Vlog#86 1.4 TSI LES DÉGÂTS SONT PIRES QUE PRÉVUS

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Vlog#86 1.4 TSI LES DÉGÂTS SONT PIRES QUE PRÉVUS

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Күн бұрын

Salut a tous aujourd'hui nouvelle video ou je démonte les piston et le vilebrequin et les dégâts sur le piston son pire que prévus j'ai donc envoyer chez le réctifieur le bloc moteur en j'espère que la video vous aura plu a bientôt les amis
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voici la liste des outils utilisé dans cette video
calage distribution moteur tsi: amzn.to/33OHbHb
compressiomètre essence: amzn.to/2FtR0lo
compressiomètre diesel: amzn.to/3hpkrC9
purgeur de frein:amzn.to/2t2wcLq
compresse ressort de soupapes:
amzn.to/2CKPSW7
rodoir de soupapes:amzn.to/2CI3stt
pate a roder:amzn.to/2CJdvhX
graisse de montage amzn.to/2HqrCwo
clé a choc ks tools: amzn.to/2F3L0x3
clé angulaire magnétique: amzn.to/2O0VArv
collier à segment: amzn.to/2F0yMoK
clé dynamometrique 1/2: amzn.to/2HpYnsF
clé dynamometrique1/4: amzn.to/2NRlTjw
dégraissant: amzn.to/2Gtzpcl
pince à segment: amzn.to/2S6UECg
grattoir plan de joint: amzn.to/2SFtk3c
marteau rivoir: amzn.to/2SFH0Lp
tournevis: amzn.to/2IjokMS
chasse goupilles:amzn.to/2GvXLlS
jauge d'épaisseur: amzn.to/2SLWgXm
clé a choc ks tools: amzn.to/2DCwo6S
clé plates: amzn.to/2Tl9Ugk
clé plates à cliquet: amzn.to/2DDO95N
douilles xzn: amzn.to/2TrzuQR
coffret à cliquet: amzn.to/2UqJ7iP
nettoyant frein: amzn.to/2Tch9a6
gants jetable: amzn.to/2sG3lfT
support moteur:amzn.to/2RPx55A
chèvre: amzn.to/2DDwWJX
compresseur 100L: amzn.to/2HzYfc3
panneau led: amzn.to/2S9zhEi
baladeuse led: amzn.to/2GxHVHa
Les vidéos de la chaîne CARS&MECA sont publiées pour simple but de divertissement. Son auteur ne saurait être poursuivi pour des mauvaises conséquences de l'utilisation par ses spectateurs de tout ou partie des informations qu'elles contiennent. Veuillez toujours porter des équipements de sécurité personnels lors de la réalisation de travaux de mécanique similaires. En cas de doute sur la dangerosité d'une opération, de ses conséquences ou de votre propre capacité à la réaliser faites appel à un professionnel

Пікірлер: 286

@laulau8862 3 жыл бұрын

Salut c'est bien que tu te donnes la peine de refaire des blocs qui on ramasser grave ! Car bcp ne se donne pas la peine poubelle et encore poubelle alors que des passionnés comme toi redonne vie au moulin et évite la surconsommation d'aujourd'hui ! Et de plus nous partage la reconstruction 😉 ça montre a plein de monde ce qu'il et possible de faire 👍🏻

@stitchthekelpie 14 күн бұрын

bein en fait ce n'est qu'une question de coûts vs marge. Si le client est prêt à payer toute voiture fait 1 millions de kilomètre ;) même un puretech !

@daniwen68 3 жыл бұрын

C' est la première fois que je voit un moteur entièrement démonté ! En plus tu le présente bien tu est un pro!

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Salit merxi du compliment pourtant qur la chaine jai deja montrer plusieur fois

@PassionMeca63 3 жыл бұрын

C'est cool de sauver ce moteur, beaucoup l'auraient remplacé, hâte de voir la suite ^^.

@romainbenmira1785 3 жыл бұрын

C'est un moteur pas terrible apparement , il suffit juste d'avoir voir des avis de propriétaire qui signale des casses pistons ect ect . à ni veau là autant le remplacer .

@table5522 3 жыл бұрын

Je méprisais les mecs qui regardent les unboxing... je suis devenu tellement passionné de mécanique que le regarder ouvrir un moteur c’est encore plus intéressant qu’une finale de ligue des champions

@jeanphilippe8013 3 жыл бұрын

Super taf, voir des pièces nettoyés comme cela fait preuve de professionnalisme 👍👍

@table5522 3 жыл бұрын

Travail toujours aussi propre et qualitatif! Fais plus de pub pour ton garage dans tes vidéos ça montre à tes futurs clients la qualité irréprochable de ton travail et ton honnêteté ! Tu es un boss!!! 💪

@XZgenerator8425 3 жыл бұрын

Le mec te remet pas un moteur d’occasion non il te le refait à neuf mais ton métier se perd ! Vraiment c’est du super boulot ! 👍🏼 Continue t’es au Max !

@stefstefoflex1793 3 жыл бұрын

Le problème aujourd'hui c est le tarif. Refaire un moteur complet coûte plus cher que remettre un moteur d occasion.

@vincentkermorgant 3 жыл бұрын

@@stefstefoflex1793 exact - entre les pieces et la main d'oeuvre ca depasse vite la piece en occasion. Un ami avait une Audi A4 de 3 ans qui bouffait plus d'huile que d'essence (maladie des moteurs VW recents) et il est arrive a force d'insistance a faire changer les pistons et les segments sous garantie. Il a demande le cout du boulot par curiosite. Au final la facture etait de 4800e environ. Si c'est toi qui paye tu reflechis a 2 fois

@benjaminb9092 3 жыл бұрын

@@vincentkermorgant pourquoi encore acheter des allemandes ?

@allvan1109 3 жыл бұрын

Joli taf quand tu vois ce qu'il sais sauver pour se logé au niveau de la pompe à huile. Le résultat des pièces après l'ultrason est top (merci à Coupable) pour ces infos. Des mécanos comme toi et d'autres sur KZfaq sont des perles rares. Continue comme ça hâte de voir la suite 😉

@FelixLechatNoirBlanc 3 жыл бұрын

Super taf, comme d'habitude avec toi, et je rejoint à 1000% quel bonheur de travailler avec des pièces bien nettoyées et toutes propres, hâtes de voir la suite et encore merci du partage 👍💪

@dominiquemiette7522 3 жыл бұрын

Quelle patience , quelle passion pour assembler ce puzzle ! Hâte de le voir tourner .

@jobck841 3 жыл бұрын

Toujours au top 👍 quand je bossé dans l'aéronautique on ramené nos pièces au gars du lavage comme sa y les plongées dans des bains spéciaux et elles ressortés nickel. On utilisé également les bacs à ultra son. A bientôt 👍✌️

@jobck841 3 жыл бұрын

@@indiana239 C'est quoi ton problème à venir enmerder les gens comme sa !

@jobck841 3 жыл бұрын

@@indiana239 Donne moi tes coordonnées et je vais venir m'occuper de toi comme sa tu verra si je suis un français, mais toi après tu va parler une langue étrangère !

@darkipc436 3 жыл бұрын

merci pour les video que tu fait franchement j'ai l'impression d'attendre une serie je suis impatient de voir la suite a chaque fois tu gere en tout cas j'adore la mecanique et les voiture en general

@nono428 3 жыл бұрын

Seconde jeunesse pour ce moteur, hâte de voir la suite 👍

@67KeTur70 3 жыл бұрын

C'est le groupe VAG qui a mis un pouce rouge ou quoi :D Beau taff comme d'habitude, on attend la suite avec impatience :)

@mkdl 3 жыл бұрын

Jai vraiment eu la perle rare avec ma ibiza 1.4 TSI 150 Fr 215000 Km ..0 problème toute sa puissance ...juste la chaine distribution à vélo rallonger mais c est un classico sur ce moteur...

@roncorsica2a47 3 жыл бұрын

Sérieux...? J'en ai connu qui seraient allés à la casse pour choisir 1 piston segmenté d'occase, sans même se soucier des côtes.... Avec "raisonnement" style : " le con a ou va payer, qu'il se démerde !".... Beau boulot, ce que tu fais là. Le quasi bloc entier sera passe entre tes mains. Jouissance extrême quand tout sera remonté et le moteur donnera de la voix. Congrats.

@sergezdravkovic1075 3 жыл бұрын

T'es un vrai passionné mec !

@MrJc2eler 3 жыл бұрын

Super vidéo, sympa de nous faire partager le démontage.

@huitiste 3 жыл бұрын

Toi, Benjamin et coupable, gbnr pour les projets de vilebrequin et movies car..... Les meilleurs comme dirait certains

@luiscarvalhais2593 3 жыл бұрын

Tres belle vidéo . Effectivement , nôtre Ami , peut se permettre de passer beaucoup d heures a refaire le bloc . Effectivement les ( concessionnaires et autres garagistes ne peuvent plus se le permettre a moins que le client ai 7000 euros a dépensé . J en doute . Pour un professionnel les calculs sont vite fait . J ai déjà eu les deux cas ... reconstruire un moteur , ou en commander un neuf . Brefs, toutesces pièces bien alignés et toutes propre fond plaisirs a voire ... bonne continuation a toi Anthony . Beau travaille ...

@davidcornuault8081 3 жыл бұрын

Salut Anthony super la vidéo et un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍

@jo8492 3 жыл бұрын

👍 tu déchire bon boulot comme d'habitude

@serinity63 3 жыл бұрын

franchement j'ai jamais vu un moteur bouffé à ce point j'ai vu beaucoup de casse moteur mais celui la m'impressionne énormément 😉

@thecollector3402 3 жыл бұрын

Ouais..je l'avais dit realesage direct du block ..le diamètre des piston sont augmentés.🤔🤔🤔..great job

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Oui forcement puisque le bloc est réalésé

@McBarrette 3 жыл бұрын

Bravo pour ton travail, chapeau! mais franchement je ne comprend pas pourquoi un tel engouement pour cette marque... Deutche kalitat !

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Volkswagen c'est toute une communauté leur viiture son top etc... c'edt un peut comme renault sport apres des merde c'est dans toute les marque malheureusement

@McBarrette 3 жыл бұрын

@@CARSMECA il y a quand même des marques où c’est rarissime ce genre de merde, notamment des marques japonaises.

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Oui mais pourquoi un tel engouement a par une gtr et une toyota déguisé en bmw et une civic ya rien chez les japonais cest fini le bon vieux temps

@deparpejpetodile6566 3 жыл бұрын

salut encore du bon travail en perspective, c'est vrai que sur ce coup la beaucoup aurait lâché l'affaire

@deparpejpetodile6566 3 жыл бұрын

peux tu si tu peux donner un prix global des pièces que tu vas remonter

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Salut si j'y pense oui

@lelbialljairien1750 3 жыл бұрын

Mécano du dimanche va jplainsante t un bon gars

@nassnass3812 3 жыл бұрын

Belle vidéo, les dégâts wahou en espérant que tout refonctionne normalement j'en doute pas vivement la suite :)

@sergepomas3873 3 жыл бұрын

Super boulot, tu tire se métier vers le haut, car maintenant les soi-disant professionnel de l auto ne répare plus, il remplace, à l image des marques européennes qui reste du consommable et jetable. Encore félicitations à toi 😉

@geoffreybetremieux6942 3 жыл бұрын

Du beau boulot comme d habitude. Un vrai plaisir de te regarder. Par contre comment tu expliques que l un des pistons soit dans un tel état complètement explosé ? Bonne continuation hâte de découvrir la suite 👍👍👍👍

@sofiane3601 3 жыл бұрын

Super vidéo comme d'habitude hâte de voir la suite 👍😀

@aragont33 3 жыл бұрын

Bravos pour les explications mais parle un peut du prix de la réfection complète incluant la main d’œuvre plutôt qu'un remplacement par un moteur ES , je pence que le prix va faire réfléchir pas mal de monde , les réfections moteur a l'heur actuel sais bon pour les personnes du métier qui font le travaille eux même , s'était le bon vieux temps , merci a toi .

@Jeanrienafoutre 3 жыл бұрын

Salut, un conseil pour l'ultrason il faut le remplir quasi à ras bord ton bac, le résultat sera encore meilleurs. Au moins au dessus du panier.

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Pas sur

@Jeanrienafoutre 3 жыл бұрын

@@CARSMECA En fait c'est le principe les ondes se propagent dans le liquide (eau et détergent), il faut que la pièce soit immergée au maximum. Souvent d'ailleurs il y a le niveau mini inscrit dans la cuve mais pas toujours et celui-ci est en haut de la cuve.

@sylvainmyard 3 жыл бұрын

Salut, attention, perso, j'ai déjà eu une bielles tordus à cause d'un piston fondu, qui avais accroché dans le cylindre, et la bielles avais un peut tordu. Donc bien contrôlé l'equerrage de la bielle en cause. ;)

@ludovicromand515 3 жыл бұрын

Super 👍 taf !!!!

@miamivince33000 3 жыл бұрын

Le 1.4 tsi est réputé fragile mais un niveau de casse comme ça c’est assez intriguant.

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Pourtant c'est pas le premier ni le dernier

@cedricvermande4476 3 жыл бұрын

Wouhaou effectivement il a bien ramassé ce bloc moteur 🤔tu pense que c'est les conséquences des tendeur défectueux ? Mais courage 👍👍👍ça va le faire 😉

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Je ferais une video dessus

@kayfyerger6516 3 жыл бұрын

Salut combien coute la rectification du bloc sur ce moteur? Tu passe par la suite les segments en cote réparation 0.25 ?

@mikeremix8025 3 жыл бұрын

Pour info la marque allemande Hazet ils font des cliquets 1/2" 1000 Nm à dents fines, c'est une série spéciale ( je ne parle pas des clés dynamométriques) Même Facom ils ont plein de problèmes avec les cliquets 1/2" à rallonge car trop de casse, quand j'avais une fois demandé le prix dans un magasin ils avaient dit qu'il n'est plus dispo chez Facom

@redoxp1204 3 жыл бұрын

Encore un petit moment de plaisir :p

@alaindrien4108 3 жыл бұрын

Super boulot 👍👌

@tibor3225 Жыл бұрын

Bonjour, bravo pour ton travail. Est-il encore raisonnable d’acheter le tsi à combien revient réfection moteur complet. Merci

@Aveyraw 2 жыл бұрын

Encore une magnifique vidéo, merci ! J'aimerais avoir quel produit tu utilises pour l'ultra-son s'il te plaît. Merci d'avance.

@soupape4421 3 жыл бұрын

Bon tuto bon travail

@fanfnest 3 жыл бұрын

Bonsoir Anthony, Merci de nous avoir fait partager la vidéo très détaillée et intéressante comme à l'habitude 👏 Hé ben, il a bien manger le tsi 😱 Ça serait du donc a un défaut de conception ? Hé dire que j ai faillit en acheter un 🤯 Bien content de mon choix. Le tdi 150 est une tuerie. Combien de kilomètres totalise t'il ? En attendant la suite, te souhaite une bonne soirée ainsi qu'à ta famille, Alan l'ingénieur et les abonnés. Big up aux poteaux : François de garage bagnoles et rock'n roll, Frédéric de mécano le dimanche, Coupable De tout👩‍🔧👩‍🔧👩‍🔧👨‍🔧👨‍🔧👨‍🔧💪👌👍😉😀

@sebastienvalerossi6335 3 жыл бұрын

Saaaalut Antho wouw et bien il y en avait de la limaille dans ce fameux bloc moteur ;;;! Il a retrouvé un état neuf et ça fait plaisir de le revoir comme ça vu l'état du piston ,perso moi je me disait mais pourquoi il démonte? ce bloc est complétement naz vu la geule di piston et en fait non donc bonne nouvelle.J'ai encore appri un truc car moi sérieux j'aurais vu un piston comme ça j'aurai dit OK le bloc c'est poubelle. Par contre la fin de vidéo Antho c'etait pourri loool je me suis demandé si c'etais pas mon pc qui beuguais mdr. Bon en tous cas du super taf et j'attend vraiment ce remontage avec impatience Ciao mon pote a trés bientot

@benoitgrandmaire9177 3 жыл бұрын

Excellent boulo 👌

@thierrylecomte4842 3 жыл бұрын

L'air de rien, tu fais partie des gens qui m'ont décidé dans ma réorientation professionnelle, pour suivre ma passion ! Merci pour le temps que tu nous accordes (parce que ça prend du temps de réaliser tout ça, peu en ont conscience). À l'occasion, tu réponds en MP ? J'aurais quelques conseils à te demander...

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Oui je repond en MP

@mecanique-du-week-end1673 3 жыл бұрын

Bonjour a tous merci pour cette vidéo au TOP dit moi j'ai un souci avec ma pompe a eau avec ma clio 2 ph2 1.5dci 2004 j'ai le circuit d'eau qui ne circule pas avec une grosse pression dans le vase expansion je panse aussi avoir un joint de culasse avec peu être une culasse endommager car j'ai eu une surchauffe moteur ou j'ai de suite couper le moteur au niveau de la pompe a eau elle et entrainer par quel courroie la distri ou alternateur car sur ton véhicule à toi c sur la distri merci beaucoup pour cette aide car moi je c pas quoi faire avec mon véhicule le jeter ou le réparer moi méme je refaire essayer aven de jeter

@reggio27 3 жыл бұрын

Propre 👍

@fredericnoel8852 3 жыл бұрын

Superbe travail !!! bravo à toi !!!! Curieux de savoir combien ça revient tout ça ?? 🤔

@mikeremix8025 3 жыл бұрын

Je pense qu'une vidéo chez le rectifieur aurait été intéressant pour les viewers, en tout cas je vois çà chez les youtubers allemands

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Oui mais le rectifieur a pas forcément envie et je depose les pieces le samedi matin il les fait la semaine pendant que je suis au boulot et je récupère les pieces le samedi d'apres

@lolo-ep4qk 3 жыл бұрын

Coucou pour le bac à ultrasons , tu peux enlever le panier, tu gagne de la place.

@CARSMECA 3 жыл бұрын

En loccurence j'avais la place avec le panier

@lolo-ep4qk 3 жыл бұрын

CARS&MECA j’ai repris l’info chez coupable....😉

@CARSMECA 3 жыл бұрын

@@lolo-ep4qk t'inquiète si tu as suivit les épisodes de la golf 4 tu voi que la culasse est trop grosse jai enlever ne bac

@sebthomas1785 3 жыл бұрын

Gooooooood job

@Alfred_On_Youtube 3 жыл бұрын

Pistons " Mon petit poney" 🤣🤣🤣 Ah ces petites cylindrées...

@LayS59 3 жыл бұрын

la notif qui fait plaisir :)

@theprisonernumbersix996 3 жыл бұрын

Fiabilité Germanique ? Quand je vois ça , je suis content de rouler en Honda ...

@TheBouba61 3 жыл бұрын

Je roule en Honda (prelude 2,2L Vti/Vtec) et je regrette ma feu e46 330xi. J’ai plus de consommation d’essence que le 6L. Et le H22 (245 000km) est une passoire d’huile (2L/semaine en circulation ville principalement) pour bien moins de kilomètres que le M54 (390 000 km et 1L pour environ 1200 km) Comme quoi la fiabilité dépend surtout de l’entretien et l’utilisation.

@vincentkermorgant 3 жыл бұрын

Toyota d'accord mais Honda n'est pas comparable

@TheBouba61 3 жыл бұрын

Vincent Kermorgant Dépend des modèles encore une fois. Le 1 et 2 jz ok la rien à redire mais bon c’est pas la conception la plus moderne non plus rien qu’à la consommation. Les allemands (mercedes et bmw font mieux en conso sur de V8 de même époque et également aussi fiable) Ensuite Toyota c’est fiable sur l’ensemble de sa flotte Grâce également aux hybrides. Le moteur thermique tournant souvent que au besoin, il évite les phases néfastes (charges, micro-trajet etc) Cela n’empêche pas qu’ils ont eu des gros soucis de casse moteur sur le celica (consommation anormale d’huile qui conduit à la casse) Les moteur D4D de mémoire 2004 par là problèmes de grippage de pompe injection et casse de turbo. Mais ça ont l’entend très peu sur les forum étant donné que la clientèle de Toyota est majoritairement des personnes ayant aucun attrait pour la mécanique. Au final la fiabilité ce fait sur un modèle de véhicules et un modèle de moteur en dépendant également de l’entretien. Se baser sur la fiabilité de la marque c’est jouer avec le risque d’avoir de mauvaises surprises. J’ai eu une megane 1,5Dci (85ch) que j’ai conduis a plus de 380 000 km et encore la casse est de ma faute. J’ai pas arrêté de repoussé le changement des coussinets de bielles d’origines. Sinon le moteur et j’en suis certain aurait fait plus de 400 000 km.

@raoulraoul9836 3 жыл бұрын

Quand tu étais petit, tu devais aimé les puzzles 👍👍👍

@TheBabast55 3 жыл бұрын

Comme d'habitude bonne vidéo

@nks_9422 3 жыл бұрын

Tu l’enmène à VV ils te disent de changer la voiture 😂. J’aimerais trop que tu me refasse mon tu5jp4 sa serait cool. Je te paye biensur. Encore bravo à toi

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Salut Depose moi le moteur a mon atelier 😉

@nks_9422 3 жыл бұрын

Il faut qu’on prenne contact ensemble. Je te laisse la voiture entiere

@CARSMECA 3 жыл бұрын

@@nks_9422 vien sur insta carsmeca

@sedat33290 3 жыл бұрын

On peut douter de tout mais pas de sa Volkswagen

@terrasaid7524 3 жыл бұрын

Perso j'ai eu que des wv et jamais eu de soucis. Je touche du bois

@sergepomas3873 3 жыл бұрын

Oui mais à l époque les vw avaient encore de vrais moteurs, maintenant cela reste du consommable comme toutes marques européennes 🤭🤭🤭🤭

@sevsev3307 3 жыл бұрын

Super vidéo ate de voir la suite.que pense tu du nettoyage moteur à l idrogene.

@mikeremix8025 3 жыл бұрын

Est-ce que tu mets un oil catch can sur tes voitures pour ne plus avoir de calamine qui se forme dans les conduits d'admission à cause de la vapeur d'huile ?

3 жыл бұрын

deutsche qualitat 🤣🤣🤣

@franckbullot6432 3 жыл бұрын

Nickel😉😉

@jean-philippegrard7766 3 жыл бұрын

Mais comment est ce possible de fumer un piston comme ça. Bon courage pour le remontage.

@douyskyful 3 жыл бұрын

Tu as pensé à accélérer pour le démontage du carter 🙏🙏🤣🤣🤣

@slydex3191 3 жыл бұрын

A ta place si on avez le droit j'aurai bien garder un piston ou 2 avec bielle pour le deco comme dans le decor de Boiserie

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Je ferais gagner 2 pistons et je ferais gagne 3 piston de la megane rs

@slydex3191 3 жыл бұрын

@@CARSMECA trop cool !

@fabricedekeyser4615 3 жыл бұрын

🤣🤣🤣 C'est encore un moteur qui a été utilisé par Alan 🤣🤣🤣

@marcolinux9351 3 жыл бұрын

lol !! tu es dur avec ce pauvre Alan !!

@fabricedekeyser4615 3 жыл бұрын

@@marcolinux9351 Bah c'est lui qui à un BTS Cassage de Pistons

@marcolinux9351 3 жыл бұрын

@@fabricedekeyser4615 lol

@MegaSkyboss 3 жыл бұрын

Aïe c'est pas cool ça :') je n'ai toujours pas abîmé mes nouveaux pistons et pourtant 1bars8 de sural ;)

@fabricedekeyser4615 3 жыл бұрын

@@MegaSkyboss Mouais, demandes quand même une carte-fidélité :))))

@Gokuh54 2 жыл бұрын

Nom du produit pour le bac à ultrasons?

@zreep92 3 жыл бұрын

Mais as tu trouvé une solution pour ne pas que la distrib recommence à déconner rapidement comme à l'origine sachant que c'est une tare de ce moteur ? Beau boulot en tous cas

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Vw remonte la meme chose donc moi aussi ya pas de piece de qui remplace cela

@zreep92 3 жыл бұрын

@@CARSMECA Ok ;) Donc le problème est voué à revenir, malheureusement... Beau boulot en tous cas

@osmandubleddelsass8995 3 жыл бұрын

Franchement on ne sais même plus quoi acheter, pour être un minimum tranquille au niveau fiabilité, avec ces connerie de downsizing des moteurs il y en a plus aucun qui tient la route Rien à fouttre le prochain je repasse sur un bon vieux mazout 6 cylindre 👊👺💨

@francisbrunerie442 3 жыл бұрын

acheter toyota hybride, la voiture des taxi:400 000 km en moyenne sans rien changer!

@j-bgaeng5629 3 жыл бұрын

Le bloc 1.4 Multiair ou Tjet de chez Fiat tient très bien 😉, en plus il a encore une courroie de distribution.

@bertrandfricker6886 3 жыл бұрын

Bonjour Osman un moteur dans cet état est uniquement à un manque d'entretien

@osmandubleddelsass8995 3 жыл бұрын

@@bertrandfricker6886 oui mais pas que, avec tous ces petit moteur turbo poussé au tacket, faire 200000 km c'est quasiment impossible. Tandis qu'avec un 6 cylindre cetais à peine le rodage.

@osmandubleddelsass8995 3 жыл бұрын

@@francisbrunerie442 avec une trottinette aussi on fais beaucoup de km sans souci 😁. Plaisenterie à part le plaisir de conduire dois pas être au détriment de la fiabilité ce n'est que mon humble avis. Et après les taxis roule beaucoup (c'est connu que de la mechanic qui tourne tous les jour seras plus fiable que l'inverse)

@gravityreal2709 3 жыл бұрын

Salut GWO Boff niquel le vlog je vais le matte ça avc une bne grosses pizza bien dégueulasse

@garagealpautomobiles9126 3 жыл бұрын

Je me demande si le bac a ultrasons n abîmé pas les pièces quand même

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Ce son des machine prevu

@frankygoreman7544 3 жыл бұрын

bonjour quel produit utilises tu pour l'ultra son ? Je refait une culasse actuellement est le produit que j'utilise ne décolle rien s'est pénible .

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Il ce trouve uniquement en belgique

@fabiendeschamps1590 3 жыл бұрын

Beau boulot ! Sais tu as quelle est la cause de ce cramage de piston ? Problème récurrent, mélange pauvre, ethanol ?

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Je ferais une video dessus

@Doulenne 3 жыл бұрын

Un bordel 😱😳

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Comme tu dit

@arnaud2641 3 жыл бұрын

Pour chercher la compression du dernier cylindre ben voila fallait tout simplement allez la chercher tout au fond du carter d'huile 😂😂😂😂😂 je dirais comme notre amis coupable un grand merci a l'huile longlife !!!!!!! Mais pourquoi tu immerge pas totalement les pièces ?

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Plus d'eau plus de produit a 100 balle le bidon ca va quoi

@Nathan-hb1ys 3 жыл бұрын

Arnaud l’huile long life en elle même est très bonne, c’est pas le problème, je dirai plutôt qu’une vidange tous les 30 000 c’est un peu trop optimiste.

@marcmeunier6316 3 жыл бұрын

Super tes vidéos comment peut ton arriver a un tel résultat combien de km a ce moteur.

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Deja dit plusieur foi le bloc a 180 000

@adissa5427 3 жыл бұрын

Salut CARSETMECA je vous suit depuis un moment j’aime bien vos vidéos j’aurai besoin de conseil est ce que sa vaut le coup de passer un golf 5 année 2006 1,6 fsi en ÉTHANOLS

@johannlgwada971 3 жыл бұрын

Je vais pas dire que c'est impossible. Ce bloc est une injection directe, c'est mieux de passer par la reprogrammation pour moi. Je sais pas si les boitiers homologués font bien leur taff. Le boîtier c'est mieux pour les indirectes. Ma Clio 1.0 TCe c'est une injection indirecte, c'est ça qui est top. Pas une seule panne depuis 11000km

@johannlgwada971 3 жыл бұрын

Qqn a un retour sur une installation d'une boîtier éthanol sur les injections directes ?

@adissa5427 3 жыл бұрын

Johann L'Gwada merci pour tes conseil

@benji20vt78 3 жыл бұрын

Pourquoi il sont si fragile c moteur ??

@fredericnullens5179 3 жыл бұрын

Est-ce le "downsizing" ou la façon de conduire qui est la cause de ces dégâts ???

@THESHADOW97139 3 жыл бұрын

La faute au système ... 70 % du chiffre d`affaire d`une concession, est basé sur le service après vente .... si tu ne vends pas de pièces, c`est la merde . Des concessions, ont presque disparu ainsi par chez moi . Il ne faut plus faire du solide ( pour certains .... ) sinon, les gens ne changent rien, même pas de caisse .... souvenez vous le nombre d`années que l`ont gardaient nos véhicules, avant les années 2000 .

@benjaminb9092 3 жыл бұрын

@@THESHADOW97139 je touche du bois...je roule en japonaise et pas de soucis

@slocboubou6493 3 жыл бұрын

Wouah ! Le 1.4 tsi à fuir en conclusion

@jm-gw5je 3 жыл бұрын

pas du tout ! il faut juste que la chaine ai été remplacer a temps. la chaine d'origine peut faire 70000 comme 130000kms mais pas plus. mauvaise qualité de piece car VW ont tiré les prix du coup chaine pignons etc tout se bouffe resultat moteur qui se degrade

@slocboubou6493 3 жыл бұрын

@@jm-gw5je une chaîne qui dure moins qu'une courroie... ils ont fait fort sur ce moulin

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Oui mais pas que il est a fuire car problème de segmentation

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Les chaine n'ont jamais ete a vie sur un moteur

@slocboubou6493 3 жыл бұрын

@@CARSMECA je suis bien d'accord avec toi Anthony mais durée de vie entre 70 et 130000km je trouve ça quand même bien peu.

@guerriclc7659 3 жыл бұрын

Beau boulot ! Qu’est ce qui provoque ce genre de panne finalement ? Une mauvaise lubrification ?

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Je vais faire une video explicative

@guerriclc7659 3 жыл бұрын

Merci, je viens de voir, c’est pas le manque d’huile bien au contraire !

@laetitiaisambard2623 3 жыл бұрын

Cest pour quand la clio rs

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Quand je pourrais et surtout quand j'aurais envie

@woods289 3 жыл бұрын

Qu'est-ce qu'une rectification +0.5 ? si on agrandit les chemises en rectifiant, la compression est la même ? je ne comprends pas

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Les cylindre on été rectifer de + 0,5 c'est pas le diamètre du piston qui te fait la compression

@stanislaspeccatte8372 3 жыл бұрын

Les chemises c'est autour des pistons tu change les couleurs bagues et tu gagne en cylindrée je l'ai fait faire sur une moto car elle manger de l'huile.

@granola_man6249 3 жыл бұрын

Salut c'est quoi ta boulonneuse a batterie

@etienneg5076 3 жыл бұрын

Question qui va te paraître bête mais : tu changes la pompe a huile pourquoi ?

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Parcequ'elle a ramasser tout la limaille du moteur

@larbisahraoui3372 3 жыл бұрын

Tu peux partager le produit et les astuces pour l’ultrasson stp

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Le produit tu ne le trouvera pas a moin d'etre en belgique

@larbisahraoui3372 3 жыл бұрын

Je suis à 2o min de la Belgique justement J’ai commandé une grande cuve pour mon garage Le produit que tu utilises à l’air de très bien marcher Au lieu de dépenser des sous pour des produits qui me donneront un résulta moyen Je préfère commencer tout de suite avec un produit fonctionnel

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Dac tu connait coupable de tout ???

@arabsaid9140 3 жыл бұрын

Le moteur il a combien de kilomètres s’il te plaît j’ai un ami qui a un client qui a le même problème que toi du à la chaîne de distribution s’est détendu mais lui c’est en bas pas en haut et tendeurs tendu au maximum et le moteur qui mouline quand tu démarres mais merci de me tenir au courant

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Il a 180 000 mais c'est pas pour autant que ton pote en fera autant il en fera certainement moin mais certain en on fait plus mais apres 2015 il son plus fiable deja

@salahd.6732 3 жыл бұрын

Bonsoir ma voiture qui fume blanc et bleu et noire golf 5 sa vien de quoi le problem merci

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Je sais pas sans voire la voiture

@salahd.6732 3 жыл бұрын

Vous avez une boite mail je vous envoi une vedio demain

@gwendalraymond1788 3 жыл бұрын

c'est quoi ton produit de la machine a ultrason stp ??

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Coupable de tout a fait une video avec ce produit il donne le nom

@allardpaul5814 3 жыл бұрын

On a l'impression que ça parle japonais à 2m10🤣

@calouledoux1 3 жыл бұрын

Hello, quel est le kilométrage de ce moteur et était il entretenu de manière correct ? Merci

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Deja dit plusieur foi il a 180 000

@arnaudgossiaux6337 3 жыл бұрын

Combien coûte une telle réparation ?

@CARSMECA 3 жыл бұрын

Je sais pas du tout

@matlebgquisentdesiep 3 жыл бұрын

Ah oui quand meme

@jujumixify 3 жыл бұрын

ca coûte moins chère de refaire un moteur a ce stade que de le changer entièrement point de vue des pièces a changer ?

@CARSMECA 3 жыл бұрын

A ton avis vu que tout les tsi son casser ou avec de gros probleme a moin d'en trouver un tres peut kilométré et pas chere tu a de la chance et puis si tu arrive a en trouver un avec ce code moteur la c'est pareil donc le temps gaspillé et le prix fou 'un moteur qui tourne sans compte refaire une jointure un kit chaine par securité etc... je pense que tes au dessus du prix de refaire un moteur et puis il faut arreter de changer ou jeter au moindre probleme y'en a pour un moteur casser il change la voiture c'est quoi ce monde de fou

@CARSMECA 3 жыл бұрын

@@simoratoko3778 je crois que tu es a coter de la plaque 3000 4000 euros les garagiste ne gonlfe pas la note ce son les prix tu t'imagine mec refaire un moteur pour 1000 ou 1500 euros quand ya deja 3000 euros de pieces le mec va passer 3 semaine entiere sur le moteur presque 1 moi pour meme pas sortire le salaire du mecano alors qu'en 3 semaine il sortiais bien plus de chiffre que ca et puis faut pas oublier les charge du garage et les loyer et les charge salariale

@jujumixify 3 жыл бұрын

@@CARSMECA oui je te suis sur le principe de refaire un moteur mais point de vue prix cela coute plus chère de le refaire que de le changer ? Bien sur faut prendre en compte le remplacement de la distrib et quelque bricole sur l'autre moteur. Car j'ai le Nissan Patrol 2.8 TD 6 cylindresa faire a mon beau père le galet de distribution ces dessertie de l'axe courroie détendu. il as arrétè le moteur juste au moment. J'ai regardé ce week end les poussoir sont pas marqué et les pistons aurait pas touché car j'ai réussi a faire plusieus tours du vilo a la main sans formé d'ailleur la segment et H.S. il y avait pas de compression du tout surtout un 6 cylindres.

@jujumixify 3 жыл бұрын

@@simoratoko3778 ca coute chère les pièces de nos jours surtout les pièces d'origine .