【vlog】オースチンヒーレー出発前ルーティン　点検、暖気、そして… Austin Healey Sprite Mk.11960年式イギリスクラシックカー【カニ目と休日1】

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Күн бұрын

オースチンヒーレースプライトMk.1との休日第一弾、出発前の準備編です。
この動画では主に、クラシックカーの
・点検（オイル、冷却水）の方法
・暖気の方法
・ハードトップの取り外しの方法
などについて扱っています。
この車両特有のものもありますが、「クラシックカーが出発するためにはこんな準備が必要」ということをお伝えできて、ご参考いただけるような動画になっていると嬉しいです。エンジンサウンドやエンジンルームのメカニカルな動作もお楽しみください。
当方まだまだ初心者であるため至らないところもあるかと思いますが、もしご経験者の方がいらっしゃいましたらコメント等もお待ちしております。
使用しているオイルはこちら
amzn.to/3QaK5iS

Пікірлер: 24

@tamagoyaki3000yen 10 ай бұрын

もとカニ目乗りです。エンジン暖気時はボンネット閉めてた方がいいです。心細いストッパーが歪む、塗装が割れるなど支障が出る可能性がありますよ

@mokomoko_garage 10 ай бұрын

そうなのですね。閉めるようにします、ありがとうございます！

@tomox9292 10 ай бұрын

フレイザー？もお持ちなんですね。カニ目良いですよね。ワクワクするガレージですね。

@user-qz6zb8cz3t 10 ай бұрын

憧れのスポーツカーです。オーナーさんもかっこいい🙌

@mokomoko_garage 10 ай бұрын

ありがとうございます！

@user-ul3xm9gc1b 7 ай бұрын

一人でハードトップ脱着とは凄い 🙀 ハードトップ割らないかドキドキ！

@user-js8yc1ey9m 10 ай бұрын

OIL漏れは、OILが入っている証拠です　　　楽しそうで良いなぁ

@mokomoko_garage 10 ай бұрын

私もそう思います😂ありがとうございます！

@pipa-nl9it 9 ай бұрын

最高ですねー❤🦀 素敵すぎず😊

@user-pk7fq4ui1y 10 ай бұрын

オイルが垂れるのは仕方ないですよねー😅 ダンボール敷いてたら良いですよ👍

@mokomoko_garage 10 ай бұрын

ありがとうございます、敷くものを用意しようと思います。

@user-js8yc1ey9m 10 ай бұрын

ご存じだとは思いますが、この時代の車、発進時シフトを一度２に入れてから→１でスタート、が良いですよ　　見ていてかっこいいし、、、

@user-js8yc1ey9m 10 ай бұрын

カニ目、かわいいなぁ

@jeffhildreth9244 10 ай бұрын

Nice car. Exhaust pipe is too low.

@mokomoko_garage 10 ай бұрын

Thank you. yeah😂I have heard that there is a customization to raise the position of the exhaust pipe.

@user-ki4se3tm2j 2 ай бұрын

下に段ボール敷いは方がいいかなw😊　なんのオイルかるしね。

@natumenatuki7707 10 ай бұрын

１９５８年デビュー：BMC 　A型エンジン直列４気筒：ボア62.9ｍｍストローク76.2ｍｍ排気量948ｃｃ最大出力43ｈｐ/5200ｒｐｍ最大トルク7.1ｋｇｍ/3300ｒｐｍ圧縮比8.3　OHV４気筒　デファレンシャル型式最終減速比Hy.4.22　最高速度126ｋｍ/ｈ　タイヤ5.20-13前輪独立懸架　後輪1/4リーフ　ホイールベース2030ｍｍトレッド前1160ｍｍ後1140ｍｍ全長3490ｍｍ全幅1350ｍｍ全高1260ｍｍ最低地上高126ｍｍ最小回転半径4.8ｍ空車重量660ｋｇ価格４４５ポンド（１９６１年のデータ）ストックで、　　最高速度140ｋｍ/ｈとの記述も、あります。（チューニング作業で？）BMCミニ用のチューニング・キットが流用できるのではないかと思います。

@natumenatuki7707 10 ай бұрын

日産の、A型エンジンの、元祖ですね(^^♪ もしかしたら、A型エンジンに、換装できるかもしれません？

@aresama5942 10 ай бұрын

なんでわざわざ載せ替えなあかんのや？（笑）

@sunami808 9 ай бұрын

古い国産の方がパーツ入手難しい感じがする。国産は時期が来たらほぼパーツ供給ばっさり切り捨てるので。

@user-zw2tg6ro2s 10 ай бұрын

これって女性の方が乗ってるのですが？驚きですね～僕も昔乗ってましたよ 10年乗って一度も路上で止まることもなく普通に乗れました。見た感じ、かなりオリジナル度は高そうです。すみません、癖でこことここはリプロだなと探してしまいます。細かいところまで見てしまいましたが、とてもよい車両だと思いますよ。フロントフェンダーの開きもないし、ボディもしっかりしてそうです。僕もキャリアとハードトップ付けて乗ってました。ほぼオープンでは乗らなかったかな。ハードトップ外すの男性でも大変なのに、誰かに手伝ってもらったほうが良いと思います。