Сейчас хороший хороший мастера очень редкость а эти ребята молодцы

Гениальная работа =) Уважение Вам и успехов в вашем нелегком деле.

Павел ты один из немногих кто старается делать хорошо, а многим просто руки оторвать нужно, как им свои авто доверяют люди?

Сделали круто! Но я не одобрил бы такой проект себе) Поясню: вибролисты служат не для придания жесткости металлу куда клеются, а чтобы увеличить общий вес листов металла. В результате снижаются колебания, к примеру, с 160 гц до 130 гц, и от снижения частоты энергия на колебания требуется больше, чем на предыдущую высокую частоту. Если наша задача сделать тихий автомобиль, то вибру добавляем лишь туда, где от удара ладони металл ведет себя как тазик - резонирует. Если это трехслойный угловой формованный профиль, от которого ладошка синеет, НЕ НУЖНО туда добавлять лишний вес! И даже если частота колебаний будет еще слышимая (45 гц), то добавив туда даже 8 мм вибры на все пространство, это частота не понизится, ибо в этом диапазоне труднее всего повлиять на резонанс добавлением веса. НО МОЖНО там, где металл по истине огромен и ходит на 2 см от удара ладошкой (у меня в гранте где запаска - там реально металл от удара резонирует на 2 см). Можно не добавлять лишний вес, а сделать распорни из алюминиевого профиля Т-30 мм к примеру. Посадить его на аэнаэробный герметик, он свяжет профиль и колеблящийся металл воедино, поделив его на два разных листа, резонанс которых уже повысится с 45 до 90-180 гц (зависит откуда резонанс был, от веса листа толстого и отсутствия рёбер, или от натяжки металла). Вот на 150-180 гц УЖЕ МОЖНО ПОВЛИЯТЬ виброизоляцией, но и то не обязательно! Можно еще раз применить т-30мм профиль и увести резонанс еще выше, в область сч. СЧ резонанс гасится параллоном или герметоном, войлоком - НА УРА!!! Я думаю, суть мысли вы поняли) Я бы решал вопрос шумоизоляции на СТРУКТУРНОМ уровне, а не ПАЦАНСКОМ - ВИЖУ МЕТАЛЛ: КЛЕЮ ЛИСТ!

Хорошая работа, молодцы мужики, однозначно лайк!!!

Красавчик Паша,Лайк не глядя!

Отличная работа и очень интересное видео. Ребята молодцы!

То чувство, что шумка чуть дешевле авто😂

Крутой проект, очень нравится! 👍🏼 Мелодия приятная сопровождает! Ахринеть на 6 ДЦБ снизили шум, это очень сильный результат, обычно максимум 4 дцб получается снизить на обычной машине.

Подскажите какие материалы использовать для старого японского седана интересно арки внутри снаружи и пол с крышей

Вложил бы средства,но мастеров таких очень трудно найти, качественно,робота проделанная хорошо

Как всегда высший класс!!!!

Блин ,я думал в конце будет тест драйф ..Работа на высоте молодцы ребята 😊

Тоже поставил себе вставки из вспененой резины за крылом под дверью и закрыл дыру в рулевой рейки. Эффект хороший дало.

Отличная работа! 96💪

Спасибо Паше за интересный контент . В 2020 году я сам , своими ручками делал на Ниссанчике шумку . По полной программе . Включая арки снаружи и торпедо . Летом на даче . По времени ушло 2 недели . А вот по деньгам только на материалы 64 000 рублей . И это еще с 10 процентной скидкой . Материалы Комфортмат . Плюс обезжириватель , инструмент и тряпки . Эффект меня потряс . Вот как то так .

Здравствуйте! Ребята, подскажите, а вы новый паралон положили на пол спереди или старый оставили? Я свой на мусорку унесла, даже не посмотрела толщину в расстройстве чувств. Машину затопило в сильный ливень. Теперь думаю чем заменить. Если положить новый паралон, то какой толщины? Подскажите пожалуйста.

Ну вот в третьей части коменты позитивнее стали, несмотря на то что это всё тот же автомобиль. Владельцу успехов в эксплуатации. И как всегда, Паша молодец, Андрею привет

Молодцы, хорошо сделали, хозяин видимо очень любит свою ласточку))) Ещё можно попробовать заменить уплотнители дверей на новые или дополнительные приклеить, должно прибавить эффекта.

Молодец ребята удачи🙌

Ты крут брат, смотрел твои ролики с суксидом, буду делать свою лошадку👍🏻 Приятно смотреть работу профессионалов, спасибо и Удачи в развитии!!!✊🏻

Супер 👍

Очень клёво как всегда. А подскажите на крышу Спейс 2 комфорт 6 и герметон А15. Или комфорт 3 лучше взять.

Молодец 👍

столько фольги добавил! +2 звезды EuroNCAP!... теперь у нексии аж 2

Подскажите пожалуйста вибродемпфер 2мм на крыше в арках снаружи, на дверях будет хорошо держаться или лучше какой нибудь комфортмат 2ух мм положить на такие поверхности где он вниз давит..вот что то сомнения возникли на сколько хороша у вибродемпфера мастика..

Привет Паша ответь пожалуйста на вопрос, пойдут ли на арки с наружи тепло-звукоизолятор шумофф п4в?

А вспененую резину нужно валиком раскалывать? Или она потеряет свои свойства?

За 3-4 дня колосальная работа!!!! Молодцы!!!!

Паша ты большой молодец 👍а есть видео как ты начал с чего вообще начал этим заниматься?

Павел, подскажите. Я сделал шумомзоляцию Соляриса: пол, двери, крыша, арки. Эффектом очень доволен, так вот есть ли смысл делать багажник в седане, это что-то заметно даст? Я лично шума с багажника не слышу.

Такая шумка наверно хорошо влияет и теплоснабжения да?

Это получается какой вариант, бюджетный, средний или премиум?

Привет! На какой плитке виброизоляцию греешь?

Как вегда отличная работа ! Не понятно только почему не используется акустический войлок , кажеться он лучше поглащает щумы.

За музыкальное сопровождение отдельный лайк. Если б вёл съёмки как я шумил свой фокус, то там точно поставил бы саунд из деревни дураков😂

После этого, двери начнут провисать с удвоенной силой 😂 Главное чтоб фолга кузова вообще выдержала вес шумки.

Круто придумано с шумоизолирующей вставкой в арку. И вопрос почему по передней части салона бибитон а не вспененная резина? Там же более подвержено влаге чем задняя часть

Получается на моторном щите у вас только вибра 4мм и бибитон? Ну помимо поролона на торпеде. Добавить бы ещё герметон 30й на щит

Супер работа!Только есть несколько моментов.Например по дверям у которых есть ЭСП там немного посложнее будет.И плюс вы не посмотрели хороши ли стоят заглушки впереди под передними сиденьями.Т.к они иногда пропускают воду.Ну а так в целом сделали всё хорошо.Надо было ещё антикор сделать пушсалом!

Вы в Екатеринбурге?

Представляю какой будет кайф в ней ездить) и хорошую музыку ещё поставить если 😌😎

Здравствуйте а вы из какого города!?

Не хватает теперь усиленных пружин, и турбины))) Но шумка 🔥

Штатную "вибру" Рекомендуется снимать.

А почему по Лачетти у вас нет видео. Эх как хочется , чтобы такая же шумка по Лачетти была. Хочу свою зашумить . Редко приезжают?

Арзандау вариантка прмерно канша тг кетеді

А если внутри двери что то сломается, типа динамика или стеклоподъёмника, весь вибродемпфер отдирать обратно?

Блин, здорово. Паш а сколько вес всей шумки вышел?

Спасибо что показали эффект от шумки за эти деньги, проще 2 магические сотки добавить и поменять авто, чем лепить что то из старого 😁

Была нексиа, штатная шумка днище у меня через 6 часов езды голова квадратная была. Думал зашумить, но жаба душила вкладывать в нее xD. По сравнению в рапидом 2g подвеска там оочень мягкая)

Я свою Нексию тоже закатал всю, все сам сделал,на материал ушло 5000, стало небо и земля ,прям радуюсь

Классная работа молодцы, владельцы мерседесов нервно курят в сторонке

А потом щели не будет открываться, после токого толстый слой?

Главное не то что шум пропал, а громыхание по кузову ушло, и трещание салона , панели.

Кто бы не говорил но минусов тоже достаточно. Хотелки клиента, ну да как бы на вкус и цвет

عالی بود

Подскажи пожалуйста, есть ли смысл шумить пластиковую защиту днища?

Как то раз пользовался таким виброизолятором, одно мучение.., проклял всё.., может мне такой попался( после прикадки, через некоторое время пузыри образуються.. с шумофф и стп такого нет.

Сколько интересно добавилось килограмм в общем весу автомобиля?

Парни где вы находитесь?

Алюминиевая шапочка хозяину машину в комплекте :)

Теперь X20XE в неё надо.

Такая тачка этого не заслуживает)

А сколько веса добавилось при таком виде шумки?

это что за матор 1.6 16 клапан или 1.5 8 клапан ???? если 16 клапанник то результат хороший если 1.5 то тама матор и так не шумит ...!

Я в своей нексии просто врубаю музыку и не важно что гудит и где😂

Открытые рёбра жесткости будут иметь контакт с воздухом и на них точно будет собираться конденсат. Может стоит оклеить теплоизолятором с наружи с вырезанием окон. Площадь холодного железа сократится и конденсата будет меньше.

Похоже что это самая тихая нексия на планете :-)

Сколько денег работа вышла?

Самая классная штука для Нексии опелевский восьмиклоп, а не шестнарь . Он намного тише. У меня восьмиклоп. В полголоса разговариваю с пассажирами. В машине тихо без шумки.

Я так понимаю собственник машины заморочался именно на тишине в машине, а на музыку ему капильно по фигу!

😀

Да мы сколько переделали таких машин,я из Узбекистана у нас завод выпускает вернее выпускал такое авто,с производства сняли уже это авто,вы знаете как мы устанавливали ваздуханы в торпеде, сначало их ставили на место,а где они состыковываются друг с другом прекручивали по одному саморезы,потом оттягивая правый воздухан заносили торпедо на место.Все болячки этих машин моя знаем.

Жёсткость кузова выросла в 2 раза.

Какой городе работаете

а чего так мало кг? а у вас еще и торпедос и арки.... я себе сейчас заказал на гранту на всю машину...без особого фанатизма получилось 105 кг, и это при том что вибра тройка не из лютых тяжелых серий...но у меня там конечно барьер прайм микс и комфорт титан и блокатор нойз двойка)) если делать то чтобы был максимальный результат. работа то одна и та же. что фуфло клеить что крутой материал. Если интересно то денег потрачено 20к. у вас так вообще рублей на 15 край если в розницу...нормально вы за работу берете)

Лучше на неё седенья от БМВ поставили и стекло лобаш с подогревом

Думаю что купить сразу нормальную машину единствено верное решение. Время деньги.

По нынешним временам 60тыс. это не дорого.

Так значит результата можно было и по другому добиться в половину меньше материалов использовать и работы меньше 30тон потолок остальное лишнее

ВЫ плохо прокатываете материал, квадраты на вибродемпфере сдланы как маячок, который нужно расказать. То есть катать нужно до тех пор пока квадратов не останется

А мне интересно когда например что то с тягой дверей будет это че всю шумку под картой двери отклеивать нахер?! После такой кропотливой работы эффекта после шумоизоляции я ожидал большего

Все круто, но чувак потом не сможет продать машину, так как вы заклеяли вин код кузова. Он впереди под сиденьем на полу. И только там негде больше.

Материал на тест это значит материал дали бесплатно? :)

Машина наверно стала тяжелееее

Паша а почему не представил нам своего помощника по имени и отчеству? Так например делает канал Клубный Сервис.

В общем не стоит того?

Бұл Қазақ жерінде жасалып жатырма?

Всё бы ничего, но в этом классе +70 кг для авто ооочень дофига...

Я просмотрел что-ли? Что это за фирма шумоизоляция была то?. Но для меня конечно ничего лучше шумофа нет))

чет хрень какая то. себе шумил своего опеля купеху. пол впереди без шумки. щит тоже. там все родное. шумлены крыша (1слой), двери(по слою на каждую поверхность), пол задних пассажиров, багажник и задние арки все в ноль вкруг. шумил зеленой 3хой STP (12л 500х700). комформ маты рэйджеры (10л) волна (4л) на все карты. денег 15к. работа 4дня своими силами. по ощущениям в 2 раза тише стало. куда тут так много всего и 60к потрачено. хз.

Зачем же Вин кузова закатали?

Pawa super rabota vsyo idealno ya ochen jdal prodoljeniyu etogo videosika tam vnutri tarpedoy gofri katorie xodit vozdux nado bila ix toja zamotat s vibro falgoy 1mm . Ewo detali ot pechki plastmasovie vanna i blok. pechka rabotal b na mnoga lutsha

Нексия стоит 60к, а в неё шумку на 60к засунули!!! При продаже шумка отобьётся)))))

Это кем надо быть,что бы в дэо Нексия вкладывать 60 тысяч просто на шумо изоляцию?

Это демомобиль?

Что будет если клеть на металл гирметон без демпфера?? ))

Когда Nexia на максималках!!

Еще бы окна поменять тонкие, там походу весь шум через них идёт