с другой лучше чтобы страховка вообще не пригодилась)
@3amorochkydlyadushi85552 жыл бұрын
Брус не лопнул?
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Нет, геометрия автомобиля вообще не изменилась, на первый взгляд то только усилитель под бампером немного вогнуло. Но точнее узнаю когда на стапель загоню, и проверим)
@3amorochkydlyadushi85552 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy у меня лопнул без дтп, на пополам, практически по центру, лучше хорошо осмотреть не начал ли рваться,потом вырезать старый и вваривать новый, а так просто подварить.
@digitalimpuls2 жыл бұрын
Росава подходит только для запаски, чтоб доехать до дома или до шиномонтажки) А вообще на таврии лучше ездить в режиме деда, не подходит она для шустрой езды на трассе) нужно беречь себя)
@user-it1fk4vo2o2 жыл бұрын
Для лета самое оно Росава а Таврия эконом вариант как и таврия ....
@user-to7zc6oy2g2 жыл бұрын
Выбираю что взять девятку или таврию но говорят что у всех таврий тормоза хуйовые хотел таврию нову взять но говорят что там тормоза никакие а на девятке лутше?
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Ну я бы начал выбор между Таврией и 2109 с бюджета. Разница в цене вдвое практически. Таврия в хорошем состоянии стоит от 1000 +/-, а 2109 меньше чем за 2000$ продаются в довольно печальном состоянии. По крайней мере из моих наблюдений, порядок цен такой. Тормоза на Таврии у многих плохие потомучто их годами не обслуживают, и не делают ничего кроме замены колодок. Ездят с заклинившими направляющими суппортов, и удивляются почему тормозов не хватает. Если они нормально обслужены, то их хватает, единственное когда в машине 250+кг, то чувствуется что нужно тормозить чуть сильнее, но мне кажется на 2109 будет также чувствоваться. Я бы изначально выбирал исходя из бюджета, Таврию за 1500$ можно найти вообще свежих годов, на инжекторе в около идеальном состоянии. При этом 2109 за 1500$ будет похожа на машину только при осмотре с расстояния больше 10м. Конечно бывают исключения по цене, но как правило порядок цен вот такой.
@user-to7zc6oy2g2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy бюджет 2500 доларов просто таврия меньше габариты будет проще чуствать парковатся розворачиватся
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
@@user-to7zc6oy2g ну обзорность у Таврии и чувство габаритов действительно лучше. Но с учётом того что 2109 длиннее всего на 30см, от Таврии. А по ширине где-то также, то я бы на это наверное внимания не обращал бы. А лучше всего думаю поехать и посмотреть пару объявлений автомобилей и Таврий и 2109. Посидеть в обеих, и по возможности проехаться. Тогда станет что-то чуть понятнее)
@user-to7zc6oy2g2 жыл бұрын
@@Vitalik_Nevskiy а это правда что на карбюраторной легче чится и не глохнуть чем на инжекторной
@Vitalik_Nevskiy2 жыл бұрын
Думаю вообще разницы нет. Разве что на инжекторе проще потомучто там нет ручного подсоса, просто садишься в машину утро и заводишь. Но это вообще мелочи. Но из плюсов что на инжекторе будет расход в среднем на 0,5л меньше на 100км. Тоесть за год какие-то пару тысяч грн на топливе можно будет экономить.