Vizibleed: amzn.to/2BeSE8J vs Eezibleed: amzn.to/3dEsKbu Promotion -50% sur la FORMATION FREINS de la GBA jusqu'au 14/7/2020 avec ce lien: gbrnr.com/y7JkC4 ⬇︎ 🎸🤘🔥 ⬇︎ 0:00 That is the Quequequestion 0:22 Quel outil pour la purge de LDF? 1:18 Présentation Eezibleed & Vizibleed 2:42 Eezibleed: Avantages 3:44 Eezibleed: Inconvénients 5:51 Vizibleed: Avantages 6:38 Vizibleed: Inconvénients 7:47 Installation correcte Vizibleed sur la C6 8:50 Conclusion Dans cette vidéo on voit les avantages et inconvénients de ces deux kits de purge de liquide de frein. Chaque outil permet de faire la même chose: purger seul son circuit hydraulique de frein ou d'embrayage, mais leur mode opératoire est différent. Je vous donne mon expérience avec les + et - pour chaque outil, j'espère que cela vous aidera à choisir. On peut trouver ces outils sur différents sites: Vizibleed sur Amazon: amzn.to/2BeSE8J Vizibleed sur Cdiscount: gbrnr.com/jtNX5z Vizibleed sur Norauto: gbrnr.com/nNM8NJ Vizibleed sur Ebay: gbrnr.com/w8CrzF Eezibleed sur Amazon: amzn.to/38fqtlL Eezibleed sur ManoMano: gbrnr.com/B43yB7 Eezibleed sur Cdiscount: gbrnr.com/RQs3hw Eezibleed sur Ebay: gbrnr.com/EYc4rA Eezibleed sur Norauto: gbrnr.com/hrR2bk Ces liens sont des liens affiliés qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Pour vous le prix ne change pas: c'est le site qui vend le produit qui fait moins de marge. C'est un moyen indirect de soutenir financièrement la chaîne, merci pour votre soutien. Unboxing et test du Eezibleed Gunson: kzfaq.info/get/bejne/fqyZiKySqt23nnU.html 🧰 Boite à outils avec tous les OUTILS et PRODUITS que j'utilise: docs.google.com/spreadsheets/d/17x_JePhx5VsM3-OgpPtjhUDLiaLzYkM3STDf1Z8FvLs/edit?usp=sharing 📹 Ma caméra: gbrnr.com/OamZ0h 🎤 Micro cravate: amzn.to/2HB4YA6 🎤 Micro zoom: amzn.to/2Zt8o2z 🎵 Chansons GBRnR dispo ici: gbrnr.com/yFYYHp 🎤 🎸 🤘🔥 🎵 Musiques originales par 🎵 Tai Shindehai Wuang kzfaq.info 🎵 Florent Garcia kzfaq.info 🎵 et François Claire 👨🏻‍🎓 Formations sur la Garage Bagnoles Academy: gba.gbrnr.com 📧 S'inscrire aux e-mails privés pour avoir les promos GBA: mmm.gbrnr.com/gbrnr-nouvelles Suivez GBRnR sur: facebook.com/gbrnr/ twitter.com/FrancoisGbrnr Instagram: @francoisgbrnr et gbrnr.com/ Contact: gbrnr.com/contact 🚫NE PAS CLIQUER SUR CE LIEN 😱❌ gbrnr.com/bRV7DX ❌ 😵 Les liens fournis vers les outils et produits peuvent être des équivalents de ceux utilisés dans cette vidéo. Ces liens sont des liens affiliés vers des sites partenaires comme Amazon.fr ou ManoMano.fr qui permettent à la chaîne Garage, Bagnoles et Rock’n Roll de percevoir une commission. Les vidéos de la chaîne Garage, Bagnoles et Rock'n Roll sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

Pour ceux qui veulent simplement utiliser une bouteille et un tuyau: faites un trou en plus dans la bouteille pour que l’air puisse s’echapper ! Sinon, au fur et à mesure que le liquide remplie la bouteille, la pression monte, et la purge devient très compliquée ! (Les bulles ne sortent plus)

Un pro de la bagnole avec un t shirt pour les pros ! 👌 au top François !

Toujours des excellentes vidéos je kiffe ce que tu fais tu me aide toujours pour mon cap continue comme sa force 🤝😊

Et elle est où la vidéo de la C6.. :(

Salut François merci pour cette vidéo très intéressante. A bientôt avec la méchante c6.

Salut francois je suis maneesh de maurice, jai partager tes clips a tout le monde a maurice car je suis un grand fan de tes clips. On partage la plupart des nos activiter en comun, je suis technicien en telecomunication plus je suis mwa meme le mecanicien de mon vehicle et pour la fami ausi et et et je suis pianist. Je te souet courage et bonne continuation. Merci. 🙂🙂🙂

Personnellement, j'ai acheté l'eezibleed grâce à ta vidéo, je l'ai utilisé beaucoup de fois, nettoyer à chaque fois, il marche encore parfaitement. Un de mes meilleures outils sans aucun doute.

Pour l'ezeebleed je dégonfle la roue AVG.... Pas besoin de la roue de secours. Je l'ai depuis longtemps je m'en sert régulièrement. Le seul inconvénient c'est le joint au niveau du bocal qui est pas ouf.

Je peut plus me passer de tes vidéo Tu es tellement passionné, clair dans tes explications, je te suis depuis tes 10k ❤️

J’ai le eezibleed depuis longtemps et c’est bien pratique. Après pour la moto je me sers juste d’un tuyau car je peux manœuvrer à la fois la poignée de frein et la vis de purge quand je relâche la poignée. C’est assez pratique.

tres bonne explications entre les 2 produits

Démonstration très intéressante merci François si tu peu faire d autre comparaison comme celui la ✌👌🤘😄

Ca tombe à pique ! Merci je dois faire la mienne cette semaine et j'ai jamais fait

faut qu'cest propreeeee. :) perso je me suis bien entendu avec l'eezibleed je lui ai dédié une vielle roue de secours ça fait gagné du temps

J'ai commandé eezibleed juste au moment où je me demandais comment purger mes freins seul je tombe sur la vidéo au top François comme d'habitude👌

bonjour, pour ceux qui liront le commentaire, Norauto propose l'Eesibleed à moins de 20€ (je viens de l'acheter chez eux car le prix sur Amazon est à plus du double) 🙂

Je savais pas quoi regarder merci 😂

Merci du conseil François pour mieux purge le liquide de freins

Salut François, belle petite vidéo, pouce bleu comme d'habitude et toujours au plaisir sur KZfaq 😉👍👍👍

Salut François j’ai le purgeur qui se branche sur l’air de la roue . Et franchement je préfère même si s’est chiant à nettoyer mais sa te permet de voire (comme tu l’a dit ) le nouveau liquide arrivé et surtout si y’a des bulles encore

salut, j'ai possédé plusieurs bx, xantia et xm je me pose la question pour la C6 mais la procèdure de purge sur ces bagnoles hydrauliques n'a rien a voir avec celle des voitures ordinaire (style ferrari porshe etc... ;) )peut être que pour la C6 c'est différent.???

J'adore le clin d'oeil "0:25"😜🤘. Je sais pas pourquoi, mais durant la vidéo j'avais "vizir" en tête🤣. Me demande pas pkoi..😂😂😂. Après oui interressant car perso j'ai le systeme simple et je me posais la question à prendre le système à pression car l'avantage, c'est que tu es plus autonome et pas obligé de faire des aller-retours . Comme quoi...

Trop bien François,j'espère que la chaine va durer longtemps 🤘GBRNR

j'attend avec impatience que tu donnes un cap de like pour avoir un 2ème épisode le lendemain !

Bonjour merci pour la vidéo . Moi personnellement je purge avec un bidon dans lequel je laisse du vieux liquide de frein . Une durite qui part de l etrier et qui vient " plonger " dans le vieux liquide de mon bocal . Comme ca pas de risque de bulle d air qui remonte par la durite et je peut purger tranquillement. Et ca ne coute rien .

Super François 👍👍👍👍👍

Moi j'ai un Arc50 (air comprimer, usage pro) et c'est top !!! Sympa ton eezibleed, avec le système roue de secours ça me fais penser aux système lave-glace des coccinelle !

J'ai un purgeur à dépression, on branche à l'étrier, on pompe à la main et on ouvre la vis de purge...c'est bien mais un peu chiant de pomper à force et puis apparemment si il y à l'esp pas dit que ça fonctionne. On peut faire d'autre contrôle aussi.

Merci pour l'indexage👍

Bonne video😉

Bonjour François , moi je ne suis pas d’accord avec toi .Moi j’ai 76 ans et je me vois mal sans arrêt a monter et descendre de la voiture pour faire ma purge .C’est en regardant tes vidéos que je me suis mis à bricoler sur ma voiture ; attention je parle de choses simple comme les vidanges , changer les plaquettes et les disques de freins , faire la purge du liquide de frein … ce genre de choses qui sont encore à ma portée vue mon âge et justement dans une ancienne vidéo j’avais vue que tu utilisais l’ezeebleed et j’en étais vraiment satisfait justement pour sa simplicité d’utilisation et son confort qui évitait les aller et retour .Grace à toi je fais depuis ce temps je fais de sacrées économie sur l’entretien de ma Titine qui as déjà presque 16 ans et que je conserve en bon état de marche car à chaque contrôle technique celui-ci est vierge .Je tenais à te remercier pour tes vidéos simple et bien expliquées qui nous permet à nous simple pecnot de pouvoir découvrir des choses que nous ne pensions pas faire un jour .J’espère que la C6 ne te fais pas trop avoir de cauchemars car elle a un du caractère cette mémère .Maintenant chacun voit midi à sa porte , toi tu préfères le bidon anti retour et moi la pieuvre de tuyaux.

GG le t-shirt de benjamin workshop 😉

francois tes tuto sont supere j aime bien les regarder car tu expliquebien etst tu montre bien et sa ses chouette merci encore salut

Bonjour. J ai un testeur d huile de frein. Si le résultat du test est vert, doit je quand même changer mon huile de frein qui a 8 ans.

salut francois merci pour la video comment faire de la bonne cuisine sur une auto a+

Salut François, j'avais profité d'un de tes messages proposant le vizibleed à moins de 10€. Je l'ai reçu et j'en suis très content. J'avais purgé à la bouteille avant et mon circuit étant encore gavé de bulles d'air. Donc il n'y a pas photo. Merci pour tes infos toujours fiables.

Le plastique blanc pour éviter que le tuyau s'enlève est une très bonne idée, je vais m'en fabriquer un à partir d'un bidon en plastique et pour le tuyau avec système anti-retour avec la bille il est même obligatoire car il a encore + tendance à s'enlever que sans système anti-retour

Cool on est mercredi youpi 🥳

Slt François moi j ai le eezibleed et je l ai modifiée pour le mettre direct sur le compresseur et LA mise en place et rapide

Salut François, perso j’ai un système différent, il se banche à la fois sur le purgeur et sur une sortie d’air comprimé . Ça fonctionne par effet venturi, l’air qui passe dans l’appareil aspire et entraîne le liquide de frein dans un bocal plastique de 125cc, de cette façon on contrôle parfaitement le changement de couleur du liquide et il n’y a aucun risque de remontée de bulle. De plus entre deux purgeurs ont remet du liquide neuf dans le bocal du maître cylindre,il y a une petite vanne pour régler le débit d’air sur l’appareil . c’est simple, rapide, et peu cher puisque l’appareil coûte une quinzaine d’euros sur Banggood ou Wish. Bonne continuation pour la C6!

Bonjour François, après avoir vu tes vidéos, j'ai acheté le kit Eezibleed et utilisé aujourd'hui sur ma Citroën C1. Comme j'ais mis la voiture sur chandelles j'ai pris la roue AVG à la pression de 1,5 bars. Le réservoir n'étant pas très accessible j'ai préféré le kit Eezibleed à l'autre système que j'ai aussi. A chaque remise à niveau j'ai remis 1,5 bars. Le tout s'est très bien passé sans une goutte à côté. Bonne continuation.

Quel est le risque s'il y a trop de pression dans la roue de secours avec le ezebleed ?

J'ai les 2, et je trouve que la méthode avec un bocal de confiture (ou une bouteille de bière) est vraiment plus efficace ... et coûte moins cher du coup !

Dis moi avec vizibleed pour la purge tu fait 4 roues ou uniquement une la plus éloignée du bocal liquide de frein pour éliminer le vieux liquide.merci

Que j'aime regarder chaque soir c'est vidéo pour m'endormir mais une fois tout fini attendre le mercredi pour en regarder une. Si seulement ton travail pouvait être allégé pour être plus productif si évidemment c'est se que tu veux..

Salut, Moi j'ai le purgeur pneumatique ks tools directe sur tuyau du compresseur et c'est vraiment le top

Bonsoir, François, J'en ai effectué dans ma vie des changement ou des purges du liquide de frein mais je n'ai jamais eu besoin de tous ce fatras. Un bouchon d'un ancien bocal du système de frein dans lequel j'ai fixé une valve de chambre à air de camion, je gonfle avec un pompe embout camion après avoir rempli à ras bord, puis je commence à la roue la plus loin avec un simple bocal en verre et un tuyau plastique transparent plongeant dans le liquide usagé disposé avant l'appui sur la pédale.Ouverture de la vis purge après ordonné la pression sur la pédale de frein par une aide, resserrage de la purge et surveillance du niveau après plusieurs ouverture et blocage dès l'arrivée d'un liquide clair, ensuite l'autre roue arrière er terminer pas la roue la plus proche du bocal, bien sûr niveau effectué une à deux fois. Ceci pratiqué pendant plus de 50 ans sans aucun problème.

Moi je suis en formation et on va bientôt parler du freinage je dirais mon opinion après ;-)

Salut. Merci pour tes vidéos. Si tu n as pas de tuyau avec clapet anti retour, tu peux utiliser un simple tuyau dans une bouteille. Il faut juste laisser un fond de liquide de frein dans la bouteille et plonger le tuyau dedans. Ainsi si il y a une aspiration indésirable, c est le liquide de frein et non l air que sera aspiré.

Hello François, Merci pour ces vidéos c'est vraiment bien expliqué. Je vais essayé de faire la purge du liquide de frein de ma kia rio de 2013. J'ai lu dans les commentaires que c'était pareil pour un système ABS, mais est-ce que cela fonctionne aussi si elle est équipée d'un ESP? J'imagine que moteur éteint et dans des conditions normales, les systèmes sont indépendants et que les "vannes" de l'ABS et de l'ESP ne sont pas ouverte mais je préfère demander.. MErci ++ :)

Bonne vidéo comme d'habitude François, moi je préfère le ezibleed ^^

J'ai les deux et me je sers + du Eezibleed pour le coup. Pas besoin d'aller chercher la roue de secours, je me sers de la roue qui est au plus près du bocal de liquide de frein.

Moi j’avais combiné les deux et eezibleed j’ai une fuite au niveau du raccord à la valve pneu et j’avais mis 1.3 bars sur saxo 1.1i et fallait courrir purger pour pas que ça redescende et j’allais remettre de la pression 1.3bar a chaque fois lol sinon quand tu débranche le bouchant bocal frein une fois finit bien débranché avant tout au pneu c’est peut-être aussi pour ça qui te restais de l’air dans le système ^^

Slt perso pour ma part j'ai récupérer des bouchons de bocal liquide de frein que j'ai percé et installé une valve pneumatique ,cela me permet de le mettre en pression après il suffit de prendre une petite durite transparente de préférence un petit bidon ou bouteille et voilà simple et efficace et surtout pas cher pas plus de 2 €

Très bonne vidéo encore avec de bonnes explications. Concernant le Eezibleed, tu as omis de préciser qu'il fallait faire bien purger la roue de secours avant ... 😅

Cool 👍🎸👨‍🎤

Bonjour François ! J'ai les deux et pour moi le mieux est clairement le kit Eezibleed ! Mais je l'ai modifié pour quelques euros chez Leroy Merlin j'ai trouvé les raccords pneumatiques pour le mettre direct sur le compresseur. Avec la roue c'est vraiment naze, la pression descend dans la roue il faut la regonfler en cours de route et puis l'embout pour brancher sur la valve est vraiment pourri ! Mais sur le compresseur réglé à 1bar ça prend quelques minutes, j'ai aucune fuite c'est vraiment du super boulot ;)

Salut est-ce c'est possible de fire la formation chez vous?

pour voir le passage des bulles d'air dans le vizibleed, une astuce, faire l'appel a un ami ^^ qui lui va pomper le frein pendant qu'on fais la purge. petite question rien a voir avec le sujet, tu met de l'huile dans ta clé a cliquet pneumatique?

Bon dommages, pas de C6 cette fois... Mais intéressant toute fois ! J'ai acheté un Eezibleed suite à la vidéo dédiée, dont je ne me suis pas encore servi ! Mais j'ai hâte !

Dans le bocal il y a initialement de l'air. Ou passe-t-elle quand on monte le eezibleed ? Dans le circuit de freinage ou dans le réservoir de l'eezibleed ? En defaut je rajouterais qu'une fois déconnecté, le bocal est rempli à ras bord. Il faut une seringue pour le vider un peu.

J'ai pas regardé toute la vidéo, mais pour ma part "la question a été vite répondu". Je fais aussi de la mécanique moto, easybleed est inadaptable sur une moto la où le vizybleed, plus basique passe nickel.

Pour le premier je le faisait avec la soufflette du compresseur, en enlevant l’embout et en rentrant la soufflette dedans

Salut, est-ce qu'il n y a pas un risque d émulsion du liquide de frein neuf etant donné qu'on "souffle" directement dessus? Les appareils pros ont une membrane pour eviter ce phénomène

J’utilise l'Eezibleed pour les frein de ma moto, plus pratique que de pompe au levier. pour la mise en pression j'utilise une vieille roue.

Des utilisateurs du powerbleeder ? Un retour ?

A une époque j'ai failli acheter le eezeebled mais ça me paraissait trop gadget et j'ai finalement pris un outil plus sérieux mais aussi beaucoup plus cher qui est le Laser 4832 c'est dans le même genre que le starkit sauf le réservoir qui fait 2L mais ça fonctionne super bien. Après le top c'est une vraie hydraulique ( Cx, Bx, Xantia etc...) ou la tu démarre la voiture tu bloque la pédale de frein et t'as juste à ouvrir la purge 😁

Le eezibleed est plutôt au alentour de 20€, c’est le prix que j’ai payer chez nord auto et il l’est encore à ce prix là! Pour le type comme moi qui n’y connaissait rien en purge de frein c’est l’outil idéal pour le faire seul. Il ne faut pas oublier que quand on le fait soi-même on s’en fout du temps qu’on met du moment qu’on le fait soi-même!!!!!

Franchement, après avoir tester le STARKIT, il n'y a pas meilleur et c'est un investissement plus qu'intéressant au vu de la qualité du système et de la facilité de mise en œuvre👌😉

Pas mal comme petite video. C est bien de faire découvrir plusieurs systèmes pour purger les freins. Vivement la prochaine vidéo sur la c6.

Grâce a l ezebleed tu peux aussi purgé des commande d'embrayage hydraulique ... Qui n'es toujours évident sens trop de matos ... Je suis a fond ezebleed

Trop cool je vous suies depuis la nouvelle caledonie et étant une femme grâce à vous je vidange moi-même ma vidange de ma Hyundai ix35 essence automatique et je voudrais que vous me faites une video comment changer mes amortisseurs avant arrière de celle ci et la vidange de boîte automatique aussi merci

Bonne vidéo, pour moi le gros problème du Eezibleed c'est le système de bouchon, je m'explique : sur les autos japonaises beaucoup de bouchons sont en 1/4 de tour et les adaptateurs fournis ne sont que des pas de vis. Résultat inutilisable sur ma Mazda RX8 par exemple.

Moi j'ai le eezibleed, rien à dire, c'est top !

Il me semble que tu n'as jamais parlé des appareils de purge par dépression. Il y a une différence ?

pour moi purgeur automatique (que l'ont raccorde au compresseur ) a 20 euros , acheté y'a plus de 10 ans , ca se fait tout seul , le niveau descend tranquillement , adopter sur motos...! je pense que ca doit être idem sur voiture , d'ailleurs faut que je le fasse sur mon trafic , tiens, ca donnera l'occaz d'essayer mais tes systèmes présentés dans cette vidéos sont egalement fonctionelles , François ;)

Salut François, je me suis pas cassé la tête , j'ai pris les 2, et j'ai fait la purge de mes 2 Toyota avec une roue de ma Yaris car il y a pas de roue de secours sur les 2 véhicules avec ces 2 ustensiles, pour le nettoyage de ces outils je les ai lavés à l'eau est séché à la soufflette, donc pas de problème , j'ai une valise autel MD 802 qui me permet de faire la purge de l'ABS. J'ai mis du DOT spécial abs" c'est normal" mais faut qu'il soit ESP ( VALEO 402402)à 4.40€ le bidon en 1/2 litre en prime donc pour les 2 voitures frein +embrayage j'ai pris 3 bidons=13.20 livré.Tout à cause de ton stylo testeur de liquide. @++++

Il y a aussi le "STARKIT PERFORMANCE" qui fournis la pression intégrée dans un bidon ET l'anti-retour

j'ai les 2 et le vizibleed ne marche pas si le mettre cylindre n'est pas amorcé.

Sur le site de RRS, je suis tombé sur un système de pompe pour créer de la dépression, je serai curieux de voir si c'est bien aussi. Le côté "j'aspire côté roue" me rassure aussi, mais attention à toujours garder un bon niveau côté réservoir.... A voir.

Tu fait 4 roues la purge avec vizibleed ou 1 seul suffit pour vider le vieux liquide. Merci

Pour ma part je reste sur mon bon vieux tuyau d'aquarium ! :p Un seul boitier ABS m'a posé soucis quand j'avais changé des étriers c'est sur Chrysler (Voyager S3 - 99) sinon jamais un soucis de retour ( long tuyau :D ) mais j'admets que c'est toujours une chose où j'essaie de faire à deux car les freins sans équipements et seul par contre c'est vite la galère.

Salut François, ta déjà essayé le Eezibleed sur le circuit embrayage ? La purge de ce circuit des fois sans air comprimé c'est chaud !

J'ai acheté le eezibleed pour purger mon circuit d'embrayage et j'ai pris une chambre à air de vélo pour éviter de prendre ma roue de secours, c'est vrai que c'est galère

J'ai toujours fait mes purges avec une bouteille de liquide vaisselle. Du liquide de frein dans la bouteille, une durite enfilé sur le bec verseur, j'appuis sur la bouteille puis la branche à la vis de purge et ensuite je relâche la pression exercé sur la bouteille pour quelle aspire (bouteille à l'envers, bec vers le bas). Puis on pompe sur la pédale de frein :) Pas de problème de bulles qui retournent dans le circuit et coûte rien du tout, que de la récup' :p

avec le Vizibleed ça peut être très très galère lors de la purge d'un embrayage mais ça marche j'ai d'ailleurs fait la purge comme ça il y a une semaine avec un circuit totalement neuf et vide et émetteur+récepteur d’embrayage neuf sur Hyundai. par contre pour rincé un circuit c'est le top

🤘🤘

il devrai peut être inter-changer de nom :D

On ne peut pas utiliser les 2...Eezibleed pour le remplissage et le Vizibleed pour la réception ? pour avoir que des avantages (ou presque)

Pour le vizibleed, privilégiez les petits coups sur la pédale de frein plutôt que d'aller en butée pour ne pas déchirer les membranes du maître cylindre. Pour info.

Il y a aussi des systèmes par dépression (ça commence vers 20€) qui ne font pas courir de risque aux maître-cylindres.

Une semaine d'attente pour la promo d'un bocal....dommage :(

Utiliser les deux ! Encore mieux. L 'Easybleed pour sons système à pression et la possibilité d'être au niveau de l'étrier tranquille et le Vizibleed pour sa vanne anti retour. En fait, le Vizibleed est pour moi un bocal de "luxe" avec un branchement propre sur vis de purge... Certes le budget gonfle un peu mais pour une opération à faire tous les deux ans mais avec soin, autant investir un minima.

Le top c'est d'avoir les deux!!!

Bsr. On peut aussi faire la purge des freins avec une pompe à vide Mytivac, qui peut aussi servir à vérifier les circuits d'air en dépression. Voir les vidéos sur KZfaq. A+

Moi je suis eezibledd super pratique quasi sûr de reussir ta purge du 1er coup pour 29 euros moi je garde un vieille roue de secours dédiée à ça apres si on fait bien gaffe .aux petits ecrous a l'intérieur des capuchons y aura pas de fuite

Team Vizibleed, pour sa simplicité!

Perso c'est canette de bière avec un tuyau d'air médical transparent, en oubliant pas de mettre un fond de ldf dans la canette pour éviter les retours d'air. Mais le principe du vizibleed avec son clapet est pas mal.

Le problème avec les systèmes genre ezbleed c'est que même avec le clapet anti retour de l'air peut rentrer via le pas de vis de la vis de purge, maintenant sur une voiture avec abs il est difficile de faire la purge en pompant via la pédale, vive les kit sous pression dans ce cas. (en tous cas sur la mienne)