Doi oameni care stiu si explica frumos ce tine de domeniul auto. Si ma bucur ca ca a venit in studio Vlad si nu vreun mascarici nestiutor.🤗 Eu tin sa va multumesc. Salutari cu respect. 🖐️

Ohohoho...💥 Artileria Grea, Micsupedia- TITANUL tehnicii auto. Chapeau maitre 👍

Problema masinilor este pretul vs durata de viata proiectata. Pana in anii '90 masinile erau scumpe dar durata de viata era foarte mare, de ordinul a zeci de ani. Apoi a venit un boom cu masini ieftine dar calitatea precara a materialelor a redus durata de viata a masinii. In prezent, aceleasi masini facute pentru o durata de viata redusa au ajuns sa coste ca pe vremuri, cand masinile durau o viata.

Unul din cele mai interesante podcasturi, toate de altfel la ProMotor sunt faine si ai ce invata din fiecare, dar asta cu Vlad chiar il asteptam! Multumim Luci de la ProMotor

Frumos, să inviți cât mai multi oameni! Super ❤

Bravo baieti. Fiți oameni buni ca de oameni rai e plină lumea. Fara certuri și tachinari ca nu își au rostul. Nu Rezolvați nimic așa.

O mare placere sa ascult acest podcast. Geniali!!!!!

Să comentez și ce faceți acum, este sublim, vă completați... Și vă urmăresc cu drag pe ambii...Este greu cu educația... 7 ani...am trecut prin toate etapele descrise de voi... le-am depășit și le înțeleg perfect. "eu mă pliez după omul cu care vorbesc....este esența acestui dialog al vostru (nu sun fan manele, dar apreciez concluzii esențiale... 😘

Genial. Superb Podcast!

Mega mega fain podcastul 👍👍vrem mai multe

Bravo, si respect maxim!!

Vechea garda de pe ADD❤ Happy to see you guys. Si tot respectul pentru cei vechi si noi,pls!🤙🍺

Foarte misto discutie,nu m-am plictisit deloc,idei argumentate,foarte tare.

Va salut! Multumim pt podcast! Vlad este un om minunat, noi, cumunitatea de la atelierul de detailing il apreciem si il respectam! La multi ani! ❤❤😘🙏🥳

Lucius vs Emperador ,oameni super minunati ne faceti viata mai frumoasa .

Vlad,unul din cei mai buni in domeniul auto!

Cind se intilnesc doi oameni inteligenti totdeauna iese o chestie geniala .Chiar daca aveti doua stiluri diferite de prezentare .M-as bucura tare mult sa nu va mai lasati cooptați în diferite grupuri (sau indivizi) , nulitati care vor doar sa faca bani pe spinarea voastră .Urmaresc cu mare placere prezentarile voastre iar cind ele se termina ,invariabil imi spun ... excelent !

Habar n-am cand au trecut 80 de minute, urmarind vlogul la 1.5 x. Bine 👍

Cand 2 oameni super pasionati de masini se intalnesc iese o capodopera de emisiune ! Bravo Vlad, Bravo Luci !

Frumos

Sincer chiar mi-a facut placere sa va ascult! Felicitari!

Cel mai profi podcast vazut dupa multi ani

Va urmăresc pe amândoi cu mare drag pe canalele voastre, dar m am bucurat mult când am văzut meșterii discutând împreună ❤

Cred cei 2 prezenti sunt cei mai tehnici, se vede bine ca au evoluat mult, in contextul asta ar fi interesant niste prezentari profesioniste, care pot avea si un farmec aparte, din perspectiva unui sofer de statura mica si unul de statura mare, ambii buni cunoscatori.

Pentru cei multi care injura "bucatarul", daca echipa asta ramanea impreuna pana astazi era "belea". Cu bune si cu rele, se completau perfect unii pe altii. Tocmai faptul ca injurati "bucatarul" inseamna ca si el are un cuvant de spus in capitolul asta si asa subtire din Romania. Ii apreciez pe toti 3, asa cum sunt au farmecul lor

Genial titlul si ...cam asa este. Cel putin in ultima perioada tara asta e plina de specialisti, analisti si mai stiu eu ce. SPOR!

Frumos !!! Sper sa va mai vad împreună!!!

Luci, m-ai facut sa-mi amintesc de excursia la SIAB 2007. Fun times, man!

LCC Rocket se numea masina usoara facut de Gordon Murray in colaborare cu Chris Craft. LCC venea de la light car company iar modelul Rocket avea aproximativ 386 kg si motor de yamaha R1. Era prezent in rubrica de exotice a catalogului AMS 😊

Chiar foarte frumos episodul și relaxant.

Felicitari!!! O colaborare foarte buna, a iesit un material foarte foarte bun. Astept un nou episod cu aceeasi participanti.

@1:49:50 Doar o parere....Una dintre problemele mariajului auto-IT deriva din standarde diferite si viteza de dezvoltare a produsului. Industria auto este constienta ca viata si siguranta pasagerilor este asigurata de niste standarde cat se poate de stricte in ce priveste calitatea materialelor, a proceselor de fabricatie cat si a celor de testare, in industria IT aceste standarde sunt mult mai laxe. Standardele sunt sacrificate pentru a putea avansa tehnologic mai repede, lucrul asta este vizibil si din viteza de dezvoltare si productie a unor tehnologii si bunuri. Ca o paralela Apple lanseaza o generatie complet nou de procesoare, OS-uri si produse finite (tablete, telefoane, laptopuri, etc) o data cam la 2 ani iar ei au o abordare de tip Agile, lansam produsul asa cum il avem acum si il corectam pe parcurs ( ma refer la partea de soft). La masini o generatie complet noua (desi sincer sunt masini care folosesc motoare de acum 10-15ani cu modificari minore sau medii ca si complexitate) cam la 6-7ani si nu poti sa lansezi masina daca stii ca nu este gata, nu poti sa lansezi o masina cand sistemul de franare sau electronica la o cutie de viteze automata are probleme de exemplu . Deci in timp ce o "era geologica" auto dureaza cam 8-10ani sau chiar mai mult o era in industria IT dureaza cam 2 ani. In timp ce produsele industriei IT au o durata de viata cam de 3-4ani (tocmai din cauza progresului tehnic rapid si a standardelor mai joase) durata de viata a unui automobil este de peste 10 ani. Ok și atunci care este problema mariajului? Exista o desincronizare între cele doua industrii pana aia de la Mercedes dezvolta și lansează o mașină noua cu un sistem de infotaintment durează cam 6 ani sa zicem pai în aia 6 ani baza soft a sistemului respectiv este deja arhaica, toate librăriile și framework-urile care au fost folosite inițial pentru a scrie soft-ul sistemului respectiv sunt deja niște dinozauri. Când începi sa actualizezi librăriile respective și toate framework-urile deja încep sa apăra conflicte și probleme de compatibilitate soft între modulele folosite la scrierea sistemului respectiv. De asta vezi tot felul de probleme aberante la mașinile supratehnologizate gen sistemul de la skoda enyaq care dacă crapă te lasă fără AC și și multe altele. Subiectul asta sincer este foarte vast și probabil ca ridica niște semne de întrebare sau dilemele pentru industria auto….prind din urma IT-ul și durata de dezvoltare și lansare a produselor este scăzută dramatic (o generație noua de mașini la fiecare ~2 ani) însă sincer cred ca asta v-a avea niște consecințe catastrofale pentru mediu dacă te gândești la resursele minerale de care o sa fie nevoie luand în calcul și trendul de electrificare sau determina cumva industria IT să-și încetinească ritmul (lucru greu de crezut).. Oricum ar fi sincer producătorii auto s-au băgat singuri în corzi în momentul în care tehnologizat excesiv autovehiculele care or sa ajungă niște baterii pe roti în viitor.

Forța Vlad...

La Constanța in intersectiile mari se rezolva problema cu facutul stanga. Fiecare sens are verde pe rand, pentru toate directiile. Astepti mai mult, ca trebuie sa astepti celelalte 3 sensuri sa treaca, dar cand e verde toata lumea pornește si merge fluent

Bravo baeti, a fost interesant.Succes in continuare!👍

ce vlog fain! BIS! clar, am rămas mască după ce l-am auzit pe Adi de la Vâlcea cântând la chitară.....am mai aflat ceva astăzi! Un adevărat B.B. King, tipul!

Weyyy ....Cei doi titani ai lumi auto !!! (joke) ....Bines Podcastul asta ! 👍👍👍

Super băieți, sunteți top, printre cei mai buni prezentatori de la noi, în România. Foarte plăcut să va ascult, a trecut timpul imediat. Pentru electrice, vedeți că deja se lucrează la baterii pe sodiu, nu doar pe litiu, vor fi mai multe variante de electrice pe viitor. Durează ceva timp până vom face trecerea dar e foarte clar. Oricât de mult ne-ar plăcea cele pe combustie e foarte clar si climatic sau orice variantă ar fi că electricele sunt cele mai bune, de la costuri, exploatare si producție. Industria fosilelor e extraordinar de poluantă de la extragerea petrolului până la ultimul minut în care funcționează o fosilă, nu se compară cu electricele mai ales dacă e folosită încărcare din surse regenerabile ceea ce vom face din ce în ce mai mult. Si eu sunt fan fosile dar rațional vorbind, obiectiv asta e, electrice sau pe hidrogen sunt cele care merită.

bun,bravo.Omu e "toba de carte" cum se zice:)

Felicitari Vlad, felicitari Luci...sunteti 2 adevarati titani profesionisti in industria auto si la randul nostru si noi beneficiem de cunostintele si bunavointa voastra!...nu in ultimul rand vreau sa-l mentionez si pe domnul Mihai de la Craiova pe care deasemena il urmaresc cu placere!

Buna seara As doti o parere sau mai bine un sfat daca se poate As dori sa achizitionez un siv dar nu prea ma pricep recunosc la detalii tehnice sau performante si la bugetul pe care il am m-as incadra la un Tucson ,Kia sportage, Renault Arkana sau in Nisan Qasqai ma refer la modele 2023 noi Daca m-ati putea ajuta cun un sfat v-as fi recunoscator Am urmarit masinile care le-ati prezentat pe canal dar simt ca nu stiu sa iau o decizie buna Imi doresc o masina fiabila si rezistenta dar si optionala pe cat posibil Multumesc anticipat

Cei mai buni din Romania in materie de testari auto !

Vă felicit! Îndeosebi pentru.. progresele amândurora . Educație + curiozitate= progres.

2 Ore mi-a parut ca 10 minute... Super Podcast !

Domnule Popa.. al așteptăm pe Domnul Mihai Popescu invitat la dumneavoastră la emisiune . Chiar merita Domnul Popescu. .

Despre motorsport si marketing. Daca stai in public la o etapa CNR sau mai rau la Drag o sa vezi ca functioneaza 100 sută. Majoritatea tampitilor care stau pe margine au impresia ca masina lor din parcare de 90 cp e fix ca aia in ambalaj de plastic asemănătoare la exterior care concurează si rupe tot.

Doi băieți care am memorie de elefant când vine “vorba de mașini”sunteți buni rău🫡

👍👍👍

👏👏👏👍

Ohoooo, doi Oameni grei🤩🤩👍

Respect

Multumim de podcast, il asteptam pe Vlad. Un om fain si inteligent pe care il ascultam cu placere in fiecare video 😊❤

Referitor la scooter ai Yamaha T-Max care is perfecte pt oras dar ai nevoie de permis A1, pt ca au cilndree de 400cm3

Incredibil cantitatea de informații pe care o poți obține de la acești profesioniști....

Am fost anul trecut in Moldova pe E85 intre Pascani si Roman si in 10 minute am avut cel putin 8 depasari nu stiu cate claxoane si flash-ri, zici ca era ca la nebuni pe drumul ala

Ar fi fain un podcast cu dl. Sorin Ene daca ar avea cum sa apara intr-un podcast🤍

59:40 😂😂😂😂

Vlad Nr.1 în România

Sper să vă revăd în formula asta și pe canalele personale, sunteți efectiv titani pe auto! Genial episod

Unde gasim si noi cămășile colorate? 😁

la Bmw m340i ai avut acel sistem de deschidere cu actiune "Clac"

oooooo Lushi si Vlad prezinta masini la promotor, la PROTV in curand, emisiuni car reviews cu ei

😀👍👍👍

Luci ma bucur ca ai facut interviul.

stau geana sa vad cand toti ”analistii” vor pomenii ceva de ”samsarul” de satu mare, ala de si intelege cum se face o masina...pana atunci texte, folclor si voie buna...

Cel mai bun și inteligent prezentator auto Vlad

Printre cei mai onesti realizatori !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

😂😂😂pro cotor!

golden earring canta radar love, e o trupa olandeza

Dî baton...dî daton

1:11:35 Îmi dai și mie sursa la electricele făcute să ia banii? Că eu știu altfel povestea: firmele de taxi din China au luat mașini, într-adevăr, pe subvenții. Și au luat multe, și în leasing. Dar tehnologia s-a schimbat în 2-3 ani, autonomia și timpul de încărcare a crescut mult, oamenii au renunțat la leasing că vroiau mașina mai nouă, iar firmele care le dețineau n-au mai avut cui să le vândă relativ la prețul cu care le-au luat și au dat faliment. Mașinile vechi, cu autonomie mică, nu le-a mai vrut nimeni.

Doi baieti destepti.

Olandezii deschid usa cu mana OPUSA, nu cu dreapta! 😉

Vlat si Robert Adam de la Turații sunt ,,the best,,....desigur si domnul Luci ,,is the top.

19:20 Sandero simplu nu se comercializeaza in Romania.

cuuuuuum? l-ai invitat pe "acordeonist", si nu pe "bucatar"?!!!! ai de viata ta!😅

Totul este pentru consum acum. Eu la camion schimb cauciucurile la aproximativ 200.000km,uleiul la 150.000km,iar plăcuțele de frana la 300.000km+. La mașinile mici de ce nu tin atat aceste consumabile? Pentru ca,vânzarea de piese si consumabile.

Sfat : Ceva mai multa investitie pe partea de antifonare si a sunetului . Revin : Fain materialul si continua sa aduci oameni competenti pe domeniul auto care au ceva de spus .

Pai cum, ai chemat acordeonistul si nu mastercheful 😂😂😂

Mare om, mare caracter, un invitat cu valoare😊

La nenea cântăreț la acordeon pana și podcastul e de 2 ore ,toate sunt de pana la 1 ora și umpic sau și jumate ,la el doua ore semn ca are cântare lungă 🤣

F buni ambii

Cineva urmează să fie scos de la "prieteni" de pe Facebook. 😂😂😂

Foarte mișto pod-castul ! O plăcere să asculți doi oameni aproape compleți pe partea culturii auto și nu numai. Îmi place să-i numesc enciclopedii umblătoare. Să reții atâtea nume, detalii, caracteristici și în general informații foarte bine structurate...e o treabă pe care rar o mai întâlnești. Mult succes în tot ceea ce faceți și mai așteptăm duet-uri de genul ăsta, ba chiar și trio-uri ș.a.m.d. !

Lipseste o structura in emisiunea asta, nu stiu ce am ascultat timp de 2 ore, a cam fost all over the place.

Ai lucrat cumva la bcr?😁

30:05 - Marea Britanie nu este si nu a fost niciodata in Schengen.

O plăcere să auzi discursul acestui domn ....

Cica sa mergi la Guns N Roses 😅 In 92 era ceva ireal sa mergi la GN'R. Acum sa vezi hoaștele alea semiparalizate cum se vaita fara nici un chef dupa ce au mai cantat baladele alea de mii de ori...

Practic la masina electrică iarna îți dublezi consumul scăzând autonomia la jumătate.. Practic in afara de costul încărcării marit nu te mai poți deplasa pe distanțe mari.

Doua ore e mult frate mai taie ca nu am răbdare timpul e pretios

Chevrolet Aveo T300 promotor sport ro

Știați că în Islanda există toate 🚙🛻🚘 din Grupul VAG ... CU EXCEPȚIA Seat ? NU am înțeles, dar deși am întrebat nu am primit un răspuns, DE CE nu există aici firma SEAT. DACĂ aveți vreo explicatie pentru asta AȘ FI ÎNCÂNTAT SĂ O AUD. 🙂

Logan nu se comercializeaza in majoritatea tarilor din Euopa.

Apropos intersecții , tot ești din Craiova. Nu pricep cum naiba e pe Rocada. Banda 2 când se pune verde e blocată de cei ce fac stanga ce dau prioritate celor din sens opus. Dacă vi pe banda 1 îți iei claxoane de la cei ce fac dreapta ca au verde intermitent. Când se pune verde dai sa pleci și se blochează și banda asta de către cei ce fac dreapta și dau de pietonii ce traversează ca au verde. Problema ca este de ani de zile așa și nu se sesizează nimeni. Poate vede cineva și face ceva. Poate faci un vlog pe tema asta.

Salut, il asteptam si e 99Vechicles / Ritter Broker / Bogdan Capusan

in toyota prius care trebuie sa apara nu prea e spatiu de destul de mica si nu prea e pentru oameni inalti

motocicleta/scuter in ro? se urca toti gibonii pe tine,... merg cu bicla pe trotuar si cu masina pe strada, las-o asa, ca nu-s sinucigas.

2 titani ai industriei auto! va multumesc!🥰

Eu nu am inteles o chestie… adica ok, sa mai pui un maner intr-o masina costa 2 euro. Ok, inmultit cu 2 milioane dau cifre imense. Dar aia 2 euro tu poti sa ii adaugi in pretul masinii iar la final clientul e multumit iar tu ai parte si de imagine si de bani. Gresesc?