Vlog#71 FIN DE REMONTAGE BAS MOTEUR MEGANE RS

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Vlog#71 FIN DE REMONTAGE BAS MOTEUR MEGANE RS

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Күн бұрын

Salut à tous aujourd'hui nouvelle video je fini le remontage du bas moteur de la mégane rs j'espère que cette video vous aura plus bon visionnage a tous a bientôt
si tu veux me soutenir c'est par ici
fr.tipeee.com/...
voici la liste des outils utilisé dans cette video
purgeur de frein:amzn.to/2t2wcLq
compresse ressort de soupapes:
amzn.to/2CKPSW7
rodoir de soupapes:amzn.to/2CI3stt
pate a roder:amzn.to/2CJdvhX
graisse de montage amzn.to/2HqrCwo
clé a choc ks tools: amzn.to/2F3L0x3
clé angulaire magnétique: amzn.to/2O0VArv
collier à segment: amzn.to/2F0yMoK
clé dynamometrique 1/2: amzn.to/2HpYnsF
clé dynamometrique1/4: amzn.to/2NRlTjw
dégraissant: amzn.to/2Gtzpcl
pince à segment: amzn.to/2S6UECg
grattoir plan de joint: amzn.to/2SFtk3c
marteau rivoir: amzn.to/2SFH0Lp
tournevis: amzn.to/2IjokMS
chasse goupilles:amzn.to/2GvXLlS
jauge d'épaisseur: amzn.to/2SLWgXm
clé a choc ks tools: amzn.to/2DCwo6S
clé plates: amzn.to/2Tl9Ugk
clé plates à cliquet: amzn.to/2DDO95N
douilles xzn: amzn.to/2TrzuQR
coffret à cliquet: amzn.to/2UqJ7iP
nettoyant frein: amzn.to/2Tch9a6
gants jetable: amzn.to/2sG3lfT
support moteur:amzn.to/2RPx55A
chèvre: amzn.to/2DDwWJX
compresseur 100L: amzn.to/2HzYfc3
panneau led: amzn.to/2S9zhEi
baladeuse led: amzn.to/2GxHVHa
Les vidéos de la chaîne CARS&MECA sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel.

Пікірлер: 185

@AH-nw8qg 4 жыл бұрын

Honnêtement, j'ai lu tous les messages dont ceux des personnes qui ont émis la remarque concernant la pâte à joints ou bien qui se sont posées la question lors de la précédente vidéo, et je n'y ai trouvé aucune agressivité ou critique, juste des questions. Pour ma part, je n'ai vu ni rageux, ni jaloux ou que sais-je. Pour moi, les commentaires sont faits pour échanger, et c'est normal. Après oui, c'est soulant d'avoir la même remarque/question beaucoup de fois, mais tout le monde ne lit pas tous les commentaires précédents. Pour ma part, ça m'intéresse à chaque fois de les lire en entier, car on tombe toujours sur des commentaires enrichissants. Voilà pour mon humble avis.

@yolancatala5886 4 жыл бұрын

Je kiffffff le Replay sur la pâte a joint pour tous les pro Méca qui connaisse rien mais qui rage mdr bien jouer

@dlzdlz1334 4 жыл бұрын

Lol j’aime bien ta façon de faire ton boulot ...! Bien joué ✌️

@herveveve6189 4 жыл бұрын

Cela s appel du remix. Mais il manque la musique 🤣 Trop content de moi😂

@fanfnest 4 жыл бұрын

Bonjour Anthony, Merci de nous a fait partager la vidéo 👏 Hé ben mr Alan à peint comme un chef, on mangerait dessus 👌 À chaque fois que tu refais un moteur, je suis soufflé 🤯 Un moteur c'est comme un puzzle, chaque pièce à sa place bien précise 😱 Une vraie montre Suisse 😓 En attendant la suite du prochain épisode, je te souhaite ainsi qu'à tes proches et abonnés une bonne journée malgré cette m...e qui nous touche tous 👹 Prenez soins de vous et de vos famille. 👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👩‍🔧👩‍🔧👩‍🔧👍😉😀

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Salut denis merci de ton retour a bientôt

@flowgm17 3 жыл бұрын

T'as oublié la pâte à joint je crois !!!! Mdr trop fort

@alibott55 3 жыл бұрын

Tu as tellement raison.....les fin volants sont très chiants. ..😁😁😁😉

@mariocars7720 4 жыл бұрын

👌😎mes séries préférées, la clé 13, CARS&MECA, coupable de tous, garage bagnole, chez boul, garage ALP, JTN, petite sportive, SLM S2K, carparted...

@herveveve6189 4 жыл бұрын

J'ai un petit souvenir d un montage de pompe à huile. J était dans un garage. Il y avait jeune apprenti. Il avait démonter la cuvette et pompe à huile sur un 525 td. (bon se n'est pas d aujourd'hui. Il y quelques abonnés qui n était même pas né ou avait des couches culotte. 😂) Il démarre la voiture voyant d moteur allumé." Rebelotte "Dépose cuvette, je regarde la pompe à huile... Il l avais monté à la pâte à joint. Nettoyage et petite amorçage de celle-ci avec de l'huile. Remontage, coup de démarreur et.... Témoin d huile éteint dans la second qui suit. " Un peu long non "🤣 ronffff😴

@BanditFX7 4 жыл бұрын

Très instructif la mécanique sur bloc F4R(T) en français ça m’aide beaucoup merci. La petite bombe bleu est toujours là :)

@CARSMECA 4 жыл бұрын

👍

@thetiti809 4 жыл бұрын

Prochainement on apprends à faire du feu 🔥 mdr , merci pour le partage

@stephanegrousset3884 4 жыл бұрын

Bonne vidéo il faut faire pareil pour la Clio 2 RS 👍

@pieroxyd 3 жыл бұрын

Pas mal le coup de la pâte a joint

@CARSMECA 3 жыл бұрын

C'est a dire

@pieroxyd 3 жыл бұрын

@@CARSMECA Je suis en train de refaire mon bloc aussi Et je me demandais quelle pâte je devais prendre . Donc merci. Et bien joué de l'avoir mis en Replay pour pas te laisser emmerder . Continues tes vidéos

@gegesosso2265 4 жыл бұрын

Le replay m'a faire rire 😅 vivement la suite

@CARSMECA 4 жыл бұрын

😉

@vanessnes4370 4 жыл бұрын

Salut anthony une belle vidéo .le moteur est très beau . Ça avance bien. Hâte de voir la suite. Bonne soirée

@1976versys 4 жыл бұрын

Rhoo c'est beau !! Ce bloc va être plus beau qu'à ça sortie d'usine

@xZarkii 4 жыл бұрын

"et pareil sur l'autre... voila tac."

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Lol

@matmax5976 4 жыл бұрын

@@CARSMECA dommage que tu puisse pas y mettre un placement produit ! style juvamine

@davidcornuault8081 4 жыл бұрын

Salut Anthony super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍

@chtinord3967 4 жыл бұрын

Excellent pour la remarque de la pate joint 👍😉

@fabzsteam8286 4 жыл бұрын

A les gens 😩toujours à critiquer fait comme tu fait en plus tu fais sa propre force à toi 💪👊

@franckcannard2238 4 жыл бұрын

bonsoir oui mdrrr ton replay je pence que tu sais se que tu fait tkt laisse dire bravos a toi!!!! a bientot

@jackmesrine7186 4 жыл бұрын

J'adores tes vidéos mon ami, tu me régale par ton humour et ton très bon travail ! J'aimerais bien un jour pouvoir te présenté mon projet, entre passsionné on se comprend ! EnJoY My Friend ! 😁

@eternalito1 4 жыл бұрын

Nickel, ha prochaine video, nettoyage des soupapes au mafrasol 👌👍

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Exactement merci coupable de tout

@Thierry80400 4 жыл бұрын

slu antho toujours des gens pour ragé, sa prend forme super . a++

@motorolagarcon 4 жыл бұрын

bonne vidéo +1

@axeldecastro2546 4 жыл бұрын

super vidéo 👍😁 comme dab . dans la prochaine vidéo tu va utiliser le produit magique de coupable pour nettoyer les soupapes 😉👍👍

@CARSMECA 4 жыл бұрын

J'ai déjà utilisé ce produit dans une video précédente

@kevinbali956 4 жыл бұрын

Je l'attendais avec impatience

@Olivier-482 4 жыл бұрын

Tu l'aimes cette graisse rouge hein? 😁. Très bon travail et bien expliqué comme d'habitude!

@CARSMECA 4 жыл бұрын

J'adore cette graisse

@scootermecaboite7034 4 жыл бұрын

salut mec je suis ta chaine de puis peux et tes vidéo son super en ce qui concerne les critique c'est le lot de beaucoup de KZfaqur Tournoi Racing à hue le mème problème il y a quelque jour et mois aussi l'année dernier c'est à causse de conard comme sa que j'ai fermer ma chaine KZfaq Cyril 100 % 2 roue car sa ma souler de passer du temps à faire des vidéo pour être critiquer alors laisse les dire nous on avec toi et continue comme sa à plus

@kvns3.8p33 4 жыл бұрын

Alala la Critique facile des donneurs de leçon qui se croient meilleur que les autres. Propre méthodique merci pour ces contenu enrichissant tu es au top mec tout en simplicité continu comme ça et encore merci pour tous ces précieux conseils que peux apporter 💪

@FATAL59 4 жыл бұрын

salut Anthony super boulot comme dab

@christianduloir3125 4 жыл бұрын

J'ai hâte de voir quand ça va tourner

@yamaerox2334 4 жыл бұрын

Super vidéo ! Quand tu voit que d’origine c’est bourré de pâte à joint, ça déborde du coté intérieur et ça bouche les crépine....

@CARSMECA 4 жыл бұрын

C'est pour ça que le surplus a été enlevé

@Polovw 4 жыл бұрын

ouais mais faut pas mettre de la pate a joint noir parce que elle devient trop étanche avec le temp il faut mettre de la bleu parce que la bleu elle fuit au bout de 100km a prendre avec HUMOUR pour les chauds du claviers ;)

@MiGaNuTs2 4 жыл бұрын

Et une Renault qui fuit pas, c'est pas une vrai Renault !

@Le_Steph_Levrai 4 жыл бұрын

J'apprends beaucoup 🙏

@rslyondaime8970 4 жыл бұрын

Slt Anthony, je kiffe tes vidéo, elles sont excellente et bien réalisé, un plaisir à regarder et à te suivre. Expliqué et décrit correctement, le top 👍👌. J'ai une question concernant ton joint spi vilo, j'ai constaté que tu t'es servi d'un guide fait maison. Tu t'es servi d'un papier ou carton en particulier ? Merci de ta réponse. Bonne soirée Antho. Sportivement.

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Un morceau de bidon en plastique

@alibott55 3 жыл бұрын

Le moteur refait repeint au top....merci

@alexispicard5949 4 жыл бұрын

salut Excellent comme d'hab

@bernardmichele2264 4 жыл бұрын

bonjours antho d’abord merci à toi pour les rageurs les critiqueurs les râleurs sa vas les calmer tu partage tu explique et toujours des casses cacahuètes 🥜 pour te faire des réflexions tes pas un débutant coupable serrais là il te les remet à sa place dans sont langage à la moliere du nord merci pour se que tu nous fait partager et merci pour ta passion respect ✊ amitié cordialement bernard et michèle de rouen

@antoineayzac 4 жыл бұрын

il y a un bruit de fond grave dans la bande son de la vidéo, sa m'arrive sur toutes tes vidéo j'ai vérifié, en tous cas tes vidéos sont super continu comme cela !

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Ah ba desoler moi jai aucune bruit sur mes video et quand je fait le montge j'ai le casque sur les oreille et jai zero bruit desoller

@thomasdelcourt2855 4 жыл бұрын

Le replay de patte à joint 😂😂😂😂

@gregluzka64 4 жыл бұрын

Au top est le coup du replay tellement bonne idée pour les rageu

@CARSMECA 4 жыл бұрын

😉

@flochalaye8021 4 жыл бұрын

Tu est sur tu a bien mit la pâte à joint j'ai un doute quand même. 😂😂 Ah sa commence à être joli tout sa hâte de le voir complètement remonté.

@euskaldhmendi7646 4 жыл бұрын

ahahahaha le replay du joint des barres de rire!!!

@voitureman4574 4 жыл бұрын

Salut Antho belle vidéo et beau travail comme d hab. Je me trompe ou à la fin de la vidéo tu utilises le produit miracle de coupable pour nettoyer les soupapes 😁

@CARSMECA 4 жыл бұрын

J'ai deja utiliser ce produit dans des video auparavent mais la technique de coupable est super du cout je m'en sert

@jeremy0890 4 жыл бұрын

Salut, belle vidéo comme d'habitude ! Peux tu me dire a quoi sert la plaque anti dejaugeage stp ? Merci. Hâte de voir la video suivante 😁😁😁

@VivianGROSS-dd4tt 4 жыл бұрын

je crois que tu n'as pas mis de pâte dans la rainure de devant ! 🤣🤣🤣🤣🤣. avec le confinement je crois que les cons de l'année prochaine on pris de l'avance, et c'est sur beaucoup de vidéo ou on peut ce rendre compte de ça. tu y a eux droit ce coup si , il y a deux ou trois jours c'était tournoi racing . sérieux y a des casse couil*** mais la ça bas des records .

@TheFabien06 4 жыл бұрын

Salut ! Content de te revoir bossé sur la MRS ! Beau taff 👌 combien ça ta coûter pour faire le bloc comme ça ? Avant remontage ? Merci

@terdir 4 жыл бұрын

J ai pas vu tu le refaire 😀

@aluminium3151 4 жыл бұрын

^^ excellent faudra quand même la repasser un peu plus j'ai pas bien vu humour bien sûr

@sharmaruggoo7679 4 жыл бұрын

Salut dis moi jai un renault megane classic. Avec un moteur k4j 1.4.. Jais deux question. Si Je met un moteur 1.6 quelle sont les modification a fair et esque le moteur 1.6 est plus efficient en term de consomation... Essance.. Et deuxem est que on peu augment LA pussiance du MOteur 1.4 en modifiant le boitier merci

@steven-cx9lm 4 жыл бұрын

Mdr le replay tu les a tué ceux qui parle

@sangoku9353 4 жыл бұрын

Salut n oublie de mettre de la pate a joint sur les quatre jontion du plan de joint du bloc moteur

@bernardb-l7255 4 жыл бұрын

Stl à toi Déjà un plaisir de suivre tes vidéos Juste une petite question pourrait tu me transmettre la marque et la référence de la graisse rouge que tu utilise pour graisser les chaînes où autres éléments. Merci d'avance de ta réponse. Bonne continuation à toi.

@MegaSkyboss 4 жыл бұрын

Regardes dans la description il a mis un lien pour la graisse de montage

@stephaneviguier 4 жыл бұрын

Ptite question, Au sujet du surplus de joint tu le laisse dépasser ou tu enlève excédant

@littlebricolo1380 4 жыл бұрын

Slt Antho, Tu peux nous la refaire, on ne l'a pas vu🙄🙄 🤣🤣🤣🤣🤣 ! La même pour les vis du carter huile ! Non je déconne !!! Excellent comme d'hab ! BE continued ! 😁

@geraldblack6629 4 жыл бұрын

C'est pas une plaque anti déjaugeage mais anti émulsion.

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Ou coupe feux chez seat sa s'appel comme ca

@bricolageacademy-theot8658 4 жыл бұрын

ça sent le Mafrasol dans la prochaine vidéo 🤔🤔

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Yes

@cedricpellerin6859 4 жыл бұрын

Bonjour J aime beaucoup ce que vous faites. La clio rs vous allez la vendre à prêt l avoir fini. Merci bon courage

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Je pense pas

@cedricpellerin6859 4 жыл бұрын

@@CARSMECA Merci

@cedricpellerin6859 4 жыл бұрын

J adore cette voiture

@tarek75013 4 жыл бұрын

et sinon ta rempli les rainures de pate a joint ???

4 жыл бұрын

Super vidéo comme d'hab. J'avais une question c'est normal que la chaîne de la pompe à huile soit si détendue ? Elle devrait pas être plus tendu si elle était neuve ?

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Dans le carter ou jai momis le joint spi ya un guide en teflon qui tend la chaine

4 жыл бұрын

@@CARSMECA ah ok super ! 👌🏻

@doumecorsika4542 4 жыл бұрын

Ton joint spy tu a pas un outil ? La lèvre doit être intérieure ou externe ? Y’a ta patte à joint tu la poser pour les entretoise du cartaire là dans les trois près de la chaîne pompe à huile

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Jai strictement rien compris

@hamzanadir6958 4 жыл бұрын

hhhhhhh on a vu hhhhh

@doubsmecano8727 4 жыл бұрын

Laisse parler les gens 🎶🎵🎼🎶

@mickskank4080 4 жыл бұрын

Salut à toi 🙋! P'tite Question stp: Audi A4 avant 2.0 TDI 170 de 2008, après maladie pompe tandem réglé (colmatage filtre gasoil par l'huile) kit joints injos + vis de réglage neuves, tout à été contrôlé (portées injos niquel) et remonté propre avec vis injos neuves, serrage au couple + réglage dans les règles, faisceau injos bon. Problème: démarrage inpèc mais avec diagnostic en dynamique le débit est bas, de -1,5 à - 3,0 au maxi avec une montée en régime très lente. Aurait tu une idée par hasard ? Un indice ? Merci d'avance 👍! Bon boulot, et laisse parler les rageux 😉!

@mkdl 4 жыл бұрын

Ha enfin , prochaine vidéo le démarrage ?^^C'est un moteur de LEGO pour toi ^^

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Si on arrive a avoir le joint de culasse

@mkdl 4 жыл бұрын

@@CARSMECA Problème de révision toi aussi?

@CARSMECA 4 жыл бұрын

pour le moment on sais pas quand on aura le joint de culasse le vendeur na pas de nouvelle de son fournisseur

@mkdl 4 жыл бұрын

@@CARSMECA Ha courage :)

@drumalogicprod9131 4 жыл бұрын

🥴😁😁😁

@CARSMECA 4 жыл бұрын

@olivierlebozec7123 4 жыл бұрын

Salut, toujours pas de clavette entre vilebrequin et roue dentée de la pompe a huile?

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Toujours pas

@philippelequenne383 4 жыл бұрын

Salut toujours aussi classe t’es vidéo juste une chose tu a la patience est la force de partager ton expérience donc tout ceux qui critique faite la même chose avec la même qualité est là même propreté est après vous pourrez peux être la ramener woaw il fait pas ci ou il fait pas ça misère à sa place une bonne baffe pour vous re maître le cerveau en place même si il ferait une erreur comme sa lui est arriver sachez une chose c’est un être humain les erreurs il en a fait est il en re fera mes il ses l’avouer est rectifiée bande d’incapable que vous êtes je te souhaite les meilleur chose est continue comme sa tu et au TOP 1 👍

@MrTuitetuite 4 жыл бұрын

Salut, très bonne vidéo merci. Cependant c'est quoi votre problème sur YT? Vous faites jamais d’erreur? Vous êtes infaillible? S'il n'y à plus moyen de faire des remarques constructives désormais sans que le vidéaste prenne la mouche...

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Le probleme y'en a marre des mec qui font chier les videaste avec leur remarque a 2 balles quand tu a une personne ca passe mais quand tu a plusieur dizaine de message oui c'est gonflant et puis j'ai aucune erreur c'est juste que cette sequence etais pas filmer dans la derniere video j'ai l'impression que vous les abonné avez tout les droits et des qu'un videaste repond hoooooo il prend la mouche ou alors putain en faite c'est un con ce youtubeur

@MrTuitetuite 4 жыл бұрын

@@CARSMECA Jamais j'ai pensé ça de toi, j'aime ce que tu fais et tu es loin d'être con. Comment veux tu "maîtriser" ta communauté? Dsl mais je faisais parti des commentaires non appréciés sur la précédente vidéo. Jamais mes remarques étaient offensante je pense alors pas besoin de l'être avec nous enfin c'est mon point de vue.

@MegaSkyboss 4 жыл бұрын

@@MrTuitetuiteil ne faut pas prendre la mouche, Antho ne voulait pas être offensant et ne l'a d'ailleurs pas été avec ce Replay, pour te donner mon point de vue je suis comme toi je suis un abonné classique qui passe son temps a regarder du contenu mais pas a en créer et maintenant que je passe du temps de l'autre côté avec Antho je peux te dire que l'on ne se rend vraiment pas compte du taff, de la pression et tout ce qui s'en suit derrière notre écran et pourtant pour te dire quand je passe une journée a faire de la Meca avec Antho il filme tout ce qu'il peu et pourtant le soir quand on se stop je rentre chez moi et je me dis mais comment il va faire pour faire un montage avec tout ces bouts de vidéos :') et pourtant jusqu'à présent les vidéos m'ont l'air plutôt bien et appréciée donc c'est vrai qu'une fois que tu as donné beaucoup d'énergie pour faire au mieux ton montage en détaillant les étapes et que finalement le seul point qui remonte en masse c'est juste de la pâte a joint qui n'a pas été mise, alors qu'en réalité c'était juste prévu que ce joint apparaisse seulement dans la vidéo suivante ça peut être frustrant et un peu agaçant ;) j'espère que tu comprends ce que j'essaie de te dire rien de mal dans tout ça ;)

@MrTuitetuite 4 жыл бұрын

@Alan LE DUIGOU Merci à toi pour ces explications. J'ai très bien compris mais il faut à minima se tempérer replay sur replay c'est juste. Je suis loin d’être un « rageux » comme certains disent, j’ai passé l’âge je pense... J'adore tes vidéos en tout cas et respect pour le taf accompli Antho. Courage et je souhaite de tout cœur que cette Mégane arrache le bitume ;-)

@fredcosworth525 4 жыл бұрын

Mdr tu m as bien fait marrer

@CARSMECA 4 жыл бұрын

😉

@richardgayout9039 4 жыл бұрын

haha tu ma fait trop rire :P mais pourquoi on met de la pâte a joint ? merci et top la vidéo :)

@richardgayout9039 4 жыл бұрын

pate a joint dans les deux trous ?

@nicosca3375 4 жыл бұрын

Top. Comment tiens la poulie de pompe a huile sur le vilo ? Quand tu mets de la gaisse de montage la poulie et folle, elle se fixe comment après ?

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Avec le pignon de vilo

@sheitanakin 4 жыл бұрын

Salut Anthony ! Je sais que c'est pas un forum MRS , mais connais tu la différence entre le moteur F4R 2l turbo 165 CV et le 225 CV ? Peut être que Allan l'ingénieur le sait ! Bonne continuation à vous, c est toujours un plaisir de vous suivre !

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Turbo et injection et carto certainement

@sheitanakin 4 жыл бұрын

@@CARSMECA tu penses que tout ce qui est bas moteur est différent ?

@CARSMECA 4 жыл бұрын

@@sheitanakin si c'est un f4r cest tous les meme bloque

@sheitanakin 4 жыл бұрын

@@CARSMECA Donc je peux prendre un moteur d'espace ou Scenic turbo et y mettre les éléments de la RS et ça devrait jouer ! Merci encore pour tes conseils et ta disponibilité

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Ouais mais il faut ce renseigner si les culasse sln les meme je sais que les bloque ce son les meme mais pas les culasse apres cetais pourquoi faire ???

@ericforay73200 4 жыл бұрын

Dommage ça m'a saoulé ton histoire de pâte à joint pas suivi l'histoire. Mais arrêtez de donner du crédit aux rajeux. Si on regarde on veut du possitif.

@gauloiscitoyen1308 4 жыл бұрын

Salut, super vidéo, j'ai une question bête : il y a pas un joint par hasard au niveau du carter d'huile ?

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Si il me semble que jai dit dans la video que j'allait remplacer le joint

@gauloiscitoyen1308 4 жыл бұрын

@@CARSMECA Ha désolé

@Valmont646 4 жыл бұрын

N'oublie pas la pate à joint dans les rainures surtout!

@benoitarnesi8415 4 жыл бұрын

mdr le passage de la pâte à joint....;)

@erichilderal9025 4 жыл бұрын

Salut, j'ai observé que tu as mis la pâte à joint mais... Il me semble que tu en as mis 4 fois. Normalement il faudrait en mettre 6 fois 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣

@maverick507 4 жыл бұрын

Tu as oublié de pigé la pompe à huile 😉

@herveveve6189 4 жыл бұрын

Tu aurais du faire un remix 🤣 Avec le tube de joint 🤣🤣🤣🤣🤣 Euh, vous avez compris.... Music

@yann0u25 4 жыл бұрын

Petite question. Tu a une sorte de gabarit en plastique pour ton joint spy ?

@CARSMECA 4 жыл бұрын

C'est moi qui a fait le gabarit car je n'avais pas de guide de montage pour le joint

@urzul22 4 жыл бұрын

C'est vrai que la vidéo précédente était nickelle mais les gars y ont vu que cette histoire de pâte à joint 😑😑..C'est à te dégoûter de faire du partage des fois...

@CARSMECA 4 жыл бұрын

C'est vraiment enervant

@nicocolt 4 жыл бұрын

Salut, il n'y a pas de clavette sur la poulie de la pompe à huile au niveau du vilebrequin ?

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Decidement

@nicocolt 4 жыл бұрын

@@CARSMECA ?

@MiGaNuTs2 4 жыл бұрын

Voila, ca sera tout pour aujourd'hui !

@user-gy9ls9mx1u 4 жыл бұрын

Elle sert à quoi la plaque anti déjaugage ?

@MegaSkyboss 4 жыл бұрын

Elle permet de garder l'huile au fond du carter même quand le véhicule est dans de forte inclinaison ou quand la force centrifuge est élevé en gros ça permet de garder l'huile au niveau de la crépine pour avoir toujours un circuit de lubrification sous pression et elle évite aussi a l'huile de faire mousser et d'envoyer de l'air dans la pompe a huile ;)

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Apparement c'est une plaque anti émulsion

@MegaSkyboss 4 жыл бұрын

@@CARSMECA elle éviter que l'huile émulsionne au niveau de la crépine mais elle permet surtout de compartimenté le carter pour éviter les vagues d'huiles et donc de l'air dans le circuite de lubrification

@oliveolive7776 4 жыл бұрын

Oups l'air

@ikolozazo5278 4 жыл бұрын

SALUT A QUOI SERRE LE TROU OU TA MIS LA PATE A JOINT

@CARSMECA 4 жыл бұрын

A fait une etancheité sinon ca fuit

@ikolozazo5278 4 жыл бұрын

@@CARSMECA OK MERCI SONT BALAISE LES INGÉNIEUR DE RENAULT UNE PATE A JOINT EN BAS MOTEUR LOL

@benjaminmargueritain3952 4 жыл бұрын

j'adore tes vidéos mais a tous hasard tu a pas une clavette qui tien ton pignon de pompe a huile sur ton vilebrequin car jai vu que tu avait remi ton carter mais pas la clavette si il i en a une bien sur

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Si il y en avais une je l'aurais remise

@benjaminmargueritain3952 4 жыл бұрын

@@CARSMECA d'accord juste simple question mais continu tes vidéos moi je kiff

@damienrolland895 4 жыл бұрын

je n'ai pas vu une seul clef dynamométrique dans cette vidéo ... même au serrage de la pompe a huile.

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Oh mon dieu c'est un désastre du cout je t'autorise a quitter la chaine si t'es déçus

@Grumpy_5murff 4 жыл бұрын

Par contre la crépine et le carter et les autres vis pas serrées au couple ?

@CARSMECA 4 жыл бұрын

C'est pas des vis sensible ou a allongement pas besoin du serre c'est tout

@Grumpy_5murff 4 жыл бұрын

@@CARSMECA J'aurai quand même cru pour ça ;) Après c'pas le premier M3RS275 que je prépare et toujours serrer au couple ce genre de vis ;) Après c'est pas non plus des couples de malade comme pour les bielles ou la culasse :)

@olivier135db6 4 жыл бұрын

Même en concess on sert pas au couple

@tialexrs21nicvert44 4 жыл бұрын

@@olivier135db6 bonjour 😂🤔 non dit pas bêtise stp si y a un couple de serrage ses pas fait pour faire jolie et moi le premier je serré au couple et je bosse en conssesion et celui à qui sa pose problème j'en n'est rien à foutre que je serre au couple.... Je préfère me faire chié à utiliser la ou les clés dynamiques que de revoir un client revenir. Après ses pas ma voiture....

@stephaneviguier 4 жыл бұрын

Salut Antony, Tu as un problème ta séquence sur le joint a du beuger ca passe en boucle

@Niavlyys 4 жыл бұрын

En vrais ou c'est de l'humour 🤣

@stephaneviguier 4 жыл бұрын

@@Niavlyys c'était ironique 😭

@doumecorsika4542 4 жыл бұрын

Tu a mon fb réponds moi la bas je te montre un truc

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Jai recus sur fb

@Sek150 4 жыл бұрын

Lol mdr cela a du bien te soûler tous les mêmes commentaires vue le nombre de fois que tu a passé la sécance mdr

@vincentguillot2920 4 жыл бұрын

Et sinon, t'as bien pensé à remplir les rainures de patte a joint ?

@oliveolive7776 4 жыл бұрын

Salut salut pourquoi la chaine à l'ère détendue (P.S je débute)

@noujak 4 жыл бұрын

Tu as bien mis la pate à joint sur le bloc au niveau du vilo...??? 😆😆😆

@marcelomendesborges2956 4 жыл бұрын

Des vidéos avec la cupra 🐊

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Je fini la megane avant

@xt0rk 4 жыл бұрын

T'as pas mit la pâte à joint... 😝 😂

@ibra87280 4 жыл бұрын

T'as oublié de remplir les rainures avec de la pâte à joint!!!

@romaingorny3660 4 жыл бұрын

C'est vraiment moyen le passage sur la pâte à joint pour ceux qui n'ont rien demandé.

@CARSMECA 4 жыл бұрын

J'aurais du en mettre plus

@Jojo.89000 4 жыл бұрын

tu met même pas de frein filet sur les vise si ta une vise qui se desserre je te dit pas les dégâts...

@CARSMECA 4 жыл бұрын

Tu parle pout rien d'origine elle son pas beaucoup serrer j'ai serrer plus fort que l'origine je suis deja repassé derriere un mec comme toi qui savait pas serrer des vis il y avait du frein filet par tout une vrais galere le moteur j'ai foirer plein de vis a cause de ca ce qu'il faut ce dire d'origine y'en a pas tu en mets pas