Ремонт и обслуживание климатических систем. Телеграм @repair_service_air_conditioners Для связи vasiliy.afonin@yandex.ru 8 977-832-87-20 Для поддержки канала 4276 4000 4494 4867 Сбербанк.
Пікірлер: 197
@renatbilyalov15733 жыл бұрын
Снимите эксперимент , как продувается влага азотом, через экспериментальную стеклянную колбу. Наглядно было бы видно, что происходит с влагой, при продувке..
@user-ft6eo3ho7j2 жыл бұрын
1 год назад прорвало теплообменник в чиллере. 2 спиральных компрессора. С помощью шприца и трубочки выкачал 14 литров воды и масла. Поставил открытые компрессора с включенными нагревателями картера на 1 неделю. И потом 66 часов вакуумировки. Работает с февраля месяца практически без остановок.
@user-bublik116 Жыл бұрын
Так делать нельзя! Если просто прогревать влагу в системе то она вступит в реакцию с железом и начнётся процесс окисления. Грубо говоря ржавчина корпуса изнутри. Большое количество влаги надо выводить спиртом. А уже затем греть. Дело в том что вода тяжелее масла и находится на дне под слоем масла. При соединение со спиртом она становится спиртовой смесью и становится летучей жидкостью
@ivanviktorovitch19613 жыл бұрын
Вот прям огромное спасибо за такой опыт. Ещё можно для наглядности попробовать в эту колбу позагонять сухой азот несколько раз и тоже повакумировать, ну смоделировать весь процесс как в реальности, а то теоретически знаем как надо, а в действительности что будет хз.
@Michail_III5 ай бұрын
Вы не показали цвет масла до и после эксперемента. Так что в нем не видно как масло поменяло цвет.
@veoramid3 жыл бұрын
Текущее количество влаги в воздухе в зависимости от температуры и относительной влажности. Максимально возможное количество влаги в воздухе зависит от температуры (и давления) . Т.е. если относительная влажность 0% то влаги в воздухе нет совсем, а если влажность 100% то тогда смотрим на... уж не помню как правильно называется.. парциальное давление насыщенных паров над поверхностью воды :). В общем получается насыщенный пар, который при повышении температуры будет насыщаться за счет воды, а при понижении температуры избыток будет выпадать в виде капелек воды (туман, роса, снег). И да, там содержание воды в воздухе максимальное.
@xcmcup3 жыл бұрын
Открываем id-диаграмму и смотрим. При +23 и 50% будет около 9 г/кг при 100% около 17 То есть в кубометре при атмосферном давлении около 10 и 20 г/куб. м
@ScootersMoto9 ай бұрын
Самое весёлое никто не говорит про монтаж установок на морозе. Не возможно отвакуумировать никогда, а сплит системы когда ставят? Я всегда ставлю фильтр осушитель и смотровое стекло, идеальный вариант.
@user-xl2qo5qy9f2 жыл бұрын
Я повторяюсь или еще ни кто не заметил, что влаго-маслоотделитель установлен обратной стороной?😬
@user-ug7ii5si3z3 жыл бұрын
Всё верно! Но при этом ты забыл подчеркнуть главное, ну как мне кажется! Очень многое зависит от температуры окружающей среды, где производится вакуумирование и времени вакуумирование! Точнее не многое, а практически всё! Большинство "удивительных спецов" думают и двадцати минут будет достаточно, а на погоду так вообще не смотрят!
@vasiliy07043 жыл бұрын
Да, забыл
@user-th1oi8ds7l3 жыл бұрын
Молодец
@yuliankolesnikov108 Жыл бұрын
Я в последнее время борюсь со своими напарниками, которые вакуумируют 3 минуты. Купил ротенбергер на 170л, стараюсь вакуумировать трассу под козявку до 5м не менее 20 минут. Но это летом. Как быть осенью? Сейчас на улице от +1 при 50% до +10 при 90% влажности. Сколько вакуумировать? Влаги, судя по цвету масла, нет. Но как откорректировать время относительно температуры/влажности, исходя из длины/диаметра трассы?
@user-ug7ii5si3z Жыл бұрын
@@yuliankolesnikov108 Я вообще и в принципе никого и ничему не учу, тем более тут, но точно знаю, что рекомендуют вакуумировать не ниже +16 градусов! Что касается самого процесса вакуумирования, то тут гораздо все проще и более/менее понятно, нужно слышать нагрузку от самого "вакууматора", если она есть, то процесс вакуумирования идёт и делать это надо не только с учётом трассы, но и с учётом мощности и сечения трубы! Ничего как говориться личного, только моё мнения.
@user-he7fh5xv7f Жыл бұрын
@@yuliankolesnikov108 вакумметр в помощь
@evgeniys2751 Жыл бұрын
количество влаги в воздухе зависит от влажности и температуры. еще можно вакууммировать, потом оставить, пока влага в контуре выпарится, потом опять включить насос. времени много, но насос проживет дольше , и так можно высушить до полного
@user-jj6zf7cb8i3 жыл бұрын
Как то делали пусконаладку в ТЦ стойки в три этажа, конденсат дикий был, в посещение +17 на улице 0,так и делали накачивали азотом и при 15 bar срезали газовую-херачило как с крана🙃
@user-ov3tb2us4x3 жыл бұрын
Василий привет. Был в твоем телеграмме, но потом психанул и вышел), но хочу отдать тебе должное. Когда я занимался бытовухой не знал с какого бока подойти к Либерту 30 кВт - вы мне помогли, а теперь как оказалось я специалист! В других городах этой организации они дохнут, а у нас они в полном составе и начальство из Москвы удивляется) А я им масло каждый год меняю, тесты кислоты, проверка параметров контура и тока... Теперь я 15 квт потолочный полупромы в одном месте переделываю. Выкинул всю внутрянку блока и поставил Копленд, соленоидный клапан, трв, ресивер, стекло и контроллер ERC данфос, реле давления по низкому и высокому. Скопировал короче простенький Либерт. Работает), но с приколами) Ведь кодер был на 410м, а теперь на 407. Но я собственно к чему. Когда я начинал - у меня вакуумника не было и я продувал трассу бытовухи тупо фреоном с учетом того, что она новая, сухая и мне просто нужно воздух выдуть. Но она конечно не в масштабах ВРВ систем, но в инструкциях бытовухи указывают - вакуумировать. Вообщем назначение вакуумника с точки зрения физики мне до сих пор до конца не понятно. Разве только чтобы фреон не выпускать попросту в атмосферу или использовать вакуум как быстрый индикатор наличия утечки? Ведь даже если влага, то все равно ведь азотом... По моим умозаключениям - вакумник - это способ проверить трассу на "все хорошо" не же ли устранить причины. Что думаешь?
@vasiliy07043 жыл бұрын
Не секрет, что бытовуху можно и продуть, а вот пром уже такого не вытерпит так как большие и длинные трассы, а значит и влаги в ней будет больше. А оставшийся воздух будет являться не конденсируемыми примесями и влиять на работу системы.
@user-gi5wz5sr8g3 жыл бұрын
Вакуум не показатель герметичности,лучше надуть азотом.
@MrMad-lp7in3 жыл бұрын
При продувки нового кондера фреоном, влага внутри замерзает.
@sergeytakefu48242 жыл бұрын
Глупыш малыш 🙂 Такой фигней я занимался лет 20 назад . А сейчас , вроде как , цивилизация 🤫
@user-gh4wc7vz5p Жыл бұрын
Вакуум проверка максимум 1 атм., а давление можно качнуть 20 атм. 20 надежнее чем 1, не?
@Specialist_Impossible3 жыл бұрын
Опыт с удалением влаги азотом в колбе всë таки надо сделать
@vasiliy07043 жыл бұрын
Сделаю, как будет настрой
@eugenevoytsikhovskiy363 жыл бұрын
По процессу осушения системы методом вакуумирования у меня всегда возникал такой вопрос: куда девается испарившаяся влага при стабильно низком давлении в системе, ведь движения газов в такой системе уже не происходит? В теории, можно вакуумировать магистраль до окончательного перехода жидкости в газообразное состояние, но затем полученный пар нужно вытеснить из системы сухим газом (азотом?), иначе после возростания давления пар опять конденсируется в жидкое состояние.
@user-ft6eo3ho7j2 жыл бұрын
Для этого делают в несколько этапов. Сначала происходит возгонка воды при вакууме. Закачивается азот. И при стравливания он увлекает за собой пары воды. И опять вакуумировка. И нормально.
@user-mm5ej4se7vАй бұрын
Влага из жидкого и растворенного состояния переходит в газообразное и постепенно выкачивается вакуумным насосом. Вакуумация в летний период, при более высокой температуре всего контура, более эффективна чем зимой.
@arti-mon3 жыл бұрын
Василий молодец, один за весь Ютуб отбивается по климатике!
@user-cj5pr4ld2t3 жыл бұрын
Василию респект. Но. Он в ютуб. Не одинок.
@cerberzx16 күн бұрын
так ведь влагоотделитель предназначен для отсекания влаги из системы с высоким давлением, там влага отводится благодаря центробежной силе, по принципу циклонного фильтра. при вакуумировании понижается температура кипения влаги и она банально выходит паром в том числе и из влагоотделителя ведь он так-же вакуумируется. Разве нет?
@user-eq4nz9jc7e2 жыл бұрын
Занимаюсь монтажом кондиционеров уже 15 лет. При температуре ниже 20 градусов не вакууммирую, переношу данную процедуру на потом, даю гарантию на свою работу 2 года.
@user-zq4tk2ib6z2 жыл бұрын
Будьте добры, поясните почему.
@Alexei12832 жыл бұрын
Вот интересный, выходит если зак хочет смонтировать кондиционер в феврале для обогрева жилища, у него это не получится, по тому что монтажник сможет запустить кондёр только в июле 🤣 Умора!😂😂😂
@MrBaggyfan Жыл бұрын
А что потом, когда станет выше 20? Выезд к заказчику, стравливание фреона из системы, вакуумирование и закачивание оного заново? :)
@user-gy5sj6ke8m Жыл бұрын
В теории хорошо но на практик нереализуемо
@Auto_Ship_NN2 ай бұрын
@@user-zq4tk2ib6z Вакуумация делается что бы вода не отсосалась, а испарилась. Вода в вакууме закипает быстрее. Есть таблица кипения воды в вакууме. При температуре +28°С вода закипит при вакууме 0,02ATM. А при низких температурах окружающей среды. Не реально отвауумировать что бы вода закипела. По этому надо делать вауумацию только летом, лучше в жару.
@user-oi4qs6vp8l Жыл бұрын
В гараже слишком холодно. Вода вакууме кипит при 25° градусах по Цельсию. Всем спасибо
@arti-mon3 жыл бұрын
Даже если у вас системе не будет влаги, частично будет испортятся масло, это слышно по характерному звуку вакумника.
@naamiscami Жыл бұрын
По звуку ваккумника не определяется осталась влага втрассе или нет
@user-hn6kh3jz6m2 ай бұрын
А что, масло имеет газообразное агрегатное состояние? Масло испаряется... прикольно, и хладагенты не нужны.
@Sociallist Жыл бұрын
Если продолжить вакуумирование, то влага из масла насоса удалится. Проверено много раз мной и коллегами. И масло менять не нужно.
@user-stranik3 жыл бұрын
Получается что после такого эксперимента в дальнейшем для успокоения совести и уверенности в своей работе, продувать азотом 3-4 раза потом вакуумация и пуск . Или что нам даёт вакуум при наличии жидкой влаги?
@Gospodin.4593 жыл бұрын
А если впаять фильтр осушитель в разрез трубки? Интересно сколько фильтр задержит влаги?
@user-ft6eo3ho7j2 жыл бұрын
На фильтре есть маркировка, которая позволит определить максимум для удаления воды. Есть вставки в разборные фильтры которые позволяют удерживать 30 гр влаги на вставку.
@povelitelx14512 ай бұрын
Ну тут можно было и не ставить этот эксперимент при такой температуре, не пытаться опровергнуть законы физики) Т.к. температура кипения воды в вакууме +30С. А вот при 35-40 было бы интересно и разными насосами с разной глубиной вакуума 👍
@konditsionerschik3 жыл бұрын
Спасибо за видео-эксперимент.
@user-yp9zh1eq2s8 ай бұрын
Спасибо за дельный совет
@chugunghu50043 жыл бұрын
А зачем менять масло в насосе? Компрессия насоса не меняется. Просто оно как бы раздражает глаз мутным состояниям.
@sosnovdenis3 жыл бұрын
Если в вакуумнике масло он перестаёт создавать нормальный вакуум. Если закрыть кран на вход в насос не выключая сам насос, то через пару часов влага из масла уйдёт и оно станет снова прозрачным и сухим. И можно открыть кран и продолжить вакуумирование. Но это реально долго получается
@Alexei12832 жыл бұрын
Много роликов видел, в общем автор достаточно хорошо знает предмет, и советы дельные и выводы верные! Но в данном конкретном случае не соглашусь Влагу можно достать из контура всю, до последней капли одним только насосом без всякого азота! Только есть одно но!!!! Это должен быть хороший насос, не выше 15-ти микрон и в нем должно быть хорошее масло. Влага из хорошего масла в нагретом(во время работы) картере насоса испаряется.
@sergeytakefu4824 Жыл бұрын
И еще есть , маленькая корректировка , вакуумник боится зеленки 🙂 Да и 15 микрон , могут только дорогие насосы , и с оригинальным маслом ! Не смог я с лету , подобрать заменитель масла , при условии что я занимаюсь очень давно экспериментами по маслам в авто !
@Alexei1283 Жыл бұрын
@@sergeytakefu4824 масла в авто обладают совершенно другими качествами!
@vasiliy0704 Жыл бұрын
Взял и весь кайф обламал
@Alexei1283 Жыл бұрын
@@vasiliy0704 чейта?
@vasiliy0704 Жыл бұрын
Для машин, для компрессоров, для вакуумного насоса- масла разные.
@Vecvarub3 жыл бұрын
То есть отделитель влаги не препятствует попаданию оной в вакуумный насос? Бесполезная вещь в таком случае, а так можно было бы использовать, для сохранения масла в вакуумнике.
@echydna3 жыл бұрын
Плотный силикагелевый фильтр значительно бы облегчил ситуацию, а этот рассчитан для иных условий и скорости потока и даже при этом фильтрует так себе. Маляры в курсе)
@Alexei12832 жыл бұрын
После сборки системы подключаюсь на линию нагнетания и линию всасывания, на вакуумирование уходит порядка 20-ти минут на каждые 10-литров объема системы, т.е при объеме системы в 150л может уйти до пяти часов! Процесс можно считать завершенным когда интикатор в смотровом окне покажет "сухо" Важный момент, смотровое окно должно быть холодным!!! (Мокрая тряпка решает этот вопрос)
@user-hn6kh3jz6m2 ай бұрын
И как это у вас получается при плюс пяти градусах Ц?
@user-md8dh3sb9x Жыл бұрын
Влагу из системы удалить можно и в любых количествах нужен лишь нагрев и холодильник смотрите видео в помощь "вакуумная дистилляция"
@vasiliy0704 Жыл бұрын
Давайте в телеграм
@user-ec7kq9hy9l3 жыл бұрын
Вакумировал авто, масло моментом стало как молоко и уровень полез вверх, докачал на эмульсии, благо мотор и подкапотное были горячими, вакумировал почти час! Авто бегает, все нормально, эмульсию слил немедленно, залил свежее вакуумное масло и погонял вакумник. Слитое масло в стеклянную ёмкость оставил, так отстоялось грам 50-80 воды! И такое бывает, на авто перед этим меняли двиг, ну и как обычно все не заглушили трубки, система вскрытия стояла более месяца! Я предупредил что обязательна замена фильтра, но хозяину было пофик. Как не странно сезон уже кондей прошёл норм.
@sanproekt2 жыл бұрын
в авто последствия попадания влаги в контур не так критичны. В 90% достаточно замены (регенерации) фреона и замены осушителя. Даже без замены осушителя кой-как работает :). В электрических насосах влага (вернее кислота) убъет обмотки
@user-ec7kq9hy9l2 жыл бұрын
@@sanproekt угу, пока годика полтора отбегала тачка, кондей работал говорит клиент норм.
@user-jc2lm2zh7n2 жыл бұрын
@@sanproekt так её может быть столько, что на выходе дросселя прихватывать будет))
@user-tt1bl7gq6y Жыл бұрын
Нужно менять фильтры осушитель
@user-ec7kq9hy9l Жыл бұрын
@@user-tt1bl7gq6y Я выше писал что предупреждал владельца авто. Сказали заправляй так как есть под их ответственность. Полтора года проездила, на сколь заню потом в контур снова лазили так как пробили радиатор.
@bacopa97053 жыл бұрын
Петличка ужасная угольный микрофон наверное будет лучше звук давать, за видео Спасибо полезная информация
@andrewlans11453 жыл бұрын
так и есть, замени микрофон
@user-rz9nc5fj4z2 ай бұрын
Не нужно, я отлично слышу
@user-ny2li1mh4b Жыл бұрын
Совершенно верно.
@rimzinger60803 жыл бұрын
Спасибо, Василий, за ролики, тебе можно скоро сравнивать с Котозагланианом.
@rimzinger60803 жыл бұрын
Тебя.
@thinker4135Ай бұрын
Котзаогланиан
@RoonBoh2 жыл бұрын
в отделителей влага должна испариться. летом эфиктивнее
@alexrome9177 Жыл бұрын
Начал паять холодильник и тут хлынул ливень ивсе пропало конденсатор порылся россой мгновенно , а нужно было всего то перезаправить был плохо вакумирован , а теперь... с влагой
@user-oj9bw6tx8v2 жыл бұрын
Скиньте ссылку на ваш электронный манометр.сколько стоит? Где брали?
@Gitarist11111112 жыл бұрын
Василий, какой вакумм в микронах выдает насос, он двухступенчатый ?
@noise-killer-for-breezer2 жыл бұрын
Так в колбе то остались капли? Если по физике, то должна испариться вся при хорошем вакууме. Вопрос, как быстро при +15 в гараже...
@vasiliy07042 жыл бұрын
Влага испарилась вся
@MrBaggyfan Жыл бұрын
@@vasiliy0704 тогда к чему был весь эксперимент? При разговоре о том что она испаряется НЕ вся, она испарилась вся 🤔
@user-jz9uq9es1y2 ай бұрын
Так тут трассы практически нет,поэтому вся испарилась
@user-pm4by5ge1w2 жыл бұрын
я даже только начав смотреть сразу скажу не в пользу чистоты эксперимента.Обьемы колбы и воды несопоставимо неверны.В самом деле обьем системы холодильника значительно больше,а конденсатной воды много меньше
@medvedeviv3 жыл бұрын
Сколько по времени заняло вакуумирование 2 мл воды? И просим видео с продувкой азотом в колбе! Спасибо за ваш труд!
@vasiliy07043 жыл бұрын
Я уже и не помню
@user-mj5rt3cx1d3 ай бұрын
Спасибо
@user-du8rr4xp8f3 жыл бұрын
Спасибо.Было полезно.
@user-ph1we2hv1c2 ай бұрын
Масло в вакумнике когда менять надо?
@user-co3me5fn9v3 жыл бұрын
Большое спасибо. Давно хотел такой эксперимент провести.
@user-uh3gr1bk7p3 жыл бұрын
Сразу не понял, что речь идёт о промышленном холоде. Тут всё предельно просто. Азот вещь хорошая, но никто не отменял картриджи - осушители для разборных фильтров. А вакуумирование для удаления воздуха и паров влаги. Учи матчасть!
@vasiliy07043 жыл бұрын
Иногда лучше промолчать
@user-uh3gr1bk7p3 жыл бұрын
@@vasiliy0704 ну так промолчи!
@vasiliy07043 жыл бұрын
Я бы вам это советую, за умного сойдёте
@user-uh3gr1bk7p3 жыл бұрын
Да, забыл сказать, что может и масло в компрессоре холодильной системы придётся поменять, но это по месту определяется
@vasiliy07043 жыл бұрын
Сергей, ваш уровень виден сразу. Пожалуйста, не пишите больше ни чего, не надо.
@rvv7366 Жыл бұрын
Лайк за полезное видео, а где можно купить такую стеклянную смотровую камеру? Какое минимальное давление показывает такой электронный вакууметр?
@vasiliy0704 Жыл бұрын
Колба в магазине Холодпромсервис
@rvv7366 Жыл бұрын
@@vasiliy0704 спасибо за оперативный ответ, а как она там официально у них называется (ну чтобы найти в поиске)?
@vasiliy0704 Жыл бұрын
Проще позвоните им
@kamalnasritdinov7370 Жыл бұрын
Добрый день, кто может достоверную информацию о свойтве парообразного азота в части поглащения паров воды. Если даже у него влагопоглрщение в 10 раз больще чем у фреона R22 ( у котрого 0.082% при 1 баре). Это означает что нужно установить генератор азота для высушки жидкости хотя бы 100 гр.
@Ivanov_Alexandr Жыл бұрын
Как масло поменяло цвет, не понял ? Подскажите плиз кто нибудь ? И еще - почему оно должно менять цвет ? Я не холодильщик, но интересно. Вроде вода и масло не сильно так чтобы смешивались, при обычных условиях правда.
@vasiliy0704 Жыл бұрын
Эмульсия
@Ivanov_Alexandr Жыл бұрын
@@vasiliy0704 Спасибо !
@sanproekt2 жыл бұрын
Какой вакуумник покупать для монтажа/обслуживания сплитов/мультисплилитов и тепловых насосов? Двуступенчатый, но какой производительности, сколько л/мин ?
@vasiliy07042 жыл бұрын
50 литровый вполне хватит
@sanproekt2 жыл бұрын
@@vasiliy0704 Спасибо!
@triodemaster2 жыл бұрын
Влагоотделитель у вас прикручен неправильно, вверх торманом. Синяя часть это выход воздуха. Там стрелочка на колбе должна быть. Да и по устройству должно быть понятно. Так что переснимайте ролик.
@vasiliy07042 жыл бұрын
Не, не буду
@triodemaster2 жыл бұрын
@@vasiliy0704 😂 Так получается эксперимент не точен.
@vasiliy07042 жыл бұрын
Получается
@user-vy1kx1ot1o2 жыл бұрын
@@triodemaster где правда братья! Восемь минут просмотра насмарку?
@triodemaster2 жыл бұрын
@@user-vy1kx1ot1o Купите такой фильтр влагоотделитель посмотрите как устроен, продаётся в любом магазине где продают покрасочные пистолеты. На ютубе должны быть обзоры.
@PRO-uy7ny3 жыл бұрын
мой мир не будет прежним
@user-kp3iy7ko1j Жыл бұрын
Добрый день, Василий. Может подскажите. Если при включении холодильника манометр на компрессоре уходит в вакуум, при этом если спустить газ, вакуумировать, держит хорошо до 1 атм практически, снова подзаправляю r134, включаю холодильник - уходит в вакуум, опять подзаправляю понемногу жидким фреоном- уходит в вакуум. Вакуумирую 9-10 мин. Так на нескольких холодильниках POLAIR, двух холодильщиков спрашивал, ответ-все может быть..Подскажите, объясните пожалуйста в чем здесь дело. Спасибо!
@vasiliy0704 Жыл бұрын
капилярка или фильтр подзабился
@vadimm30259 ай бұрын
Как оветил Василий - капилярка или фильтр . Как вариант при пайке переусердствовали с капиляркой - запаяли ! Косой срез и расширение иголкой выход .
@user-yg6zu7mq2z2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите, в автоконд.влага в системе. Вакуумирую, закачиваю потом азот(5бар).все это по кругу идёт. Азот оставил в системе на сутки, упало давление на 1 бар, может из за влаги? Или утечка? Влага до конца ещё не вышла(есть эмульсия)
@vasiliy07042 жыл бұрын
Пробуйте азотом
@user-yg6zu7mq2z2 жыл бұрын
@@vasiliy0704 ок. Спасибо.
@user-ph1we2hv1c2 ай бұрын
Вы знаете?
@petrovich5188 Жыл бұрын
Банку с сорбентом перед вакуумником подключить не пробовали.
@vasiliy0704 Жыл бұрын
Нет. Пробовал фильтр осушитель. Не помогает.
@zmey823 жыл бұрын
Хочу откачать из машины фреон, перед ремонтом, есть вакуумник и баллон, если я отвакуумирую баллон, то этот вакуум всосет весь фреон из машины? к какой линии надо подключать? и надо ли заводить машину? и как отфильтровать масло?
@sanproekt2 жыл бұрын
Можно по всякому. Почти всё можно вытащить. Масло потом само отстоится в баллоне. Балон на весах (хоть каких-то) советую держать - будет видно что происходит.
@user-ft6eo3ho7j2 жыл бұрын
К обеим линиям. Но... Обычно объём в пределах 500 гр... Проще сбросить и заправить новый. А масло добавить новое при вакуумировке.
@user-hn6kh3jz6m2 ай бұрын
Двигатель должен быть горячим, а баллон ледяным и отвакуумированным. Тогда что-то перейдет. Для этого есть станции эвакуации фреона.
@LastChanceNow2 жыл бұрын
для Т воздуха 21° и относительной влажности 40 % в 1 кг воздуха содержится более 6 г воды, при Т 29 °С с влажностью 60 % - более 15 г , а при Т 25°и 100 % - НЕ более 20 г
@user-vy1kx1ot1o2 жыл бұрын
Каков объём одного кг воздуха?
@user-hn6kh3jz6m2 ай бұрын
Может, не в 1 кг воздуха, а в кубометре?
@user-oi4qs6vp8l Жыл бұрын
Но Василий красава
@formula__12 жыл бұрын
А,что, если при вакуумации прогревать весь контур до 70-80 градусов?
@vasiliy07042 жыл бұрын
Как?
@MrBaggyfan Жыл бұрын
@@vasiliy0704 Пустить по нему небольшое напряжение с большим током ) Таким чтоб был легкий нагрев трассы.
@user-gy5sj6ke8m Жыл бұрын
@@vasiliy0704 феном
@user-jz9uq9es1y2 ай бұрын
@@user-gy5sj6ke8mименно феном, особенно на vrf,которые спрятаны.😂
@user-bi6xv5xi5r3 жыл бұрын
Василий- джян тож такой хочу влагоотделитель !!! Где такой себе прикупить мона ?
@user-ec7kq9hy9l3 жыл бұрын
Такие идут на по красочные пистолеты, стоят копейки, только штуцера поменять, но там клапан шредера стоит, и он рассчитан на давление внутри него, а не на вакум! Может подтекать через клапан когда внутри вакуум, все будет зависить от жесткости пружинки.
@vasiliy07043 жыл бұрын
Да, я знаю. Просто решил попробовать
@user-bi6xv5xi5r3 жыл бұрын
@@user-ec7kq9hy9l .Благодарствую пан Александр за цу ! Вот только там резьбы 1/4 к кондюшным шлангам никак не стыкуються ! 1/4 британская резьба к американской 1/4 дюймовой никак !
@user-ec7kq9hy9l3 жыл бұрын
@@user-bi6xv5xi5r с меня пан як с лайла куля 😁 (укр) Пожалуйста.😁
@user-vy1kx1ot1o2 жыл бұрын
@@user-bi6xv5xi5r может быть шаг резьбы? Дюйм он наверное везде дюйм, как и миллиметр.
@AliBaba__6 ай бұрын
🇷🇺🇷🇺🇷🇺 Без дополнительного прогрева вода потеряет всю динамику и кристаллизуется в лёд при вакуумировании.
@vasiliy07045 ай бұрын
Для этого нужны другие условия
@sanchosa47353 жыл бұрын
Из этого вывод не вакуумировать?
@echydna3 жыл бұрын
Вакуумировать с умом. А ежли в системе болото с лягушками, то сперва слить это болото, а не пытаться его вытянуть насосом))
@sanchosa47353 жыл бұрын
@@echydna если 💦 воды нету, кроме минимум жидкости с воздухом. Смысл же есть в вакуумации
@user-vy1kx1ot1o2 жыл бұрын
@@sanchosa4735 паров жидкости(воды)
@user-jz9uq9es1y2 ай бұрын
@@echydnaкак узнать, есть болото в трассе или всего лишь небольшая лужа?
@zinnurnigmatullovica49262 жыл бұрын
Не вакумируйте кондиционеры тогда ты это хочешь сказать?
@IOGANIVAN3 жыл бұрын
100%
@legion_games72323 жыл бұрын
Здравствуйте можно задать один вопрос
@vasiliy07043 жыл бұрын
Можно
@legion_games72323 жыл бұрын
Прикок при каких погодных условиях ах можно заправлять чиллер
@legion_games72323 жыл бұрын
Фрионом
@vasiliy07043 жыл бұрын
Без разницы, если от работает круглый год
@user-dj3ph4jf9g3 жыл бұрын
Какой у Вас вакууматор характеристики
@vasiliy07043 жыл бұрын
52 литра двухступенчатый
@user-dj3ph4jf9g3 жыл бұрын
@@vasiliy0704 какая разница 2х и 1но
@user-dj3ph4jf9g3 жыл бұрын
@@vasiliy0704 у меня 71 одноступенчатый
@user-dj3ph4jf9g3 жыл бұрын
@@vasiliy0704 што даст 240 литровый одноступенчатый
@vasiliy07043 жыл бұрын
В глубине вакуума
@refrigerationrepairgent16553 жыл бұрын
Здравствуй, увидим! но есть другой фильтр для вакуумника. Если еше такой же ролик будешь делать то надо скинуть) видос этот) И тему про влагу) нормальную скину) в вк.
@vasiliy07043 жыл бұрын
В телеграм
@zinnurnigmatullovica49262 жыл бұрын
Твой электронный прибор не совсем подходит,
@zinnurnigmatullovica49262 жыл бұрын
Ты всего лишь рекламирует инструменты
@guitarsoundlive3 жыл бұрын
+
@DrGuglea2 жыл бұрын
10 +++++++++++++++++++++++++
@naamiscami Жыл бұрын
Васили вы не инженер и у вас нет высшего образования
@vasiliy0704 Жыл бұрын
И что?
@user-uh3gr1bk7p3 жыл бұрын
Влага и вода, ты в адеквате? Вызывай сантехника! В системе автокондиционера теплообменник воздушный, а не водяной - откуда жидкая фаза? Даже смотреть дальне не хочется этот колхоз
@pavelambrazhevitch5601 Жыл бұрын
Если была утечка фреона, в линии низкого давления может возникнуть давление ниже атмосферного и через заправочный клапан возможен подсос атмосферного воздуха. Отсюда и вода в контуре.
@zinnurnigmatullovica49262 жыл бұрын
Слушайте Рустама жамалетдинова инженера с компаний JG А не слушайте этого афоньку
@vasiliy07042 жыл бұрын
Отпишитесь. Не смотрите и идите лесом
@baroshkapes75Ай бұрын
Влагоотделитель установлен неправильно.
@user-gv7jp8xg9p25 күн бұрын
Более точную информацию вам даст учебник физики за седьмой класс. мне страшно, когда взрослые дядьки, записывают советы. Хочу уточнить! Взрослые дядьки без образования!