Vlaamse Bouwmeester over mobiliteit en stedenbouw
Рет қаралды 4,082
5 жыл бұрынDe Vlaamse Bouwmeester (Leo Van Broeck) vertelt op de Mobibaden van de VSV en partners hoe mobiliteit en ruimtelijke ordening sterk samenhangen. Een springplank om in de mobiliteitswereld te duiken voor alle (nieuwe) lokale en provinciale mandatarissen.
@hetedeleambacht6608 Жыл бұрын
waar we kiezen te wonen en waar we werken? nou simpel. In Nederland woonde en werkte ik graag in de stad, want er was genoeg groen en zwemgelegenheid op fietsafstand. Steden zijn ook mooi, oude binnensteden zijn helemaal beschermd, en er is veel minder autoverkeer. Lucht is ook veel schoner. De keuze voor mij in Belgie?? Ik woon nu in Antwerpen, vond het altijd een mooie stad maar....heel slechte luchtkwaliteit, te veel verkeer, te weinig groen...terrasjes horecazaakjes steevast aan drukke verkeersweg, de zaakjes in het groen (botanische tuin!) zijn steevast prive, alleen voor zeer rijk clienteel. Als je een béétje fatsoenlijk wil leven moet je in Belgie helaas nog steeds de stad uit.
@hetedeleambacht6608 Жыл бұрын
waarom zo weinig reacties bij deze videos????
@korvangray7107 2 жыл бұрын
Een grote vraag is, moet de overheid helpen om de mensen in dichtere woonkernen te krijgen en versprijde bebouwing opkopen om af te breken?
@hetedeleambacht6608 Жыл бұрын
dat is het meest efficient en zal ons gigantisch veel geld opleveren omdat zowat alles goedkoper wordt (omdat prijzen en betaalbaarheid van diensten bijv. openbaar vervoer zwaar afhankelijk zijn vn bereikbaarheid.) In je dagelijkse leven hou je dan 1 of 2 of misschien zelfs 3 uur extra PER DAG over als het goed georganiseerd is. Ik weet het want ik heb i11 jaar in Den Haag gewoond, doordat alles heel dicht bij elkaar ligt ben ik bijna geen tijd kwijt aan verplaatsingen, niet op het werk, niet op vrije tijd etc
@hetedeleambacht6608 Жыл бұрын
Mensen `onteigenen` (je zou ook kunnen zeggen aan het end van hun leven/oude dag hun huis overnemen) lijkt op papier een drastische maatregel maar wat je erbij wint is gigantisch. We zouden weer kunnen gaan zwemmen, vlakbij, in schoon open water of zo. Geen privezwembaden meer nodig, priveopritten, privekastelen....allemaal ontoegankelijk voor breed publiek...de verspilling in belgie is echt enorm wat dat betreft
@hetedeleambacht6608 Жыл бұрын
drinkwaterkwaliteit gaat ferme boost krijgen, natuur ook, door ontharding, steden worden een pak koeler , leefbaarder en gezinsvriendelijker mits ook veel groen tussen en rond de kern, en we kunnen eindelijk van privebezit van de auto af. Dat worden dan uitsluitend deelautos. Als het nodig is, heb je altijd eentje klaarstaan maar wordt gedeeld met 20, 50, 100?? mensen..(kleine, zuinige) autos zullen niet meer gebruikt hoeven worden voor standaardverplaatsingen, enkel voor verhuis, mensen die slecht te been zijn, of een kleine vakantie... kortom occasioneel
@hetedeleambacht6608 Жыл бұрын
nu nog ietske betere visuals en vlaanderen is om
@hetedeleambacht6608 Жыл бұрын
De olifant in de Belgische kamer: kleiner bouwen, huizen van 150, 200 vierkante meter en meer, dat kan echt niet meer. Klein wonen scheelt de burger ook veel tijd en geld: minder onderhoud, je kan minder onnodige spullen verzamelen (dus ook nog eens veel milieuvriendelijker)....je houdt bakken tijd over
@hetedeleambacht6608 Жыл бұрын
verdichten bij bushaltes????veel te kleinschalige oplossing voor belgie..... moet echt meer gedacht worden bouwen rond/in stadsskernen...lintbebouwing echtwaar stoppen drmee
GoldRepublic
Рет қаралды 6 М.
ABC Suriname
Рет қаралды 20 М.
Gents MilieuFront (GMF)
Рет қаралды 628