No panie pojechałeś teraz po bandzie obejrzę czasami jakiś z twoich filmów jako kolega po fachu ale rozmijasz się w tym filmie z prawdą tak że nie da się nie napisać komentarza!! Po pierwsze skrzynia jak każda inna nic niesamowitego nie jest ani zła ani dobra, wszystko zależy od użytkowania. Nie jest to Vario które wyjmiemy w kilka godzin ale taka specyfika konstrukcji. Skrzynie nie są w żaden sposób wadliwe czy nieudana brak wiedzy i konserwacji zabiję wszystko, obcięte synchronizatory to brak kalibracji lub odpowiednich ciśnień i występuje we wszystkich markach ciągników gdzie mamy połączenie mokrych sprzęgieł i mechanicznej skrzyni biegów. Po drugie dostępność części i ich cena w dzisiejszych czasach to można tylko z fusów po kawie wywróżyć i ma się to tak samo we wszystkich markach ciągników . Po trzecie konfiguracja jednego oleju dla skrzyni biegów i układu hydraulicznego występuję w 80% ciągników z przełomu 30lat więc wszystkie są nieudane?? Po czwarte błąd pamięci EPROM usuwa się w kilkanaście minut żadna to magia wystarczy przywrócić ustawienia fabryczne i wysłać polecenie przeliczenia sum kontrolnych jeżeli nie jest automatycznie w bootloaderze ustawione. Oczywiście trzeba później zrobić wszystkie konfigurację i kalibrację które zajmą około godziny. Po Piąte jeżeli wszystkie kalibrację są przez interfejs to dobrze (NIE musi być to serwis fabryczny interfejsy można kupić i są sprzedawane z instrukcjami więc jadąc do danej maszyny można się przygotować merytorycznie nawet jeżeli takowej wcześniej nie widzieliśmy na oczy ) bo to właśnie serwisant ma ocenić w jakim stanie jest maszyna i czy kalibracja ma rację bytu czy trzeba coś naprawić mechanicznie/elektrycznie przed jej wykonaniem. Nie chciał bym urazić żadnego rolnika czy mechanika ale pojazdy w których można zrobić wszystko z tzw. palca ulegają najpoważniejszym awariom i wymagają największego wkładu finansowego bo przecież jak coś się poślizguję czy szarpię to zrobię kalibrację i będzie chwilę dobrze i chwilę może i jest lepiej ale później to płacz i zgrzytanie zębów że tyle elementów do wymiany. Po szóste nic się nie usuwa w sterowniku podczas kalibracji w tym modelu brak prawidłowej kalibracji ma jakieś swoje powody i trzeba je znaleźć (jeżeli nie trafię nastawnikiem od Vario prawidłowo na widełki (łącznik) i skrzynia nie będzie chciała przejść kalibracji i ciągnik przestanie jeździć prawidłowo to Fendt jest temu winien?? Po siódme i ostatnie serwis fabryczny to ludzie którzy w nim pracują i jak to ludzie są różni, nie raz i nie dwa robiłem coś po serwisie TY KAMILU pewnie też więc to że coś nie działa nie jest winą danej marki pojazdu. NIE Przekłamujmy Rzeczywistości przez pryzmat jednej marki bo jest ich zacznie więcej, w fendt-a też da się wsadzić przy remoncie nie małe pieniądze często stanowiące jego równowartość i osobny olej czy kalibracja z tzw. palca nic nie pomoże 🙂

Te powershifty z stajni same&deutzfahr to wszystkie nie udane ,kupę tego na sprzedaż za małe pieniądze ,ale ludzie się boją i to wszystko stoi .

Mam same Panther 90 z 1978 roku. Konstrukcja pancerna.. silnik bez remontu trzyma cisnienie oleju na silniku 4Bary. Wady. Wolna skrzynia max 25km/m w 1980 maly już 30km/h. I pompa hydrauliki - tkoczkowa, koszt nowej tyle co drugi drugi na chodzie. Co w min cenie. Bez remontu pompy paliwa która jest zintegrowana z blokiem silnika Deutz 4,5l chodzony powietrzem,wolne obroty tylko 450obr/min. I oddzielny olej do skrzyni i podnodnika, opiłki nie dewastują układu podnośnika, coś pięknego. 90KM przy wadze 4,5-5t nawet bez włączonego napędu przedniego mała bestia. Pracuje z gruberem 2,6 prawie najszersze 6 zębów ze skrzydełkami i leci. Z napędem to bajka. "Wg katalogu ten gruber potrzebuje 100-115 Kucy z przedni napędem . I promień zakrętu jak nasza C330 s bestia MB 5m długości

Same dobre ciągniki są , jak jeździł nim baran co nie dbał o oleje to teraz wszystko wychodzi .

👍😉

Gdzie to takim piszczadłem jeździć 😄

👍 👍 👍 👍 👍

Kamil dla ciebie same to nie problemy 😎

A ja też mam pytanie case cvx potrafi nie załączyć hamulca hydraulicznego , tylko błąd wyskoczył zgasze i odpale i błędu brak , tylko jak się nagrzeje, czujnik czy coś gorszego.? Generalnie pozdrawiam i podziwiam 😉😃

Widziałem kiedyś ogłoszenie, nie za drogo, ale właśnie trzeba by skrzynie robić to był jakiś jd8100 chyba czy coś podobnego, power quad. Mam dlatego takie pytanie czy jak ktoś sprzedaje dajmy na to ciagnik w granicach 150+ koni z skrzynia do roboty to jakie koszta orientacyjnie by były naprawy tego, a jak już nie koszty czy to w ogóle ma sen kupować i dawać komuś na warsztat do roboty? Teraz nawet chyba stoi Class 200 kuca i rozlecianą skrzynia za małą kasę dlatego sie zastanawiam.

Nietypowy problem z mf 7485 jak jest zimno to tylni podnosnik niedziała jak jest powyżej 25 zaczyna wmiare podnosić czy może coś pan podpowiedzieć pozdrawiam

U mnie w case wszystko na jednym oleju a ciągniki uważane za trwałe Co o tym sądzisz?

Czyli co nie pchać się w żadne Deutz-Fahr Same i Lamborghini czy są może jakieś godne uwagi bardzo udane modele z tej stajni 3 koni ?

Siemka serwis 🥰

Koszty tego to pewnie dobry słabszy traktor w pole🚜😏

Po co to ludzie kupują noo? Chyba żeby mieć klopoty bo inaczej niewiadomo.

Mam Lamborgchini Champion 150 niestety silnika dobrze nikt dobrze nie umie robić silnik w zeszłym roku pochłonął 30koła na same części po 400 godzinach znów problemy przytarty na pierwszym tłoku na 4 pęknięty tulej mam już dosyć sdfa

Co pan sądzi o renault 180.94? Tam są skrzynie chyba same titan ?

Kabina identyczna jak Deutz Agrotron taki cichociemny brat

Witam szukam osoby która skalibruje skrzynię biegów w Landini mytchos 110 na cewkach damfos

Czy mi się wydaje że na przodzie jedna opona jest radialna a druga diagonalna?

😈👈

Z dzieci na dzieci aż się rozleci🤚

Szefie czego on tak piszczy??

same, deutz fahr, lamborghini jedno to samo szczyrupstwo