Miệng séc măng đầu tiên gắn vuông góc với váy piston là sai rồi bạn. Váy piston dầy nhất sẽ giãn nở nhiều nhất vì nhiệt. Gắn miệng séc măng tại đó dễ bị xước thành xilanh

Có đủ đồ nghề làm máy nhìn bạn làm máy mà tôi thích quá ở VIỆT NAM thì không có đủ điều kiện khi lắp ráp một cái máy hoàn hảo bạn à cho bạn một ngàn likes

Hướng dẫn thay xéc măng và piton máy toyota rất hay ,chúc bạn nhiều sức khoẻ và thành công

Đúng ra mình ráp lò xo trước, lam Séc măng ráp sau dễ thao tác hơn.

Ở Mỹ mua đồ máy toàn đồ xịn sướng thật

Bài hướng dẫn của Bạn Cao Nguyên rất hay và rõ ràng. Anh Thiện là Tài Xế rất đam mê về máy xe, xin thành thật cám ơn Bạn nhiều. Chúc Bạn và Gia Đình được nhiều sức khỏe.

Chuẩn luôn! Thanks Cao Nguyên! Phải làm vậy, thật kỹ và cứ từ từ! Ko nên nhanh mà cẩu thả!

Cảm ơn anh đã làm những video này để cho lớp trẻ thế hệ đi sau học hỏi thêm mong anh làm thêm nhiều video nữa để cho em học hỏi thêm ạ!

Từ ngày e theo nghề này . Não e căng quá bác

cao nguyên rất chuẩn chỉ kỹ thuật đỉnh quá hihiiiiii

máy ở nước ngoài làm sướng toàn thay mới phụ tùng đa dạng thấy bộ đồ nghề là đã rồi , việt nam làm mấy mà ko cò phụ tùng toàn độ chế . ít chiếc nào con zin lắm y như mò kim đáy biển

Hay quá a ơi.Hi vọng video nào a cũng làm chi tiết và rõ ràng như vậy thì tốt quá

Con theo dõi chú lâu rồi, thích cách chú sửa máy. Mà con nhớ tài liệu hãng con đang theo học thì khi lắp xéc măng không được lắp bằng tay mà có dụng cụ chuyên dụng. Lúc đưa piston vào lòng xy-lanh thầy bắt con phải bôi nhớt vào lòng xy lanh và đưa bằng dụng cụ mà chú nói. Con chỉ thắc mắc vậy thôi. Con cảm ơn chú, chúc chú thành công trong sự nghiệp.

video rất hay. xin cảm ơn rất nhiều. nhưng thường thì người ta lắp xéc măng vào piston. miệng vòng găng không được trùng nhau và không được trùng chốt ắc và má chịu lực.

hay , bổ ích và hấp dẫn ...cảm ơn chú Cao Nguyên !

Video rất hay. Cảm ơn a Cao Nguyên

video của a hay lắm. mong là a dành thời gian làm nhiều video về xe như vậy nữa

Ok đúng bài ban

Ban chi rat de hieu ,chi tiet,cam on rat nhieu

e góp ý 1 chút. a nên làm 1camera nhỏ để ở trước ngực. hoặc đeo lên trán. a dùng 2tay dễ làm hơn. mn dễ hiểu hơn ạ

rất bo ích cho mọi người

chao ban cao nguyen minh coi rat nhieu clip cua ban tuy chua hoc bat cu mot thay nao nhung minh da lam xe cua nha tu dien lanh den may nay xem nhung clip cua ban minh co them nhieu kien thuc rat cam on ba nhieu

Hay lắm bác ạ, cám ơn bác.

em không biết rõ cấu truc oto, nhưng thấy a nhiệt tình hướng dẫn ghê, cảm ơn anh nhiều nhé. xem biết thêm nhiều thứ quá :D

Rất hay và bổ ich.thanks anh.

that tuyet toi rat thich sua dong co.xem xong biet them

Hay quá cảm ơn Bạn Cao Nguyen

Em cũng có diệp được thợ chỉ vô bạc (xec-măng) ,hình như em thấy trước đó còn 1 quy trình là thử bạc có bị lổi hay không nữa. thường thì nhà sản xuất làm rất chuẩn,nhưng trong hàng ngàn cái đôi khi có cái bị lổi mà lở mình xui trúng ngay cái đó là thôi rồi.bởi vậy đầu tiên mình lấy 1 cái bạc bỏ vào lòng xilanh ,rồi lấy cái piston đè nhẹ xuống cho bạc nó đều.sau đó chổ khe hở của bạc ta giữ một đầu,đầu còn lại ta kéo lên xuống coi nó có bị kẹt hay cấn không.nếu nó không bị cấn hay kẹt lại là ok rồi thử tiếp cái khác. Đây chỉ là ý kiến riêng của em thôi,có gì anh thông cảm :)

Rất hay và mong bạn làm video cân lực ốc biên + bale

ráp vòng găng không đúng, bác tham khảo thêm! còn góc giữa khe hở thì mỗi loại bố trí thứ tự khác nhau, nguyên tắc chung như bác nói tránh trùng khe hở và tránh để khe hở trùng phương ắc và phương vuông góc với ắc

video rất bổ ích, chúc a và gđ luôn vui.

Hãy quá bận oi

Nào rãnh a làm clip quay toàn bộ cái đồ gá máy lên để ráp . Coi đk e chế cái để ráp máy chớ lật máy hoài cũng mệt lâm

cao nguyen oi qua hay va cuc ky hap dan

cái cây để giữ piston với tay dên ở vn gọi là ắt piston

Anh làm video cách phân biết piton chiều trước chiều sau khi bị mất dấu

Ro ràng ok e

Mãi mới thấy a lm video

A làm thêm một video làm máy xong chỉnh supap luôn a ạ.

Cám ơn thầy.

Tay nghe con yeu lam nha ban, luc vo bac phai nhe nhang nha ban, ban vo bac thay ko on lam. Voi lai vo bac ma ko cho nhot vao xilanh, bitong luc de may len nhot chua bom len kip thi lay j no boi tron

a ơi e đăng ký kênh a lâu lắm rồi. e cũng làm sữa chữa. nhưng e chuyên lm động cơ tàu biển thôi. e thấy kênh a chia sẻ rất hay. a đăng ký kênh e nhé. ae mình tham khảo lẫn nhau trong nghề a nhé

Cảm ơn Cao Nguyen

cảm ơn a rất nhiều.

Rất chi tiết😁

Rat hay Minh luon ung ho ban het minh co gang nha ban chuc ban va gd vui ve nha

Toi thay do nghe cua bac la do xin .rat la thich, toi chua bao gio sua xe qua. dang hoc hoi va tinh lam chiec vw beatle 1971 . May xe Nhat va xe Duc co khac xa ko Bac ? Video cua Bac rat hay ,hoc duoc nhieu . Cam on nhieu. Chuc Nam moi phat tai.

bạn làm hay đấy? cảm ơn bạn

O Việt Nam! Minh tung lam o dealer Toyota nen KO biet la lỏi the KO ;-) . Con tieng Anh coi bo kho qua nhi. Vi minh đọc hieu tai lieu thi OK nhung noi thi do lam. Mong co điều kien gap ban de duoc chi giao thềm.

cảm ơn chú nhiều

anh ơi anh có tool nào để mình kích hoạt tính năng bị ẩn do nhà sản xuất không anh . cụ thể là mitsubishi

mình rất mê động cơ

Mình làm ở toyota. Họ dạy mình là khi cho piston vào xilanh thì phải bôi nhớt vào mà. Sao anh k bôi nhớt. Nhỡ sước lòng xilanh thì sao ạ

hay quá a ạ.

A nguyên cho e hỏi.cái lò xo nằm giữa 2 lá séc măng nhớt mình canh khe hở miện séc măng bao nhiêu là đúng vậy a,hay là k cần.thank a trước nha.

a ơi a có thể hướng dẫn sử dụng ống xiếc bạc xiếc măng loại ống cao đc hk

Bạn cho mình hỏi cái động cơ nầy đường kính bistion là bao nhiêu, ca nén lên nhiệt năng là bao nhiêu độ để đốt cháy nhiên liệu VẬY BAN cảm ơn

video của a thật hay. cho e hỏi sau khi a lắp vào xong rồi , khi động cơ hoạt động mình có cài đặt lại các thông số gì ko a

Lực siết ốc của thanh truyền vs trục cơ là mấy cân đối với con động cơ này vậy anh ?

Em thich Vi deo cua anh

Bổ máy ra thay như vậy sau ráp lại chạy ổn định không anh? Em newbie nên chưa nắm rõ

Chuyên nghiệp Quá anh ơi cho em theo với

Cho hỏi nếu muốn kiểm tra lực siết của từng con ốc trong máy theo thông số hãng đưa ra thì tìm ở đâu vậy ah

bác cho em hỏi nắp xéc măng như vậy chạy một thời gian xéc măng có di chuyển đến vị trí khác không ạ

Nêu đưa bit ton vào lòng không bôi trơn vậy có bị sước lòng hk zay a

Hay quá

Hay lắm a

nào làm clip sữa máy phát oto và cooc đề đi anh

hay qua chu oi

Bên Việt Nam kêu là bạc , bên đó kêu là xéc măng

rat hay

góc lệch khe hở miệng, e có hình ảnh thì nhìn dễ hơn.

A cao nguyen oi xe ma thay bo hơi mới thi mình có cần phải lổ già máy k

Cảm on a

sao a k cho 2 cái vong của xéc măng dầu vào trước r đút xéc măng dầu vào sau nv dễ hơn

Thay sec mang k thôi có cần hạ máy k a.

Cho toi hoi Khi giat de no may cat co Giay giat may Bi keo tro lai rat manh Thi may Bi sai Cai gi Cach Giao quyet Nhu the nao Cam on

cho hỏi cái bộ cùm cumf sơ mi để đóng nóng ấy mua ở đâu zai

👌👌👌👌👌👌👌

ban cho minh hoi mot chut nha tai sao khi thay pittong xi lanh xong thi m ay lai rat nang

o vn em rap may luc nao cung boi nhot zo zo mien va bac het , de khi minh rap xong cai may moi thi luc minh de de no may thi cung co nhot san de nui nhung bo mien va bac

Tay denh nay có chiều phun nhot chứ .phai khong ah

sao a lai để ke hở bat nhớt vào lỗ nhớt rút vậy kho dúng rồi còn bạt hơi lại để ngay gần át pit tong nữa chứ kí thuat iu

chao chu cho chau hoi lam sao chu biet canh co may nao truoc chu

Anh có fanpage hay facebook ko ạ

Chào bạn, cám ơn rất nhiều về những clip chia sẻ của bạn. Tôi muốn xin ý kiến của bạn về xe ford focus máy ecoboost, máy nhỏ nhưng công suất, momen xoắn lớn liệu máy có mau hỏng không?

a ôi gọi cấy Lộc máy về Việt Nam đuợc không vậy anh

Chắc mấy chú cmt trong này trong nghề không phải hk, xin chỉ bảo ạ. 😜

Mua fung tùng và dụng cụ mở máy ở đâu vậy anh

Nếu máy hết nhớt làm bể Piston (như anh cho xem cái block trong thùng) nó cào xước nòng hết thì sao anh? Đóng lại sơ mi hay xoáy nòng lên cos vậy anh Nguyên?

thanks anh

Xe toyota vios 2016 bị rotuyn nó thế nào a ơi

Một bộ hơi gồm những j hả a

3 vòng găng cách nhau 120 độ , và qtrọng la phải ca chỗ lắp chốt mới đúng

a k kiem tra sec mang lai k ra lai vao xilanh neu gia hon thi khi dong vao no se bi hong sec mang

Thanks my best friend !

A cao nguyên làm ơt nuoc ngoài àh

Khi nào rảnh nhậu nghe.

Chào anh nguyên thân mến , a cho e hỏi cái chốt piston xỏ qua piston và tay dên mình ko cần thay hả anh ? Và có ảnh hưởng gì ko a

bac máy thường mình sai loại i mới bên a