Ý em là led chạy à?

Không anh cái đèn bi cầu mà nó ko to lắm ấy làm 2 cái đèn làm 2 con mắt còn dải led dưới là cái miệng hehee

Dịch bệnh còn căng quá

Mình có đủ tiêu :D thích cái nào plug and play cái đó thôi

Mình đi phố nên gà chờ thấy mệt

Ngon quá

Ùm xe mình ko làm hú la đâu bạn kaka

Trên group nhiều bạn chơi rồi nhưng cá nhân mình thấy không đẹp nên không dùng

@ ý minh là cái chắn gió của sh ý á bạn . Chế lên 2020 chắc đẹp lắm á chứ kh phải cái chắn gió thị trường đang sài

Thay ECU độ

Cái này để anh nghiên cứu thêm xem sao

Gắn cây pô liên quan gì mà xước lòng vậy bạn @@

@@user-vo2wq xăng gió kh chuẩn dễ đóg cặn cacbon th bạn , yếu máy

219 mới ồn hơn á. Vậy thì mang ra hãng kiểm tra thôi e

Vậy chắc mình nhìn nhầm á bạn

😂😂 nhầm rồi sao nè bạn.??

150cc chưa lớn lắm ạ

Bạn xem VLOG 81 của mình nhé

Mua pô 2hand trên hội anh thấy nhiều anh em bán á

@ em thích mua của a.. xài kỹ.. với lại xe giống ráp là chạy😁

để bữa nào rũ bạn anh làm

Sơn Q1

Trong clip có nói cụ thể

Có đủ

1tr thôi á

@ mình sẻ đem xe qua đó làm .hóng clip này của bạn lâu rồi

Mình thấy giá hợp lý. Xe làm tận mắt ko sợ luộc đồ gì vì người ta cũng khá uy tín. Xe mang đi là 1, mang về là khác ngon hẳn ngay.

Mình chỉ muốn làm êm xe lại ko độ gì nhiều chôi pô zin .ko biết a đó có làm ko bạn

Tuỳ em làm nhẹ or làm full. Nhẹ thì tầm vày trăm, full thì ngoài 1 triệu

Cao hơn đó bạn

Mà cao hơn ti tí à ko đáng kể. Thấp là khi phuộc SH Ý kìa.

Làm từ nồi Zin nha bạn

Yên xe Nam Phương

Mình làm ở mấy tiệm trên đường Nguyễn Chí Thanh, quận 5. Quên mẹ tên.

Chắc tiệm yên Phương Nam hả bạn

Hỏi đi em

Khác nhiều chứ, khác nhiều nồi các đời cũ

2020: ắc nồi trước dài hơn gia tốc ngon hơn, bi nặng hơn có hậu, curoa 2 mặt kéo khỏe, nồi sau xài bố dài bắt nhanh. Honda nó ra 2020 làm thợ độ nồi bớt việc hẳn.

@@bossbom35 xe tôi sh150 2020 đây zin đét chạy êm đi tour phê, chua thây hiẹn tuong gi fai tháo nồi chỉnh sữa

Có clip review phuộc riêng ấy bạn

Trong clip anh Trí có nói thời gian làm á bạn

1tr bạn

Máy bạn Rodai chưa? Cách chạy có đúng không? Xe ga không dễ lên đâu mà phải biết cách chạy đúng với cái ga nữa. Một phần xe nặng và xồ xề nên khó đua bơi, maxspeed như các con kia

113nếu chạy 2 ng á ko núp .... còn 125 1 ng ko núp Xe tôi cũng chạy vậy mà

Muốn lên thì phải núp gió :). Lên DYNO Apitech po các kiểu nó đã lên đến 129 đến 130 rồi nhưng phải núp gió :).

1trX tuỳ style nè

Trong Video mình có nói đó bạn. Bạn độ Pô thì 100% nên đi canh lại nồi chứ Zin àm chạy pô độ rất rất khó chịu và về lâu dài hại máy.

Không em

theo e tham khảo đc mà ko chắc lắm cần 1 clip giải thích e nghe nói đi pô độ ko đi ecu sẽ bị xước lòng đúng k a

K đi ecu đi pô độ về lâu về dài sẽ xước lòng á a đặc biệt là tay ga

Ok các bạn mình sẽ hỏi chuyên sâu thợ rồi sẽ báo

Bạn xem VLOG 87 của mình nhe

@@ có đầy đủ mà bạn??? Bạn xem kỹ lại clip nhé.

xem het luon roi.k thay dia chi hay sdt gi het ban oi...

Sao mà không bạn? 11p34 Nguyên bảng hiệu Trí Nhỏ to đùng bạn search Facebook Trí Nhỏ là ra ngay.

11p45 mình còn đọc địa chỉ bằng miệng

1trX bạn nha

Màu này warp decal thôi em ơi.

Dán Decal thôi bạn

Đúng rồi nên phải canh nồi

Muốn lên pô phải xác định đi chung với ECU và tune dyno (là combo ít nhất phải chi). Còn nồi là phần truyền động riêng, độ lên thì sẽ tối ưu sức mạnh từ động cơ xuống bánh xe. Xe zin cũng nên độ, chứ ko phải là lên pô thì mới đụng tới nó.

Anh Trí báo trên clip mình á, đoạn sau

Mà rõ là lúc đầu xe mình đi bố ngắn nó bắt chậm nên mình bảo anh Trí căn lại. Anh Trí thay bố dài vào và thành quả ra con xe mình đang sử dụng đây á bạn.

@ xe zin 2020 đi bố càng dài mà bạn, có nhầm gì không.

@ cái này còn phụ thuộc vô lò xo nữa, ko biết bạn có thay lo xo 3 càng ko, lò xe nhẹ thì bố bung lẹ bắt sớm hơn.

Càng ngắn bắt chậm hơn càng dài đó bác, vì nhẹ nên phải quay nhanh hơn thì lực quán tính mới thắng lò xo để bung ra.

3tr6 đó fen

Bạn xem đầy đủ clip mình nhé

mình không nghĩ vì bản thân mình không thích ấy, nhìn nó yếu đuối

Một khi làm là ko bền. Phải chăm đi bảo dưỡng

Bạn nt fb mình để mình tư vấn cho. Link trong phần mô tả.

SF thôi

Chịu khó đi bảo trì, bảo dưỡng kiểm tra thôi bạn

@ càng bốc thì càng ko bền và gào , giống như xe ab 125 bi zin 18g , bạn muốn đề bốc mạnh ,vặn là có thì bạn pải xuống bi 12g, 14g thì nồi sẽ gào hơn zin , hao xăng hơn zin , ko bền bằng zin ,( chưa kể nhiều khi canh đề qá hậu giảm ) nói chung làm nhẹ bài bền là ok

Trí Nhỏ

@ ý là ở đâu á anh

Sao không liên quan bạn? Cái nồi là nó thay đổi cái cách chạy của bạn và có rất nhiều bài. Canh chỉnh làm sao có hơi hơn với Pô chứ để zin đi sao?

Dương Tấn Sang nồi là 1 kiểu hộp số. Máy mạnh thì sẽ truyền xuống hộp số mạnh xe chạy bốc ngược lại máy yếu thì sẽ truyền xuống yếu. Đồng ý tinh chỉnh thì sẽ làm nồi tốt hơn. Chứ liên quan kiểu đéo gì với bô mà canh bô

NVX a ko biết :D

Không bạn Shop SH mình chỉ mua linh tinh như che chân kính, tay dắt thôi

Dương Tấn Sang xe e vừa thay nhớt đầu 500km lần tiếp theo bnh km thay đây anh?

32 bạn ạ

Với anh là đẹp nhất

Nồi của mình 1tr

Backfire pô độ bị hết nha bạn

Mình cần thêm ECU nữa mới hết dung kg ban

Làm ở yên xe Nam Phương á

Thank bạn nha

Cỡ 300 ngàn công chắc 50k nữa.

Mình coi mà tự làm đc

Như mình là 1tr nhé

@ nồi trước 300k bố càng dài 2253 kwn 900 thì cỡ 450k tùy từng nơi bán lò xo thì mình không rõ. Còn mà full bộ chắc hơn 1tr quá. Mình chỉ làm nồi trước với bố mềm thôi. Còn lại vẫn sài zin

Gương H2C

1tr thôi

kế bên

150 b

Kỹ sư theo bạn là hoàn hảo à? Thế cho mình hỏi 100% xe sản xuất ra có con nào bị lỗi ko? Ví dụ như phuộc zin kỹ sư Nhật ngon quá vậy người ta đi độ phuộc Ohlins, Nitron làm cái gì cho tốn mấy chục triệu? Kỹ sư có hay có ho đi chăng nữa thì sản xuất xe cũng có cái định mức vốn của hãng đưa ra thì phải chấp nhận một số phụ tùng trên xe nó sẽ không được hoàn hảo. Mình là người dùng thì mình muốn tùy biến nó theo sở thích cá nhân của mình thì mình độ thôi chả sao cả. Cũng không vì vài bài độ mà đã phán bừa bãi tiêu cực thế bạn ạ.

@ Con honda dame hay 67 mấy chục năm trước có phải độ cây căm nào không? Sao giờ xe còn nguyên thủy là vô giá!? Độ xe chỉ là thú vui giải trí, theo từng kiểu nhìn của người chủ xe. Thiếu gì xe, độ xong, chủ nhìn còn thấy sến và vô bổ. Thường, có chút tiền, người mua xe ex thì thích độ thành phân khối lớn, ( như z1000) có pkl thì thích bản H2 chuyên nghiệp, có camry thì thích độ thành lexus, có zeep thì thích độ thành hummer... Người giàu thật thì mua đúng zin và bản limited là đủ đẳng cấp rồi.

@@TTN2424 Độ đẹp và độ để đi sướng là khác. Honda triết lý rẻ bền từ ngày thành lập đến giờ. Riêng nồi xe ga muốn bốc thì hy sinh êm ái. Muốn êm ái thì hy sinh bốc. Còn vừa muốn bốc vừa muốn êm thì mất bền. Muốn có hết thì đắt tiền. Và honda ko bao giờ trang bị đồ đắt đâu. Yên tâm là honda lúc nào cũng trang bị đồ bền và rẻ nhất. Còn rung, giật, gào thì kệ mẹ khách

Tuấn Decal

Của mình là 150cc abs

Cái này mình chưa map ECU

Ko biết pô bạn sao mà mình chơi pô full đúng cho xe chạy đg đua cứng ga xe mạnh hơn nhìu ,đi tour tháo cái tiêu ra còn mạnh hơn nữa mà đhs lại hao ít xăng hơn . Xe mình zin hết trừ cây pô

Bạn đi bô gì á bạn ?

Phá hư để mua xe mới kaka

Ko thấy người ta nói là làm nồi để hợp với cây pô độ ah. Nồi zin hợp với pô zin thôi

Cái thằng duong tấn sang này xàm xí tinh tướng lắm, ở nhà đi để chống dịch,

Vấn đề căn chỉnh lại nồi để mang lại cảm giác lái tốt nhất, phù hợp với bản thân và pô trên thị trường nó không còn quá xa lạ. Từ Vario, Click các đời thậm chí là SH đời cũ 100 người chơi xe ít thì cũng hơn phân nửa lượng người căn chỉnh lại nồi. Nồi zin mang lại cảm giác chạy êm ái, mượt mà. Nồi zin SH2020 rất xịn và rất phù hợp với Pô zin cả tốc lẫn độ êm ái. Nhưng xe nào cũng vậy một khi các bạn độ pô thì chắc chắc 100% máy và hơi không bao giờ phù hợp cho là cả xe PKL cũng phải đi map, dyno lại chứ huống gì xe nhỏ. Mình đi 4Road tiêu lớn 32 nếu để nồi zin mà không căn chỉnh lâu ngày hại máy. Cảm giác chạy ù lì giống như ông già kéo xe. Trước đây mình cũng ngại độ mấy phần này nhưng khi đi chuyên sâu vào mới hiểu được căn chỉnh nồi chỉ đơn giản là thay thế phụ tùng cũng giống như bạn độ bao tay, gác chân, pô, thắng chứ không phải xẻ máy sổ trái. Riêng xe mình đi bài Bắt ngay - Bức tốc nên đơn giản là gò nồi, thay bi 13 và bố sau dài, nồi zin còn nguyên không đá động. Hết.

Bạn có thể chặn mình để khỏi chướng mắt bạn nhé. Mình rất havefun nếu bạn làm điều ấy.

Thêm thằng ngu mà í kiến :)))))